серийная Ла-5ФН в игре недодает по сравнению с реальной примерно 20 км/ч, но никак не 50.Сообщение от А-спид
серийная Ла-5ФН в игре недодает по сравнению с реальной примерно 20 км/ч, но никак не 50.
.....Это не картинки - это фантазии какого-то журнлиста
Кстати, моментами натянутые, неточные, а кое-где просто бредовыеСама постановка вопроса - бредовая, подтверждается тем, что Яки делали с фоками на фронте.
Пока нет никаких внушающих доверия "картинок" (сканов документов 41-45 гг.), самым убедительным можно считать лишь фильм НИИ ВВС.
Если бы авторы фильма "честно" сказали бы что Ла-5 ФН у земли идет 590 км/ч (да даже 580), я думаю их бы просто расстреляли как провокаторов. Поэтому они и сказали что было и ни у кого не вызывало недоверия - 530 км/ч.
Ага, теперь я даже статью узнал! Не зря я говорил что она бредовая- точно, квинтэссенция бреда
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Интересно, и кто же написал эту "бредовую" статью?? Кто автор??Ага, теперь я даже статью узнал! Не зря я говорил что она бредовая
ХЗ, не помню. Что-то из рассказов про И-185, точно не припомню
По сути - одна фраз Ворожейкин про один конкретный бой одного конкретного яка с непонятно какими фоками быстренько возведена в ранг абсолютной истины
Еще по сути - кое-кто быстренько заменил Як-3 на Як-9Д - кто это, не подскажешь?
Еще по сути - вообще-то итребитель занимается разыми задачами, и чт хорошо для одной - плохо для другой. Мотор - это уже постольку поскольку, выбирают тот, что лучше подходит для достижения поставленной задачи.
Делая Як-3 - делали фронтовой истребитель, задача - завоевание господства в воздухе на малых и средни высотах, основные противники - одномоторные истребители пртивника. И чтобы недоргой и простой в производстве и пилотаже. Получилось - идеально то что задумывали,самолет практически на любом маневре превосходящи противника, очень динамичный и достаточно скоростной и вооруженный. Убийца истребителей.
Делая ФВ - изначально делали то же самое, фронтовой истребитель, способных заменить мессер. А вот затем начали пытаться сделать из него одновременно и файтер, и прехватчик, и ударный самолет, и н машинке чтоб вышивать мог, и картошку чистить... а все это - вес, и в результате имеем вместо 2, 5тонн - 4 тонны веса, страшно перетяжеленная машина. А ведь легкий прототип был просто сказкой.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
картинка из отчета где Ла-7 имеет у земли 597 км/ч пойдет?
Бред, и причем неквалифицированный. Самый массовый Як-9М.
Читайте первоисточники, пусть придется пол-дня убить на перевод одной строки, но получите точный результат.
По поводу ФНок, какая из них правильная?..
Кхм...
"Самолеты лавочкина" Rusavia 2002
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
ValeryK
Хм.. Не хочется встревать в очередной спор, где каждый останется при своем, но все же позволю себе парочку-тройку цитат: (про знаменитые бой А.К. Дира 2 июня 1942г., летавшего над северной Францией на Спитфайре F Mk V, про бой Д.Э. Джонсона 19 августа 1942г. в районе Дьеппа, наконец бой И.Н. Кожедуба, летавшего весной 1944г. на меневренном именном Ла5ФН, думаю подробно говорить ниче не надо, просто им попались неправильные, маневренные фоки, которые по словам мемуаристов "словно присосались" к их самолетам именно в маневренных боях, в том числе на и на виражах. )
Но это ж были асы, так сказать не показатель, а вот ниже сканы описаний различных случаев маневренных боев, перетяжеленных, неуклюжих Fw-190 с нашими не асами, пусть и опытными летчиками, летавшими на юрких, легких, маневренных ястребках.
А вот теперь хотелось бы не обвинений в поклонении сумрачному арийскому гению и не прочего словесного поноса, что не могло такого быть или это для меня не доказательство, а аргументированного опровержения скажем так далеко не еденичных случаев маневренных боев на фоках
Крайний раз редактировалось GREY_S; 17.02.2009 в 21:43.
errare humanum est
Есть слова, описания, воспоминания, а есть факты, в цифрах. "Маневренный бой" это крайне размытое понятие, поэтому смотрю цифры замеров и испытаний.
Понятие "прокладки" существует не только в "Ил-2.Штурмовик".
На больших скоростях фока намного маневреннее чем лавки и яки, и мессы тоже. Да и самолеты которые принимали участие в этих боях могли быть в любом состоянии. Все эти воспоминания ничего не показывают...
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Отвечу конкретно на вопрос, хотя может уже писали.
В игре А-8 всегда идёт с подвесом, другое строение крыла, другие пушки в носке, другие фузюляжные пулемёты, дополнительный бак - это одни из самых значительных. Если говорить о максимальных скоростях на разных высотах, то, скорее всего, в игре у А8 низковысотный нагнетатель (не знаю, были ли такие в реале).
Я не хочу спорить о том, сколько в действительности летала А-5 по в горизонте у земли или на высоте N метров. Я только привел примеры того, что только лишь из-за намного большего, чем у наших самолетов взлетного веса, низких летных характеристик трофейного (приземлившегося на брюхо А-4) фоккера утверждать, что в реале самолет был бревном, неспособным нормально сражаться на восточном фронте, по крайней мере глупо, + действительно до 1944г. прокладка у многих немцев была очень даже ничего
errare humanum est
Интересно )))) ...в ИЛе если даже ручку бросить на яке FW не сможет вести бой в вираже даже минуту
Все выше изложенное не более чем скромное мое мнение и попрошу говорить на "ты".
