Да наверное одна притензия, она же основная. В ней - ты труп. Какие еще притензии нужны?Сообщение от XBAH
Да наверное одна притензия, она же основная. В ней - ты труп. Какие еще притензии нужны?
A long time ago in a galaxy far, far away....
Гм.. есть тесты????Да наверное одна притензия, она же основная. В ней - ты труп. Какие еще притензии нужны?
П.С. У меня уже в течении года, боли в районе горла. Шо там, никто не знает. Так что я отношусь к этому философски.
П.П.С. Надо ездить уметь. Дай дураку стеклянный ..... , он и его разобьёт.
Я читал. А ты?
Цитаты:
"Забирая в дилерском центре нашу Элару, мы закрыли глаза на то, что в машине не работал указатель уровня топлива (из-за чего мы дважды глохли посреди оживленных киевских улиц), не горел правый задний габарит и не работал правый задний указатель поворота."
Это они закрыли, им пофиг, потому что машина не себе куплена, а я вот не хочу за 17 штук у.е. покупать такое дерьмо.
"Например, лаконичная передняя панель салона смотрится не очень презентабельно из-за разноцветной пластмассы. Крышка перчаточного ящика закрывается неплотно. Руль установлен криво. Набалдашник рукоятки коробки передач болтается. Не очень приятный «химический» запах дешевой пластмассы тоже не добавляет настроения."
Ну, как смотрится - опустим. Кривой руль, болтающийся набалдашник коробки, ящик не плотно закрывающийся.
"Но самое большое разочарование постигло в тот момент, когда мы заметили, что по порогам кузова уже побежали следы ржавчины…"
Это вообще без комментариев.
Ну, это не говоря о том, что вместо так называемой "кожи" - дешевый заменитель, хреновый парктроник, ну это даже не касаясь динамики.
Может мы разные статьи читали?
A long time ago in a galaxy far, far away....
Не, ну ездить конечно надо уметь, но ведь ездить может не уметь кто-то другой.Гм.. есть тесты????
П.С. У меня уже в течении года, боли в районе горла. Шо там, никто не знает. Так что я отношусь к этому философски.
П.П.С. Надо ездить уметь. Дай дураку стеклянный ..... , он и его разобьёт.
Тесты... Не знаю! Ты же не знаешь что это за машина. Если это Бриллианс - то есть. Там - труп. Если Отака - то тоже самое. Насчет Форы - не знаю.
A long time ago in a galaxy far, far away....
Яж грю - у меня коллега взял такую.
Потестю.. на нём, до весны.
А потом посмотрю - может не стоит "ломаться" на европейца, с шансем что его угонят, а купить "неугоняемого" китайца с теми же характеристиками.
П.С. А если они ещё и автомат приделаю, за 1000.
Тогда вообще выбор невелик будет.
Сегодня читаю свежий АР и что же я там вижу? В статье про Бугатти Вейрон главный редактор АР г-н Подорожанский пишет что созванивался с г-ном Акиниязовым. Помоему это все является неопровержимым доказательством сговора АР и АвтоВАЗа из-за личной неприязни к китайскому автопрому.Утверждать? Да что ты! Я что, ловил за руку АвтоВАЗ или Акиниязова? Но вот странные совпадения заставляют сомневаться. Ну вот как резко изменился тон описаний ВАЗовских поделок после назнчения Акинияззова на пост пиар-директора ВАЗа - видимо это случайное совпадение
<wRAR> гpaф: вот ты мне скажи: у тя переходный возраст прошел?
<гpaф> wRAR: нет. я прыщавый закомплексованный дятел
<wRAR> гpaф: понял
Re: Made in china
С недорогим корейцем (Lacetti) и дешевым японцем (Tiida).
А что не так? Или слона-то ты и не приметил?Как тебе автомобиль, на фоне трепотни про китайские поделки, рассыпающиеся от взгляда и ржавеющие за время доставки?
У меня на пятилетней десятке такого не наблюдается нигде. А тут - новехонькая машина почти вдвое дороже.
