у кого есть фотографии моторного отсека 109Ф2 с этим двигателем?
перерыл кучу сканов, но фотки там мелкие и нифига непонятные
ни у Monogram, ни Osprey ни Bellona нет приемлемых фоток...
памажите кто чем может...
у кого есть фотографии моторного отсека 109Ф2 с этим двигателем?
перерыл кучу сканов, но фотки там мелкие и нифига непонятные
ни у Monogram, ни Osprey ни Bellona нет приемлемых фоток...
памажите кто чем может...
Решил поднять тему. У кого что есть?интересует, как он стоял на F-2. Именно обвязка. И что за бачки по бокам. Сколько шлангов отходят с горловина картера, и куда. Есть фото но без объвязки. Вот мучаюсь в познаниях.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Задумался. Стал рыть гугл и с удивлением обнаружил, что у меня уже есть аккаунт на http://www.ww2aircraft.net
Статья по движку оттуда.
Пару имеющихся фот в сборе на самолёте приложу попозже.
Баки по бокам (справа и слева) - вроде бы охладитель.
Фотки честно вытащил из "Schiffer Publishing - 1992 - Messerschmitt Bf109 F, G, and K" (в PDF качал с torrents.ru).
F2 всего одна фотка и мелкая, две - F4.
Крайний раз редактировалось Rip42; 26.10.2009 в 23:19.
Да, это расширители. Я нашел обвязку в сборнике деталей на 109ф, причем на ф1-2 и ф3-4 обвязка водянки немного разная, и нет пароуловителей. А все остальное вроде тоже самое. Особенно интересен масляный расширительный бочок в ферме.
Интересные фотки, особенно 3-тья, расширитель пробит осколком, и уже отстегнут. Нет бронестекла, оно валяется на земле, вообще разобранный он какой-то, пулемет валяется на земле.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Фоток непосредственно движков крупным планом что-то не попадается.
Принялся потрошить Luftwaffe Colours.
Эти фотки из Luftwaffe Colours "Jagdwaffe vol. 2 sect. 4 - Battle of Britain Phase Four, November 1940 - June 1941". Качал оттуда же.
Все - F2.
Alex_SW, ещё выкладывать, если наткнусь на что-то подобное?
Обязательно. Шикарные фотки. ДА и цветоые схемы интересны. Супер. Спасибо большое. Вот еслиб еще фотку двигателя сверху...
На вундерваффе лежит чертеж хороший, но не все в нем понятно.
Кстати что характерно, не везде есть налыв капота на выхлопные патрубки, где то обрезан, а гдето загнут к низу, как правильно?
Еще ниши для колес, вроде сразу выяснили, что вторые створки не нужны, но все равно, даже на некоторых ф-4 есть такие, не круглые. с какого года уже небыло не круглых ниш?
Крайний раз редактировалось Alex_SW; 27.10.2009 в 14:52.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Такого, к сожалению, пока не нашёл, но подумал поискать фотки MG 17, результат в аттаче - две фотки Эмиля, какого точно - не скажу, вроде E-4 (конечно 601А, а не N, но вдруг пригодится).Сообщение от Alex_SW
Загнутых книзу видел всего несколько, обычно наплыв прикрывает патрубки сверху до их среза, и всё.
Тут ничем не помогу.
PS В истории и авиации разбираюсь слабо, так что о технических деталях и сроках меня спрашивать бесполезно.
Luftwaffe Colours "Jagdwaffe vol. 3 sect. 2 - Barbarossa - The Invasion of Russia, June - December 1941"
Luftwaffe Colours "Jagdwaffe vol. 3 sect. 2 - Barbarossa - The Invasion of Russia, June - December 1941"
В основном F2, но могут быть и F4.
Скрытый текст:
На вундерваффе есть чертеж ф-1, но нет вида с правой стороны. Для е-шек есть, а для ф-ки нет. Может где видели полный чертеж?
Фотки класные. много интересного. Кстати видел на одном рисунке первый зимний камуфляж, просто белый самолет. Есть где схема правильного зимнего камуфляжа?
Крайний раз редактировалось Alex_SW; 28.10.2009 в 15:23.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Посмотрел тут Luftwaffe Colours "Jagdwaffe vol. 3 sect. 4 - The War in Russia, January - October 1942", и, возвращаясь к наплывам, мне кажется, что какая-то часть (поздние? ) F-2 и может быть половина F-4 имели наплыв с загибом на выхлопные патрубки. Может быть это от завода изготовителя зависело?
Присмотрелся повнимательней, G-2 уже все с загнутым наплывом. Наверное, просто с некоторого момента все мессеры стали с такими наплывами делать.
На фотках F-4, пара вариантов зимней раскраски + пара с открытыми капотами.
Крайний раз редактировалось Rip42; 30.10.2009 в 10:36.
Левый по полету отражатель должен иметь Г-образную форму в сечении. Правый - плоская пластинка.
Да все есть. Включая полный заводской чертеж капота. Только не для открытой публикации.
Что касается квадратных и круглых ниш. "Квадратные ниши" характерны для 109F-1 (их производил WNF) и 109F-2 завода WNF и первых выпусков (серийные номера я приводил на скейлмоделзе) F-2 завода Erla. Потом пошли круглые ниши.
mmoustaf
По поводу наплывов так и думал. Вопрос по цвету двигателя. Он черно-зеленый, или черный? А обвеска светло-зеленая вроде должна быть.
В принципе разводку трубок с охлаждением на двигателе я сделал по списку запчастей 109ф. Но не везде понятно, как трубки идут вдоль двигателя, не все видно из фоток. Не видно как прогодят трубки от пароотделителя??? (кругленькие бочонки на бокам с носа) охлаждения снизу двигателя к радиаторам, и вообще не видел нигде двигателя снизу, что-там между развалов находится, должен быть впускной коллектор, только вот как он выглядит??.. И не видно, как проходят масляные трубки на носу двигателя, на фотках это место закрыто кожухом.
Rip42 большое спасибо за фотки. А где можно найти Luftwaffe Colors?? на торренте нету (((
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
Alex_SW, есть там всё, смотри ЛС.
Черный. Моторама, как и внутренние части капота имеют цвет RLM02 (серо-зеленый), нанесенный поверх грунтовки RLM99
Ваши права
Ответить с цитированием
