Какой автосим больше всего подошел бы для помощи в обучении вождению (помимо автошколы и инструктора, естественно)?
Из гоночных активно советуют Richard Burns Rally, а что для обычных городских поездок подходит? Помню, была когда-то такая игрушка "Driver", может есть что-то похожее?
Driver поможет обучиться только уходу от погони ) . Сейчас вроде есть какой-то сим вождения по Москве, причем он развивается, но вот названия его я не помнюСообщение от LiSiCin
aim and fire
дадада.. я где-то еще видел скрины - если этот тот автосим, конечно, - где наша "лада" ездила по Воробьевым горам...
А в автосиме вождения ИМХО. важнее, город, нежели моделирование машины. А таковых нету
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
С помощью доброго слова и автомата можно добиться большего, чем с помощью только доброго слова. (с) Известный деятель первой половины прошлого века.
Есть еще
1. Джевел-дисочек "Виртуальное вождение по Москве". Синий такой с красной ара-тюненой дИсяткой.
Трассы по одной на каждый Округ. Знаки, светофоры, траффик (злобный кстати - поворотники не включает). Машинки наши, импорт, разделение по коробкам (АТ и МТ), по лошадкам. Пока все процедуры по ПДД не сделаешь - машину не стронешь (ремни, ручник, поворотники, передачка).Есть тренировочная площадка, как в гайке на экзаменах. За косяки считают штрафбаллы (пытается быть серъезной). Приятная графичка, но не нидфоспид, канечно.
Полезный диск.
2. Дивидишник! ZOMG "Виртуальный водитель". Москва в пределах ТТК. Знаки есть, трафф есть (такой же тупой - ни поворотников, ничего), педестрианы есть. Графон -полная Жо... Машинки все автомат, даже классика. Очки не считает, удары - пофиг. Просто езда из точки А в Б.
Забросил - не прокатило.
Kill'em all! Let's God sort'em out!
Aim
Driver разные бывают - есть серия игрушек, а есть автомобильный тренажер от Sierra.. Нашел его на пиратской бухте.
Нашел еще вот что: "X-Instructor. Самоучитель вождения по городу. ПДД 2008. Подготовка и сдача экзамена" - http://shop.iddk.ru/cdrom/70828.html
Это есть в торентах.
В общем, что-то есть.. Будем пробовать и учиться
А TDU чем не угодил?!
На эту тему я высказывался здесь
Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
Древнегреческая мудрость.
самое похабное что есть хорошие симы тачек, но рулить ими нечем...
все баранки из шопа г... полное, нету нормальных боранок для автосима... у меня на тачке баранка три полных оборота делает, а руль компьютерный всего самый навароченый 360 град, против нужных 1200...
как говориться почувствуй разницу...
попробуй LFS "Лайффорспид" очень хорошая правдоподобная динамика и п.р. один недостаток, только кольцевые трассы... вроде.
Крайний раз редактировалось =WS=Python; 01.03.2008 в 16:40.
HOTAS COUGAR S/N-02171.
Logitech DFP
Logitech G25
aim and fire
Logitech G25 - весчь впечатляющая, но не нашол описалова на градусы оборотов...
HOTAS COUGAR S/N-02171.
У DFP и G25 900 градусов.
Два с половиной оборота от упора до упора.
Ну у разных авто разный угол поповрота руля. В Ф1 тоже хочешь сказать три полных оборота руля? Да и в кузовных гоночных сериях в реале тоже угол вроде совсем не на три оборота.
К вопросу о руле
Есть ли хорошие, но недорогие рули с тремя педалями и имитатором механической КПП?
Пока нашел только два дорогих руля с такими педалями - Logitech G25 и Thrustmaster Rallye GT Force Feedback Pro Clutch Edition. Плюс комплект от ACT Labs, но там деньги совершенно другие
Кто-нибудь пользовал Трастмастер? Как он в плане надежности, удобства и управления?
Где ACT Labs нашёл? Шифтер хочу, а то у G25 самая хлипкая деталь как раз он (имитатор механической КПП, если тебя цитировать).
А вот педальки у G25 лучше, чем ACT Labs имхо.
Толковая вещь "3D Инструктор. Учебный автосимулятор".
Сейчас актуальна версия 1.4 2007 года выпуска. Клепают версию 2.0 с абсолютной переработкой начинки сима. Отклики руля/клавы настраиваются.
-...Мама, в моей жизни одна женщина. Её зовут Авиация.
Внимай!
Берешь автомобиль на котором предпологается ездить.
Затягиваешь ручник.
Вывешиваешь оба передних колеса.
Берешь советский учебник шофера-водителя.
Сажаешь обучаемого за руль и задрочиваешь по программе учебника.
Это самый реалистичный, дешевый и безопасный симулятор.
Особенно рекомендую для обучения на классике АвтоВАЗ.Внимай!
....
Вывешиваешь оба передних колеса.
....
Сажаешь обучаемого за руль и задрочиваешь ...
и безопасный симулятор.
Rip42 Факт, педали G25 - лучше. Я свои АктЛабовские сразу отдал как G25 приобрёл.
За рулём компьютера не научишься городской езде. Никак. Вообще никак. А вот полезные навыки экстремальной езды комп даёт. Меня это дважды выручало на зимней дороге в реале.
В городе полезно покатоаться на велике (или на мокике). В прошлом я - велогонщик, на а/м пересел без проблем, плотная езда совершенно не испугала. Куда сложнее было учиться перехватывать руль.
Крайний раз редактировалось Paramon; 04.03.2008 в 19:22.
Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
Древнегреческая мудрость.
<За рулём компьютера не научишься городской езде
Ага! кроме рестарта там вообще нечему учиться.
ИМХО главное мышечные моторные навыки и глазомер, а перед монитором с игровым рулем этого не выработать.
Дельта
И ещё эффект присутствия.
Лучший тренажёр - автомобиль инструктора. Только надо сразу договориться чему учимся. Я проходил автошколу с целью открыть категорию "Б", с инструктором было оговорено: "учимся сдавать вождение."
У того же инструктора училась девица с правами, ей не надо было сдавать экзамен, она просто училась ездить.
Аффтор
Походу у тебя стандартное заблуждение - мол, в плотном траффике - самая сложная езда. Смею тебя заверить, что это не так.
Самая сложная езда - на трассе.
Самая опасная - в городе, в те часы когда траффика нет.
Самая непоправимая - в жилой зоне.
А в пробках не надо уметь ездить вовсе. Достаточно двух умений: тронуться с места - затормозить.
Крайний раз редактировалось Paramon; 05.03.2008 в 20:16.
Не хочешь идти на войну - будешь воевать на стенах.
Древнегреческая мудрость.
+100
Paramon, красиво сказал. В отверстие.
-...Мама, в моей жизни одна женщина. Её зовут Авиация.
Еще есть способ типа бросания в воду.А в пробках не надо уметь ездить вовсе. Достаточно двух умений: тронуться с места - затормозить.
У кого трудности с механикой - загнать в пробку. Если не сдохнет от перенапряжения, то больше проблем с координацией движений не будет.
А можно чуть подробней по каждому пункту. Почему так?
1. На трассе встречка. Скорости большие - можно убиться.
2. Сегодня утром еду на работу. На Кантемировском мосту авария - зубило в мясо. Скорая, эвакуатор... Гоняют идиоты, думают машин мало, бояться нечего.
3. В жилой зоне не дай Бог пешеходы под колеса выскочат. Не дай Бог. Тут лучше вообще свои 40 тащиться. От греха подальше.
Ваши права
Ответить с цитированием