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Вы извините, но это, по-моему, фигня. Проблема не в машине, а в дилере, коотрый считает что и так сойдет - и действительно сходит.
То же самое. И так берут так чего дилеру из-за мелочей париться?Ну, как смотрится - опустим. Кривой руль, болтающийся набалдашник коробки, ящик не плотно закрывающийся.
Это интересно. Но для статистики 1 машины мало. Пока что насчет ржавчны виденные мной китайцы довольно стойки.Это вообще без комментариев.
А вот тут внимание... да, вместо кожи заменитель - а у конкрунтов что? А то же самое. И что-то никто не шумитНу, это не говоря о том, что вместо так называемой "кожи" - дешевый заменитель, хреновый парктроник, ну это даже не касаясь динамики.
Да, парктроник не лучший - а у конкурентов его вообще нет - и что-то никто не шумит
Да, динамика такая же как у конкурентов - это что, плохо?
Кроме того машина мягкая, устойчивая, хорошо глотает неровности. Почитай - об этом написано. Но написано так что это просто незаметно - внимание акцентируетс я на том тчо, видите ли, в поворотах пропадает обратная связь. Ага. Как человек долго катавшийся на Кэдди с мощнейшим ГУРом и немного на Вольво могу смело сказать - это херня, никакого значения не имеет. Но - журнаист акцентирует внимание на этом, а не на достоинствах.
В общем, старайтесь прочитать факты, а не их передергивание журналистом.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Нью, ты видишь что ты показываешь? ТАм же явно повреждение на кузове, сбита краска. Потому и ржавеет И твоя десятка в таких услоиях будет ржаветь. Хотя десятка неплохо сопротивляетя коррозии, это факт.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Посмотреть на машины типа Chevrolet Epica, KIA Magentis, Hyundai Sonata/NF
На самом деле, меня, как потенциального покупателя - это вообще не волнует. Я беру машину и мне плевать из-за чьего пофигизма в моей машине кривой руль, болтается рычаг КПП и не работают поворотники. Послушать ВАЗ, так они тоже супер завод, а во всем виноваты поставщики запчастей и диллеры. А что, это диллер разболтал КПП, поставил руль криво, зазоры в бардачке понаделал и электрику поломал или она так и пришла с завода? Вобщем - проблемы негров - шерифа не .......т. Так что, если фирма таких диллеров нанимает и так контролирует, значит она такое же гавно как и диллеры. Если раньше, шла речь о низком ценовом диапазоне, можно было бы закрыть на это глаза, тем более, когда альтернативой была 10-ка онли. Но здесь... Извините. За 17 штук баксов я себе нормальную машину куплю, которая не будет ржаветь и будет нормально собрана, в ней не будет дешевого понта вроде заменителей кожи и заменителей дерева и ее не надо будет "доработать напильником" в салоне.
A long time ago in a galaxy far, far away....
А-а!
С удовольствием разберем еще раз брехню г-на А-спида!
1. Г-н А-спид утверждает, что были китайские тесты "ЕвроКНАП" Амулета, результаты которых не совпали с тестами Авторевю.
Прямая цитата:
"Клевета - это когда краш-тест Авторевю почему-то полностью не совпадает с тестами ЕвроКНАП, а из этого начинают делать вводы про китайцев"
Лгунишку А-спида ловят на брехне!
Истина в том, что китайцы проводили тест по правилу 94, условия которого существенно мягче теста по правилам EuroNCAP.
Тогда, поскольку мужества сознаться в своей брехне г-н А-спид не имеет, он начинает изворачиваться. Изобретательность - на уровне 10 класса школы для имбицилов -
2. Г-н А-спид начинает говорить, что он мол никогда не говорил что Амулет били по правилам EuroNCAP, а всего лишь утверждал, что били китайцы машину в...китайской лаборатории EuroNCAP!
Прямая цитата:
"Не надо играть словами. Я сказал, что Амулет били в лаборатории ЕвроКНАП. И это правда - Амулет били в Шанхайской лаборатории имеющей сертификат ЕвроКНАП. То есть эта лаборатория в отличии от ВАЗа и Дмитровки, имеет право проводить официальные тесты ЕвроКНАП и присваивать реитинги машинам...
