Здравствуйте все.
Одной из причин неудач и высоких потерь ВВС РККА во время войны историки и публицисты определённой ориентации называют низкую подготовленность советских пилотов по сравнению с немецкими. В публикациях и передачах ТВ часто приводят такие цифры ВВС 25-30 лётных часов на подготовку пилота, люфтваффе - 450 часов. Делается обычно многозначительная пауза, дескать оцените как немцы берегли своих людей и как безжалостно сталинский СССР бросал в огонь зелёную молодёжь....
Не буду подвергать сомнению 25 часов ВВС, поговорим о 450 часах у люфтваффе. Как и все форумчане, прочитал много воспоминаний лётчиков с обоих сторон и в них звучит одно и то же: молодые немецкие пилоты имели невысокую подготовку. Вот у Липферта: "Утверждение, что русские были плохими летчиками, ложное. Я могу лишь повторить, что новички среди немецких летчиков-истребителей были столь же неуклюжи в воздухе, как и русские новички." Что же получается нашим хватает 25-30 часов чтобы худо-бедно научить курсанта летать, а немцам 450 мало? И те и другие всё равно по прибытии в части как правило поступали под опеку опытных пилотов. Может цифра 450 ложная? Скажу сразу, что дальше пойдут рассуждения полного дилетанта...
1. 450 часов это моторесурс не менее 4-5 двигателей. Даже если начальная подготовка пилота люфтваффе проходила на учебно-тренировочных самолётах (каких, кстати?), то для подготовки тысяч лётчиков-истребителей нужны 10-15-20 тысяч моторов. Была у Германии такая возможность?
2. В течение всей войны Германия испытывала серьёзный дефицит нефти. Дефицит настолько серьёзный, что топливо из натуральной нефти шло почти исключительно солярка - на флот, бензин - в авиацию. Вся остальная техника питалась синтетическим горючим из угля. Была у Германии возможность тратить дефицитный авиабензин в таких масштабах?
Хотел бы услышать аргументированные доказательства в пользу или против 450 часов. Кстати, а сохранились ли где-то учебные планы немецких лётных училищ? Что на это скажут обитающие на Сухом архивариусы ?
Моё ИМХО таково, что скорее всего 450 часов налетал "белокурый рыцарь" в авиаклубе у своей маман, а какой-то "историк" , выполняя социальный заказ по обгаживанию нашей истории, распространил эту частную цифру на всю люфтваффу. А затем все по кругу стали на неё ссылаться как на окончательную истину.