Что бы Вы хотели видеть в 4.09

[lastochkin]

Собственно пустяк, всего-лишь человеческий фактор, типа чтоб мясо было. А то стреляешь по нему, ему пофиг, три разА попадал подряд, нефиг, ну и ладно. Зато я знаю куда теперича целиться надо.

Вот ещё

Чуть не забыл. Старая просьба по поводу установки камеры за летящей бомбой или снарядом из пушки самолёта. Причём даже на нзаписанный трек. Ведь есть же разные виды на самолёт, там F2, F4 и так далее. Есть идея по поводу перевода записанного трека на большой редактор с сохранением имеющихся объектов и самолётов в небе и на земле. Конечно всё управление ими уйдёт в автопилот. Зато потом можно будет сравнить треки и увидеть новое равитие событий. Ну, как вариант. Если это невозможно, тогда "ну и ладненько"

Да и ещё можно, что б на По 2 или другом тихоходном самолёте на крышу поезда сесть, ну, чтоб не взрываться, а хотя бы немного, если неправильно, поломаться. Чё-то мне кажется, что сесть на крышу вагона и потом взлететь, распустив закрылки, вполне реально, хотя в реале не пробовал.

А ещё, если это возможно, можно сделать две кнопочки на панели выбора самолёта или стороны противника. Это кнопки просмотра боевых действий на данном сервере. Ведь на некоторых серверах отсутсвуют возможности просмотра своего самолёта. А тут хоть и посмотреть можно будет на воздушные бои без участия в них.
Спасиб за внимание.

[Reut]

Больше летабельных советских бомбардировщиков (СБ и ДБ например).

[=SPb=BuckBuckz]

Больше летабельных советских бомбардировщиков (СБ и ДБ например).

мечты, мечты... хотя в Адд-оне к БоБу наверно будет... а пока они только в модах есть...

[ZMIY]

"Что бы Вы хотели видеть в 4.09"
Чтобы этот патч наконец вышел !

[Reut]

мечты, мечты... хотя в Адд-оне к БоБу наверно будет... а пока они только в модах есть...

Нет ну серьезно , нормальных (больших) сов бомберов нет , ТБ-3 это вообще не самолёт, я думаю их из рогатки можно было сбить.

[=SPb=BuckBuckz]

Нет ну серьезно , нормальных (больших) сов бомберов нет , ТБ-3 это вообще не самолёт, я думаю их из рогатки можно было сбить.

Из тех нелетабельных ныне советских бомберов только Ту-2 рогаткой не сбить... а ДБ вообще сбивается секундным залпом пушечного ишака (в одной стат. компании приходилось по ним стрелять - 7 штук за вылет)

[ZMIY]

Нет ну серьезно , нормальных (больших) сов бомберов нет , ТБ-3 это вообще не самолёт, я думаю их из рогатки можно было сбить.

Умиляют такие сообщения.
Ага из рогатки, пешком внутри крыла техники ходили двигатели обслуживать + стальные лонжероны. Ну-ну конечно из рогатки... Пальцы не сотрутся срелять пока собьёшь ?

[Sotona]

Что бы я хотел видеть? Ничего. То, что нужно лично мне, я сделаю сам, а МГ пусть пилит БоБ. И овцы целы, и волки сыты, и пастуху вечная память.

[Inco]

Хочу наконец Ме-410 увидеть. И "Шраге Музик". Но, видать, не судьба...

[III/JG77=Willi=]

"Что бы Вы хотели видеть в 4.09"
Чтобы этот патч наконец вышел !

Целиком поддерживаю!!!!

[mihey]

Во-во... Самое ожидаемое в 4.09 эт сам 4.09... Скоро уже ГТ-шники Рыцарей неба запустят... БоБ не за горами, учитывая сколько его лепят...

[murna]

Во-во... Самое ожидаемое в 4.09 эт сам 4.09... Скоро уже ГТ-шники Рыцарей неба запустят... БоБ не за горами, учитывая сколько его лепят...

SoW не за горами, а значительно дальше. Гораздо ближе его побратим Birds of Prey. Что касается 4.09. А он вам действительно нужен? Без поддержки ГТ это будет патч для оффлайна, чем он собственно и является в своём теперешнем состоянии.

[Dornil]

Birds of Prey

Это что??

[FW_Mess]

Это что??

