ПАК ФА: новости

[Pilot]

Сокращение работников Комсомольского-на-Амуре авиазавода не скажется на сроках создания истребителя пятого поколения - руководство ПО



Комсомольск-на-Амуре. 17 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Комсомольское-на- Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) в ближайшее время сократит 700 работников, но это не скажется на сроках реализации основных проектов, заявляет руководство предприятия.

"Оптимизация проводится за счет реорганизации непрофильных подразделений предприятия. В ближайшие шесть месяцев мы намерены сократить не более 700 человек. В основном речь идет о работниках, достигших пенсионного возраста", - сообщил журналистам заместитель директора КнААПО Сергей Агеев.

Так он прокомментировал сообщения ряда СМИ о том, что в КнААПО планируются массовые сокращения работников, что может сорвать сроки реализации программы создания истребителя 5-го поколения, а также строительства пассажирских самолетов "Сухой суперджет 100", в которых участвует КнААПО, входящее в состав холдинга "Сухой".

По словам С.Агеева, предполагаемое сокращение никак не скажется на темпах строительства истребителя пятого поколения, а также самолетов Су- 35 и SSJ 100. "На сроки выполнения правительственных заказов это никак не повлияет", - добавил он.

[маска]

Новая редакция бюджета 2009 года в части раздела "Национальная оборона"
Режут очень многое,включая и ПАК ФА.
(-)минус 938,1 млн. рублей – выполнение работ по созданию перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации;
http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Nik...ya_oborona.doc

[маска]

Такое близко - далекое пятое поколение
Интервью с генеральным директором ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" В.М.Чуйко.
http://www.aviaport.ru/news/2009/03/16/168743.html

[Pilot]

Российский истребитель пятого поколения будет "поставлен на крыло" в этом году - Христенко



Москва. 23 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Разрабатываемый компанией "Сухой" перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) будет поднят в воздух в 2009 году, заявляет глава Минпромторга Виктор Христенко.

"В этом же году мы "поставим на крыло" истребитель пятого поколения, как бы ни было трудно", - сказал В.Христенко в интервью, которое в понедельник опубликовано в журнале "Итоги".

По его словам, если этого не будет сделано, последствия могут оказаться весьма тяжелыми.

"Конечно, есть искушение отложить (реализацию программы создания ПАК ФА - ИФ) - тяжело, денег не хватает, но если мы поддадимся слабости, то результаты будут катастрофическими", - сказал В.Христенко.

Он отметил, что этот проект потом уже никому не будет нужен. "Это же рынок!" - сказал глава Минпромторга.

Основным исполнителем работ по созданию боевого самолета пятого поколения является Авиационная холдинговая компания "Сухой".

По оценке экспертов, базовый вариант разрабатываемого в России истребителя не будет уступать по своим характеристикам американским аналогам.

[r27]

Российский истребитель пятого поколения будут собирать в Бразилии

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Александр Фомин. По его словам, переговоры об обмене технологиями и создании в Бразилии площадки для сборки и лицензионного производства перспективных боевых самолетов ведутся с крупнейшей авиастроительной корпорацией этой страны Embraer. Пока процесс находится на начальной стадии.

Параллельно российская сторона заключила соглашение с Индией, согласно которому специалисты двух стран будут совместно заниматься разработкой истребителя пятого поколения на основе ПАК ФА. Российские ВВС планируют принять на вооружение одноместный вариант нового самолета, а ВВС Индии рассчитывают на двухместный истребитель, поскольку согласно военной доктрине страны он должен выполнять более широкий спектр задач.

вроде не первое апреля ?

[Наиль.Ч]

Официальный сайт Сухого молчит пока.

[ВАЛЕРА]

С кем бы нам еще договориться поделать пакфу?

[А-спид]

А что плохого? США вон с половиной мира договоариваются - дайте нам денежек, мы вам Ф-35 сделаем. А наши чем хуже?

