"Рассказы ездового пса"

[Archer]

Слышал, что В.В.Ерошов после своих "Раздумий ездового пса" написал еще одну книжку. видел ли кто-нибудь ее в продаже?

[A_A_A]

Тока по почте можно было заказать непосредсвенно у Василия Васильевича. Хотя на Авиа.Ру проскакивала инфа про переговоры с каким-то издательсвом...

[Archer]

ясно...

[tungus]

Слышал, что В.В.Ерошов после своих "Раздумий ездового пса" написал еще одну книжку. видел ли кто-нибудь ее в продаже?

http://siat.ru/info/ershov2/ - две новые книги В.В.Ершова

[Серж]

видимо донцову подключили вот и попёрло чтиво для авсимов. оказывается большая аудитория если спрашивают

[ant-tv]

а одним файликом есть? А то качать по кусочкам из инет-гадюшника долго и дорого

[tungus]

а одним файликом есть? А то качать по кусочкам из инет-гадюшника долго и дорого

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_ARC_NEW/_New_text.html
Бери здесь. Обновление художественной литературы от 21 июня,Ершов,выложены все три его книги

[ilya_rad]

http://publ.lib.ru/ARCHIVES/_ARC_NEW/_New_text.html
Бери здесь. Обновление художественной литературы от 21 июня,Ершов,выложены все три его книги

О, спасибо! А я и не знал о других книгах, сейчас почитаю!

[don239]

http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/ershov3.txt

[SAS_47]

Прочитал первую книгу. Впечатляет!

Только я не понял, Ту-154 был строже остальных (Ил-62, Ил-86)?

Мотался по Союзу по командировкам 86-93 г.
Больше всех не понравился 62, летал пару раз.
Оба раза после касания, при приземлении, такие галсы закладывал, думал уберемся с полосы.
А удивил 86. Такой боченок с маленькими крылышками. Не полетит?
По рулежке едет, крыльями машет, двигателями машет, сейчас отвалятся.
На разбеге крылья выгнулись в обратную сторону и так бодро пошел.

[A_A_A]

Прочитал первую книгу. Впечатляет!

Только я не понял, Ту-154 был строже остальных (Ил-62, Ил-86)?

Ершов на "чебурашке" и "баклажане" не летал. А Ту-154 он с Ил-18 сравнивал.

[Fresa]

А в бумажном варианте эти книги как приобрести можно(если можно)???

[SAS_47]

Я по сетке читаю.
Про бумажный даже не знаю.

[SAS_47]

Уф! Прочитал все три книги. Зацепило.
Эмоционально, но по-чесному и без макияжа.

Почему-то "шоферню" не любит.
Пример в третьей книга в предпоследней главе просто поверг в шок.
Ну нельзя так вести себя на дороге.

С уважением SAS_47.

[SAS_47]

2 AAA
Я особенности Ту-154 вроде немного понял.
А почему "чебурашка"?
А какой самолет "фантомас"?

[Igor_A.]

А в бумажном варианте эти книги как приобрести можно(если можно)???

Я приобретал у самого автора.
ЗДЕСЬ можно прочитать как купить и с ним связаться.

PS и не думайте сравнивать набор символов на вашем экране с КНИГОЙ

[A_A_A]

2 AAA
Я особенности Ту-154 вроде немного понял.

Что именно?

А почему "чебурашка"?

Из-за компоновки двигателей.
http://www.airliners.net/open.file/1224339/M/

А какой самолет "фантомас"?

Ан-24

[SAS_47]

2AAA
Спасибо.
Затенение рулей двигателями при штопоре.
Новый комплекс посадочного оборудования, отличный от прежних.
Высокая посодочная скорость.

2Igor_A.
Книга конечно лучше, чем пялиться в монитор.
Но надо здесь и сейчас.
Спасибо, что на siat.ru опубликовали.
Жалко если это сокращенный вариант.

[A_A_A]

2AAA
Затенение рулей двигателями при штопоре.
Новый комплекс посадочного оборудования, отличный от прежних.
Высокая посодочная скорость.

