Знаете, а меня мало волнуют финансовые проблемы пьяных за рулём. Это раз.
Два. Судя по соотношению рядовых работников и начальства в любой сфере, на дороги страны выезжает никак не больше трети всего состава. Что действительно бесит в работе гибдд - так это создание условий для нарушения правил.
Как? Да элементарно - это и знаки "в кустах", и использование "забытых" дорожниками временных знаков (типа 20 всвязи с ремонтом дороги), и забывчивость в установке знаков, отменяющих действие других знаков для мест постоянной кормёжки.
В то время, как в городе на дорогах бардак творится неимоверный.
Но, опять же, всё очень сильно зависит от региона. Буквально проезжая несколько областей по федеральной трассе, можно смело сказать где гибдд только план по штрафам выполняет, а где реально способствует созданию нормалльной обстановки на дорогах.
А что касается подоходного налога, так за детей и стариков его тоже платят. Да и цифра в 200 руб/сутки - это очень скромное округление до прожиточного минимума.
Так что, экономику страны гибдд-шник на дороге никак не завалит - как он ни старайся. Те же "коммерсанты - бензинщики" гораздо более серьёзные деньги могут изымать за сутки, чем всё гаи за год
.
Опасность взяточника-гибдд-шника для экономики сильно завышена. Страшна не только и не столько взятка, сколько сговор и кумовство, наплевательство на законы в любой госструктуре. Взятка - это только самая простая и наивная форма коррупции.