С самого старта ручку на себя и держать скорость в районе 80 км/ч, исправляя крена(но дергаться, исправляя, лучше поменьше) + в конце после отцепки горочку полезно сделать. Хватает четко для 600 метров.Сообщение от beckerbongo
Риплей забыл записать, трек в атаче
теперь могу 450-500 метров.
может это из-за 9-ой версии?
тогда со следующей зарплаты наверное актуальную заинсталирую.
У меня тоже в. 1.0.9. и 600 м я не набрал, но заслал трек и прокатило.
лол,тоже прокатило.
Люди, скажите как надо пролетать таск перевернутый(19й уровень)? Я пролетел старт и все поворотники и всё между вверх ногами, а мне сказали что я не всё пролетел.
...а финиш, вверх ногами?
А чем это вы вобще тут занимаетесь, а?
Вот оно что оказывается. Самое смешное что кучу раз пробовал летать этот таск -- все не ладилось у меня с управлением вверх ногами, часто бился в поворотах. Но тут образовалось очень вкусное пиво и я осилил этот таск с первого прохода не парясь с управлением после него....а финиш, вверх ногами?
Может стоит пить пиво перед SBC
Крайний раз редактировалось danbaranov; 17.02.2008 в 01:42.
http://condor.ephemeride.com/xp/185/
Э нет! Вот перед SBC не стоит! Я как то так летал и удивлялся, как это я 700м теряю махом и ни за что зацепиться немогу? Пока Серёга мне не намекнул про интерцепторы!!!...Может стоит пить пиво перед SBCИ это дело второй раз было так же... А вот XP-Рейтинг без пива ПРОСТО ЗАПРЕЩЁН!!!
Привет, какие люди, где пропадаешь?Была одноименная тема на форуме у Валентина.
Придется здесь тоже создать, нет подходящего топика для того, на что наткнулся только что. Вот, хоть стой, хоть падай
Это что, в новой сию стрелять можно будет?
Да банально времени на Кондор нет, оно теперь принадлежит дочурке
Вот и я прикололся: ответчик "свой-чужой", 20-мм пушки под крылом Дискуса и вопли в эфире "Мочи его, ребята!"Это что, в новой сию стрелять можно будет
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
тебя это как , с дочуркой поздравить?Да банально времени на Кондор нет, оно теперь принадлежит дочурке
Да можно. Хотя ей уже больше полутора лет. Но, как говорится, никогда не поздно
Нафлудили мы тут и наоффтопили. Серега, потри потом все это
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
ну тогда поздравлю!
моя доча наверное на 2-3 месяца старше и из за неё я перестал полётывать в ИЛ-2,
а перешёл на Кондора да и то полётываю не так часто.
а сегодня я облетал RC-планер.
ветерок прям в лоб небольшому склончику создал ,
как говорят моделисты, динаму.
ну и адреналин! хорошо ,что планер из EPP(пенопласт неубиваемый),я его раз пять заморковил и нифига!
а на выходные с племяниками и дочкой уже на настоящий склон,лиж бы с погодой повезло.
ну а теперь терите
В полку RC планеристов пополнение..
Где летаете?
Респект!
А я чегой-то пока на вертолеты переключился, а планер пока валяется несобранный, хотя купил для него всю начинку.
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
пошёл в поле сегодня с племяшками,думали не динамить а с леера стартовать.
полётов было ровно два.
первый так,для пристрела,а второй на всю длину леера,это метров 70-80 где-то.
пока на леере затягивали корректур не надо было,а на отцепе заметил,что мой "EasyGlider" что-то на команды не реагирует.
ну он сам с леера сошёл и попёр куда глаза глядят.
хорошо что он потом широко спиралить начал и его унесло на соседний лес ,метров 500 от старта где-то.
ну запомнил я дерево и попёр через коровники да колючие проволоки.
минут через двадцать нашёл на высоте 20-ти метров.
лежит себе потихоньку на самой макушке,а дерево ну прям как в джунглях первые 15 метров нифига на стволе,потом крона.
в общем,не залезешь.
поехал,надыбал себе шнур.на шнур бутылку с водой привязал.
а потом мой снаряд или не долетает или мимо летит.
