Новости по DCS: A-10C

[reg_zero]

У МЕНЯ ЛЕЖИТЬ ЭТА АКУЛА НА ПОЛКЕ И НЕ ПРИВЛЕКАИТ СОВЕРШЕННО , БОЛЕЕ ТОГО БУДУЩИЙ А-10 ВЫЗЫВАЕТ ТОЛЬКО СОЖАЛЕНИЕ...

Интересно - отчего же так грустно ?
Наверное на полке лежит еще масса дисков вызывающих сожаление ,или только акула ?
У меня под кроватью стоит ящик с дисками вызывающих при осмотре приятную ностальжи ,но не сожаление .Это было и прошло ,теперь новое ,и то же когда то будет так же лежать (иногда достаю ,посмотрю ,расстроюсь ..и снова в ящик)А приятно .

Скажу от себя лично - Если искать черную кошку в темной комнате (даже если ее там нет) то обязательно найдешь...

У меня во двор соседский пацан в самую сухую погоду где нибудь да и отышет грязь.

Не ищите хорошего если Не хотите его найти.

Добавлено через 4 минуты

Вся сложность в том что в верте много нужно контралировать.
и тример нажимать и маневрировать и гашетку жать для изменения положения РОШа, и все прочее жать
без трекИра и наманыж джоев педалей оч сложно, поэтому и не привлекает наверно тебя Акулка.

Думаю с А-10С будет полегше бо самалет руд наполную и порулил ака Ил-2. ДУмаю он больше понравиться. Единственное будет сложнее с системами разобраться

После акулы ничего "по легче" не будет - будет как есть в жизни .Как в Ил-2 ,РУД от себя ,ручку на себя не получится .
Разные машины ,там и времена другие и аппаратура.
Ил-2 не плох вовсе ,но это Разные симуляторы.

[Hriz]

После акулы ничего "по легче" не будет - будет как есть в жизни .Как в Ил-2 ,РУД от себя ,ручку на себя не получится .
Разные машины ,там и времена другие и аппаратура.
Ил-2 не плох вовсе ,но это Разные симуляторы.

Да ладно. Су-25 с АФМ, ничем особо не сложнее в пилотировании, чем ЗСные самолеты. Что такого сложного в пилотировании А10? Насколько я знаю вполне себе стабильная машина, без каких-то там подводных камней, как в акуле.

[AlexHunter]

Вся сложность в том что в верте много нужно контралировать.
и тример нажимать и маневрировать и гашетку жать для изменения положения РОШа, и все прочее жать
без трекИра и наманыж джоев педалей оч сложно, поэтому и не привлекает наверно тебя Акулка.

Думаю с А-10С будет полегше бо самалет руд наполную и порулил ака Ил-2. ДУмаю он больше понравиться. Единственное будет сложнее с системами разобраться

Не с у правлением у мну все норм, особенно когда сцена не загруженна, даже выпендривался с полностью отключенным автопилотом по каналам и не че так нормально получается . Проблем у мну с мощностями , как миссию пусканеш или компанию с загруженной сценой то вертолетом практически нереал управлять, пофазовые смещения с запозданием. хотя у меня и комп не слабый вроде 2х 6000 амд, 4 гига и GF8800gt 512. и Виста 64. Знаю Едешный продукт обажает Интел, но не по мне такой апгрейт счас

Су-25Т это сказка, с АФМ и самолет ласточка, просто многие не умеют его готовить , а Ка-50 - ну медленный, так и хотца выйти и подтолкнуть, особенно после СУ-25(т) когда обычно на тех же высотах летаеш

П.С. Вся надежда на А-10С (хотябы на нем полетать), но очень хотца на отечественном, может будет СУ-25СМ ?

[USSR_Rik]

Алекс, извини - тебя не затруднит нормально писать? Читать тяжело.

[AlexHunter]

Алекс, извини - тебя не затруднит нормально писать? Читать тяжело.

