Воздушный бой - как это на самом деле.

[Dad22]

именно - он сбросил скорость и резко довернул на яка или вообще е-е сделал

Вообще то "е-е"предполагает потерю видения противника под капотом на неопределённое время

[Amouse]

именно - он сбросил скорость и резко довернул на яка или вообще е-е сделал

из приведенного отрывка вообще ни хрена понять нельзя,
только то, что он все-таки сбил.

[ivan_sch]

Сдаётся мне не обязательно виражить, есть ещё несколько способов удерживаться сзади, и большая часть из них с набором высоты и получением преимущества в Е, выигрыше угла, и пр...

Влад, вираж тут возник в общем контексте разговора. Я то грешным делом считаю что скорость сливать что в мирной жизни, что в бою - смертельно. Скорость - это жизнь. Есть скорость - есть все.

[love3k]

И к тому же скорость его непостоянна...

Я ниразу на глиссаде не заметил, что меня сносит. Если вы о том что на земле на месте самолёт разворачивает - то это не ветер, а фигня какая то.

[SAS_47]

Спасибо за интересные вопросы

Спасибо за ответы. Попробую прочитать.

[Geier]

из приведенного отрывка вообще ни хрена понять нельзя,
только то, что он все-таки сбил.

А почему это не может быть нижнее е-е? какая тут потеря видимости цели?

[Borneo]

Я ниразу на глиссаде не заметил, что меня сносит. Если вы о том что на земле на месте самолёт разворачивает - то это не ветер, а фигня какая то.

Не, я имел в виду именно в воздухе... в глиссаде. http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...1&d=1168590242 Смотри какие углы сноса на посадке, ветер как минимум 10м/с боковой...

[Amouse]

А почему это не может быть нижнее е-е? какая тут потеря видимости цели?

Может почему нет, я же и говорю хрен поймешь.
Но это в большинстве описаний боев так...

[Geier]

без треков в ил2 мы бы их описывали так же

[pun]

[QUOTE=SAS_47;1016015]Papay спасибо за ролики. Супер!

Больше всего поразило то, что под перегрузкой papay кряхтит-ругается, а инструктор болтает хоть бы хны. Голос не меняется, крутится.
Инструкторы, конечно, крепкие ребята, но чтобы так.
Я думал, что плющит всех одинаково, только реакция организма после перегрузки, отходняки разные.

Теперь несколько вопросов:

1. На кратковременных перегрузках напрягаешся, не дышишь, расслабляешся с выдохом. А как на длительных перегрузках правильно дышать?

Вопрос не мне, но:
Нормально дышиш, даже не замечаеш как. Серьезно.
Все дело в тренировке. Когда впервые на малой КЗ сделал вираж крен 80, "экран" не посерел, почернел даже, а он зараза еще и комментровал.
А потом уже нормально, все видно. Но без костюма - никак.
Так, что дело в тренировке и только.

[SAS_47]

pun тренировки очень важны, но я думал вот о чем.
Перегрузка жмет все тело. Мне это напоминает штангистов с поднятой штангой: или быстро рвануть, не дыша, или стоять со штангой и делать быстрые короткие и резкие вдохи/выдохи. У него все мышцы напряжены, и его давит вниз.

А ППК здорово помогает или только от " черного экрана"?

[MichaelRyazan]

А ППК здорово помогает или только от " черного экрана"?

Я всегда считал, что ППК это от варикоза ну и для сохранения общего тонуса, а "черный экран" - свойство обескровленной головы пилота. Вот здесь комменты реальных летунов были бы весьма уместны

[Maximus_G]

ППК препятствует оттоку крови из верхней половины тела, таким образом препятствуя понижению кровяного давления в мозгу.

Более подробно см. здесь,
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=48840
в сообщении №6 ссылка на хорошую статью.

[Borneo]

Я всегда считал, что ППК это от варикоза ну и для сохранения общего тонуса, а "черный экран" - свойство обескровленной головы пилота. Вот здесь комменты реальных летунов были бы весьма уместны

Он как раз и служит, для уменьшения ее оттока. Повышает переносимость перегрузок приблизительно на 2 единицы...