завтра опять снимать поеду.
уже сейчас могу сказать,что вися на дереве тушка тоже не реагировала на передатчик.
наверное на первой посадке,которая была очень даже не морковная,каким-то образом выключился выключатель борта.
перед первым стартом всё проверял,а перед вторым просто зацепил за леер и всё,а говорят же ПРОВЕРКА ПЕРЕД КАЖДЫМ ПОЛЁТОМ!
но я зато остался доволен тем,что планер очень хорошо ушёл в небо на леере и моему "коню" нужно было бежать всего несколько шагов и потом пройти несколько метров до отцепа.
летаем в Германии,недалеко от Леверкузена(пригород Кёльна)
вот скрины места полётов и планера.
http://i017.radikal.ru/0802/d5/058257d2533b.jpg положил сюда,потому что размер для Сухой.ру большеват(600кб).
трагикомедия часть вторая...
вооружившись коротким удилищем и свинцовыми грузилами для более мощного и точного метания поехал в лес.
планера нет!
прочесали с женой лес,поспрашивали лошадников и прохожих.
люди в большинстве шугались.
переспрашивали,- чё самолёт упал?
беспокоились не убились ли люди.
после более подробных объяснений,что "потерпел крушение" модельный планер сочувственно улыбались.
результат никс,нуль,зеро,ништа...
отчаявшись решил на крайняк ещё спросить на конюшне лежавшей повыше в лесу
(по карте как раз между стартом,финишем и чуток правее)
ну и потом везде объявления развешать.
на конюшне никого,но на дворике неподалёку нашёл мужика ковырявшего свой чоппер.
чё? самолёт?
да видел!выносили сегодня из леса!
(я думаю ,Изя Глайдерович всё таки свалился ночью с дерева)
имя граждан не знаю,говорит,-но приезжают сюда частенько вместе в лесничими галок пострелять,
может они и сами лесничии.
описал мне машину "спасателей" моего ЛА и дал телефон самого главного лесничего,
т.к. "чопперист" у него дрова заказывал и телефон знает.
позвонил,сказали мне позвонить ещё раз в понедельник утром,мол там видно будет.
теперь ждёмс...
Сочувствую. Я летом в Кубинке пилотажку на сосну засадил - помеху поймал. 4 часа с ребятами снимали. Сняли все же. Но самолет до сих пор в стадии восстановления.
Но хоть дома, а не неизвестно у когоУдачи тебе в поисках!
Once you have tasted flight, you will walk the earth with your eyes turned forever skyward, for there you have been, and there you long to return
Лесничий мне ничем помочь не смог.
предпоследний вариант :пишу обьявы и вешаю завтра на стоянке, где "спасатели" частенько паркуются.
последним вариантом будет подмазка мужика,что бы он мне записал номер тачки "спасателей".
Не могу найти сервер тимспика для кондорпилотов. Помогите пожалуйста!
В FAQ!
"7. TeamSpeak
Сервер для кондоропилотов: teamspeak.condor-server.com:8767, пароль - ask13
Клиент тимспика берётся здесь: http://www.goteamspeak.com/index.php?page=downloads"
Позывной в онлайне - TSD.
А как производится подсчет очков, и что надо сделать чтобы собрать 1000.
Раньше думал что надо отметится на всех ПП за максимально возможный короткий срок, но...
Летал как-то с буржуинами чисто риджевый таск, взял ASW27 заправился и всю дорогу давил от себя, пролетел по скорости первым. Со мной летел какой то англичанин на ASK13. Скорость его была в 2 раза меньше моей, но очков ему дали 1000. Непонятно как так? я пролетел маршрут с самой большей скоростью на сервере, не собрав ни одного штрафа и при этом стал вторым по очкам.
При полётах планеров разных классов в одном упражнении при подсчёте очков применяется гандикап - коэффициент, на который умножается "чистый" результат каждого планера. Очки подсчитываются по результатам с учётом этого умножения. Так что ASK13 именно поэтому и выиграл по очкам. Видимо коэффициент ASW27 по отношению к ASK13 менее 0.5.
Позывной в онлайне - TSD.
Ваши права
Ответить с цитированием