Это они называется paintkit выложили. Полная фигня. Не стоит качать. Даже paintkit нельзя назвать.
Это они называется paintkit выложили. Полная фигня. Не стоит качать. Даже paintkit нельзя назвать.
Трамвай экологический грязный вид транспорта (с) Мэр города Воронежа.
Круто конечно, но мало конструктива. Давай конкретно что в пайнтките не так и ссылку на свой правильный вариант.Сообщение от SWING
Да и с таким отстойным маппингом нормально текстуры не сделаешь.
Это сколько времени надо затратить только на подгонку надписей на фюзеляже. Кому это надо?
Трамвай экологический грязный вид транспорта (с) Мэр города Воронежа.
Терпимый там маппинг
2 AAA. Неужели кто-то еще надеется на конструктив от свинга? Это уже даже не смешно
У меня, в отличии от большинства надеющихся, всегда галоперидол под рукой имеется...Так что отдохнем немного от нашего злостного друга и дальше будем надееться...
Вы все уроды, подоннки скоты. Paintkit фуфло на говне.
Это Paintkit не называется, что они выложили. Вы слепые мурло.
Расположение текстур полный отстой. Так некто не делает.
Вах, какая экспрессия!
Смотри не пукни от натуги...
Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
Силен, бродяга!
2 Znatok
Передавай привет брату.
А ведь весеннее обострение ещё впереди...
По теме:
Там вышла двухмониторная панель, панель для широкоформатного дисплея и компановка приборной дости 90х годов (без КЛНки и TCAS, с древним вариометром).
Ждём панели под разрешение 1280x1024)
Нет, всё таки плохо работают модераторы
Я как увидел , что Знаток забанен так сразу в весёлый список заглянул думал третья категория форумчан появится ,а там тишина
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=37809&page=3
Вроде не нацист и не троль
Боитесь летать ?
Не бойтесь.......
Будущее за полётами под наркозом :)
А что там в прейскуранте за обсуждение политики администрации?...Нет, всё таки плохо работают модераторы
Сильны правила
Боитесь летать ?
Не бойтесь.......
Будущее за полётами под наркозом :)
Эт-то еще что такое ? Откуда оно вообще взялось ????
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
наверное написали в форме сообщения и нажали #отправить#...
Да я так и подумал, Правда, я имел в виду другое...
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Скука напала, нашел где-то FS9, поставил...
ФПС конечно на ультра в 2 раза выше чем в десятке...
Ну поставил я его спецом для Ту-154М...
Установил эмку, выглядит конечно экстазно... Но как на ней летать? Ведь фактически нужно работать одному за трех членов экипажа...
На боенгах или эйрбасах хоть как-то успеваешь справляться, чтобы паузу не жать...
Но на тех систем много автоматизированных...
А на эмке то как?
Лег вчера спать в разочаровании... так хотелось на легенде полетать...
Освоишся, привыкнешь, и будешь летать. Там реально то не так много "работы".
Вот в этом и весь кайфВедь фактически нужно работать одному за трех членов экипажа...
На Эмке вся нагрузка по сути дела на взлете, наборе, снижении, заходе и посадке. И то при условии выполнения схем выхода-подхода, указаний диспетчера и проч. На эшелоне на ней можно спать. На запуске, рулении тоже все без напряга...
Я после взлета включаю автопилот, навигацию от KLN а дальше ковыряюсь с СКВ. Ну а дальше только контроль всех систем.
Вообщем, главное правильно распределить внимение. Все приходит с опытом. В Иле думаю тоже не все сразу получалось
"Дальше ковыряюсь с СКВ"
А что с ней ковыряться после взлёта-то??
Конечно, для человека, приученного/привкнувшего к самолётам нового поколения, летать сразу на Ту-154М будет тяжело. Но это дело опыта и времени.
Я после Ту-154Б-2 на Вилкином Арбузе не мог в автомате-то сесть (тыкал-тыкал куда-то), пришлось садится вручную.
Слышно что-нить про портирование под FSX? В этом году будет или нет?
Нет. Не будет. На вопросы о портировании ответ разрабов короткий: "Не планируется!". Там нужно две трети приборов переписать, по их же словам.
Честно говоря риторический вопрос типа " а будет ли 154-ка под FSX" уже набил оскомину, равно, как и ответ: "нет, не будет". Создание самолетов под сим занимает немеряно времени и сил и люди их уже потратили создавая самолет под "девятку". Вряд ли у них возникнет желание опять делать ту же работу в практически таком же объеме. И я их понимаю. Должно пройти определенное время, чтобы это желание появилось, либо должен найтись энтузиаст (энтузиасты) готовый (е) положить на алтарь 154-ки под "десятку" годы своего времени (причем бесплатно). Те, кто этого не понимают и задают время от времени эти вопросы. Те, кто понимают-на "десятку" и не переходят. Отношу сеья к вторым. Сам ничего сделать не умею, посему пользуюсь плодами чужого труда. Может, IGFLY и переделает свою м-ку (она платная как-никак). Но, с другой стороны они до сих пор почему то этого не сделали. Так что одно из двух-или 154-ка в "девятке", или "десятка" без оной. Третьего не дано. В принципе в свете того, что нашей технике в жизни летать осталось относительно недолго ( а что такое 5-10 лет в масштабах вселенной
Теперь, когда я слышу слово "культура", моя рука сама тянется к пистолету. (С)
Ваши права
Ответить с цитированием
