Мастерская -=NT=-

[UIV]

UIV, не хотите на своём ресурсе http://www.vkb-flightsimcontrols.com/zakaz/index_z.php продавать "голый" вариант М5 ? Мы бы у вас закупали потихоньку...

А в чем смысл?

[PoHbka]

Ещё раз перечитал свой ответ. Слишком грубо ответил. Извиняюсь если обидел. Тем более у тебя есть чему поучиться...
Было бы интересно взглянуть на него(вариант Эйронмена знаю - вникал). Но одновременно нужно сразу дать "наводку", где брать такие пружины в кол-вах от 200 шт.
Эх жаль нельзя закупать просто корпуса и ручки
UIV, не хотите на своём ресурсе http://www.vkb-flightsimcontrols.com/zakaz/index_z.php продавать "голый" вариант М5 ? Мы бы у вас закупали потихоньку...

C пружинами 3 варианта вижу: найти те которые всегда есть в продаже, например какието автомобильные и под них расчитывать крепление; сделать несложную приспособу, купить пружинной проволоки и самому навить; найти фирму которая занимается изготовлением пружин на заказ, обычно там как раз такие объемы принимают на заказ, также есть конторы торгующие компонентами для станков и там бывают пружины по метражу.
Переделать загрузку в твоем варианте несложно, ушки крепления ставятся только в другую сторону.

[Baur]

Переделать загрузку в твоем варианте несложно, ушки крепления ставятся только в другую сторону.

Вот мне и не понятно - ЗАЧЕМ??? Ведь компоновка тоже изменится. Мех-ку придётся переделывать ПОЛНОСТЬЮ. Какой смысл???

А в чем смысл?

В деньгах конечно.

[UIV]

В деньгах конечно.

ВКБ перепродажей не занимается. Деньги зарабатываем другими способами.

[UIV]

Зря вы так...Можно же наверное не перепродавать, а продавать? http://www.vkb-flightsimcontrols.com/zakaz/index_z.php

Так продавайте...

[SOFAD]

Контроллеры ВКБ умеют датчики перекалибровывать. Вообще то МаРС - это штатный датчик ВКБ.[COLOR="Silver"]

Что то вы путаете. Контроллер кобры М5 умеет датчики переколибровывать ? Правда ? Я вот сейчас закажу у вас механику (только механику без контроллера) и что ? Джостик с ней будет непригоден к полетам ? Из Ваших слов так и получается, ведь каждый уникален и датчиуи каждого откалиброваны под конкретную пластиковую механику. А вы продаете свою, металлическую. Вот и получается, либо под мою кобру вы свою металлическую механику "ювелирно" подогнали, либо вы лукавите насчет "уникальности" каждого джоя. Так где же правда ?

[UIV]

Что то вы путаете. Контроллер кобры М5 умеет датчики переколибровывать ? Правда ? Я вот сейчас закажу у вас механику (только механику без контроллера) и что ? Джостик с ней будет непригоден к полетам ? Из Ваших слов так и получается, ведь каждый уникален и датчиуи каждого откалиброваны под конкретную пластиковую механику. А вы продаете свою, металлическую. Вот и получается, либо под мою кобру вы свою металлическую механику "ювелирно" подогнали, либо вы лукавите насчет "уникальности" каждого джоя. Так где же правда ?

Baur написал про конкретные вопросы. Я на них подробно ответил. Мои ответы сэкономили время Baur, которого у него и так не хватает.
А ваши посты не понимаю. После подробного объяснения, как и что сделано, от вас слышу обвинения в лукавстве. Правду какую то ищите. Мне странно читать такое.
Механика джоя ВКБ заточена не только под Кобру. Достаточно сделать другое крепление ручки и можно использовать с любым другим джоем. Точно так же с электроникой. Да, МаРСы туда становятся штатно, но ничто не мешает установить туда другие датчики.
Когда вирпил заказывает механику, это означает, что он из самодельщиков. И у него есть и желание и возможности для переделок-доработок.
Если я увижу от вас заявку только на механику, без контроллера, я с вами свяжусь и уточню, с какой электроникой будет механика использоваться. Если с родным контроллером из Кобры, то я предупрежу о трудностях подгонки механики к датчикам. Но на механике ВКБ подгонка делается проще, так как есть возможность механической регулировки центрального положения ручки и рабочего угла. А еще предложу передать контроллер и датчики любому представителю ВКБ в Минске, Москве и Челябинске для перекалибровки сенсоров на новую механику.
Но на сегодняшний день "голая" механика не очень интересует вирпилов. За все время только две заявки.

