Какие мнения спецов по этому поводу???
Мне как мало чего понимающему в парилке обучающая миссия понравилась.
Погулял в термике...перешел в динамик...дотянул до еще какойто штуки название которой не понял (вдоль прибрежной линии)
Кстати что ето за явление такое возле берега???
Вверх тянуло конкретно а иногда так колбасило что нос задирало градусов под 45
Если по-аглицки читаешь, то вот тут есть мнения спецов: http://forum.condorsoaring.com/viewtopic.php?t=4702 .Сообщение от dim8d
Какие мнения спецов по этому поводу???
Мне как мало чего понимающему в парилке обучающая миссия понравилась.
Погулял в термике...перешел в динамик...дотянул до еще какойто штуки название которой не понял (вдоль прибрежной линии)
Кстати что ето за явление такое возле берега???
Вверх тянуло конкретно а иногда так колбасило что нос задирало градусов под 45
А вдоль прибрежной линии по идее должет быть термик - граница горячей суши и холодной воды приводит к восходящим движениям воздуха над сушей. Кстати, такой термик является причиной бризов
Позывной в онлайне - TSD.
вобщем понятно....делайте сами нормальные планера...програмте сами нормальные термики и будет вам щастя ибо сим такую возможность
как бы предоставляет.
И ещё не забудьте проапгрейдить комп на 3-4 килобакса, чтобы получить хотя бы 30 fps...вобщем понятно....делайте сами нормальные планера...програмте сами нормальные термики и будет вам щастя ибо сим такую возможность
как бы предоставляет.
Позывной в онлайне - TSD.
Athlon 3700+
FX 6800GS (256mb)
2Gb оперативы
Какраз те самые 30 фпс в той самой планерной миссии на установках ниже среднего
Выложи скрины, если можно, интересно посмотреть.Athlon 3700+
FX 6800GS (256mb)
2Gb оперативы
Какраз те самые 30 фпс в той самой планерной миссии на установках ниже среднего
Да что на них смотреть то...шеколадных скринов на ФСХ форумах полно
...только понту от них...на паузе с максимальными настройками небось сделаны. Вот парочка с более менее летабельными установками.
Тут другая грабля образовалась...попробовал погулять в динамике в крыму.
А фига...не динамика хоть тресни.
Следуя правилу про "если чото не выходит - читаем документацию"
обнаружил что динамик - програмная фича засунутая только в 2 миссии.
Тобиш как такового его не существует в FSX...
Хочеш динамик - грузи миссию в альпах и вперед
Полистал немного доку по сдк по созданию миссий...впринципе не все так страшно...есть тутор по созданию миссии и примеры готовых миссий с динамиками. Вобщем можно самому воткнуть динаму куда нужно.
Как воткнуть, поставить галочку просчет движения воздушных масс, или указать место и скороподьемность в нём.
Не вникал еще...бегло просмотрел
Я так понял что в нужном месте дефайнится бокс желаемых размеров (боксы если склон кривой + те что за склоном для турбуленции)
желаемых размеров вдоль склона.
Параметрами задются сила и турбуленция в 2 зонах Core и Sink.
Еще можно его програмно включать и выключать.
Вобщем это нужно смотреть...пока сказать ничо не могу.
Одно ясно что это не за 5 сек делается
Ух ты как всё красиво!!!! Это чё за такое чудо?
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Дык Microsoft Flight Simulator X
только чудом это можно назвать весьма условно...
вот что об нем думает гитлер (читать аглицкие субтитры)
http://www.youtube.com/watch?v=tcW3h...elated&search=
Фигасе! А сила в этих 2х зонах задаётся как - в зависимости от силы ветра, угла ветра по отношению к склону и крутизны склона или в абсолютных величинах? А то я ведь так задам, что везде будет 10 метров вверх и проблема будет не в том, чтобы долететь, а в том, чтобы сестьНе вникал еще...бегло просмотрел
Я так понял что в нужном месте дефайнится бокс желаемых размеров (боксы если склон кривой + те что за склоном для турбуленции)
желаемых размеров вдоль склона.
Параметрами задются сила и турбуленция в 2 зонах Core и Sink.
Еще можно его програмно включать и выключать.
Вобщем это нужно смотреть...пока сказать ничо не могу.
Одно ясно что это не за 5 сек делается
Позывной в онлайне - TSD.
Ничего внятного пока сказать не могу...не инсталил...не пробовал...
Из описания понятно что параметры эти - скейлфактор силы ветра.
По логике - реальная геометрия склона не учитывается вовсе...слишком накладно для расчетов. Боксы - масштабируются...тобиш какой размер задаш такой и будет...Если склон кривой и разной крутизны то тулим несколько боксов паралельно конкретному участку.
Крутизна склона определяется шириной этого бокса.
Вобщем учитывается сила ветра * ширину бокса (крутизна) * угол между ветром и боксом (я надеюсь) * параметры.
