Как оно было в реале ...

[alexwx]

1) У когото есть инфа о радиусе действия глубинок в зависимости от глубины и типа?
тоесть "опасное" расстояние на глубине 30,50,70,100,120,150,170,200 м
(Ведь давление увеличиваеться - радиус зоны поражения должен уменьшаться)

2) есть ли разница между глубинками сброшеных с судов и с самолетов?
(тоесть самолеты комплектовались такими же глубинками как и корабли или нет)

3)Какое СТРЕЛКОВОЕ оружые было ПЛ (штатно и реально)

[Den-K]

Думаю это пригодится http://www.wunderwaffe.narod.ru/Articles/LL/index.htm
А вобще материалов по глубинным бомбам на русской мове, я не видал.Если у кого есть, дайте ссылку, да и не только по глубинкам, а и по минам разных стран тоже.

[alexwx]

И еще вопрос о современных ПЛ, точнее о средствах их уничтожения на какой глубине и чем современную ПЛ можно достать (в смысле уничтожыть).
Варианты - дно, давление, команда ПЛ мне известны

[Den-K]

Да, скорее всего, только торпеды, а глубины до 1 км.
Я так считаю.

[SailoR]

А современные лодки разные бывают

...можно и губинными бомбами закидать из РБУ.

Всё от ситуации зависит и смотря какая лодка.

Так же существует масса типов мин, в том числе и донные.

[SailoR]

"Средства ПЛО, созданные накануне и во время Второй мировой войны, были рассчитаны на борьбу с дизельными ПЛ,
тактико-технические элементы (ТТЭ) которых не претерпели революционных изменений, но в значительной степени улучшились к концу 1940-х гг.
Появление устройства для работы дизеля под водой – «шнорхеля» – повысило скрытность и дальность хода в подводном положении, совершенствование формы и конструкции корпуса, применение современных дизельных двигателей и электромоторов, аккумуляторных батарей позволило ПЛ достигать больших скоростей надводного и подводного хода,
увеличить радиус действия и рабочую глубину погружения.
Эволюция «обычных» ПЛ, не угрожавшая потенциальным противникам непредсказуемыми неожиданностями, тем неменее служила достаточным стимулом для развития средств обнаружения и поражения.
Для обнаружения ПЛ в подводном положении надводные корабли могли использовать гидроакустическую аппаратуру,
а в надводном – РЛС. Атаковать ПЛ надводный корабль мог не только глубинными бомбами,
сбрасываемыми с кормы и выстреливаемыми бомбометами в траверзном направлении,
но и использовать самонаводящиеся противолодочные торпеды и реактивные противолодочные системы. "(с)

Вот сама статья http://www.atrinaflot.narod.ru/81_pu...ons/kondor.htm

думаю найдёте пару ответов для себя



________________________________________________________

[alexwx]

на ship.bsu.by
Удалось найти мксимальная глубина погружения Комсомолец 1250м и полно ПЛ с глубиной погружения больше 600 м.
От туда же и противолодочные системы
РПК-2 Вьюга - ядерня боевая часть без системы наведения Мах глубина пуска 50м
А вот про ГБ - мах глубина цели 500 м (тоесть и мины похоже на большей глубине не хвунциклируют )
А рекордсмен там комплекс Удав предназначен для защиты от торп.атаки, но может поражать и ПЛ на глубине до 600м

Похоже что по оыициальним данным (доступных в нете) возможность ПЛ привышают возможности систем их уничтожения.

Да мах глубина пуска найденая мной 150 м

[SailoR]

РПК-2 Вьюга - ядерня боевая часть без системы наведения Мах глубина пуска 50м

Похоже что по оыициальним данным (доступных в нете) возможность ПЛ привышают возможности систем их уничтожения.

А как насчёт ядерного заряда?

"Расчетный радиус поражения составлял полтора км" (c)

[Den-K]

А у кого в мире есть стоящие на вооружении и дежурстве лодки с титановым корпусом чтобы погружатсья глубже 500 метров?
Наши вроде на иголки пустили, так зачем разрабатывать средства поражения с учётом больших глубин? Не глушить же НПО на километровой глубине

[alexwx]

А как насчёт ядерного заряда?

