Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.

[MUTbKA]

а) он действительно мог туда поднятся. Например, ему ограничили эксплуатационную высоту.

На государственных испытаниях? Каким образом? Зачем? Где можно об этом прочитать?

Движок не позволяет получить такие тонкие эффекты естественным образом.

Какие, блин, тонкие эффекты? Зависимость мощности двигателя от высоты имеется в игре у всех самолетов отродясь, при этом достаточно правильно (с виду) учтены особенности нагнетателей и пр. А потолок у Ил-2 - все равно на 25% больше, чем положено...

[71Stranger]

Про дуэль Ф2 - скажу одно . Ф2 порвет ЯК при одном уровне пилота - это знают все .

И че не так? В реале разве мессы в 41м не делали любой наш серийный истребитель как бог черепаху?

[timsz]

Ну не знаю. Я бы, например, хотел бы глянуть в документ, в котором было бы написано, что практический потолок Ил-2 - 8000 метров.

В.Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР. 1938-1950 гг.

[VALES]

И че не так? В реале разве мессы в 41м не делали любой наш серийный истребитель как бог черепаху?

любой серийный истребитель мб, но не факт что любого строевого ЛЁТЧИКА:drive:
Пилоты разные.... отсюда в большей степени и исход боя...
Один из примеров это лётчик Ворожейкин

[Тридцать третий]

И че не так? В реале разве мессы в 41м не делали любой наш серийный истребитель как бог черепаху?

Не делали. И 42 году на И16 29 серии некто Голубев рвал мессов как мокрую газету.

[2GvShAD_Lucky_]

в том то и прикол... что когда этого гиромомента небыло - як всех устраивал... а как полявился, сразу - ФИХНЯ.. Як такой небыл !!!
ДАЕШЬ НАРОДУ РЕЛЬСЫ !!!!

Потому что яку "намерявши на настоящем" и "проконсультировавшись с реально на нем летающим пилотом" (замечу на РЕПЛИКЕ по которой и судить то в силу разных причин мало что можно) этого гиромомента отвалили по "самое небалуй", к сожалению таких пилотов на мессе почему то не нашлось.

[Механик]

в таргете у яка тоже гиромомент сумасшедший..... ....сговорились?

[71Stranger]

Не делали. И 42 году на И16 29 серии некто Голубев рвал мессов как мокрую газету.

Дак Голубев немцев, или И-16 мессов?

[mr_tank]

На государственных испытаниях? Каким образом?
Зачем? Где можно об этом прочитать?

затем-же, зачем ЕМНИП у Су-24 не меряли максималку на больших высотах - без надобности. Как? Да никак, не интересовались.
Для БШ это было важно, а для Ил-2 уже нет.

Какие, блин, тонкие эффекты? Зависимость мощности двигателя от высоты имеется в игре у всех самолетов отродясь, при этом достаточно правильно

И-15: потолок практический - 7250 и при этом:"На несколько облегченном И-15 летчик В.К.Коккинаки 21 ноября 1935 года установил мировой рекорд подъема на высоту без груза -14 675 м" думаешь, лишние 7400!!! он на динамике набрал? Это я имел ввиду, про эффекты. Хотя, у Коккинаки самолет был совсем даже не "несколько"

[timsz]

любой серийный истребитель мб, но не факт что любого строевого ЛЁТЧИКА:drive:
Пилоты разные.... отсюда в большей степени и исход боя...
Один из примеров это лётчик Ворожейкин

Там изначально говорилось о дуэли равных по классу летчиков.

[Механик]

фоку в дуэли тоже любая кобра сделает. покажите мне того синего пилота который скажет что фока - плохой самолет.

[MUTbKA]

В.Б. Шавров. История конструкций самолетов в СССР. 1938-1950 гг.

Цитату оттуда можно?

[mr_tank]

Хех это судчя по каккому-такому су-26 ? )))
по виртуально-виртуальному ? когорого никто даже виртуально не "щупал" ???? ))

по настоящему, ИМХО его "щупал" некто Юрий Шубин

[MUTbKA]

к сожалению таких пилотов на мессе почему то не нашлось.

И это при том, что летающих мессеров, причем не реплик, а настоящих, аутеничных, в мире довольно много...

[Unmen]

Не делали. И 42 году на И16 29 серии некто Голубев рвал мессов как мокрую газету.

А однополчан у Голубева много выжило? И они все на лоскуты мессов резали? Проснулись, позавтракали - и на работу. С мессами разбираться.
Не надо, ей Богу. А то начнется сейчас. Ишак летал 600, ЯК - 700, ШКАСы использовали для резки танков, нашим половину побед не засчитали а всякие Графы-Хартманы-Ралли персонажи скорее мифические с помноженными на 10 победами и корректнее всего их сравнивать с Гарри Поттером.