Это все эмоции по ка-50 в ДКС, Хорошо исполнен зараза но требователен к мощностям компьютера, не охота на убогой графике летать, в угоду производительности
А так что непонятно то? Хотел донести, что Люблю больше самолеты, за скорость и причем не поршневые, а реактивные! Из современной боевой больше по душе ИБ и штурмовая авиация. Вот собственно и все

[Dzen]

Вся сложность в том что в верте много нужно контралировать.
и тример нажимать и маневрировать и гашетку жать для изменения положения РОШа, и все прочее жать
без трекИра и наманыж джоев педалей оч сложно, поэтому и не привлекает наверно тебя Акулка.

Думаю с А-10С будет полегше бо самалет руд наполную и порулил ака Ил-2. ДУмаю он больше понравиться. Единственное будет сложнее с системами разобраться

На самом деле сложности никакой нет. Поначалу только вертолёт вызвал у меня шок своей динамикой, всё-таки очень сильно отличается от того, что было в прежних вертолётных "симуляторах". Потом привык, а сейчас так вообще песня, все телодвижения акулы воспринимаю как свои. Сейчас даже не могу понять, что же вызывало у меня трудности? При этом у меня нет ни педалей, ни трекира. До самодельного трекира руки не доходят. Вполне себе получаю удовольствие при пилотировании с обычным джоем за 30 баксов с твистом.

[Yo-Yo]

Да ладно. Су-25 с АФМ, ничем особо не сложнее в пилотировании, чем ЗСные самолеты. Что такого сложного в пилотировании А10? Насколько я знаю вполне себе стабильная машина, без каких-то там подводных камней, как в акуле.

Будут вам подводные камни... один перевод на ручное управление чего стОит. Или помпаж двигателей на больших УА.
Стабильный он стабильный, но особенностей у него есть.

[Hriz]

Ну, это и хорошо... Еще бы компания там была интересная...

[1zass]

Интересно - отчего же так грустно ?
Наверное на полке лежит еще масса дисков вызывающих сожаление ,или только акула ?
У меня под кроватью стоит ящик с дисками вызывающих при осмотре приятную ностальжи ,но не сожаление .Это было и прошло ,теперь новое ,и то же когда то будет так же лежать (иногда достаю ,посмотрю ,расстроюсь ..и снова в ящик)А приятно .

Скажу от себя лично - Если искать черную кошку в темной комнате (даже если ее там нет) то обязательно найдешь...

У меня во двор соседский пацан в самую сухую погоду где нибудь да и отышет грязь.

Не ищите хорошего если Не хотите его найти.

Добавлено через 4 минуты

После акулы ничего "по легче" не будет - будет как есть в жизни .Как в Ил-2 ,РУД от себя ,ручку на себя не получится .
Разные машины ,там и времена другие и аппаратура.
Ил-2 не плох вовсе ,но это Разные симуляторы.

Тише, я тут людей пытаюсь успокоить, а ты их наоборот распугиваешь!

[Raa]

Погонял Акулу, оценил как мегазчётную работу разработчиков в области создания симулятора вертолёта, прошёл пять миссий и забил на него. Симуляции много, а игры нет. Нет, игра то есть, но фана нет. Думаю что как раз из за компании и тишины в эфире. Фалконовского бардака и неразберихи нет... Фалкон то тоже как симулятор войнушки в воздухе не без лажи. Но всё таки фана от его компашки больше...
Мне кажется что А10 может быть хорошим продуктом если к созданию его компании подойти творчески. Если нет то возможно он будет хуже Акулы. Вертолёт с такой динамикой и авионикой в новинку конечно и сглаживает впечатление от компании, а вот управление и применение самолёта может уже не быть таким весёлым.
Кстати давно не летал в разрваное небо или как это там называлось. Если память не изменяет там вроде была не плохая компания, наподобие фалконовской вроде

[sv-rus]

Несчастный прототип перенёс свою чёрную карму и на симулятор. Какой смысл учить все эти кнопки и тумблеры если потом никакого кайфа не получишь? Старый ландшафт, окружение, небо, вода, убогие кораблики в приморском регионе и т.п. Больше всего раздражает новый редактор (идиотизм с расстановкой юнитов) и выскакивание на рабочий стол при запуске миссии... Самая лучшая игра от ED - первый LockOn, дальше каждая новая игра серии была всё менее интересной, менне играбельной. Надеюсь что A-10 будет поинтереснее и разработчики учтут мнение тех для кого они эти игры делают...
------------------------------------------------------------------------
Ха-ха-ха! За это сообщение меня заблокировали на ED форуме. Вот совки...