При подрыве амеровсей 1.5кт заряда на 200м глубине над ПЛ находящейся на глубине более 500 м ее (ПЛ) уничтожение не гарантировано на все 100%
Тоесть имеем ту же эфективность что и ГБ по глубине, только плошадь поражения больше.

[SailoR]

При подрыве амеровсей 1.5кт заряда на 200м глубине над ПЛ находящейся на глубине более 500 м ее (ПЛ) уничтожение не гарантировано на все 100%
Тоесть имеем ту же эфективность что и ГБ по глубине, только плошадь поражения больше.

А зачем её(ПЛ) уничтожать?
Достаточно из строя вывести электронику например...

[Den-K]

Кстати да, интересно чего там по части свойств ЭМИ под водой и защиты от него на наших и вообще лодках?

[alexwx]

Жаль что тема заглохла

А я так ответов и не нешол

1) У когото есть инфа о радиусе действия глубинок в зависимости от глубины и типа?
тоесть "опасное" расстояние на глубине 30,50,70,100,120,150,170,200 м
(Ведь давление увеличиваеться - радиус зоны поражения должен уменьшаться)

2) есть ли разница между глубинками сброшеных с судов и с самолетов?
(тоесть самолеты комплектовались такими же глубинками как и корабли или нет)

3)Какое СТРЕЛКОВОЕ оружые было ПЛ (штатно и реально)

это касалось немецки ПЛ вторй мировой
но и по современным тоже интересно как и для ПМВ.

PS
Может тему кинуть в СХ3 или СХ4, может там заметят.
Инфа вроде интересная.

[Travkin]

Жаль что тема заглохла

А я так ответов и не нешол

Нет, есть кое-что по глубинкам: http://www.uboat.net/allies/aircraft/raf_coastal.htm

During the spring of 1940 experiments were carried out to see if an aircraft could successfully drop a depth charge (A Royal Navy model little changed from WWI). This was proven feasible if the aircraft was not too high or travelling too fast. Thus the MK. VII depth charge became the new weapon for Coastal Command's aircraft. These were later replaced by Torpex-filled depth charges with more explosive power.

А зону поражения никто не мерял наверное, только расчеты. Да и ВВ менялось.

[alexwx]

Два пулемета MG-34 (позднее MG-42) были вооружением, положенным лодке, согласно расписанию материальной части. То же самое относится и к четырем пистолетам-пулеметам MP-40. Мера предосторожности при досмотре остановленных судов в рамках Положения о Призовом праве

А на сами доки можеш линки дать.

...где-то читал что пулеметы действительно использовались на лодках как дополнительные средства по борьбе с авиацией...

А с какого года

[rod_oil]

А на сами доки можеш линки дать.

Напрямую не могу, но можно начать, например, с американской редакции военно-морский законов в редакции от сентября 1955 года (http://www.history.navy.mil/library/...l_warfare.htm).

Документы подобного рода для всех стран выглядят примерно одинаково.

[alexwx]

.........

По оценкам экспертов, в настоящее время европейская MU90 является самой эффективной легкой торпедой в мире. Она способна развивать скорость до 50 узлов (95 километров в час) и уничтожать цели на глубине до 1000 метров и дальности до 13,5 морской мили (25 километров). Длина MU90 равна 2,8 метра, масса - 300 килограммам.

http://lenta.ru/news/2008/06/23/torpedo/

[denis_469]

.........



http://lenta.ru/news/2008/06/23/torpedo/

Вот когда её применят в бою, тогда и пусть говорят об эффективности.

[StormKnight]

Судя по http://img.lenta.ru/news/2008/06/23/torpedo/picture.jpg
у неё кумулятивная БЧ.

[Virpod]

Ну и что? Это вполне нормально.

Например,http://www.airwar.ru/weapon/at/a244.html
http://www.airwar.ru/weapon/at/tt4.html

В носовой части расположена 34-кг кумулятивная боевая часть, а за ней 9 кг взрывчатого вещества HBX3. Подрыв БЧ осуществляется контактным или магнитным взрывателями.

[Den-K]

Везде пишут, что нужно было прямое попадание для гарантированного уничтожения.

[rod_oil]

Везде пишут, что нужно было прямое попадание для гарантированного уничтожения.

Естественно. Хотя к вопросу решения оперативно-тактической задачи уничтожение имеет лишь вторичное отношение.

[Funke]

Система регенерации (очистки) воздуха.