[pun]

Я всегда считал, что ППК это от варикоза ну и для сохранения общего тонуса, а "черный экран" - свойство обескровленной головы пилота. Вот здесь комменты реальных летунов были бы весьма уместны

Ну, на самом деле и от импотенции тож
Если под общим тонусом понимать длительную работоспособность во время вылета - совершенно верно.
На самом деле 6 единиц не такая уж и большая перегрузка, особенно на петлях, где она сравнительно недолгая. Вот виражи - да, но получаются форсированные, след. тоже не долго
Все относительно конечно.

[Maximus_G]

Еще как относительно. Су-27 способен выполнять установившиеся развороты с ny=const=8, Ф-16 - все 9G.

[pun]

На скока я знаю у них еще и кислородная потпитка через маску идет в зависимости от величины g.
Ну а применительно к маленьким: ввод 500, вывод 300, высота выполнения и перегрузка (8) установившиеся.
Это я не заглядывая в РЛЭ, навскидку.

[SAS_47]

Еще один вопрос по ППК и все.
Какие ощущения от работы ППК?
Клин клином вышибают.

Maximus_G, ссылка - супер!

2 Papay.
На пленке, которую дают, уже смонтированный фильм такой как на "трубе" или сырой материал?

"кина" больше не будет?

[pun]

Да никаких особых, надувается, обжимает пресс и ноги, иногда сильно
А еще в него можно ...заливать (Из курсантских баек, если честно, на самом деле внутри похоже тальк и если на самом деле залить огненную воду, то как потом использовать-не знаю, но байки весьма распространенные, а как же без них?)

[Papay]

2 Papay.
На пленке, которую дают, уже смонтированный фильм такой как на "трубе" или сырой материал?

"кина" больше не будет?

На пленке весь полет с момента запуска двигателя до остановки. Для ютюба сам выбирал наиболее интересные моменты. Особо больше нечего выкладывать.

[MUTbKA]

На пленке весь полет с момента запуска двигателя до остановки. Для ютюба сам выбирал наиболее интересные моменты. Особо больше нечего выкладывать.

А можно все же как-то оцифровать весь полет? Я бы мог выложить все это в место с толстым каналом...

P.S.: Тряски в Ил-2 нет как класса. То, что на фоке - это фигня. Вот в Targetware - трясет, похоже на описания летчиков. И действительно сразу понимаешь, что этот режим полета - неправильный.

[Geier]

А можно все же как-то оцифровать весь полет? Я бы мог выложить все это в место с толстым каналом...

P.S.: Тряски в Ил-2 нет как класса. То, что на фоке - это фигня. Вот в Targetware - трясет, похоже на описания летчиков. И действительно сразу понимаешь, что этот режим полета - неправильный.

На спите трясет

[Papay]

А можно все же как-то оцифровать весь полет? Я бы мог выложить все это в место с толстым каналом...

P.S.: Тряски в Ил-2 нет как класса. То, что на фоке - это фигня. Вот в Targetware - трясет, похоже на описания летчиков. И действительно сразу понимаешь, что этот режим полета - неправильный.

Да можно конечно, только подскажите в каком формате сжимать, а то полет около 45 минут и сколько ж это кино будет весить и как его передать. У меня инет ограничен. И будет ли это интересно в конечном итоге. Много времени занимает просто горионтальный полет.

А что щас с Таргетваре. Народу много летает? Я последний раз пробовал года 3 назад. С точки зрения реализма захватывает конечно больше чем Ил2

[MUTbKA]

Да можно конечно, только подскажите в каком формате сжимать, а то полет около 45 минут и сколько ж это кино будет весить и как его передать.

DivX, больше 500 мб вряд ли оно будет весить. За кино я могу попробовать приехать самолично, у меня бывают командировки в северных областях страны.

И будет ли это интересно в конечном итоге. Много времени занимает просто горионтальный полет.

Я думаю, будет.

А что щас с Таргетваре. Народу много летает? Я последний раз пробовал года 3 назад. С точки зрения реализма захватывает конечно больше чем Ил2

Я не летаю, но за проектом слежу. За последнее время там намоделировали уйму самолетов. Ju-87B2, Bf-190E4/F4/G2, в том числе тропические модели, FW-190A5, спиты/мустанги/P-47 и т.д. По-моему, еще сваяли какого-то четырехмоторного монстра, только он еще в процессе разработки.

[Geier]

Дим, а можно ссылочку) а то хочется посмотреть)