Да, собирающимся летать пассажиром на Ту-154, лучше Ершова не читать.


Кстати "чебурашкой" ещё и Ан-72 называют, опять же из-за компоновки...
http://www.airliners.net/open.file/1115861/M/

[SAS_47]

На машинах не ездить и пешком не ходить.

[RB]

Прочитал первую книгу. Впечатляет!

Только я не понял, Ту-154 был строже остальных (Ил-62, Ил-86)?

Мотался по Союзу по командировкам 86-93 г.
Больше всех не понравился 62, летал пару раз.
Оба раза после касания, при приземлении, такие галсы закладывал, думал уберемся с полосы.
А удивил 86. Такой боченок с маленькими крылышками. Не полетит?
По рулежке едет, крыльями машет, двигателями машет, сейчас отвалятся.
На разбеге крылья выгнулись в обратную сторону и так бодро пошел.

Ершов писатель для симмеров ....

P.S. Посадка зависит от пилота и погоды

[RB]

Ершов на "чебурашке" и "баклажане" не летал. А Ту-154 он с Ил-18 сравнивал.

А что на Чебурашке так "сложно" ?

[SAS_47]

2RB
Про симмеров не понял.
За 7 лет на 62-м самые запоминающиеся.
Лето, погода нормальная, Домодедово.
Были фокусники. На 154-ом из облака раз на полосу и касание почти не чувствуешь. А выходишь из самолета ветер не слабый и порывами, дыхание перехватывает.

[RB]

2RB
Про симмеров не понял.
За 7 лет на 62-м самые запоминающиеся.
Лето, погода нормальная, Домодедово.
Были фокусники. На 154-ом из облака раз на полосу и касание почти не чувствуешь. А выходишь из самолета ветер не слабый и порывами, дыхание перехватывает.

Ершов кроме большого налета фигура для меня лично фигура не выдающаяся Я рос среди летчиков испытателей ОКБ Антонова (и не только) там столько "ездовых псов" которые побывали в таких передрягах что Ершову в страшном сне не снилось. Не помню что бы кто то из них написал три тома хотя не отказался бы почитать хотя бы один...

Нельзя будучи пассажиром судить о тонкостях управления самолетом или методике пилотирования. Только летчик который летал на обоих типах самолетов компетентен в даче субъективного мнение ( да и то иной раз расходится от человека к человеку )

Если выходишь из самолета и не слабый ветер порывами очень субъективное мнение !Что такое не "слабый"? Kакой компонент бокового ветра? Был ли сильный порыв во время посадки или сдвиг ветра? И т.д ...Ты как пассажир сказать не можешь ..

Далее представь я сажу Цессны 172 в своем аэропорту пробег занимает у меня 400 футов. За мной садиться Цессна Ситэшн X и останавливается в конце полосы .Для Цессны 172 полоса в моем аэропорту большая и длинная. Для Цессны Ситэшн X короткая, туда она может сесть только не пологостью загруженная при соответственной подготовке пилотов. Теперь представь мнение пассажиров a посадке на Цессне 172 - я могу коснутся в любом месте первой половине полосы, очень мягко да так что пассажиры не почувствуют касания! Нa Цессне Ситэшн пилот должен четко коснутся в определенном месте полосы иначе просто вылетит за ее пределы Он может слегка грохнуть самолет но коснется полосы в заданном месте. Вопрос какой пилот с точки зрения пассажиров лучше ?
Естественно я ! Вопрос какой пилот с точки зрения пилотов лучше? Естественно пилот Цессны Ситэйшн !

P.S. FYI Cessna Citaion X
http://www.eaglesoftdg.com/images/ai...8/cx_508_2.jpg
Cessna 172 http://www.m0a.com/wordpress/wp-cont...ssna-172-9.jpg

[RB]

Посакда на ИЛ 62
http://www.youtube.com/watch?v=UUpA7...elated&search=

Посакда на Ту 154
http://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls