Я - "за". Правильное решение.
Только 1000 - это маловато будет...
Я - "за". Правильное решение.
Только 1000 - это маловато будет...
Mortui vivos docent
Интересно, а каким способом конроль будет осуществлятся?
[SIGPIC][/SIGPIC]
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Вот!
Вот тут как обычно. Любую красивую идею губит что?
Исполнение.
Дьявол кроется в деталях.
Определять это будет на глаз рядовой гаишник.
Который может оказаться честным офицером милиции (да, такие тоже бывают иногда), так и преступником в милицейской форме, живущим по принципу "моя семья не может ждать, пока ты чего-то там нарушишь".
БЖСЭ
Добавлено через 3 минуты
Как ты будешь определятьего недельный заработок?
Помнишь старый анекдот из 90-х "вчера на Кутузовском проспекте произошло стоклкновение автомобиля Мерседенс - 600" под управлением безработного А. с автомобилем "Джип Гранд Чироки" юезработного Б.
Я бы определял штрафы, например, в процентах от уплачиваемого транспортного налога.
Крайний раз редактировалось Polar; 15.02.2009 в 16:05. Причина: Добавлено сообщение
Mortui vivos docent
Да, конечно, ничего это не даст. Раньше что ли законов не было? Были и что? У моего друга невесту на переходе в Калининграде насмерть сбили, и че? Два года он пытался засудить ублюдка, кучу денег потерял, но их у него было меньше, чем у ублюдка. Чуть до нервного срыва у парня не дошло, пока родственники с обеих сторон уже не уговорили его бросить это дело. Мол, ее уже не вернешь, а жить тебе дальше надо. Так и с этим законом будет. Всегда будут те, кто более равны перед законом, чем другие.
Но проблема, которая кроется именно в менталитете российских водителей, существует. Такой пример. Кто был в Европе, знает, как много людей там ездит на велосипедах. Девушки в юбках, бабушки-старушки, бизнесмены в костюмах - все кому горазд, вне зависимости от социального статуса и возраста, и очень много. Мой родной город Калининград, 600 тыс. населения, можно пешком пройти из конца в конец за 2 часа мужским шагом. За один час из любой точки до центра. На велосипеде, то есть все это расстояние проезжается за 15 минут. Насмотревшись в Берлине (а по размерам это вам не Калининград), как люди перемещаются на велосипедах я спрашивал у своих калининградских друзей-автомобилистов, мол, а что вы в пробках стоите, гарью этой дышите. Ведь машина в нашем городке вообще не нужна, на велосипеде же все удобно и быстро бы было. На что они мне все хором отвечают: "Я еще не самоубийца. У нас такие водители, что много на велосипеде не поездишь". То есть сами водители говорят, "у нас такие водители". Так что закон правильный. Хотя и бесполезно.
«Если бы я должен был избрать только один принцип продвижения нашей внешней политики и никакой другой, я бы выбрал свободу слова». (Джон Даллес)
Да, кстати, я тоже сразу подумал о трудностях реализации. Другое дело, что с транспортным налогом у нас бардак опять же. Старый американский машин за три рубля, а налогу как с нового немецкого. Лучше с оценочной стоимости машины брать. Раз в год, при страховке, оценили по табличкам, записали. И нормально. Превышение на 20 км- 1 процент от стоимости, непропускание пешехода- три процента от стоимости. Гаишникам выдать служебные калькуляторы, без плюсов и минусов.
Тогда любой штраф, ударит по карману владельца шестерки и майбаха, с примерно равной силой.
.Так отчего плохо жить на Руси..?
.. По моему глубокому убеждению, виноваты три вещи: глупость, бедность и лень. (с)
Во. ))Насмотревшись в Берлине (а по размерам это вам не Калининград), как люди перемещаются на велосипедах я спрашивал у своих калининградских друзей-автомобилистов, мол, а что вы в пробках стоите, гарью этой дышите. Ведь машина в нашем городке вообще не нужна, на велосипеде же все удобно и быстро бы было. На что они мне все хором отвечают: "Я еще не самоубийца. У нас такие водители, что много на велосипеде не поездишь". То есть сами водители говорят, "у нас такие водители". Так что закон правильный. Хотя и бесполезно.
И это при том, что по моим наблюдениям, в вашем анклаве было наиболее спокойное городское движение и уступание пешарям - гораздо частое явление, чем в среднем по больницам.
А в Москве ощущение, что за рулем процентов 70% - пилоты-истребители.
.
Почему бы татупедам не попробывать бороться с причиной пяти наездов из шести?
Добавлено через 15 минут
ЕМНИП пешеход прежде, чем переходить дорогу должен убедиться, что его пропускают и он сам не создает аварийную ситуацию. Так что оглядываться они обязаны.
После того как у нас стали хоть немного пропускать пешеходов, правый ряд перед перекрестком превратился в самый медленный. Зачастую пешеходы убедившись, что их не собираются давить, начинают идти настолько "спокойно и уверенно", что за "зеленый сигнал" успевает повернуть одна-две машины.
Крайний раз редактировалось Дмитрий; 15.02.2009 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение
а мент-то тут каким местом?
коль не лень стоять за светофором и прятаться, то пусть и портянку напишет как полагается. Хрен ему, а не денег.