[ВАЛЕРА]

Ну, во-первых, они "с половиной мира договоариваются" по поводу Ф-35, (это, как известно, более легкий и дешевый самолет) а наш, скорее всего, будет размерности Ф-22. А, во-вторых, они договариваются со своими союзниками. И, в третьих, у них эти самоли реально построены и летают и они предлагают некоторым странам продать им готовый продукт, а мы собираемся (или делаем вид) каждой стране, которая согласится, делать другой вариант самолета: себе -один, индусам-другой, бразильцам-третий. А у нас у самих его еще нет. Вот это-то и вызывает недоумение.

[А-спид]

Ну, во-первых, они "с половиной мира договоариваются" по поводу Ф-35, (это, как известно, более легкий и дешевый самолет) а наш, скорее всего, будет размерности Ф-22.

Во-первых, это не имеет никакого отношения к сути вопроса

А, во-вторых, они договариваются со своими союзниками.

И это никакого отношения к сути вопроса не имеет.

И, в третьих, у них эти самоли реально построены и летают и они предлагают некоторым странам продать им готовый продукт, а мы собираемся (или делаем вид) каждой стране, которая согласится, делать другой вариант самолета: себе -один, индусам-другой, бразильцам-третий. А у нас у самих его еще нет.

1) Они началаи договариваться и просить деньги еще до тго как самолет полетел
2) Готового продукта Ф-35 еще нет, а деньги они уже давно просят
3) Мы точно так же как и они делаем несколько разных варантов стелса - причем за чужой счет. И деньги чужие тртим, и свои КБ и производства поддержваем, и рзработки новые для себя делаем.

Вот это-то и вызывает недоумение.

Исходя из всего сказанного - реальных причин для недоумения нет. Все правильно и логично.

[flateric]

если сравнивать стоимость "входного билета" и временные рамки для инозаказчиков в программе JSF с ПАК ФА, то тут есть интересные раскладки по цифрам в табличке. Прототип X-35, как мне помнится, взлетел в октябре 2000 года.

[Rocket man]

Исходя из всего сказанного - реальных причин для недоумения нет. Все правильно и логично.

Аспид, реальная причина для недоумения - одна - каша в головах российских чиновников относительно ПАК.
Как обычно - кто в лес, кто по дрова. Христенко уже "банчит" ПАК ФА в своих мечтах за границу, у его зама он полетит в 2010 году, у Иванова ПАК уже летит как минимум 1,5 года с пролетом в 2010 году, у Минпромэнерго полетит уже в 2009 году. Иванов, кстати, изменил уже свой прогноз - пару месяцев назад он тоже верил в 2009 год...
А у Погосяна проект вообще готов на 30 % и будет делаться еще несколько лет. Сразу видно - глава "Сухого" намерен "доить" федеральный бюджет долго и упорно, параллельно раздувая свою значимость и реноме крутого менеджера.
Тебе самому-то этот бред как? Знаю, знаю - сейчас ты всех перечисленных персонажей прикроешь своей патриотичной грудью

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:43 ----------

А что плохого? США вон с половиной мира договоариваются - дайте нам денежек, мы вам Ф-35 сделаем. А наши чем хуже?

+1.
А вот в этом я с тобой согласен. Сейчас много каких машин "полмиром" конструируют.

[А-спид]

Аспид, реальная причина для недоумения - одна - каша в головах российских чиновников относительно ПАК. ... ...Тебе самому-то этот бред как? Знаю, знаю - сейчас ты всех перечисленных персонажей прикроешь своей патриотичной грудью

А я про все это ничего не гвоворил. Я отвечал на конкретные вещи, высказанные Валерой. В них ничего вызывающего недоумение не видел

Кстати, как мне предстаавляется, в сообщениях американцев нсчет Ф-35 тоже по уши хватает всяких противоречий и нестыковок

+1.
А вот в этом я с тобой согласен. Сейчас много каких машин "полмиром" конструируют.

Это логично. Стоимость разработки машин растет, количество желающих их покупать - тоже. Логично и разработку ести на общие денежки.

[Sen-Sor]

Аспид, реальная причина для недоумения - одна - каша в головах российских чиновников относительно ПАК.
Как обычно - кто в лес, кто по дрова. Христенко уже "банчит" ПАК ФА в своих мечтах за границу, у его зама он полетит в 2010 году, у Иванова ПАК уже летит как минимум 1,5 года с пролетом в 2010 году, у Минпромэнерго полетит уже в 2009 году. Иванов, кстати, изменил уже свой прогноз - пару месяцев назад он тоже верил в 2009 год...
А у Погосяна проект вообще готов на 30 % и будет делаться еще несколько лет. Сразу видно - глава "Сухого" намерен "доить" федеральный бюджет долго и упорно, параллельно раздувая свою значимость и реноме крутого менеджера.