Поидее так должно быть....а как есть на самом деле нужно посмотреть готовые примеры таких миссий...времени щас на это к сожалению нет
Ну IMHO повсеместного сильного "перла" быть не должно т.к "подсос" сильно распределен в пространстве, а бризы уходят в глубь берега на расстояние до 20 км. По крайней мере внятных указаний о поисках восхзодящей термической активности на границах двух сред не встречалЕсли по-аглицки читаешь, то вот тут есть мнения спецов: http://forum.condorsoaring.com/viewtopic.php?t=4702 .
А вдоль прибрежной линии по идее должет быть термик - граница горячей суши и холодной воды приводит к восходящим движениям воздуха над сушей. Кстати, такой термик является причиной бризов
В реале сильного "перла" быть действительно не должно. Но мы же не про реал, а про мсфс. Я сильно-сильно сомневаюсь, что Никрософт встроил в свою софтину действительно модель погоды, а не её сильно-сильно упрощённую имитацию.
Позывной в онлайне - TSD.
Я в FS2004 как-то летал на Пайпере из Англии в Грецию. В северной Италии над горами колбасило - мама не горюй. Это что-ж, в 2004 было, в Х отрезали? Вот только не помню, летал с Эктивскаем или без. Он вроде умеет вертикальные потоки генерить.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Я не о том. Просто расколбас над горами можно запрограмать по-разному. Можно устроить возмущения атмосферы, например, от генератора случайных чисел. Очень просто. При полёте на моторе не отличишь от настоящего. А можно просчитать вертикальные потоки исходя из рельефа, параметров атмосферы, времени суток, и т.д. Это гораздо труднее. При безмоторных полётах первый вариант не катит совсем. Нужен только второй. Так вот я сильно сомневаюсь, что в МСФС честно реализован второй вариант. Скорее нечто среднее между первым и вторым. Т.к. МСФС ориентирован в основном на моторные полёты, то нафига париться с точной моделью погоды, которая нужна с такой точностью ТОЛЬКО для планеров, и больше ни для каких других аппаратов?
Позывной в онлайне - TSD.
А как же парапланы, дельтапланы и жескокрылы? :old:
А почему я на боинге бочки и горки над францией крутил??? Маркетологи вам даже реальную летающую тарелку наобещают.А как же парапланы, дельтапланы и жескокрылы? :old:
Вобще и на моторе отличишь... Просто это не критично, когда и так что-то тебя тянет. Просчитать вертикальные потоки труднее, однозначно. А при наличии выраженного рельефа фактически каждый запуск миссии должен просчитывать всю картину региона заново с учетом направления основного ветра, особенностей рельефа итп. Мероприятие адское. А если вводим еще и изменение направления ветра...
Ну лана, для любящих особую точность: только для безмоторных планирующих аппаратовА как же парапланы, дельтапланы и жескокрылы? :old:
Позывной в онлайне - TSD.
Если грамотно смоделировать, то не отличишь. Например, датчиком случайных чисел задаётся место и сила восходящего потока с грубой привязкой к рельефу, а дальше уже чистая аэродинамика. На достаточной высоте фиолетово, на пол километра ближе или дальше от горушки тебя колбаснёт. А вот когда ты летишь только за счёт этого колбашения в паре-тройке десятков метров от склона, то тут уже очень важно встретить ридж или слоуп именно в правильном месте рельефа в зависимости от ветра, положения солнца и т.д. Так что полностью согласен, что это не критично, когда и так что-то тебя тянет. А если не тянет, то ещё как критично....
Вобще и на моторе отличишь... Просто это не критично, когда и так что-то тебя тянет. Просчитать вертикальные потоки труднее, однозначно. А при наличии выраженного рельефа фактически каждый запуск миссии должен просчитывать всю картину региона заново с учетом направления основного ветра, особенностей рельефа итп. Мероприятие адское. А если вводим еще и изменение направления ветра...
Позывной в онлайне - TSD.
Ну то, с чем я сталкивался, выглядео достаточно правильно. Т.е. над подветренным склоном горы тянуло вверх, над наветренным вниз. Мощность потока зависела от высоты. Как это и чем сделано, не разбирался, но сам эффект приятно удивил. Еще раз повторю, я не знаю, фича ли это самого симулятора или самодеятельность Эктивская. Термальные потоки, насколько я помню, в FS2004 надо руками вставлять в сценарий.
Кстати, в FSX приятно удивило наличие меняющегося коэффициента сцепления с ВПП.
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Ну, такие эффекты, если без нюансов, даже школьник может смоделировать. Тут ведь ключевой вопрос не в том, любит ли он (Слонопотам) поросят или нет? Ясно, что любит. Ключевой вопрос - как он их любит?
Позывной в онлайне - TSD.
планер в FSX можно везде гонять.
вот скрин в Одессе к примеру.
Ваши права
Ответить с цитированием
