Ну а что, плакать, что-ли?
Я свою точку зрения на вопрос уже высказал, повторяться лень.
Для удобства, и более ни для чего..
Не читая ветку, скажу - чит. Автор удовлетворен?
ну и хде прога ?
Хм.. Очередной виток "охоты на ведьм"?
Это значит, что люди, у которых Кугуар, где такая фича штатная - тоже все читеры? Супер! А те, кто юзает Х52, где доп. куча осей, ну по сравнению с АБ2 - тоже читеры? А что тогда сказать про моего знакомого, которых разобрал три АБ2 и теперь у него 2 РУД-а, оси на все каналы тримеров, закрылки и даже тормоза ? Это он получается - супер читер??!!
Мда... БСК.
Flight Lieutenant RR_Jaguar. DFM, DFC, DSC.
= "В реальности нет кнопки "Новая попытка". (с)RR_Kopf =
"..И были Патчи Ещеболееправильныя и Компари Всеведущия… И было на все Две Недели..."(с) Евангилие от Капи
какая такая фича:confused: не надо путать оси и забиндивание комбинаций кнопок. попробуй осью с закрытыми глазами получить нужный угол отклонения.
это все зависит от того, как использовать NV. Если, например, есть топор, то один дрова колет, а другой головы рубит.Сообщение от Oleg_Tr
C2D E6750@3.0; Geil PC2-6400 C4@900 (4x1Gb); ENGTX260 GL+/2DI/896MD3/A @1920x1080; Gigabyte GA-P35-DS3L; Win7(x64); FreeTrack 2.2.0.279 (3-Clip)
И все-таки, БзБ сказал "Гуд Бай!"
Мдя.. штука забавная, конечно, и полезная до крайности. ИМХА лучше чтобы такой возможности не было, но на чит все же не тянет.
Кстати, владельцы напольных джоев, как и реальные пилоты, легко могут держать горизонт ногами.
Крайний раз редактировалось Orel_Sokolov; 14.10.2006 в 12:37.
boevoy_suslik
SLI=Hetzer_34=
Если отклонение рулей ограничивают упоры (механическое ограничение) - то да, не отклонить. А если ограничивает сила руки, тянущей ручку - то очень даже можно.:old: Ведь в зависимости от положения триммера меняется угол поворота руля, при котором нагрузка на ручку равна определенной величине. Например, если (в полете) выкрутить триммер на максимум, то он отклонит руль; тот тягами потянет за ручку, и она уйдет в сторону/вперед/назад. Т.о. получим нулевое усилие на ручке при весьма ненулевом отклоненении руля.
Самолет, ес-сно будет при этом лететь по очень кривой.
Довожу до ума Х52
Аха, с дикими перегрузками и потерей энергии..
Ну если в таком плане то да, в смысле силы руки, то бесспорно. Особенно на больших скоростях. "И тем самым снижает нагрузку на органы управления."
Но как я понял ситуацию с товарищем ТОТом, то тут смысл в горизонтальном полете. Т.е. Он выравнивает самолет на горизонт ручкой после чего уже фиксирует триимеры, ну а ручку можно отпустить. По сути... Покрутил колесико и отпустил ручку. ИМХО, не чит.Самолет, ес-сно будет при этом лететь по очень кривой.
Крайний раз редактировалось Hetzer; 14.10.2006 в 20:10.
SLI=Hetzer_34=
Ловите прогу - так саказать лайт версия. Только трим руля высоты и закрылки.
мануал внутри.
"Как ни пиши войну, всё равно боян" (c) voinodel
А по моему - свинство.
Предпочитаю кушать не ГМ продукты.
Тьфу - выплюньте каку!
Надеюсь ТОТ засунул туда пару троянов, самодельных.
Тото пацаны порадуются!!