[SOFAD]

А ваши посты не понимаю. После подробного объяснения, как и что сделано, от вас слышу обвинения в лукавстве. Правду какую то ищите.

Искать правду это нормальное состояние думающего человека. Обвинений никаких не было, был вопрос, логически построенный на Ваших объяснениях. Вы сказали что каждый джойстик уникален. Но в то же время вы предлагаете новую механику. Так что мой вопрос был логичен. Теперь вы объяснили что к чему и стало понятно, что надо подгонять положение датчика, вот и отлично. Спасибо за разъяснения. Впрочем не так важно что услышал я, гораздо важнее что услышал и понял Baur.

[Baur]

Потихоньку начинаю вас знакомить с новым модернизированным вариантом педалей "Ми-8". Я учёл все пожелания и замечания, которые были за время сборки и эксплуатации серийных вариантов 2011-го года. Больше всего нареканий вызывала слишком простая загрузка. Поэтому после успешных испытаний упорно-рычажковой самоцентрующейся схемы, которая трудится на напольнике, я её применил к модернизированному варианту "Ми-8".



В тестовом экземпляре будут профили со следующими хар-ми:
- свободный центр(СЦ);
- средний центр(СрЦ);
- чёткий центр(ЧЦ).
Я пошёл на риск и максимально уплотнил компоновку деталей.

Ещё из основных усовершенствований можно отметить "облегчение" плеч педалей и соответственно упрощение их сборки, что так же вызывало определённую трудность у вирпилов.


Остальные доработки в большом кол-ве, но менее значимые и менее заметны. Всё, что я перечислил можно отнести к плюсам.
Минусом можно проставить то, что теперь не будет регулировки натяжения пружины загрузки(возможно сделаю в след. выпуске). Не будет регулировки хода педалей(ею практически никто не пользовался). Ход составляет фиксированные 14 см.
Однако я не считаю это реальными минусами. Это сознательное усложнение одних составляющих модели и упрощение других. Новые площадки для ног пока сделать не получилось(технически сложно). Над ними я ещё подумаю перед заказом серии.

Что хочу отметить по результатам первого тестирования:
1. Несомненно Модель Ми-8 приобрела ещё б'ольшую грацию и схожесть с прототипом.
2. Упороно-рычажковая самоцентрующаяся схема себя в очередной раз оправдывает полностью. Центровка очень хорошая. Хотя нагрузка более слабая(ещё не замерял). Основание (без загибов для крепления) всего 10 на 20 см. Согласитесь на таком пятачке разместить загрузку и всю кинематику педали ох как не просто.
3. Вес педалей благодаря модернизации 6400 гр., что на 1200 гр. меньше предыдущего варианта. Благодаря этому не смотря на общее повышение цен на комплектующие, цену педалей я удержу на том же уровне.

Теперь нужно испытать работу электроники и ещё два комплекта загружателей. Пока я результатом очень доволен - всё сошлось идеально. Если так пойдёт и дальше, то скоро модель можно будет запускать в производство.

[SOFAD]

Уважаемый Baur, уже февраль 2012 года на исходе. Когда же вы порадуете нас механикой для Кобры ? Дайте хоть какую то информацию. Жду именно Вашу механику как недорогую, и самое главное без ступеньки в центре.

[Baur]

Уважаемый Baur, уже февраль 2012 года на исходе. Когда же вы порадуете нас механикой для Кобры ?

К сожалению не получается работать так быстро, как хотелось бы. Традиционно я "веду борьбу" сразу на нескольких фронтах. Однако, если следить за темами на форуме NT можно убедиться, что я свои обещания выполняю

Два дня назад заказал два набора для Кобры (для начала тестирования). Будет собрано как и обещал два варианта:
1. Замена мех-ки(твиста нет), "родная" электроника. С левой стороны корпуса ползунковый резистор для "тяги". Твистовский выход просто коротим на ноль.
2. Замена мех-ки(твиста нет), полностью наша электроника. С левой стороны корпуса ползунковый резистор для "тяги" + два радиальных резистора. Спереди тумблерный модуль со световой индикацией(4 шт.). Слева тумблерный модуль без световой индикации. Тумблера БЕз фиксации в центре, т.е. работают в режиме двух кнопок(каждый из четырёх) + ещё два радиальных резистора. Ну и традиционно выход на педали сзади.
Выглядеть будет примерно вот так -

Т.е. понятное дело, наиболее привлекательный и востребованный будет первый вариант. НО уже точно можно сказать, что установка МАРС-ов своими силами на мех-ку БРД будет трудоёмкой. В этом плане мне надеюсь поможет вот эта тема - http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=74391 , где Kaen успешно проработал данную проблематику.