Ну и собственно? Кто тестировал Амулет? Шанхайская лаборатория ЕвроКНАП. Это факт."
Лгунишку А-спида ловят на брехне!-2
Ну нету никаких китайских лабораторий EuroNCAP! И сертификатов никаких EuroNCAP нету у китайцев!
Есть ли у г-на брехуна мужество? НЕТУ!
Мозгов хватает лишь на то, что бы по прошествии времени начать, судя по этим вот словам
"снова опроевергать передергивания Полара о том что "если органихация не входит в ЕвроКНАП - значит тесты проводить не может" снова потихоньку возвращаться к пункту 1. То есть у китайцев конечно нету лаборатории EuroNCAP, но вот тесты они проводили, и их результаты не совпали с тестами продажных Авторевюшников!
Вот интересно - почему А-спид считает читателей своих постов круглыми дураками, страдающими полной потерей памяти? Почему ему кажется что никто не в состоянии понять что и когда он говорил?
Резюме:
А-спид - дешевое брехло!
Человек, не имеющий ни грамма мужества, что бы сознаться в своей брехне, и не имеющий мозгов, что бы понять, что его брехня всем очевидна!
P.S. А зачем я это писал? Это разве новость для кого-то?
Еще раз обьясню убогим,хотя это, совершенно очевидно, бесполезное занятие.P.S. Интересно, редакция журнала Авторевю входит в ЕвроКНАП? А тесты проводит Даже не имея сертификата, подтверждая соответствие тестов ЕвроКНАПповским словами "Мамой клянусь, точно так же делаем" И ничего, им все тут же верят.
EuroNCAP - это такая европейская конторка, которая разработала методику проведения испытаний и оценки их результатов. Не раздает она никому никаких сертификатов. "Тест EuroNCAP" может проводить кто угодно, главное следовать методике EuroNCAP для правильной оценки результатов теста.
Хоть сейчас-то дошло?
P.P.S. Заканчивай писать постоянно ЕвроКНАП.
Правильно пишется - ЕвроНКАП (EuroNCAP) - Euro New Car Assessment Programme!!!
Mortui vivos docent
Парадокс - не то слово. То ли наших потребителей конфуциевки совсем жадность обуяла, то ли еще что...но ценник на свое дерьмо они задрали непомерно.
Маленький пример:
китайская помойка под названием Landwind. Типа внедорожник.
Читал недавно тест в журнальчике. Больше всего автора позабавила грубо сваренная из двух частей крыша (!!!), и кривые двери.Все остальное - на том же уровне.
Ну и:
стоит эта помойка с дизелем в 98 л.с аж 760 000 руб! Ссылка.
Вам не смешно? Митсубиси Паджеро Спорт, настоящий, нормальный внедорожник, в котором подушка безопасности не вываливается из руля при движении (как бывает с китайцами) стоит с дизелем 100 л.с....794 620! Ссылка
Разница - 34 т. руб! Менее 5%!
Разница между криво собранным на коленке опасным для жизни владельца китайским дерьмом и нормальным, японским внедорожником!
С какого дуба рухнули китайцы?
Mortui vivos docent
Если ты хочешь купить машину, которая будет:Я говорю про размер салона.
Я сидел на месте пассажира - не мог достать до передней стенки ногами.
Сзади - места много.. но я чуть не касался потолка.
Какие есть претензии к этой машине???
Тесты там.... просто интересно.
Кстати.. салон не впечатлил. Ручка переключения передачи облезла, к примеру.
Но в салоне не воняет резиной или пластмассой.
Ещё не понравился климат-контроль. Как-то он не захотел поддерживать температуру в 30 градусов. А я очень хотел на это посмотреть.