[MUTbKA]

Да никак, не интересовались. Для БШ это было важно, а для Ил-2 уже нет.

Зачем тогда в ТТХ указывать практически потолок, если "им не интересовались"?

[ICаnFlyMаn]

Только у нас , ничего не сгорело, и атомной войны - небыло и потопа тоже. А мемуары - тоже могут быть преувеличенны. А что же делать то? А вот что: они еще в строю! Они еще летают! Это не сраная телега с болтами ("Жигули"). это то на чем делали победу. Чувствуешь разницу?

Любий друже! На тому фото "реплiкi"

[Stork]

Цитату оттуда можно?

Его таблицы

[mr_tank]

Зачем тогда в ТТХ указывать практически потолок, если "им не интересовались"?

а это и была достигнутая на испытаниях высота, мог и выше, но не понадобилось. Для первых Ил-2 потолок указывался 7500м, для опытных ЦКБ-75 даже выше.

[morgan_90125]

А однополчан у Голубева много выжило? И они все на лоскуты мессов резали? Проснулись, позавтракали - и на работу. С мессами разбираться.
Не надо, ей Богу. А то начнется сейчас. Ишак летал 600, ЯК - 700, ШКАСы использовали для резки танков, нашим половину побед не засчитали а всякие Графы-Хартманы-Ралли персонажи скорее мифические с помноженными на 10 победами и корректнее всего их сравнивать с Гарри Поттером.

Однополчан Голубева наверняка выжило совсем мало, и причина не только в ТТХ И16. Если эти причины тут обсуждать будем, крыша поедет.

Пример Голубева... к сожалению я не в курсе подробностей его подвига:sad:, но если такой был, то это пример того что Советские истребители на тот момент ПОЗВОЛЯЛИ вести бой с немецкими (наверное Эмили и Ф2Ф3) как минимум на равных при наличии достаточно опытного пилота. А таких было крайне мало.

Кстати Ф2 с полными баками в горизонтальном вираже заметно лучше Як1. Было ли так на самом деле? Просто спрашиваю

[Kros]

БЖСЭ
УНВП
Разрабы сколько раз уже говорили, что они опираются в основном на технические данные с цифрами, а не на воспоменания дяди васи которому показалось что як лучше, если почитать разные мемуары, так там такого нагородили... а airwar тоже не показатель, там половина характеристик неправильна.

Поакуратней с фразами.:expl: Эти "дяди "васи" вообщето кровь проливали за Родину.
И покрайней мере они в реали летали на тех машинах и сбрасывать со счетов их воспоминания (кстати у некоторых довольно интресные с точки зрения ТТХ) я б нестал.

[timsz]

Цитату оттуда можно?

Приложение, Таблица 21. Штурмовики Ил.

...

Год выпуска | Самолет | Число мест | ... | Потолок практический, м
1939 | БШ-2 (ЦКБ-55) | 2 | ... | р9000
1940 | ЦКБ-57 | 1 | ... | 8500
1941 | *ЦКБ-55П (Ил-2) | 1 | ... | 7800
1942 | *Ил-2 | 1 | ... | 6200
1942 | **Ил-2 | 2 | ... | 6000
1942 | **Ил-2 (крыло со "стрелкой") | 2 | ... | 5500
1943 | *Ил-2 (с пушками НС-37) | 2 | ... | 6000
1944 | **Ил-2 | 2 | ... | 6000

...


* - серийный выпуск
** - массовый выпуск

[Kros]

Хехехе, грубая недоделка.. Не нравится ИЛ? Иди летай на товарище Степанце, у него всё правильно.

Строем еще не ходиш?
П.С.
Ты хоть знаеш кто такой Степанец? Или дальше книжек великого ОМа мы не продвинулись?

[Unmen]

Однополчан Голубева наверняка выжило совсем мало, и причина не только в ТТХ И16. Если эти причины тут обсуждать будем, крыша поедет.

Пример Голубева... к сожалению я не в курсе подробностей его подвига:sad:, но если такой был, то это пример того что Советские истребители на тот момент ПОЗВОЛЯЛИ вести бой с немецкими (наверное Эмили и Ф2Ф3) как минимум на равных при наличии достаточно опытного пилота. А таких было крайне мало.

Кстати Ф2 с полными баками в горизонтальном вираже заметно лучше Як1. Было ли так на самом деле? Просто спрашиваю

Тут вообще засада похоже частично в том что ЯКорь был легок на ручку в отличие от 109. А мы сам знаешь как. Нам что 200 что 600 на себя оттянуть - раз плюнуть. Вирпилов надо моделировать
Углубляться не буду и рассуждать ибо не спец.

[ValeryK]

Дак Голубев немцев, или И-16 мессов?

Да ты чё!!! Они их руками голыми рвал!!!