Под АФМ подразумевается АдванчедФлайМодел как я понял
Кроме улучшенной системы повреждений чтоте в ней ещё есть?
Вроде в управлении разници не почувствовал
ЗЫ.
Летал на Су25 и Су25Т по 2 раза на каждом ну ненравирся мне он
За хлеб, за воду, за свободу, за счастливый труд -
Советские ракеты всех буржуев в пыль сотрут.
(с) Сектор Газа
Зато на А-10 штурмить проще.
У него мейверики есть (по крайней мере мне наводить их проще) - пустил и забил на него - попадет сам, если хороший заход.
А то ведь висишь на этом лазерном лучике как на ниточке - и вот он ты, тепленький - только стреляй.
Да и уж больно перетяжелен Су-25Т ПМСМ. Все это "новое-новое" оборудование если сделать на современной элементной базе можно впихнуть килограмм в 50-60 максимум. Еще и место под Пастель останется. А никак не полтонны. Но это уже претензии конечно к ОКБ Сухого.
// 地辟于丑 - Земля рождена в час Быка
И это тоже. А плюс еще Ан.Петрович в свое время сказал - в АФМ ЧЕСТНО СЧИТАЕТСЯ И МОДЕЛИРУЕТСЯ все. Меня лично смущает раскачка по тангажу (при взлете, например). Но в целом - даже Як-52 имеет инерцию. Пока это ИМХА лучшая динамика полета. Добавьте наиболее достоверную картину набегания земли на посадке - и тот же "Ил-2" смотриться уже не так роскошно.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
aim and fire
Я ж не говорю что не похоже. Наоборот, все более чем похоже -)).
Я не совсем точно высказался. Попробую внести ясность. Как происходит взлет -
- зажали тормоз, вывели обороты 75%
- отпустили, вывели максимал.
- разгоняемся, педалями контролирую направление взлета и контролирую скорость
- набрали за 200 и начинаю плавно выбирать РУС на себя. не до упора.
- пошел подъем ПК. подтянул "усы" к ЛЕГ и легким движением РУС от себя фиксирую взлетный угол.
И вот тут самолет резко "клюет" носом. Естественно это парируется (плавно 8-))), нос задирается вверх - парирую - нос клюет вниз. Су-27 раскачивает примерно так же.
В итоге на взлете самолет раскачивает по тангажу - что наверное не очень правильно.
То что этот броненосец (особенно с малой загрузкой) прет вверх как очумелый - к этому претензий нет, как понимаю так и должно быть.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
СФ- и АФ- модели просто разные, написанные независимо друг от друга (СФМ раньше, АФМ позже), имеют принципиально разную архитектуру кода, и основаны на разных системах уравнений, описывающих физику и работу систем планера, бортового оборудования и двигателя. Основное отличие АФМ - в более детальной проработке всяких мелочей, из которых потом складывается общая "реалистичная" картина ДМ и ФМ, а также отсутствие свойственных СФМ "скриптовых" алгоритмов динамики самолёта (например, "если угол атаки больше ... и угловая скорость крена больше ... то теперь моделируем штопор - т.е. начали вращать туда-то..."), поэтому самолёт с АФМ выглядит более "живым" (куда его пнёшь, туда он и полетит/поедет/поползёт).
а в реале типа тоже пониже??Он C-300 оч не плохо выносит,а патриоты и того легче.
Главна пониже на подходе.
Клюет? Ни разу не замечал... даже с хорошей загрузкой спокойненько усы на горизонт - и отходит от полосы плавно. Без загрузки отходит так же плавно, просто есть тенденция к увеличению тангажа.
Может дело в джойстике или кривых (например мертвая зона оказалась установленной)? Мне кажется, что и с СФМ та же проблема именно из-за этого может быть.
- И как вас теперь называть? - спросил я.
- Найк, Найк Гюльчетайсон, пластический хирург.
(С) из недописанного
Может. Джойстики самые разные были - в основном сайтеки. Мертвую зону (небольшую) в игровых настройках установил уже достаточно давно (по совету Ан.Петровича).
Як-52 в такой же ситуации по ощущениям кажется гораздо более тяжелым -)). То есть потянули, подняли, зафиксировали, держим. А на Су-25Т пару раз носовым колесом о полосу прикладывался.
