Ни чё не понял, чё за фигня? Нужна максимальная скорость, при определённом минимкме времени? Что там описываются за цветные точки? Каково влияние огрмных зон/секторов вокруг поворотников? Для тех, кто из планера пересел в танк, обьясните поподробнее?
Всем привет! Скажите, а можно посмотреть запись чьего либо вчерашнего полета? А то я как то непонял что произошло. Чегото я по привычке думал что нужно залезть повыше и уже оттуда лететь, оказалось что стартовать нужно с 1600. Пока дошел до старта расходуя высоту, уже никого нет. Попытался сам пролететь, в итоге увлекся, слил много высоты, боролся до последнего выцарапывая что-то с макушек деревьев но выпарить так и не смог, Вобщем хочется посмотреть реальный пример как надо делать.
Для тех, кто в танке.Сообщение от vitas
Да, нужна максимальная скорость за время, не менее заданного. Если время меньше, то берётся заданное. Т.е. если сказано, что время 90 минут, а ты пролетел 150 км за 1 час, то время будет всё равно взято 90 минут, и скорость в зачёт получится не 150, а 100 км/ч.
Фактический маршрут выбираешь сам с единственным условием - нужно посетить эти самые огромные зоны/сектора. В каком месте ты в них войдёшь, и как далеко углубишься - неважно. Повернуть на следующий поворотник можно в любом месте этой зоны. Пройденная дистанция высчитывается автоматически. Программа анализирует трек и для расчёта берёт те точки внутри зон, при которых дистанция получится максимальной. Цветные точки в pdf-файле показывают "поворотные пункты", пройдя через которые у тебя получится минимальная и максимальная дистанция. Поэтому они расположены на границе секторов. Если выполнен заход в сектор, то фактическая дистанция будет, естественно, между минимальной и максимальной. Далее для тех, кто финишировал, рассчитанная дистанция делится на время полёта, и получается та самая скорость, которая идёт в зачёт.
Посмотреть записи вчерашнего полёта можно при помощи программы ShowCondorIGC. Скачать её можно тут: http://www.speedbattle.com/downloads.php?lang=en . Ищи ближе к концу страницы. Записи вчерашних полётов в формате IGC всех участников (которые летают в зачёте) находятся здесь: http://www.speedbattle-cup.com/results.php?lang=ru - последняя колонка в таблице с названием "igc".
Позывной в онлайне - TSD.
Такс, умные люди (показаны красным) вчера шли дельфином над плато по минимальному расстоянию между зонами, а не умные люди (помечены синим) делали черт знает что. Что-то у нас не очень пока с AAT тасками, джентельмены
На скринах:
1. Схема как надо летать ААТ и как не надо
2. TSD
3. Ждем Дениса (он нынче далеко летал)
4. Дождались, садится
Крайний раз редактировалось drDiman; 21.12.2007 в 22:53.
Еще несколько скринов: посадка Димана и заход Валеры
Этта, я не увидел дельфина на барограмме умных людей. Дельфин - это не просто горка в каждом встреченном потоке, а полёт таким способом без потери высоты. Ну или почти без потери. Зато я увидел у них более поздний старт (а погода действительно улучшалась) и неопускание ниже 1700 м.Такс, умные люди (показаны красным) вчера шли дельфином над плато по минимальному расстоянию между зонами, а не умные люди (помечены синим) делали черт знает что. Что-то у нас не очень пока с AAT тасками, джентельмены
Позывной в онлайне - TSD.
Касаемо "более позднего старта", хотел бы возразить, обращая внимание на "буржуинов" стартоваших практически вместе с нами ( 4,6,8 место),пролетев со скоростью 160км/час или около... И за меньшее время реже (практически ни разу) не останавливались в потоках 3м/с, в отличии от нас.
Крайний раз редактировалось bobinsky; 22.12.2007 в 20:45.
Плотность облаков над плато была больше и, соответственно, "горки в каждом встречном потоке" существенно снизили количество наборов в спирали по сравнению с нами. Я смотрел не барограмму, а риплей в SeeYou, так вот, там этих горок было очень много.