Как это контрастирует с конкурсом прототитов от Локхида и Боинга (кыно смотрел) где победителя решали дни и часы. Естественно Пого ещё ПАК Фу доооолго делать будет...а потом скажет что нафиг не нужен, амы Ф22 уже не выпускают - давайте сразу 6е поколение делать

[Chizh]

А у Погосяна проект вообще готов на 30 % и будет делаться еще несколько лет. Сразу видно - глава "Сухого" намерен "доить" федеральный бюджет долго и упорно, параллельно раздувая свою значимость и реноме крутого менеджера.

На самом деле Погосян и другие "ораторы" говорят о разных вещах.
"Ораторы" говорят о первом полете, а Погосян о полной программе разработки. Полет пустого самолета, это важный но далеко не заключительный этап, после этого пройдет еще много лет, пока самолет станет тем комплексом ПАК-ФА, который задумывается.

ИМХО, если первый полет состоится в 10-м году, то окончания его испытаний и разработки стоит ждать не ранее 20-го года.

[Rocket man]

Естественно Пого ещё ПАК Фу доооолго делать будет...а потом скажет что нафиг не нужен, амы Ф22 уже не выпускают - давайте сразу 6е поколение делать

[Наиль.Ч]

Поповкин: ПАКФА взлетит в конце лета 2009
РИА Новости. Самолет пятого поколения поднимется в воздух в конце лета этого года, подтвердил в пятницу журналистам замминистра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин.

"Самолет пятого поколения взлетит в конце лета этого года. Я про "МАКС" (авиасалон) говорить не буду - но в конце лета этого года", - сказал Поповкин, отвечая на вопрос журналистов, будет ли новая разработка представлена на международном авиасалоне МАКС-2009.
http://www.militaryparitet.com/telet...teletype/5065/

[Soultaker]

Иванов пообещал до конца года поднять в воздух истребитель пятого поколения
До конца 2009 года первый российский истребитель пятого поколения поднимется в воздух и начнет летные испытания. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил 11 мая вице-премьер России Сергей Иванов. Серийное производство новейших российских самолетов начнется в 2010 году.
http://lenta.ru/news/2009/05/11/fighter/

Серийное производство в 10?

[moltes]

Ага, раньше, чем Су-35 пойдет в серийное производство, наверное Иванов что-то попутал=)

[ir spider]

Блин пообещал бы кто нибудь из этих кремлевских деятелей например "на пацана" это же близко к их "понятиям"

[flateric]

И снова лето, бесконечное лето...

Для меня конец лета - это конец августа. Видимо, у Сергея Борисовича оно просто более продолжительное, чем у Зелина и Поповкина...

[voice from .ua]

Как это контрастирует с конкурсом прототитов от Локхида и Боинга (кыно смотрел) где победителя решали дни и часы. Естественно Пого ещё ПАК Фу доооолго делать будет...

+1

Имненно для этого он и стремился всеми силами МиГ укокошить - чтобы альтернатив просто небыло. Навешал Путину лапши про то, что мол нужно исключить внутреннюю конкуренцию, консолидироваться, а Путин в деле авиастроения вообще лох полный, после его слов о том, еще нет в мире ни одного летающего самолета пятого поколения .

[ir spider]

а Путин в деле авиастроения вообще лох полный, после его слов о том, еще нет в мире ни одного летающего самолета пятого поколения .

Он простой полкан из "конторы", чего ждать то от него? Глубин ума и стратегии? ладно бы он сам к власти вырвался как Вождь и Учитель, а этот так... пешка.

[ROSS_Iceman]

http://www.newsru.com/russia/11may2009/ivanov.html
вот таки интерсно, сразу несколько собирают?....

[voice from .ua]

А как иначе? Всегда возможны варианты, как с Су-35-4. И что тогда, если цикл постройки одного экземпляра составляет 2 года?