Сообщение от Dmut
В новой редакции будет "с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)".
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Угу.
Т.е., при выезде на встречку и оставании там (например, встретился в лоб или просто ушёл на левую обочину), обгон "не засчитывается"?
Когда я учился так и было, потом сделали без выезда на встречку. Сейчас опять с выездом на встречку. Ходим по кругу.
Чем дольше общаюсь с людьми, тем больше люблю кошек...
ясно. значит в новой редакции у вас будет, как у нас.
Всё, что без выезда на встречку (и возврата?), будет "опережение".
Было, было такое уже у нас в правилах. ИМХО - самое нормальное определение (только возврат на свою полосу не понятно зачем приплели)
Развод по теме - "Употребляли".
ГАЙ долго тыкал пальцем в лампочку на приборе, говоря о "остаточных". Правда под лампочкой было написано On\Off.
Отдал 1тыр, больше с собой небыло.
Я даже был готов ехать к врачу на экспертизу, вот только оставить на третьем транспортном кольце без присмотра мотоцикл - очень стремно.
И мент это понимал.
Всех убью, один останусь!
Когда гаишники начали пользоваться фоторадарами, одновременно фиксирующими скорость автомобиля и делающими фотоснимок, многие водители порадовались: это не обычный радар, с такой штукой нахимичить трудно!
Но нахимичить, оказывается, проще простого.
То, что регистратор «Визир», которым пользуется большинство подразделений ГИБДД, мягко говоря, неидеален, обсуждали давно. Причем обсуждали как водители, несправедливо наказанные по причине ошибочных показаний прибора, так и сами инспекторы ДПС, которые обнаружили множество недоработок, допущенных создателями «Визира». Об этих недоработках мы подробно расскажем далее, а сначала — немного теории.
Регистратор «Визир» — это, фактически, гибрид цифровой видеокамеры и допплеровского радара. Причем прибор, способный определять скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч, может как снимать видеоролики, так и делать фотоснимки, а инспектор, пользуясь «Визиром», может установить разрешенную скорость в пределах от 20 до 150 км/ч. Забегая вперед, скажем: если транспортное средство, движется быстрее заданной величины, значение скорости объекта отображается красным цветом, если медленнее — белым цветом.
Чтобы начать работу, сотруднику ДПС необходимо выбрать режим: либо стационарный, когда устройство неподвижно зафиксировано на месте (погрешность — 1км/ч), либо патрульный, когда замеры производятся из движущейся патрульной машины (погрешность — 2 км/ч). В последнем случае инспектор может замерить скорость, как встречного, так и попутного транспорта, причем на дисплее «Визира» отображаются скорости и самого экипажа, и других участников движения.
Также инспектору требуется не только выбрать режим, но и выполнить определенные настройки. Во-первых, установить, по какому параметру будет определяться цель: прибор может выбирать либо «ближайшую», либо «быстрейшую» цель. Во-вторых, настроить дальность действия — 100, 200 или 400 метров. И тут кроется первый подвох: если настроить минимальную дистанцию, экипаж не успеет остановить нарушителя, а если выбрать максимальное расстояние, камера не сможет определить номера машины... Потому гаишники обычно устанавливают 200-метровую дальность и включают видеосъемку.
Думаете, что все просто и понятно? Чтобы получить «Визир» инспекторы проходили специальное обучение и сдавали зачеты, но первые результаты применения приборов шокировали гаишное начальство — на фотографиях и видеозаписях, сделанных экипажами ДПС, было ничего не разобрать! А когда сотрудники освоили новую технику и изучили имеющиеся режимы, выяснилось, что прибор имеет множество изначально заложенных недостатков...
Чтобы выяснить, какие ошибки способен допустить регистратор и какими недоработками прибора может умышленно воспользоваться недобросовестный гаишник, мы побеседовали с несколькими инспекторами ДПС и составили перечень характерных ситуаций, когда остановленному за превышение скорости водителю необходимо проявить бдительность.