Кроме этого заказал 4-е комплекта для серии D (мех-ка та же) -
Об этом джое я расскажу позже.

[Baur]

Кстати тема о начале продаж напольников - http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...85#post1796085

[Bond.K]

Потихоньку начинаю вас знакомить с новым модернизированным вариантом педалей "Ми-8". Я учёл все пожелания и замечания, которые были за время сборки и эксплуатации серийных вариантов 2011-го года. Больше всего нареканий вызывала слишком простая загрузка. Поэтому после успешных испытаний упорно-рычажковой самоцентрующейся схемы, которая трудится на напольнике, я её применил к модернизированному варианту "Ми-8".

Теперь нужно испытать работу электроники и ещё два комплекта загружателей. Пока я результатом очень доволен - всё сошлось идеально. Если так пойдёт и дальше, то скоро модель можно будет запускать в производство.

Рома, жму лапу! Отличное изделие!

Жаль я забросил полёты лётать..

[Baur]

Рома, жму лапу! Отличное изделие!

Спасибо!
Испытания прошли успешно. Запускаю в производство. В комплекте кроме трёх типов загружателей, ещё будет две разных пружины. Для различного усилия нагрузки.

[PoHbka]

У Баура пока какие-то проблемы с электричеством. Но работы над его проектом ведутся. Решил здесь показать процесс работы над ручкой.

[Drunken Master]

Ещё бы реплику РУД Мессера сделать и будет комплект основных органов управления для кокпита 109-го

[SAS_47]

Шавров В.Б. Справочник для конструкторских бюро по самолетостроению. 1946г.

[PoHbka]

Думаете модель делается по картинке из справочника? )

Уровень совпадения с немецким чертежом.

[SAS_47]

Не. Недавно скачал справочник.
Сам не ожидал там увидеть немецкую ручку.
Наши, по ходу, ручечный заводик прихватили.

Дал для дополнительной инфы.
Надеюсь доведете ручку до финала.

[av_bad]

Ронька а сколько будет стоить ваша ручка? Или она будет в составе какого-нибудь набора?

[PoHbka]

Это проект Baur'а. Но думаю, до стоимости дойдет, когда будет продумана внятная технология.

[FW_Korsss]

Это проект Baur'а. Но думаю, до стоимости дойдет, когда будет продумана внятная технология.

а если http://www.bukvorez.ru/ ??? )

[PoHbka]

Прототипировать можно как угодно, хоть вручную по шаблонам. Вопрос в том, как это делать серией. Напрашивается литье, но там свои вопросы.

[Baur]

Дал для дополнительной инфы. Надеюсь доведете ручку до финала.

Спасибо за помощь и пожелание. Отдельная тема о ручке тут - http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...35#post1813635 Сделал ещё раньше, чтобы не было всё в куче.

[Eponsky_bot]

Baur, или кто собирал педали BRD скажите пожалуйста какие заклепки используются в конструкции стальные или алюминиевые?
на вид вроде стальные, но всеж хочяеться уточнить...


а то моя первая попытка работы с заклепочном оказалась не совсем удачная.

Просто оказалось что заклепочником нужно делать заклепку за два захода.

1. сжать заклепку до упора
2. отпустить и еще раз сжать пока не отломиться хвостик у заклепки:doh:
А я думал что надо за 1 раз, но хотя я сжал заклепочник до упора, у меня отломился только один из ограничителей на заклепочнике. , а сам хвостик на заклепке остался.

Тогда я просто отпилил ножевкой хвостики и был таков






но позже, в процессе дальнейших заклепочных работ мне открылось тайна заклепок и я исправил совю ошибку, пожертвовав 4- мя заклепками из комплекта:noexpression:



соответственно нужно восполнить потерю

и еще одну заклепку я потерял из за ошибки в инструкции и собственной невнимательности
вставил заклепку не того диаметра , потому то ориентировался на длину :doh: которая ошибочно указана в инструкции



p/s:Да , и еще , какая марка лучше? наши Российские или какие нить другие?