Проблема насколько знаю есть не только у меня. Вот например что достаточно давно спрашивал Данила Тусеев:
на мой бестолковый взгляд - в чистом виде моя проблема....Кстати к вопросу о допуске на 4 и на 5, ИНСТУКТОРАМ.
Как оценивать взлетный угол, если при его установке возник малоамплитудный затухающий колебательный процесс?
То есть:
Тангаж растет до 10гр, затем, в течение 1-2сек после достижения 10гр, падает до 9 а потом опять устанавливается на 10, и держится на 10 до отрыва.
Мое ИМХО - если было допущено на установке 1-2 колебания (10-9, а не 10-11 ессесна), то "отл". Если больше, или колебания возникли уже после стабильной установки 10гр, или они были растянуты во времени - хор.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
Тут что осуждают как в реале или игру Локон.?
Или в реале кто пошлёт Су-25Т на Патриот?.
В реале и Х58 не такая мегаФунциональная ака в ЛО - по всем типам ПВО добец и по кораблям резец.
В реале ПВОшники ваше могут проспать , ракету может заклинить в ТПК и прочее-прочее.
В ЛО сеи факторы не моделируется.
Крайний раз редактировалось =Spb=Goro; 02.01.2007 в 15:58.
«Если нам не суждено будет победить, придется показать, как умеет умирать Русская Армия» (с) Л. Корнилов.
goro
если су-25т может нести контейнер Фантасмагория и противорадарные ракеты Х-58 и Х-25МПУ, значит и должен выносить радары у комплексов.Тут что осуждают как в реале или игру Локон.?
Если это не так, так для чего ему эти возможности?
Мёртвому припарки, как во многом и бестолковый по сути вихрь.
Но для экспорта сойдут ему " эти возможности".
Я думал ты спросиш почему пиндосы ешё до сих пор не прикрутили к А-10/с ракеты Agm-88 harm или Шрайк.
Никто в трезвом уме не пошлёт штурмы A-10/Су-25 выносить мощные комплексы ПВО.(С-300/Патриот)
Для этих целей есть соответствующие современные самолёты спеназначения,
У Штурмов иные задачи и возможности они в основном работают лишь когда достигнуто превосходство в воздухе...
Их основная угроза стингеры/иглы,осы/стрелы, м.з.а. ,бородатые дядьки с дшк, калашами, и т.д. и т.п. наземная мелочь.
Крайний раз редактировалось =Spb=Goro; 03.01.2007 в 09:48.
«Если нам не суждено будет победить, придется показать, как умеет умирать Русская Армия» (с) Л. Корнилов.
А10А - он же Чебурашка
Летаю на нем относительно недавно, но достаточно много.
по вопросу о скоростях и высотах, - летаю абсолютно на глаз, ибо неразбираюсь в милях и футах ))
по части работы по наземке - наипрекраснейшая весч для уничтожения колонн, НО! - но тольео если в калонны невходит серьезное ЗРК (тут уже приходится повозится)...
Мэвэрики - на самом деле не такие уж и хорошие ракеты, ТВ - захватывают с сильно маленькой дистанции, ИК - бывает наводятся на все что угодно, на дома\кусты\сараи\сартиры итд, но только не на цель.. . + достаточно слабое увеличение, - в этом плане Шквал рулит - однозначно! Да, и еще, эти самые мэвэрики - сбивает та же самая стрела и шилка.... (
Еще очень понравились НАРы... - имхо они лучше чем на 25...
Пушка - это да, - ВЕСЧЬ! - без коментариев...
Бомбы - МК20 - достаточно сильно проигрывает РБК... ; МК84 - может и чегонибудь оторвать если с ПМВ кинуть... МК82 - не в пи%$у, не в красную армию...
Да и по части ИЛСа - достаточно удобны, конечно после 25Т - непревычно... Основное достоинство - Вектор тяги... Недостаток - Отсутствие в нав. директоров с номерами филдов...
2Бревно - Патриот - гумно, убивается легко и просто, любыми видами боеприпасов (и не только боеприпасов) - всеми видами ЛА представленными в ЛО...