Чего-то вчера не было аншлага. Куда все подевались? Уже начали новый год праздновать? В результате полетели вчетвером - я, Борис, Антон и Дима xDave. А долетели вдвоём. У Антона случился досконнект, а у Димы ёлка на пути повстречалась
.
Позывной в онлайне - TSD.
...а у меня гора, которую мне, по непонятным причинам, захотелосьа у Димы ёлка на пути повстречалась
ну вот обязательно "перелезть", вместо того,чтобы обойти и давить скорость на финиш. Кстати, в последнем потоке мог вообще не останавливаться -
хватало вполне! (zaskok)
у меня вопрос назрел, вчера когда крутили в потоках все одновременно, набор в всех был 2.0-2.5, а у меня до 1.8 максимум. вот я думаю отчего это, толи руки не оттуда растут либо это техника? Летел на ASW 28-8 так как пака с доп. планерами нет.
Техника это. У новых 18-метровых из пака есть закрылки. С ними можно круче спираль закрутить и взять больше потока.
Позывной в онлайне - TSD.
У меня были гости и я не успел к старту. А в тимспик решил не заходить, чтобы не расстраиватьсяЧего-то вчера не было аншлага. Куда все подевались? Уже начали новый год праздновать
Кстати, вы вчера неплохо отлетали! Особо Антон отличился - хорошее место.
Антон как всегда. Молодец! Правда терзают меня смутные подозрения - чего это он отконнектился? Может чтобы никто не видел, как он моторчик включает?
Позывной в онлайне - TSD.
Не моторчик а гравицаппуАнтон как всегда. Молодец! Правда терзают меня смутные подозрения - чего это он отконнектился? Может чтобы никто не видел, как он моторчик включает?
...shit happens....
Интересный вчера таск был.... очень похоже на real life
...shit happens....
А когда погода ломовая это обычное дело. Я имею в виду последствия одного проколаИнтересный вчера таск был.... очень похоже на real life
Позывной в онлайне - TSD.
На сайте SBC теперь доступны задания отлётанных упражнений: http://www.speedbattle-cup.com/tasks...g=ru&view=days
Позывной в онлайне - TSD.
Ух, самый жуткий таск сегодня был из всех полетов SBC08. Я раз 5 чуть не разбился, один раз упал в штопор метрах в 5 от склона, один раз чуть не влепился в стенку, потому что не мог выключить автопилот. До сих пор глаз дергается
Совсем драматичный таск. Начали вчетвером: AM, TSD, я и некий Годзила. Антону не повезло - влетел во флаттер еще до старта. Годзила забыл после старта убрать интерцепторы и сел. Пошли по маршруту вдвоем с Сергеем. После кучи приключений возле штрафной зоны Сергей разложился (совсем немного недойдя до финиша), и я остался один. Набрал я на том склоне, где TSD разбился, все таки недостаточно и пришлось пройти через штрафную зону (набрал 100 очков штрафа). И тут меня еще и с сервера выбросило. Но долетел. Результат паршивый, штраф, глаз дергается, но долетел
Это был последний полет в SBC в этом году.
Всех с наступающим новым годом, господа!
Я очень грамотно убился...не долетел до выхода из цилиндра пару десятков метров
...shit happens....
Сегодня (3 января) упражнение в SBC разыгрываться не будет по техническим причинам. См. http://forum.condorsoaring.com/viewtopic.php?t=8016
Позывной в онлайне - TSD.
Сегодня (3 января) упражнение в SBC разыгрываться не будет по техническим причинам
А погнали тогда вечером над пустыней полетаем (rio-grande). Я сегодня утром летал - понравилось - классный сценарий.
Я ышшо его не скачал
Позывной в онлайне - TSD.
да что там его качать - 90 метров
Прикольный был 19-й день. Кажется, что-то начинает проясняться с AAT тасками. Я поначалу пару раз закис, был очень удивлен потом, когда выяснилось что сделал всех наших и почти всех остальных.
Жалко Сергея (TSD) - рано повернул домой и прилетел минут на 6 раньше времени (быстрый Гонсалес, блин) - в результате место не очень, а ведь летел очень неплохо.
Пару скринов сегодняшнего полета прилагаю.
Ваши права
Ответить с цитированием