Надо провести боевую операцию в рамках проводимых войсковых испытаний.
Надо провести боевую операцию в рамках проводимых войсковых испытаний.
Предварительный отчет.
Как уже стало известно, у банирских ИКВС появилясь новая боевая единица - ганбот.
Были проведены начальные боевые испытания с экипажем из двух человек и отработаны новые требования к вооружению и экипажу. После этого была сформирована "Командо Хокум" для продолжения боевых испытаний.
"Командо Хокум" было проведено несколько успешных боевых операций в системах Орд Монтел и Кессел.
Так же опробирована методика атак и обороны от противника тир5 экипажем из трех человек.
Один из типов атаки крупных кораблей противника: при встрече с кораблем класса Вар-Лорд кормовой стрелок занимает позицию в одной из боковых передних турелей, носовой стрелок занимает место оператора. При подходе к основной цели оператор вызывает бомбардировщики и занимает место в свободной боковой передней турели. Оборонительный огонь в этот момент не ведется, а вся огневая мощь курсовых орудий и боковых передних турелей направлена на основную цель.
По указанию коммандира экипажа, огонь одной или обеих турелей может переноситься на другие цели, например, на корабли сопровождения типа YT1300 или ганбот.
После уничтожения основной цели стрелки занимают свои основные позиции: кормовую и носовую турели - для ведения оборонительного огня от истребителей сопровождения противника. Перекачка энергии на шилды может осуществляться с любого места стрелка. На данный момент, эта обязанность лежит на стрелке носовой турели ввиду его меньшей загруженности при ведении оборонительного огня, а так же ввиду совмещения обязанностей оператора систем.
Выводы: На данный момент, при экипаже из трех человек, ганбот является серьезным ударным кораблем для проведения боевых операций против крупных кораблей и истребителей противника тир5.
Среди недостатков можно отметить:
1. Недостаточную энерговооруженность, из-за которой пришлось отказаться от ведения оборонительного огня от истребителей и бомбардировщиков противника одновременно с атакой основной цели.
2. Недостаточное количество экипажа.
3. Некорректная работа наведения турелей в крайних областях для кормовой (по отчету стрелка-оператора) и в "верхней" точке носовой турели. Для носовой турели этот баг не так существенен, т.к. большую часть времени она направлена вне забагованной зоны.
Заключение: По результатам боевых действий заметна необходимость увеличения экипажа до четырех стрелков.
В таком варианте функции и обязанности носового стрелка остаются прежними, стрелок кормовой турели постоянно находится на своем месте для непрерывной обороны задней полусферы. Другие два стрелка на марше занимают места в двух верхних боковых турелях при обороне от истребителей и бомбардировщиков противника.
При атаке корабля класса корвет или ВарЛорд они занимают позиции у передних боковых орудий для ведения огня по основной цели. Оборонителный огонь, в этом случае, может вестись только из кормовой турели, для экономии энергии. При проходе коробля над (под) корветом операторы носовой и кормовой турели могут продолжить атаку основной цели.
Ввиду недостаточной энерговооруженности необходимо провести работы по ее увеличению.
Так же необходимо провести перебалансировку мощности орудий под основные и второстепенные задачи. В случае увеличения энерговооруженности появляется возможность увеличения мощности боковых верхних турелей.
Необходимо в ближайшее время провести дополнительные испытания верхних боковых турелей для проверки их эффективности и для выяснения действительной необходимости увеличения их мощности.
На данный момент группа испытателей "Коммандо Хокум" (экипаж корабля) составляет три человека:
Коммандир корабля - Wlad
Оператор кормовой орудийной установки - Widar
Оператор носовой турели и оператор систем - Pavvel
Отчет составил: Офицер контрразведки Pavvel Mythos
Крайний раз редактировалось Myth; 06.02.2008 в 13:49.
Фотоотчет.
Защита задней полусферы носовой турелью.
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...8&d=1202220061
На снимке видно, что истребители вначале атакуют с разных ракурсов, но при увеличении скорости они группируются в задней полусфере и уничтожаются буз особых затруднений.
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...6&d=1202220061
Крайний раз редактировалось Myth; 06.02.2008 в 03:31.
Блин, тормознул и отчет разместил в отдельной теме...
Перемоделировал-поправил схему.Сообщение от Dao
Ну, приблизительно так... по очучениям...
Вроде слепые зоны должны быть с боков, но лучше проверить смоделировав атаки с разных направлений.
У задней турели вниз почти на 90 градусов обзор, можно прицелится в основание нижнего киля
У передних вверх-вниз так же. Ограничивается угол только зоной носовой части.
У носовой при стрельбе назад стреляешь почти вдоль корпуса ганшипа (иногда даже раздается писк попадания по своему
Там вообще, такое впечатление, что вид со стороны не соответствует реальному положению. Поэтому я на схеме опустил точку вращения турели от видимой.
