Строка 26. "Как при маршрутном, так и при путевом способах управления за ~250 метров до начала разворота..."
Точность +/- 2 км, конечно же на лицо :-)
Зелен виноград, ах как зелен....
Строка 26. "Как при маршрутном, так и при путевом способах управления за ~250 метров до начала разворота..."
Точность +/- 2 км, конечно же на лицо :-)
Зелен виноград, ах как зелен....
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
"На дальности до ППМ ~2км АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ довороты на ППМ ПРЕКРАЩАЮТСЯ", но в любом случае это все просто бла-бла-бла.Сообщение от LazyCamel
Где указана точность с которой он попадает на ППМ?
Здесь надо смотреть погрешность курсовой системы, инерциалки, ДИССа
Извините,но объяснять еще и что такое путевой и маршрутный способ управления я не буду.
Если кто-то в Грузии думал что русские простят 20.09.07 - он был категорически неправ !!!
Отклонение от счисленной ЛЗП +-35м. Если наш баян сможет сообразить из Евклидовой геометрии, что ППМ пренадлежит ЛЗП, то поймет, что отклонение от ППМ составляет ту же величину.
Вопрос в том, насколько точно счисляется ЛЗП?
В процентах от пройденого пути за час полета при АВТОНОМНОЙ (без коррекции) работе ПрПНК: в инерциально-доплеровском режиме 1.2%.
При использовании коррекции - погрешности обнуляются.
У тебя прямо память девичья, уже забыл, что неделю назад сам тут понаписал...Я же писал про автоматический маловысотный, с картографированием,
который невозможен без спутниковой коррекции и РЛС.
И при чем здесь радиовысотомер? Речь шла о САУ.
Не совсем корректно- становятся равными погрешности корректирующего устройства.
Ну ессна. Тока это ужо грибы. Тут человек не втыкает, что такое корректировка и САУ, а ты говоришь...
Принадлежит. Но может и не находиться на этой самой ЛЗП. Есть разные способы пролета ППМ: по ЛУР и непосредственно с пролетом.
Всего наилучшего!
Fisben.
"Видишь ли пух"
Дело в том, что при скоростях вертолета это все по-барабану по большому счету, радиусы там смешные...
Хотя на Ка-50 ЛУР, если мне память не изменяет.
С этого места и далее...
© http://rosprom.gov.ru/news.php?id=2063&vers=printРудых. Доводы против «Черной акулы» иначе, как словоблудием, не назовешь. Они не выдерживают никакой критики.
Противники Ка-50 почти всегда делают ставку на заявление, что один летчик не в состоянии выполнить боевые задачи на ударном вертолете. Ведь для этого требуется пилотировать машину, вести связь, искать, опознавать и уничтожать цели. Но, на мой взгляд, все не так и даже с точностью до наоборот. Если летчик говорит, что в одиночку воевать на одноместном вертолете невозможно, то он освоил только многоместные машины, где в экипаже очень сильно разделены функции. На них порой даже место четвертого разворота летчику подсказывает штурман.
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Эту статейку уже жевали, переживали на всех форумах. И, что?
Пригласите испытателей Ми-28Н и напишите то же самое про Ми-28Н.
К чему пост то?
Просто под руку попал.
Я по 2А42 материалы искал.
Может уважаемый располагает какими-либо фото/видео материалами показывающими стрельбу из данной пушки?
Вертолет не обязателен. Т.е. может быть любая техника с этой пушкой.
Интересуют сопутствующие выстрелу эффекты: дым, пламя и их распределение.
Заранее спасибо.
ПС. Можно в приват.
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Посмотри здесь http://www.rusarmy.com/video/avia3/ka-50_01.wmvПросто под руку попал.
Я по 2А42 материалы искал.
Может уважаемый располагает какими-либо фото/видео материалами показывающими стрельбу из данной пушки?
Вертолет не обязателен. Т.е. может быть любая техника с этой пушкой.
Интересуют сопутствующие выстрелу эффекты: дым, пламя и их распределение.
Заранее спасибо.
ПС. Можно в приват.
Спасибо.
Только вот ничего нового не узрел.Видел запись этих же стрельб с разных ракурсов.
Самое интересное, на других видео, например, БМП-2 дыма много, но огня ни грамма...
Будем искать дальше...
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
это потому что они обычно низким темпом стреляют, ресурс ствола берегут. высокий темп по уставу предназначен исключительно по воздушным, его съёмки найти сложно.Самое интересное, на других видео, например, БМП-2 дыма много, но огня ни грамма...
Мы всегда стреляли из БМП-2 большим темпом. Пламени, как правило, не видно, я по крайней мере не замечал, только дым.
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Как интересно.
Но по крайней мере совпадает с тем, что можно увидеть по ТВ.
И дыма порядком идет? В три стороны (вперед и по бокам)?
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Куда же еще, посмотри на строение пламегасителя.Как интересно.
Но по крайней мере совпадает с тем, что можно увидеть по ТВ.
И дыма порядком идет? В три стороны (вперед и по бокам)?
Это есть дульный тормоз. Дыма не то чтобы много, и в основном всё вперёд, в стороны мало.
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Пламя плохо видно в яркий солнечный день.
В октябре прошлого года я был на полигоне Таманской дивизии в пасмурные дни. При стрельбе из БМП-шек пламя было видно достаточно хорошо, при этом дыма действительно много.
Я что-то не понял, это так принципиально, видно-не видно?
И какое это имеет отношение к теме форума?
И то правда, а то развели тут.
Никогда не спорь с идиотом, иначе он стащит тебя на свой уровень и побьёт, опираясь на свой богатый опыт.
Всем спасибо.
Более не прихожу.
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
Нам - да
А что?
Очень увлекательночитал только посты Чижа и Хана, посочувствовал.
У меня на другом форуме есть такие же апоненты.. (бойан бы с ним здружился) которые, как выразился хан.., как же он там отмачил по медицински то?
А вот:
Он читает диагонально-черезстрочным способом (С)
Жудкое зрелище конечно...
Крайний раз редактировалось NAEMNIK; 13.08.2007 в 03:26.
Настаящие Пилоты не юзают читерский АВАКС!
Ваши права
Ответить с цитированием