Я говорил в среднем! Есть конечно и большие углы. Но я то обобщал. К примеру и ракеты малого и среднего и дальнего радиуса в одну кучу. Т.к. разбор идет безотносительно к конкретной модели ракеты, а так сказать к "общей" модели.Сообщение от Vadifon
Гость из прошлого?....у нас сейчас 50-60гг XX столетия? ...эко меня занесло
Не надо так обобщать
Хорошо там, где я есть... и пить
Окуда такая фантастика? Если AIM-9P-5 только-только что-то там к 17 градусам\сек... Это еще ее модернизируют.Не надо так обобщать
Крайний раз редактировалось Якут; 14.06.2007 в 17:43.
А сцылу, слабо?Добро пожаловать в реальный мир СЕГОДНЯ
это не из инета, а по памяти, но думаю ежли потратишь 3 минуты, то и там найдешь, находишь ведь то что пишешь здесь, прости Господи
Хорошо там, где я есть... и пить
Этот смайлик удивительно точно характеризует Ваши посты
А в том, что вы пьёте, 40или все 90? Каков процент парфюмерных добавок?
Там, где пройдёт олень, там пройдёт и русский солдат. Там, где не пройдёт олень, всё равно пройдёт русский солдат. А. В. Суворов.
В "оф. источниках заслуживающих доверия".
А у тебя - "бла-бла-бла и все такое прочие... короче вундерваффе и супер-оружие 77-го Рейха". За 1.5 секунды у нетго ракета на 120 гр. разворачивается на скорости в 3 маха. Ога...ога... Верю... верю.
Это мне?В "оф. источниках заслуживающих доверия".
А у тебя - "бла-бла-бла и все такое прочие... короче вундерваффе и супер-оружие 77-го Рейха". За 1.5 секунды у нетго ракета на 120 гр. разворачивается на скорости в 3 маха. Ога...ога... Верю... верю.
потрачено 47 секунд что бы найти это
имеет углы прокачки координатора до 75° и угловую скорость слежения за целью (угловую скорость линии визирования) до 60°/с.
Хорошо там, где я есть... и пить
Ты это... корочи... Отделяй мухов от котлетов. То ж диапазон визирования и целеуказания. Это да-а-а-а-а-а-а-вно всем известно. Я те про угол\сек на цель, а ты мне про ширину визирования головки. Нормально.... Таг диржать! Немцы фпирёт!Это мне?
потрачено 47 секунд что бы найти это
имеет углы прокачки координатора до 75° и угловую скорость слежения за целью (угловую скорость линии визирования) до 60°/с.
Re: НАПО приступает к строительству истребителя пятого поколения.
Вот я и говорю:следить и удерживать - это одно, а однако - попробуй ка довернуть на такой то угол. Ну-ну... Удачи в антигравитационных опытах.
Хе-хе-хе... 60гр.\сек. на цель.... Ога...Ога..."НЛО в городе".
Небольшой оффтопик. У меня вопросик по максимальной эксплуатационной перегрузке ракет.
Какая она на самом деле у К-73, везде встречаются разные цифры, от 30 и до аж 60!!! Какой величине верить ,самой маленькой?
И ещё вопрос по энерговооруженности.
Ссылка которую указал Vadifon Якуту говорит что у К-73 макс. тяга двиг.
7700Н,т.е энерг.вооруж.=7,5. В мануале (Lockon),раздел ракеты в-в говориться, что например у Р-27Р1 энерг.вооруж.=62кгс/кг, т.е 62.
Неужели двигатель настолько мощней?
Крайний раз редактировалось vovchello; 15.06.2007 в 01:59.
Эксп. перегрузка у ракеты? Это что-то новенькое...
У ракет есть параметр "G на цель", или "G цели".... Характеризует как-бы, максимально допустимый вираж цели, при котором ракета все таки эту цель достанет. Это самый интересный параметр.
А чистые Г ракеты, припуске, при ускорении, и т.д. - это уже никому не интересно.
Для -73 "макс. Г цели" по-моему составляет 12. Т.е. шансы увернуться практически равны нулю. Есть ракеты с еще большим параметром.
Можно конечно все это дело посчитать. угол\сек, вес, скорость... Тока зачем?
А разве макс. эспл. перегрузка ракеты не характерезует ее маневренность? Цель ведь может лететь с небольшой перегрузкой, но стакой скоростью с такого ракурса, что поразить ее в этот момент может ракета с такой то перегрузкой!?
На самом деле располагаемая перегрузка ракеты зависит от скорости. Максимальное значение перегрузки ракета может развить в момент окончания работы двигателя, когда скорость максимальна.
Для ракеты Р-73 это около 50-60 g.
В ссылке неточности.Ссылка которую указал Vadifon Якуту говорит что у К-73 макс. тяга двиг.
7700Н,т.е энерг.вооруж.=7,5. В мануале (Lockon),раздел ракеты в-в говориться, что например у Р-27Р1 энерг.вооруж.=62кгс/кс, т.е 62.
Неужели двигатель настолько мощней?
Ракета Р-73 имеет суммарный импульс 7700 кГ*с. Это произведение удельного импульса на массу заряда РДТТ.
Не стоит путать этот параметр с энерговооруженностью.
Для Р-73 энерговооруженность будет равна 7700кг/105кг=73
Крайний раз редактировалось Chizh; 15.06.2007 в 01:59.
Характеризует.
Тут сложно однозначно ответить, т.к. на потребную перегрузку влияет как характер движения цели так и закон наведения ракеты.Цель ведь может лететь с небольшой перегрузкой, но стакой скоростью с такого ракурса, что поразить ее в этот момент может ракета с такой то перегрузкой!?
To Chizh
А в ракете К-73 что от чего больше отстает, возможности гсн от двигателя или обратное?
Не мог ты прокоментировать мой пост про энерговооруженность чуть выше?
To Chizh
Пардон я твой пост с ответом пропустил.
Спасибо.
Мне кажется ракета Р-73 была достаточна сбалансирована на момент появления в 80-х годах прошлого века.
На сегодняшний день ГСН однозначно устарела, двигатель устарел по удельному импульсу (если точнее это характеристика топлива) и дефлекторным механизмом управления вектором тяги, который на мой взгляд дает заметно большие потери чем газовые рули, хотя проще по конструкции.
Ну еще хотелось бы получить такую модную фишку как малодымность имеющую тактическое значение.
Сообщения начиная с №14 и далее перенесены из темы НАПО приступает к строительству истребителя пятого поколения.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
To Chizh
Если не затруднит,не мог бы ты указать ссылочку или назвать литературу в которой на твой взгляд наиболее точные данные по ракетам В-В ?
Реальные данные по ракетам собираются по крупицам и в основном не из популярной литературы.
Из доступно-популярного могу порекомендовать брошюры из серии: "Экспринт:Авиационный фонд" 2005 Виктора Марковского "Советские авиационные ракеты Воздух-Воздух".
Из более академического - книги Федосова "Авиация ПВО и научно-технический прогресс", "Авиация ВВС и научно-технический прогресс", а также статью в первом посте этой темы.
Сказал офисный планктон и я описяся.... Лицомапклаву...P.S.
У кого "изжога" на попсу Ильина и других "популистов от авиации", очень рекомендую.
To Chizh.
Спасибо!!!
Посетитель АвиаФорума "Якут" получает штрафные баллы за прямое оскорбление другого посетителя и удаффизмы.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Да согласен...Чё там... Но врятли "офпланкт" можно считать оскорблением. Считай синоним "книжный червь". Удаффизм если только закосячил.
Ваши права
Ответить с цитированием