Это для приставок Ил
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=51547

[Puschinetz]

1) Чтоб скины для советских самолетов оставили как в 4.08м
2) Чтобы стрелок наконец-то предупреждал о наличии самолета противника сзади, если он его видит (не на расстоянии выстрела, когда и стрелок, и вражина уже стреляют)

[FW_Mess]

3) Чтобы в простом редакторе самолету присваивались ОЗ той армии, в которой этот самолет использовался. Поясняю. Например, поставил звено ботов на В-17. Если ничего не менять, у него будут советские ОЗ. А хотелось бы, чтобы сразу были американские. И тд.
Если же выбираешь фашистский самолет, за красных, или наш за синих то знаки не меняются (остаются по умолчанию)

Для полного же редактора думаю это не столь пригодится, тк поставил один раз нужный полк, и все последующие поставленные самолеты уже будут в нем.

[дохтар]

а можно свои 5 копеек предложить?

- отмену *катапультирования*
- ручной ввод парашюта на любой высоте (из-за того , что есть любители расстрелять тушку находящуюся под куполом)

[GALAPAGOS]

Ла-9,Ла-11,МиГ-15,МиГ-17, Ил-10М, Ил-28 - красные;
Сейбр, Скайрейдер, Пантеру, Биркэт, Си фьюри и Метеор - синие
+ карта Кореи

всеми членами за ... токма это утопия

Добавлено через 10 минут

Ё-моё, ну сколько можно уже обсасывать эту тему? Было же сказано, что нового ничего не будет - все силы на БоБ! Ну уже надоело чесс слово

на хер боб!!! хотите очередной неподьемный для железа сим???Так ведь получите!!! Казалось бы есть ИЛ,продолжайте.-ЩАЗЗЗ!!! короче,Маддокс,за тонкинский инцидент ответишь!

[GALAPAGOS]

А при чем тут фонарь?
Пилота может и в ногу ранить через пол кабины или через борт... или осколками в мягкое место . Ничего не нужно связывать. Могут и убить через бронеспинку. А фонарь будет цел-целёхонек... Без единой царапины. Чего-нибудь поконкретнее нельзя? Например убрать уравниловку в ЛТХ и ТТХ самалей? Нахрен такой баланс?

баланс для сима есмь зло!!!

[GALAPAGOS]

Хочу другой АИ. Нынешние боты уже достали. Хотя бы убрать у них способность к бесконечным бочкам и глаз на жопе. И добавить перегрузки и перегрев.

Глаз на жопе давно пора убрать,а то без маркеров у них серьезное преимущество.И чтоб дальнозоркость от облаков зависела.

[Lekor]

Гм, первое сообщение в данной теме датируется

20.02.2007, 09:55

У нас есть шанс увидеть нормальный патч, а не бету? Как бы уже полтора года прошло. И где можно узнать, что они наработали за это время.

[Alaska]

Гм, первое сообщение в данной теме датируется

У нас есть шанс увидеть нормальный патч, а не бету?

Что касается 4.09. А он вам действительно нужен? Без поддержки ГТ это будет патч для оффлайна, чем он собственно и является в своём теперешнем состоянии.

Как бы уже полтора года прошло. И где можно узнать, что они наработали за это время.

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=52383

[Stigal]

http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=891


----------------------------------------------------------------------
"Bf 109Е-3, испытывавшийся в Англии.

ПИКИРОВАНИЕ.

Для быстрого вывода истребителя из пике достаточно отклонить рули высоты всего на -70° от нейтрали. При отклонении на больший угол, быстрота выхода не поддается оценке, и самолет стремительно переходит на кабрирование, хотя рули высоты и элероны остаются очень «тяжелыми». Всеми летчиками-испытателями было отмечено, что на этом режиме полета «Мессершмитт» имеет значительное преимущество перед «Спитфайром», не говоря уже о «Харрикейне».

------------------------------------------------------------------------

Согласно рапорту французских летчиков-испытателей, ими была отмечена трудность выполнения правого боевого разворота. Однако в ходе испытаний(в Англии, мое прим.) это явление не нашло подтверждения, оба разворота как влево, так и вправо выполнялись с одинаковой легкостью.

------------------------------------------------------------------------

Проведенные позднее всесторонние исследования показали, что «несмотря на то, что на скоростях свыше 483 км/ч управление элеронами на немецком истребителе тяжелее, чем на «Спитфайре», но пилоту последнего для выполнения виража того же радиуса требуется отклонить их на вдвое больший угол, чем пилоту Bf 109E». Кроме того, всеми испытателями было признано, что эффективности элеронов «мессера» вполне достаточно для уверенного пилотирования на высоких скоростях от земли до практического потолка.