- постоянно ломаться, по мелочам и по крупному, и при очень сомнительной ремонтопригодности;
- в которой от "климата" одно название;
- которая не продумана никак (маленький пример. Читал немецкий тест Брилльянса БС6. Немцы упали под стол, открыв капот. Как у больших мотор закрыт пластиковой накладкой. Внимание! - как у больших, на накладке имееться крышка для долива масла. Немцы долго пытались ее открутить...И не смогли...
Эти уроды сделали муляж крышки. То есть накладка - цельнолитая деталь. Что бы долить масло, надо всю накладку мотора вывинчивать, снимать, доливать масло, а потом снова ставить на место!)
Ну и?
Добавим значительное падение цены при последующей перепродаже, нулевую престижность марки.
Тебе оно надо? На корейцев посмотри, если денег мало,а хочешь большую машину.
Про безопасность тебе уже сказали. Уверен в своей бессмертности?
Значит, мало ездишь, и не видел ни разу ситуаций, когда от тебя ничего не зависит.
У меня знакомец, МСМК, неоднократный призер чемпионатов России, раллист, ехал себе по шоссе спокойно. Ему в лоб вывалилась Нива. В упор, он даже не успел начать тормозить. Как он вспоминал - "Нива шарахнулась - сразу удар".
Его спасло железо, подушка и ремень. В ниве - три трупа, бухие в хлам все, жители придорожной деревни.
У тебя есть гарантия от Господа Бога что ты от таких ситуаций застрахован?
Mortui vivos docent
Какая конкуренция о чем вы говорите?
http://usa.drom.ru/section/viewcar/c...DODGE+CHARGER/
A long time ago in a galaxy far, far away....
Не сыпь.
Не сыпь соль на раны.
Давай тут не будем о ценах на авто в Америке
Mortui vivos docent
Рыдал. Очень характерно - когда ADAC бьет этот поганый Лендвинд, сразу после удара участников испытаний разбирает смех. Или подпись к ролику хороша "Crash Test Chery Amulet , EuroNCAP, Chinese Shit"
Mortui vivos docent
Да нет тут ничего удивительного, господа. Аспиду хочется продвигать машины из своего родного города. А покупателей китаемобилей можно понять - купил, с восторженными вздохами гладишь китайский шильдик и вздыхаешь: "Иномаааааркаааа..."А тут вдруг в журналах и в интернете появляются результаты краш-тестов и гневные отзывы владельцев. Да и у самого машина ломается часто...
Вот тут уже начинается надувание щёк и фразы, общим смыслом которых является: "Ааааа... мои руки теплые, я не зря потратил на эту хрень своё баблиииищщщееее... Ну и что, что made of recycled Coke cans? (c) YouTube.
Зато иномааааркаааа... русского шильдика нету, попонтоваться можно..."
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
В моем личном рейтинге даже ВАЗ престижнее китаепомойки.
Да, пусть кажется что у владельца ВАЗ-а не слишком много денег, но сразу ясно - у него есть мозги.
Mortui vivos docent
Ага, но дело в том что у другого дилера можно все это купить и на китайце.
Так все это касается и остальных участников теста - почему же пртензии к китайцу?За 17 штук баксов я себе нормальную машину куплю, которая не будет ржаветь и будет нормально собрана, в ней не будет дешевого понта вроде заменителей кожи и заменителей дерева и ее не надо будет "доработать напильником" в салоне.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
ВраньеА-а!
С удовольствием разберем еще раз брехню г-на А-спида!
1. Г-н А-спид утверждает, что были китайские тесты "ЕвроКНАП" Амулета, результаты которых не совпали с тестами Авторевю.
Вранье. Десять раз посторил - в лаборатории имеющей сертификат ЕвроНКАП2. Г-н А-спид начинает говорить, что он мол никогда не говорил что Амулет били по правилам EuroNCAP, а всего лишь утверждал, что били китайцы машину в...китайской лаборатории EuroNCAP!