Ситуация первая. Магистраль
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка — определение быстрейшей цели.
Что происходит? По четырехполосной магистрали (по две полосы в кажду сторону) движутся автомобили, причем водители, заранее завидев патрульную машину, перестроились на правую полосу и едут, соблюдая правила дорожного движения — со скоростью 90 км/ч. В этот момент колонну по левой полосе обгоняет лихач, скорость которого — 120 км/ч, но, увидев инспектора, автомобилист притормаживает.
Что видит инспектор? По логике, регистратор должен выделить нарушителя, скорость которого 120 км/ч. Но этого не происходит! Прибор одновременно показывает как первенца колонны, соблюдающего правила, так и нарушителя, притом показания скорости на дисплее меняются каждую секунду: то 90, то 120 км/ч.
Как обмануть водителя? «Кто ближе, тот и нарушитель», — такова обычная логика инспектора. Поэтому гаишник останавливает неповинного лидера колонны, который соблюдал скоростной режим, и начинает доказывать (разумеется, пользуясь наглядной картинкой на приборе), что водитель превысил разрешенные 90 и ехал 120 км/ч.
Ситуация вторая. Светофор
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка — любая. Что происходит? Со светофора неспешно стартуют несколько легковушек, а слева проносится мотоцикл. Разумеется, завидев патрульную машину, водители автомобилей не собираются превышать разрешенную скорость, а мотоциклист успевает свернуть в ближайший переулок.
Что видит инспектор? Стоящим или начинающим движение автомобилям регистратор приписывает значительное нарушение скоростного режима, которое в действительности является скоростью промчавшегося мотоцикла. Но инспектор видит правдивую картинку: вот — едущая машина, вот — превышение скорости, а мотоциклиста, которого заметил спидган, попросту не заметила камера.
Как обмануть водителя? Тут и делать ничего не нужно! Инспектору достаточно остановить автомобиль и показать сделанное изображение. Водителю отпираться бессмысленно, посколько «нарушение» зафиксировано регистратором и не вызывает сомнений.
Ситуация третья. Преследование
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка любая.
Что происходит? В городском потоке или на загородной движется патрульная машина, внутри которой находится регистратор «Визир». Инспектор, забыв переключить режим со «стационарного» на «патрульный», делает замер скорости едущего навстречу автомобиля.
Что видит инспектор? Скорости движения встречной машины и патрульного автомобиля складываются прибором и на дисплее отображается, будто встречный мчится, серьезно нарушая скоростной режим.
Как обмануть водителя? Здесь подход аналогичен тому, что применяется в предыдущем варианте: догнать и остановить неповинного автомобилиста, а затем показать картинку на приборе.
Ситуация четвертая. Пригорок
Настройки прибора: дальность — максимальная (400 м), режим — стационарный, настройка — определение быстрейшей цели.
Что происходит? К патрульной машине приближается автомобиль, водитель которого соблюдает скоростной режим, а позади на пригорке — почти за полкилометра — несется другой автомобиль, значительно превышающий скорость.
Что видит инспектор? Камера выслеживает законопослушного автомобилиста, а радар замечает нарушителя... На экране прибора появляется интересная картинка: фотография — ближайшего автомобиля, который соблюдает правила, а скорость — нарушителя, которому до инспектора еще ехать и ехать.
Как обмануть водителя? Водитель, разумеется, начнет отпираться, но инспектор приготовил убойный аргумент: дальность прибора составляет почти полкилометра, следовательно, нарушение автомобилист совершил не здесь, а на виднеющемся позади пригорке.
Ситуация пятая. Фургон
Настройки прибора: дальность — средняя (200 м), режим — стационарный, настройка — определение ближайшей цели.
Что происходит? Инспектор видит, что приближается поток машин и решает замерить скорость лидера, который, не заметив патрульного автомобиля, значительно превышает скорость. По другой полосе и немного позади неспешно движется мебельный фургон.