Согласно техническому описанию на подводную лодку типа VIIC 1940г. (http://www.uboatarchive.net/GeTechDocs.htm)

Для справки:
В атмосферном воздухе содержится (по объёму): Азота (N₂) – 78%, Кислорода (O₂) – 20,9%, Аргона (Ar) – 0,93%, Углекислого газа (CO₂) – 0,03%. И прочее в незначительных количествах.

Для дыхания нас интересует только содержание Кислорода (O₂) и Углекислого газа (CO₂).
Понижение уровня кислорода ниже 17 % и повышение уровня углекислого газа выше 1,5 % опасно для здоровья человека.
При некоторой физической активности человек выдыхает около 30 литров CO₂ в час.
При объёме воздуха в лодке около 400 м³ содержание 1,5 % CO₂ достигается экипажем из 40 человек:
40 x 30 x 100/400000 = 0.3% CO₂ в час. Таким образом 1,5% содержание СО₂ будет достигнуто через 5 часов.

Система регенерации состояла из химических очистителей воздуха и баллонов с кислородом.
Система регенерации воздуха обеспечивала содержание СО₂ на уровне 1,5% и содержание O₂ на уровне 17,5%.

Очистители воздуха расположены:
1. В электромоторном (кормовом торпедном)
2. В Центральном посту
3. В Носовом торпедном отсеке

Каждый очиститель воздуха состоял из 4 картриджей гидроксида натрия.

Регенерация воздуха используется, когда содержание кислорода падает ниже 17,5%.
Система состояла из 10 50-ти литровых баллонов, содержащих кислород под давлением 150 атм.
Баллоны располагались:
1. В электромоторном (кормовом торпедном) – 1 баллон
2. В Дизельном отсеке – 2 баллона
3. В Центральном посту – 4 баллона
4. В Носовом торпедном отсеке – 3 баллона

Итого 500 литров, а не 50, как указано в некоторых источниках.

Имевшихся в наличии картриджей гидроксида натрия и содержимого кислородных баллонов могло хватить на непрерывное пребывание под водой в течении 72-х часов.
(То есть, 72 часа на весь поход!)

Однако, подводная лодка типа VII могла погрузиться и пребывать под водой не более 5-ти часов без использования системы регенерации.
Таким образом, для 8-ми часового погружения требовалось лишь около 3-х часов работы системы регенерации. (24 8-ми часовых погружений за поход). Либо…
Для 12-ти часового погружения требовалось 7 часов работы системы регенерации. (10 12-ти часовых погружений за поход). Либо…
Для суточного погружения требовалось около 19-ти часов работы системы регенерации. (не более 4-х суточных погружений за весь поход!).

Соответственно, если в походе уже были длительные погружения и есть желание оставить в запасе резерв на будущие погружения, то вряд ли подводная лодка сможет находиться под водой более 1,5 дней.

Всё вышесказанное касается приемлемых условий пребывания на подводной лодке, а не тех случаев, когда моряки теряли сознание от отравления углекислым газом и от кислородного голодания.

Кроме того, имелся и другой способ регулирования состава воздуха на лодке. А именно, повышение давления внутри корпуса лодки.
То есть, если воздух уже содержит критические 16% О₂ и 2% СО₂, а в баллонах воздуха высокого давления (ВВД) содержится нормальный атмосферный воздух с 21% О₂ и 0,03% СО₂, то при повышении давления до двух атмосфер из системы ВВД, получаем среднеарифметическое:
( 16% + 21% ) / 2 = 18,5% О₂
( 2% + 0,03% ) / 2 = 1.015% СО₂
Таким образом, без использования системы регенерации можно на некоторое время увеличить пребывание лодки под водой. Однако нахождение людей при повышенном давлении длительное время так же негативно сказывается на состоянии здоровья.

[BUKER]

Уверен многие видели видео на эту тему.
Но детально посмотреть на фото,как ОНО было в реале не менее интересней.
Напомню лишь детали.1999год.
Американский ЭМ разорванный торпедой МК-48.
Характеристика торпеды:1579кг
Размеры: калибр 533 мм, длина 5,8 м
Дальность: 23,75 мор. мили (80 км)
Боевая часть: 294,5 кг взрывчатого вещества
Скорость: 55/60 узлов

[Shoehanger]

Хорошая торпеда