Хехе)) ну а что ,Крайслер то мозгом думает.а АвтоВАЗ - тем местом,на котором сидят.
Хехе)) ну а что ,Крайслер то мозгом думает.а АвтоВАЗ - тем местом,на котором сидят.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
// CPU:i7-2600K/ MB: Gigabyte GA-Z77P-D3/ RAM: DDRIII-1600 8 GB PC12800 Kit (2 x 4 GB) Corsair XMS3 / 3 GB PCI-E Gigabyte GV-N78TOC-3GD/ LCD Philips 272C4QPJKAB/00 Black / Asus Xonar D2/PM / Saitek X-65F Pro/
не молите чепуху юноша
сразу видно, что гарантийных авто у тебя небыло еще.
с механиками можно долго трепаться за жись и про машинкаф, но когда дело доходит до верчения гаек они строго исполняют инструкцию.
ТОЛЬКО крупноузловой ремонт иначе можно и официальности лишиться.
в этом деле производитель командует, т.к. он за это платит.
Там ничего не сказано о ремонте за свои. Но даже если это и так, то надо быть полным идиотом чтоб делать это на авторизованной СТО, где в нутро никто регулярно не лазит- след-но опыта нет. А уж про Волги и подавно это верный способ угробить авто окончательно.
грамотных "коробочников", а уж тем более "мостовиков" по ГАЗ в Москве одной руки посчитать хватит.
Какая,однако,дорогая и капризная в обслуживании Волга-то((( Крайслер проще чинить.Да и вообще америкосов. Хотя по АКПП в москве только один путевый сервис.Но у нас правда и мосты не гудят и шестеренки новые не крошатся.Хотя стоят не сильно дороже волговских.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
ну так ты косвенно к этому же и приходишь
вот не дай бог главную пару покоцаешь и что?
ее не просто вынул вставил и поехал, зазоры правильно выставить опыт нужен. отсюда и кол-во вменяемых точек
народ вон, не зря в Тулу мотался мосты делать, ибо исключительно грамотно получается
У меня нет заднего моста)) У меня все 3 машины на переднем приводе.Но мыслю понял.На Конкорде впереди стоит LSD-то бишь самоблок.Капризная вещьч,но он того стоит.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Вот, вот, к этому мы и приходим.
В том же Шевроле-Тахо, например, шестерни отходят хоть миллион километров.
У нас в Иркутске... ну, например, на тех же Toyota Crown - скорее движок угробишь, нежели редуктор задний.
А в Волге редуктор меняется одновременно с заменой моторного масла.
Ну и эти слухи, что движок Крайслер должен ставиться только с АКПП, иначе быстро дохнет... мда.
Еще что хотел спросить... есть на Волгу дворники нормальные? На Москвич удалось подобрать Champion X45E - отличные щетки. Вообще уже усвоил - чтобы отечественная машина нормально ехала - надо подбирать иностранные запчасти. Подшипники, колодки, свечи, рулевые наконечники - всё иностранное.
Что интересно - в АР был тест щеток для "десяток" - лучшими опять же оказались Champion, модели X51E.
С запотеванием стекол хотя бы как-нибудь можно справиться - есть же антизапотеватель.
Есть во мне что-то, что тянет меня к Волге в частности и к большим машинам вообще. Внутренний романтик, что ли... Не зря Волгу называют машиной для романтиков и посвященных.
Ну и наводит на размышления тот факт, что Волгу (особенно с новым салоном) у нас берут охотнее, нежели Ладу-Приору, например.
Впрочем, мне даже старый салон кажется вполне уютным. Хотя мой рост - 182, в АР говорили, что при таком росте водителя неминуемы проблемы с обзорностью.
Но есть у меня и внутренний прагматик - ему подавай 10-е семейство или подержанную иномарку гольф-класса - Mazda Familia, например.
Вот и думаю... что лучше?..
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Тоже "Чемпион".
При исправной системе вентиляции (все патрубки одеты как надо) проблем нет. У меня другая проблема - у печки фактически 2 положения - "выключена" и "жарит на все деньги".
Зимой если прибрать ползунок (у меня 3110) то стёкла потеют, холодно, если чуть добавить... при -30 езжу в рубашке, ещё и окно приоткрываю.
Да, что-то есть в этом. Желание купить "Волгу" идёт от сердца. Ну уж точно не от разума.
Сдаётся мне, что у них предвзятое отношение.
У меня тоже рост 182 и ни каких проблем с обзорностью не испытываю.
К стати, знают-ли в "АР", что на 3110 сидения с завода установлены в крайне высокое положение и при желании их можно (не легко и непринуждённо ) опустить ?
Дятлы. Выбрали самое говно из всех европейских автопроизводителей.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Крайний раз редактировалось NewLander; 08.12.2007 в 19:50.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
В ценовой категории близкой у ВАЗам у Рено авто ХУЖЕ. :-(
А вот что Рено может предложить в тех классах где у ВАЗа ничего не представлено - совершенно непонятно.
Эстетствующе-педрильный Сценик, уродец Лагуна ? Кому в России нужны эти машины больших городов за пределами МКАД и КАД ?
У Рено более чем неплохие коммерческие авто, а вот в легковом сегменте ИМХО полный атас.
Единственно как вариант, если под видом Рено на ВАЗ на самом деле лезет Ниссан - хоть что-то будет толковое.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!