Будь честен и справедлив! Это лечит от слабости ,глупости ... Ты достоин этого !
конфиг,выдели текст,он тут ->Коре е8400-3000мгц;ддр3 1333 8гб;звук интгр;HD 6850 1gb;вин7х64sp1 6.1.7601.Пакеты драйверов все крайние.
Если фокой рулит красавец типа УХУ или Геб_ЛВ...да ещё имеет превышение над тобой....то.....шансы на то что он просто оторвёт тебе ручку вместе с башкой - очень велики....Интересно )))) ...в ИЛе если даже ручку бросить на яке FW не сможет вести бой в вираже даже минуту
а уж если ты просто "бросил ручку" то шансы практически 100%-е.
Обычно они делают всё что бы заставить оппонента на манёврах уклонения слить энергию и прижав к земле добивают....(если рядом никого нет). Если же у противника опыта достаточно что бы он смог уравняться с ними в энергии или превзошел их - следует "8-й приём каратэ..." и они сваливают на форсаже....
Для фоки вообще принципиально важно преимущество в энергии перед оппонентом в маневренном бою.
С этой точки зрения приведённые выше истрические бои страдают малой информативностью, описывая только активную фазу боя...но смею предположить что если уж Фв190 в этой фазе бились с Яками на равных...то значит в завязке боя они имели явное преимущество в энергии. В противном случае просто не полезли бы в свалку.
у А8-9 и А6 крылья одинаковые, они с А6 и пошли.
Добавлено через 20 минут
соответствует игре
недобор
превышение игровых.
и из чего делан этот вывод, если 60% выборки не выдают игровых характеристик? Интересная у вас логика. Предлагаете характеристики, которые способны выдать только 30% рапространить на всю линейку?
Крайний раз редактировалось mr_tank; 18.02.2009 в 07:30. Причина: Добавлено сообщение
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
"не претендую на истину в последней инстанции, но если уж фоку сделали по рехлинскому эталону скорости, то и ТТХ Ла-5ФН должны быть сделаны по ТТХ лучшей из лавок. а значит не 550/580, а 550/600. и ла-7 должен иметь не 570/600, а 600/630. иначе - перекос в одну сторону."
пост № 74.....
для Ла5ФН взята "средняя по палате температура"
а для Фв190 "эталонный образец"
неувязочка получается.....о чём и пишет Юсс.
Надо либо для Фок делать скорость "среднюю по палате" либо для Ла5ФН делать скорость её эталона.
Не находите.....?
Имено! ,ведь огонь - это смерть! именно появления нового истребителя Геринга на Восточном фронте FW-190 опасались наши пилоты, на войне люди летали для того чтоб уничтожить друг друга, а не для показа фигур высшего пилотажа, и далеко не доки они были в скорости на высотах, скороподьемности, секунд виража , и тд. и т.п самолетов противника, их самое первое интересовало это вооружение.:-)
Вспомни Покрышкина, который приказал своему технику вывести на одну кнопку все пулеметы и пушки, как раз для того чтоб увеличить вес залпа, огня.
Воспоминания наших летчиков, даже по сей день ветераны поднимают палец вверх когда им говорят про фокке-вульф, о!! это был грозный противник, у него было очень мощное вооружение! 5 точек!
Крайний раз редактировалось ES_Vanka-Vstanka_09; 18.02.2009 в 08:04.
6-ть точек.....в основном....
не эталон, скорее всего, данные производителя.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
в рехлине фоки, извините, не производили. там был испытательный центр.
Эээ, как бы сказать, но ведь для этого прокладка и есть, чтоб не вступать в бой, не имея в начале преимущества в энергии, так ведь? А с наступательной манерой ведения боя, немцам было проще заметить противника, а значит разогнаться или набрать высоту перед боем.
Да и вы же не будете заставлять в 1941г. мессы бумзумить И-16 на скорости 350 км/ч?
errare humanum est
Про сталл-файт слахали уважаемый....?Эээ, как бы сказать, но ведь для этого прокладка и есть, чтоб не вступать в бой, не имея в начале преимущества в энергии, так ведь? А с наступательной манерой ведения боя, немцам было проще заметить противника, а значит разогнаться или набрать высоту перед боем.
Да и вы же не будете заставлять в 1941г. мессы бумзумить И-16 на скорости 350 км/ч?
К Вашему сведению в опытных руках пресловутое "бревно" мессер Г-6 с заправкой 25-50% может уделать Ла5ФН и многих других...и скорости при этом будут от 300 и ниже....на фоке такое сделать на порядок труднее..если вообще возможно....
Стихия фоки - скорость...и этим всё сказано...имея превышение в скорости фока может на некоторое время "прилипнуть" в вираже хоть к Лавке (это проще), хоть к Яку (это сложнее) и расстрелять любого из них за один проход, благо что пушек вагон.
Я лично Яки как раз и люблю за то что они позволяют более эффективно противодействовать фокам имеющим преимущество и в конечном счёте перехватывать его.
Лавки по сравнению с Яками сильнее сливают скорость при энергичном маневрировании и поэтому в не очень опытных руках становятся более доступной добычей для фоковода.
=FPS=Cutlass
Я не пойму как ваш пост опровергает или противоречит моему
Для любого самолета есть своя манера боя, но тем не менее при хорошей прокладке почти на любом самолете можно крутиться и воевать. Есть такие люди в Иле, которые, например на Ки-27 могут и лавку уделать ..., а можно и как Голубев на И-16 уделать А-4. случаи бывают разные
З.Ы. А игра и реал все же вещи разные, только тссс(вспомним БСЭЖ и УНВП)
Крайний раз редактировалось GREY_S; 18.02.2009 в 12:37.
errare humanum est
Ваши права