Добавлено через 8 минут
Незнание законов не освобождает
у меня единственная претензия - не переться на красный. Шибко нервенно оттормаживаться, а темболее сейчас по снежной мокрой каше Сейчас ведь правильные светофоры ставят - перекрывают сразу весь перекресток. Дождитесь своего света. Это же ВАША жизнь.
Крайний раз редактировалось Anstep; 15.02.2009 в 18:02. Причина: Добавлено сообщение
Сегодня ДПСники пропустили на пешеходном переходе улыбнуло... сразу это нововведение вспомнил
Вообще я как человек пользующийся и тем и тем ЗА...
Андрей, сотрудник ГИБДД - он по твоему, кто?
Юннат? Член общественного объединения "Зеленый патруль"? Или он все-таки милиционер?
Да это понятно, вопрос в другом. Еслу ему очень будет хотеться денег, то пришить непропуск пещехода - очень легкая задача независимо от наличия пешеходов.коль не лень стоять за светофором и прятаться, то пусть и портянку напишет как полагается. Хрен ему, а не денег.
Добавлено через 45 секунд
Сейчас с этим просто. Придут приставы и отберут тещину собственность.
Крайний раз редактировалось Polar; 16.02.2009 в 10:35. Причина: Добавлено сообщение
Mortui vivos docent
Однобокое решение конечно, но в по существу верно. Идеально всё равно не получится, Россия
З.Ы Я пока только один раз видел чтобы сотрудник ГИБДД выписал штраф пешеходу.
Леш, в этом случае надо менять законодательство как минимум на уровне ПДД - то есть объявлять переход разрешенным везде.
Ну, ты понимаешь, к чему это приведет, особенно там, где сделаны подземные переходы...
В моей жизни был и иной случай: стоял на переходе вместе с толпой, ждал зеленого, он зажегся, люди пошли - но секунд через 10 уже рев мотора и несется на "красный" девятка тонированная. Люди врассыпную, водила же лишь слегка притормозил, чтобы не побить свою машинку о "педестрианов", и... получил в лобовое полулитровой полупустой стеклянной бутылкой от попивающего свое пиво прохожего. Лобовуха внутрь ввалилась, "девятка", проскрипев еще сколько-то тормозами, встала. Вылез бычара с криками "кто тут такой смелый?!" - так вторая бутылка, уже полная, влетела в салон вместе с задним стеклом. Пока он молча думал, "пивец" вышел перед толпой и стал прицеливаться третьей бутылью ему в лоб... уехало это чудо, в общем, быстро и молча. (Год так 97-ой, ориентировочно, Северное Тушино).
Так что, Леш... все зависит от решимости и наличия бутылки.
P.S. Пропускаю всегда: тех, кто сигналит поворотником, все спецавтомобили даже без включенного сигнала и всех прохожих на нерегулируемом переходе (при условии, что вижу заранее). Обоснование: мне несложно притормозить - а этому надо двигаться!
P.P.S. Напомню, пожалуй, международный сигнал просьбы пешехода о пропуске на переходе: хотя бы одна нога на проезжей части.
Антон, для начала
он конечно не гринпис, и пусть себе пасется
и хрен он что получит. даже если ему очень приспичит, ответ будет 1 - пиши портянку, мне интересно взглянуть на ваше упражнение в чистописании.Да это понятно, вопрос в другом. Еслу ему очень будет хотеться денег, то пришить непропуск пещехода - очень легкая задача независимо от наличия пешеходов.
да, отбодаться будет очень сложно и в ситуевине мое слово против его, судья скорее всего выберет его, но и он хрен что от меня получит.
Это в Правилах дорожного движения такое прописано? Нет ли ссылочки на официальный источник?
P.S. Из немецкого вопросника на экзамене по Правилам дорожного движения для водителей. Как всегда нужно выбрать один правильный ответ:
Welches Verhalten älterer Fußgänger ist an Zebrastreifen häufig zu beobachten?
- Sie blicken weder nach links noch nach rechts
- Sie kehren manchmal auf halbem Wege um
- Sie betreten unerwartet die Fahrbahn
Несовершенный перевод:
Какое поведение можно часто наблюдать у пожилых пешеходов, когда они пересекают проезжую часть по зебре?
- Они не смотрят ни налево, ни направо.
- Иногда, дойдя до середины, они возвращаются назад.
- Они заходят на проезжую часть неожиданно.
«Если бы я должен был избрать только один принцип продвижения нашей внешней политики и никакой другой, я бы выбрал свободу слова». (Джон Даллес)
А поворотник, включаемый фурой, когда можно сзадиедущему совершать обгон - тоже из неписанного вроде?
.
Угу.
P.S. Сегодня тоже... покатался, и все время думал. Раньше стандартом было предупреждение о переходе заранее - теперь знак стоит только на самом переходе, хотя сами переходы в Москве стали порой отделены друг от друга лишь 100-150 метрами. Привыкнув двигаться в таком режиме - невольно расслабляешься там, где знака долго не видно. И потому получается, что ты видишь переход лишь метров за 60 - а на скорости 60 это лишь 4 секунды движения, и притормаживать бессмысленно, проедешь мимо (а тормозить резко - себе дороже).
В общем, чтобы решить безопасность на переходах - придется вводить заблаговременные знаки, видимо, либо брать опыт Воронежа (если не путаю), где все переходы оформили в виде лежачих полицейских.
А пропускать бабок с тяжелыми сумками далеко от переходов... пожалуй, предпочтительнее собес развивать!