[День]

Несчастный прототип перенёс свою чёрную карму и на симулятор. Какой смысл учить все эти кнопки и тумблеры если потом никакого кайфа не получишь? Старый ландшафт, окружение, небо, вода, убогие кораблики в приморском регионе и т.п. Больше всего раздражает новый редактор (идиотизм с расстановкой юнитов) и выскакивание на рабочий стол при запуске миссии... Самая лучшая игра от ED - первый LockOn, дальше каждая новая игра серии была всё менее интересной, менне играбельной. Надеюсь что A-10 будет поинтереснее и разработчики учтут мнение тех для кого они эти игры делают...

А что по-вашему кайф в авиасиме?
Лично мне Ка-50 очень понравился, кроме слов благодарности разработчикам у меня никаких других нет.
ИМХО:Большинство из тех кто играют в авиасим ищут так называемое ощущение присутствия в кабине, а кликабельный кокпит самое то для этого. Ландшафт... вы найдите лучше, в Ил-2? или в МСФС? по-моему мнению у ED самый реалистичный ландшафт из этих трех симов. Небо кстати очень приличное. И про новые игры из серии локон не соглашусь с Вами, по мне LO FC был намного интереснее чистого LO, а то что тут всего один вертолет, в DCS намного интереснее выносить наземку чем раньше, а про ФМ я вообще молчу, разме можно сравнивать ФМ первого LO и DCS ?
Ну А-10 так А-10 хотелось бы чтобы следующий крафт был несупостатовским.
К слову:вот появится через пару лет БзБ посмотрим что будет далее в области эталонов качества графики, ОМ в своем недавнем интервью обмолвился о новом движке с возможностями развития серии ...http://spread-wings.ru/content/view/154/42/

http://spread-wings.ru/content/view/156/42/

[sv-rus]

А что по-вашему кайф в авиасиме?
...

Наверное от ощущения корректности взаимодействия с окружающим миром. И кнопочки как и достоверность ФМ хоть и важная составляющая но не надо возводить её в абсолют (максимум это лишь половина сима). В искусстве есть хорошее правило - от общего к частному. Какой смысл в совершенной симуляции работы топливной системы, если на кабине твоего виртуального вертолёта стоит бензовоз?!!

[scalare]

Наверное от ощущения корректности взаимодействия с окружающим миром. И кнопочки как и достоверность ФМ хоть и важная составляющая но не надо возводить её в абсолют (максимум это лишь половина сима). В искусстве есть хорошее правило - от общего к частному. Какой смысл в совершенной симуляции работы топливной системы, если на кабине твоего виртуального вертолёта стоит бензовоз?!!

Зачем слюной брызгать?
Где такие ужасные проблемы? Поделись, а то я, например, что-то не правильно делаю, видимо.

[Chizh]

Наверное от ощущения корректности взаимодействия с окружающим миром.

А ты не задумывался что в реале пилот слышит только тех абонентов, которые сидят с ним на одной частоте?
В реале это может быть звено, или эскадрилья, или даже полк, но далеко не все участники поля боя как это сделано в Фалконе.

Для меня фалконовская фича, с радиоэфиром на одной частоте для всех, не однозначна.

Добавлено через 2 минуты

Какой смысл в совершенной симуляции работы топливной системы, если на кабине твоего виртуального вертолёта стоит бензовоз?!!

Что ты хотел этим сказать?

[sv-rus]

А ты не задумывался что в реале пилот слышит только тех абонентов, которые сидят с ним на одной частоте?
В реале это может быть звено, или эскадрилья, или даже полк, но далеко не все участники поля боя как это сделано в Фалконе.