Причем в приведенной же цитате яно написано "имеющей сертификат ЕвроНКАП" Полар продолжает прикидваться шланкгом и делать вид что мол, "имеющий сертификат" и "член ЕвроНКАП" - это одно и то же
Очередное вранье, ничем не аргументирванное. Причем смешаное с правдой. Лаборатории ЕвроНКАП в Китае нет, правда. А насчет осутствия сертификата - очередная серия фантазий Полара.Ну нету никаких китайских лабораторий EuroNCAP! И сертификатов никаких EuroNCAP нету у китайцев!
Собственно, прочитав всю поларовскую истерику, теперь, надеюсь, ясно, почему я не счел нужным в стодвадцатый раз отвечать Полару?
P.S. Обратите внимание вот на это:
То есть если ВАЗ и Авторевю на пару делают тесты по методике ЕвроНКАП - это нормально, хотя ни ВАЗ ни АР не входят в ЕвроНКАП и никаких сертификатов не имеют. Подтверждением верности их тестов является словосочетание "Мамой клянусь, именно так тестируем!"Еще раз обьясню убогим,хотя это, совершенно очевидно, бесполезное занятие.
EuroNCAP - это такая европейская конторка, которая разработала методику проведения испытаний и оценки их результатов. Не раздает она никому никаких сертификатов. "Тест EuroNCAP" может проводить кто угодно, главное следовать методике EuroNCAP для правильной оценки результатов теста.
Хоть сейчас-то дошло?
А если то же самое делает специализированная лаборатория по пассивной безопасности в Шанхае - этого быть не может!
Думаю, больше вопросов насчет честности и объективности Полара не будет
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Стршноподуать,какую бы чушь тут сказали есл бы я имел хоть минимальное отношение к Дервейзу
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Ну я вас поздравляю, в таком случае. Если дело обстоит так, значит, у вас нет позднесовкового менталитета стиляги, обладатель которого будет ездить на любом гробе на колесах - лишь бы иностранный шильдик был.
Хорошая иллюстрация к менталитету позднесовкового стиляги - стоят рядом такой стиляга и примерный пионер. Пионер спрашивает: "А на каком языке надписи на твоей футболке?". Стиляга гордо отвечает: "НА ИНОСТРАННОМ!"
Вот и тут точно так же. "Пусть моя машина гроб - но зато на ней шильдик иностранный и надписи иностранные!".
А вообще, конечно, это грустно...У нас и так население уменьшается, а тут еще китайские гробы на колесах продают...
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Пук в лужу.То есть если ВАЗ и Авторевю на пару делают тесты по методике ЕвроНКАП - это нормально, хотя ни ВАЗ ни АР не входят в ЕвроНКАП и никаких сертификатов не имеют. Подтверждением верности их тестов является словосочетание "Мамой клянусь, именно так тестируем!"
А если то же самое делает специализированная лаборатория по пассивной безопасности в Шанхае - этого быть не может!
Думаю, больше вопросов насчет честности и объективности Полара не будет
Когда тестировали Fiat Albea, на ВАЗ приезжал специалист по пассивной безопасности с Фиата. Очень придирчиво всё осмотрел. Криминала не нашел.
Во-вторых, C-NCAP делает краш-тесты не по правилам EuroNCAP, а по правилу №94 ЕЭК ООН.
В-третих, разные организации (ADAC и Авторевью) производили краш-тесты китайских машин. Во всех случаях результат примерно одинаков - смятый порог, разломанная водительская дверь, чудовищные смещения рулевого механизма и сильные деформации салона (назвать ЭТО силовой структурой у меня просто язык не поворачивается).
Налицо система... Один случай - это случай, два - наводят на размышления, три и более - система...
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Блииин. Нет цензурных слов. Последние кадры, как рулевая колонка отрывает водителю голову нахрен.. Кузов извивается, как змея.. фильм ужасов..
Не знаю ни одного человека, в здравом уме, который смог бы гордиться китайским шильдиком. Равно, как киргизским шильдиком например, или эквадорским.Если дело обстоит так, значит, у вас нет позднесовкового менталитета стиляги, обладатель которого будет ездить на любом гробе на колесах - лишь бы иностранный шильдик был.
Ваши права
Ответить с цитированием
