Планируется ли дальнейшее расширение игры после выхода Чёрной Акулы?
Возможно ли появление китайских и японских ввс?
Планируется ли дальнейшее расширение игры после выхода Чёрной Акулы?
Возможно ли появление китайских и японских ввс?
Нет.
Это вполне официально.
Будет другой проект, название пока не известно, даже рабочее.
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Будет вроде как супердетализированный симулятор F-16. Но раньше 2011 года его не жди
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
Рассмотрев модели в энциклопедии я заметил, что на фоне остальных не летабов модель Ф-18 выглядит очень не плохо и по качеству походит на летабельную. Что раньше предполагалось реализовать его в качестве управляемого?
И еще: кокпит у Ка-50 будет кликабельным, чем руководствовалось ЕД, решая сделать его таким?
А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...
Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)
А я считаю, что правильно, что кликабельный! Что, впрочем, не мешает на боевые переключатели повесть горячие кнопки на клаве и на джое
А по Ф-18 - предполагался?
А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...
Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)
"СМТ" более вероятен чем "К"...
"К" как таковых раз два и обчелся...
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Не стоит форсировать события - они могут предвосхитить самые смелые ожидания.
(это не намек, а общая рекомендация )
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
I'm the future of the Russian government.
According to Scott Lofgren, Bentley Systems global director.
Интересно, а что-нибудь дельное для пилотов морской авиации будет? А то ведь сейчас посадка на палубу - это чистой воды аркада, да и кильватерный след сам на себя не похож. Я это к тому, что слышал о том, что эти недочеты в ЧА исправляться не будут, так может быть в следующем проекте?
Конечно, ты прав! Но дело в том, что я и так в штиль никогода не летаю - неинтересно, а Су-25Т не палубный самолет, и тем более не перехватчик, а ведь чисто по-человечески хочется после боя с F-14, выйти на свой авианосец, который хотя бы с высоты будет выглядеть как корабль на ходу, а не в гавани, и сесть со всеми фишками посадки на палубу с применением аэрофинишеров.Можно попробовать сажать не Су-33 в штиль, а Су-25Т с ветром и турбулентностью.
Без прикола, так намного интересней.
А о новых проектах пока ничего не знаем.
Крайний раз редактировалось Albacore; 20.01.2007 в 18:55.
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Извини, я в еще в форумах не корифей, поэтому может быть что-то не так делаю, но при клике по архиву, он у меня появляется на компе в виде, недоступном для прочтения. Т.е. при попытке его разархивировать WinRAR пишет что "...неожиданный конец архива." и - адью! Подскажи что-нибудь.Вот, зацени.
Несколько коряво - за штурвалом не ас и не с джоем, а с мышой.
Всего-то небольшой порывистый ветер.
Для более приятного просмотра и понимания ситуации рекомендую установить другое системное время - 20.01.2007 (...\Config\World\World.lua)
Да не вопрос.
Вот - http://rapidshare.com/files/12660909...5T_33.rar.html
Версия 1.12(а).
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Треки, конечно интересны, но меня волнует как раз другое.
Не удовлетворяет упрощенная модель посадки на палубу. Ведь посадка на аэрофинишер с таким сумасшедшим уклонением от осевой, в US NAVY обычно заканчивается очень печально (см. приложение. Качество, правда, не очень, но понять можно), а в нашем треке все ОК. Так же гладко все проходит если при зацепе мы касаемся палубы только одной основной стойкой (даже при крене больше 2 гр.), хотя в случае с "Фантомом", превышение этой величины крена приводит к тяжелым поломкам, а то и к аварии. Это проверено на личном опыте, правда треки выложить сейчас не могу, но в будущем, если интересно, попытаюсь повторить.
А что касается рекомендации летать с авианосца на Су-25Т, то этот самолет не возбуждает в принципе, впрочем, как и вообще любые штурмовики.
Теперь, если можно, обьясните причину неполадки со скачиванием архива, и как с ней справляться в будущем самостоятельно.
Вот когда мы в следующий раз добермся до палубного самолета и сделам для него физику тросов и зацепа, тогда и будет похоже на реал. Пока конечно все это упрощено.
Зря. Вообще-то на Кузнецове летчики именно на Су-25 тренируются. Правда он там облегчен до предела в тренировочных целях.А что касается рекомендации летать с авианосца на Су-25Т, то этот самолет не возбуждает в принципе, впрочем, как и вообще любые штурмовики.
Правильно, но там это называется Су-25УТГ, и он оборудован-таки гаком(к тому же сделан на базе Су-25УБ, а не Су-25, так что поведение у них, я думаю, несколько различается - здесь я не знаток.).
А когда этот следующий раз намечается? Хотя бы приблизительно. Ведь со слов Chizh выходит, что моя информация о том, что этот ляп с палубниками в ЧА не будет исправлен, к сожалению, подтвердилась. Как я понял, Chizh представляет разработчиков проекта?
Крайний раз редактировалось Albacore; 21.01.2007 в 16:09.
Да, Су-25УТГ с гаком. Но для того чтобы делать конвейер на палубе гак не нужет, поэтом одноместный Су-25 вполне сгодится для имитации этого процесса. По динамике Су-25 и Су-25УТГ мало чем отличаются.
Пока не знаю. Ясно, что не в этом году.А когда этот следующий раз намечается? Хотя бы приблизительно.
Самолеты в Акуле модифицироваться почти не будут, это вертолетный проект.Ведь со слов Chizh выходит, что моя информация о том, что этот ляп с палубниками в ЧА не будет исправлен, к сожалению, подтвердилась.
Да.Как я понял, Chizh представляет разработчиков проекта?