Что видит инспектор? На экране показаны изображение и скорость... мебельного фургона, который значительно больше легковушки нарушителя, а потому воспринимается прибором, как наиболее близкий объект.
Как обмануть водителя? Увы, никак. Первое время инспекторы пользовались «определением ближайшей цели», поскольку думали, что такая настройка обеспечит максимальную точность измерений. Но оказалось наоборот — прибор выхватывал из потока самую крупную машину, вместо автомобиля нарушителя.
И теперь главный вопрос: если прибор допускает ошибки, а взяточники в погонах готовы этим воспользоваться, как доказать собственную невиновность? А это, оказывается, практически невозможно! Все инстанции (и гаишное начальство, и районные судьи) практически всегда отказывают тем, кто пытается оспорить показания регистратора. Слово «практически» здесь употреблено не случайно: в самых вопиющих случаях (когда, например, ржавой 30-летней «копейке» приписывают скорость в 160 км/ч) наложенный штраф отменяют. Значит, опять нужно жаловаться?
(c) http://auto.km.ru/content/kak-gaishn...fotofiksatsii/
Аргумент против произвола гаи дпс гибдд даи
Леш) классная инфа) спасибо)
И новая - старая разводка с письмами щястя)
И так.
1. Адрес. набран коряво, сам дом и номер дома написаны вместе. корпус дома - не сокращенная буква к. а буква С) и все написано с большой буквы... так не пишут ни в одном официальном документа)
2. Инспектор Агапов))) прям друг Максима Аверина) из сериала)))
3.Название прибора) Цирк) Реально прибор называется Крис-П. У нас же в наличии КРИС М)
4. Название авто) КИАСПЕКТРА) новая марка чтоле?)) Да и электронный код взят древний)))
5.Снова криво написан адрес.
6. ст.3 КОАП) превышение скорости от 40 до 60 км/ч. Штраф 1000-1500 или последствия) У нас же всего 500 рублей) Инспекторв группе разбора не знает КОАП?))
7.Печать) это прикольно))) МВД Россиии) это не опечатка) так написано в печати))) и никак не РФ))) и по г. Москве) не МосквА ))
8. И еще более интересное) Получатель денег))) не полицаи, не налоговая не минфин в конце концов)))
А замечательная организация ООО "Триумф".
Осанну жуликам пою) Предвкушающим свой триумф по облапошиванию нас) лохов)
З.Ы. Не судите строго) рассматривал всего минут 3-5 сей замечательный документ...
З.Ы.Ы. И еще просто забыл. Нет фото нарушителя в машине, времени и места нарушения...
Крайний раз редактировалось SAMAPADUS; 26.12.2011 в 02:34.
Автомобильный экономайзер топлива
Благодаря этому устройству вы сможете экономить 10-20% на расходе топлива вашего авто
Имеет низкий уровень выбросов и низкое потребление мощности
Увеличивает расстояние пробегаавтомобиля при тех же материальных затратах на заправку - простовставьте его в гнездо автоприкуривателя
Работает от 12В автоприкуривателя
Экономит расход топлива на 10-20%
Вся схемка; синий светодиод-два сопротивления-конденсатор-предохранитель-много рекламы!
Чему бы грабли не учили,
а сердце верит в чудеса!
Пересекать нельзя, но если очень хочется - то можноhttp://my.mail.ru/mail/dc_fly/photo?...dc_fly/255/256 как интерпретировать данную разметку?)
Похоже на то что сначала была сплошная , потом построили бензозаправку и дорожники не долго думая сделали такую разметку
Заправка там стоит лет 20 уже
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
едь пока ДПС невидит.http://my.mail.ru/mail/dc_fly/photo?...dc_fly/255/256 как интерпретировать данную разметку?
Ваши права
Ответить с цитированием
