Конечно - купить авто в ара-салоне (т.е. не у официального дилера - иных причин в отказе обслуживания на авторизованных сервисах, с которым они столкнулись, нет) без осмотра (о чем прямо сказано в первой статье - "забрав наутро машину из салона мы внезапно обнаружили криво поставленный руль..."), силами тамошних хач-мастеров переработанный из Standard в Comfort (о чем говорят проблемы с узлами, отличающимися в этих двух комплектациях, с которыми покупатели нормальных Comfort никогда не встречались: вываливающиеся ПТФ, облезающая с бамперов краска и т.п., а также отличающиеся от штатных для Comfort/Limited литые диски).
Я не говорю о том, что проблем у машины нет - но минимум половина тех, что возникла у "За рублем", обусловлена колхоз-тюнингом в автосалоне (оттуда же и "вылетевший щиток в перегородке моторного отсека", который им "вылетели" при установке сигналки - т.е. не по вине завода: в заводском исполнении там никаких проводов, которые видны на фото, не проходит) и раздолбайством автора при покупке.