------------------------------------------------------------------------

ВОЗМОЖНОСТИ В ВОЗДУШНОМ БОЮ.
Спустя две недели после начала испытаний Bf 109E, летчики приступили к анализу боевых возможностей немецкого истребителя. Поединки происходили на высоте 1830 м (6000 футов) и фиксировались на кинопленку несколькими камерами.
Перед «схваткой» «пилоты английского и немецкого истребителей оценивали возможности обоих самолетов при совместном выполнении ряда эволюции по методу «делай как я». Как правило, вперед сначала выходил Вf 109Е и выполнял один за другим несколько серийных виражей в обе стороны, после чего истребитель устремлялся в пике, а у него на хвосте все это время пытался удержаться «Спитфайр» или «Харрикейн». После этого самолеты менялись ролями и преследователем становился пилот Bf 109E. «Узнав» друг друга насколько это было возможно, летчики начинали свободный воздушный бой.
При выполнении виражей в ограниченном пространстве, идущий впереди «мессер» имел, вопреки общим ожиданиям ощутимое превосходство, благодаря более высокой эффективности рулей, чем у «Спитфайра» и «Харрикейна», которые могли удержаться на хвосте у Bf 109E, лишь постепенно теряя скорость.
На вертикалях превосходство «Мессершмитта» проявилось в наиболее резкой форме. При переходе в пикирование «Спитфайр» и «Харрикейн» лишь в первый момент сохраняют с «мессером» одинаковую скорость, после чего он быстро разгоняется и уходит из зоны поражения бортовых пулеметов английских истребителей.
В наборе высоты ни «Спитфайр», ни «Харрикейн» не могут преследовать Bf 109E, который, благодаря меньшей нагрузке на мощность и высокой эффективности рулей высоты, стремительно уходит вверх, отрываясь от преследователей».
Как отмечали большинство строевых пилотов, пикирование и кабрирование являются именно теми маневрами из арсенала немецких летчиков, противопоставить которым пилоты английских истребителей ничего не могут. «Превосходство Bf 109E обуславливалось возможностями двигателя DВ 601А, который хотя и имел мощность, аналогичную британскому «Мерлину», но, в отличие от последнего, не имел карбюратора, а был оснащен системой прямого впрыска топлива в цилиндры. Это позволяло при выходе из-под атаки полупереворотом легко оторваться от английского истребителя, зашедшего в хвост, карбюратор которого при отрицательных перегрузках переставал нормально функционировать, и двигатель быстро терял обороты.

Кроме того, благодаря системе прямого впрыска топлива, двигатель «мессера» обладал гораздо меньшим временем реакции, по сравнению с британскими моторами. В частности, при выходе из виража, когда скорость истребителя сравнительно невысока, пилот Bf 109E, толкнув сектор газа вперед, стремительно набирал скорость, в то время как преследующий его английский истребитель даже при одновременном увеличении оборотов быстро отставал и уже не имел шансов догнать своего противника.

При уходе из-под атаки Bf 109E пилоты «Харрикейнов» могут рассчитывать на успех при выполнении серийных виражей. «Спитфайр» же входит в свой круг наименьшего радиуса, равный 212 м только на 3-4-м круге, но до этого летчик Bf 109E имеет возможность устойчиво сопровождать английский истребитель огнем своего бортового оружия. Кроме того, «Спитфайр» и «Харрикейн» вследствие невысокой нагрузки на крыло, сваливались в штопор без предупреждения, и поэтому английские пилоты, знавшие это, сознательно ограничивали маневр своих истребителей, что бы не попасть в окончательно безнадежное положение."

[Николай]

полноценную поддержку широкоформатных мониторов... Или другими словами добавить еще один вид "сверхширокоугольный обзор"..., чтобы не резало картинку сверху и снизу.

[Big-B]

Мы ждем его (4.09) с 2007 года.... я думаю, что мы его никогда не дождемся, и ОМ и ко, на наши просьбы вставить, или поправить что то в патче, не ответят... имхо, он (патч) уже не нужен, все что можно сделать полезного - это выдать народу иходники. от этого будет больше пользы, чем от самого патча.....