Для меня фалконовская фича, с радиоэфиром на одной частоте для всех, не однозначна.

Добавлено через 2 минуты

Что ты хотел этим сказать?

Всё про косяки расстановки юнитов в редакторе. Реально бесит невозможность сразу увидеть что и как поставил. Почему нельзя напрямую работать с редактором на местности, как, например, в OFP? Зачем нужно дополнительное "кривое зеркало" карты редактора? В DCS/ LO - вполне нормальный для сущ.реализации радиоэфир. Другое дело что не реализовано наземное наведение/управление перехватчиками, можно было бы расширить радиообмен при посадке и т.п. режимах

Добавлено через 2 минуты

Зачем слюной брызгать?
Где такие ужасные проблемы? Поделись, а то я, например, что-то не правильно делаю, видимо.

Ты о чём?! Читай внимательнее прежде чем по клаве стучать.

[scalare]

Ты о чём?! Читай внимательнее прежде чем по клаве стучать.

Предельно внимательно читал. Непреодолимых проблем не увидел.

[sv-rus]

Предельно внимательно читал. Непреодолимых проблем не увидел.

А где я о неопреодолимых проблемах писал?! Все проблемы преодолимы. Другое дело когда нет желания их преодолевать.

[USSR_Rik]

Какой смысл в совершенной симуляции работы топливной системы, если на кабине твоего виртуального вертолёта стоит бензовоз?!!

Про "бензовоз на кабине" поясни, пожалуйста. А то мы тут не в курсе вроде. У тебя что, топливо бесконечное? Так загляни в свои настройки.

[scalare]

А где я о неопреодолимых проблемах писал?! Все проблемы преодолимы. Другое дело когда нет желания их преодолевать.

Это уже не имеет отношения ни к игре, ни к ED.

[Chizh]

Всё про косяки расстановки юнитов в редакторе. Реально бесит невозможность сразу увидеть что и как поставил. Почему нельзя напрямую работать с редактором на местности, как, например, в OFP? Зачем нужно дополнительное "кривое зеркало" карты редактора?

Проблема в том, что редактор и симулятор у нас работают по разному. Редактор не может показывать карту или картинку земли из симулятора и наоборот.
Это технологическое ограничение, которое мы постараемся со временем решить. Но в А-10 все останется как в Акуле, пока.

[Raa]

2 CHIZH А ты не задумывался что в реале пилот слышит только тех абонентов, которые сидят с ним на одной частоте?
В реале это может быть звено, или эскадрилья, или даже полк, но далеко не все участники поля боя как это сделано в Фалконе.

Для меня фалконовская фича, с радиоэфиром на одной частоте для всех, не однозначна.

Здесь не правда ваша ... радиобмен в фалконе настривается начиная с общей частоты когда всё валится в общую кашу и заканчивая частотой своего ведомого. Соответствено мы слышим исключительно кого и когда хотим.

[AlexHunter]

Не сим КА-50 хорош, и радиоэфир "вроде" есть, там и экскурсия где те все расказывают, куда можно зайти где чем кормят и т.д. . Но соглашусь с SV-rus, нет атмосферности. Вроде есть радиообмен, а при подлете к площадке его практически нет, исчез? РП очень скуден, а ведь сто пудов РП в удалении от базы явно менее формален в общении и т.д. Это бы очень добавило атмосферности и реализму и более живые ведомые. Для большего превлечения народа в ряды пользователей Качественного продукта от ДКС непомешала бы проработка компаний во всем аспекте. Незадумываясь, купил бы адон с более живой насыщенной компанией

П.С. С нетерпением жду штурма А-10с и хорошей компанией к нему, надеюсь хоть на нем буду союзником красным ?

[Savickiy]

Нормально сим получился, его только доработать надо как следует.
Много нового и интересного.
А-10С Выглядит аппетитно

[GUMAR]

Для меня сама возможность полетать на Ка-50, да еще с ТАКОЙ флайтмоделью вообще верх счастия Ибо нет для меня ничего более святого чем флайт-модель...