Кстати, фича, при отдалении вида от турели - увеличивается слепая зона. 8)
А при нахождении "в турели" вы можете стрелять даже сквозь хвост (на верхних боковых).
Да, в связи с тем, что об успехах во вчерашнем бою было доложено Императору, экипажу ганшипа просьба собраться.... скажем... завтра для фотографирования.
Надо будет только выбрать место. Это может быть Банир (хватило бы места для ганшипа
Отчет о продолжении войсковых испытаний YE-4 Gunship и участии в боевой операции.
По предварительной оценке результатов боестолкновения при Орд Монтел ганшип зарекомендовал себя очень хорошо. За рейд было уничтожено 25 корветов противника и множество кораблей сопровождения, истребителей и бомбардировщиков.
Была опробирована оборонительная тактика при атаке противником от 10-15 и более итсребителей тир5. При существующем составе экипажа и задействовании двух верхних турелей и кормового орудия для ведения оборонительного огня, наиболее подходит маневр - вертикальный вираж (установившаяся петля). Полетная скорость и радиус виража должен быть таким, чтобы преследующие истребители оказались в зоне обстрела кормового орудия не на предельных (забагованых) углах - в этом случае все три огневые точки будут задействованы в обороне ганшипа.
При этом маневре, атакующие истребители вынуждены выходить из боковых "слепых зон" и нижней полусферы для преследования ганшипа, что существенно ввиду отсутствия стрелка в носовой установке.
Подтвердилась необходимость усилить мощность верхних боковых турелей. Так же, подтвердилась необходимость провести перебалансировку вооружения по потреблению энергии.
По мнению командира экипажа в кормовой установке необходимо установить орудие несколько меньшей мощности, но более высокой скорострельности и с существенно большей экономии энергии. В этом случае, по равнению с нынешним кормовым орудием, мощность залпа снизится, но благодаря большей скорострельности за равный промежуток времени наносимый ущерб должен увеличиться.
С этим мнением согласен, но для подтверждения выводов необходимо провести дополнительные испытания с новым составом вооружения.
По тактике атаки крупных кораблей типа корвет.
Атака на проходе:
При сближении с корветом огонь ведется из курсового орудия и по возможности из верхних турелей. При проходе пилот опускает нос и на немного превышающей скорости скорость корвета пропускает его над собой. При этом, из верхних турелей ведется непрерывный огонь по оборонительным установкам корвета во все время прохода. Как только корвет появляется в зоне действия кормовой установки она так же открывает огонь по основной цели не обращая внимание на истребители. Таким образом достигается наибольший поражающий эффект.
Как показала практика, за один удачный проход можно снести всю оборону корабля противника.
Хе-хе... ну а контрольный выстрел Widara по мостику ставил точку в разборке корвета...
По поводу фотографирования и формы одежды. По моему, у всех должны быть имперские летные костюмы и асовские шлемы.
О месте фотографирования договоримся в игре.
Это который, куртка с имперской символикой на лацканах?Или асовский костюм...
Думал по этому поводу, но замысел такой, как будто только вышли из ганшипа.
А вообще, если так посмотреть, экипаж у нас прикольный - ну, генерал в качестве командира экипажа - это еще как-то можно объяснение придумать, а вот генерал в качестве кормового "стрелка-радиста" - это круто.А представь себе весь экипаж из одних генералов...
Тогда можно будет наш корабль назвать Imperial YE-4 Generalgunship.
P.S. Всех с Новым годом! китайским на это раз... Ж)
Крайний раз редактировалось Myth; 07.02.2008 в 13:34.
Wlad, если сегодня полетим, на время полетов я сниму борстел с опрессора - поставим на корму. Посмотрю еще что есть у Фэйлуна, но сомневаюсь, что там что-то хорошее.
А вообще, надо бы собраться всем, кто нацелился на борстелы для совместного прохождения миссий.
Только мне нужно 6-8 штук... кошмар какой-то...
Крайний раз редактировалось Myth; 07.02.2008 в 14:01.
А, блин, сегодня четверг... Widara сегодня не будет... а он у нас еще и офицер связи. С двумя стрелками к ребелям в Орд Монтел соваться, думаю, не стоит...
Связь будет независимо от меня, я ее не выключаю, так что вэлкам
Нда-а... на корме теперь стоит такой "пулемет"!!! Прямо корабельная шестистволка...
Если такие везде поставить и даль залп - это будет еще то зрелище!!! 8)
Wlad, все же будет лучше даже при наличии трех стрелков, встав в вертикальный вираж, учитывать углы обстрела кормовой установки. Иначе, кормовой установке просто нечего делать. ПРи наличии двух стрелков это может быть критичным.
В общем, радиус надо будет отрабатывать в полетах.
2 Gaschek
Намечаем крупный налет на ребелей в Орд Монтелле, когда сможешь быть?
Ваши права
Ответить с цитированием
