Железные авиационные копийные педали

[UIV]

Ну вот у меня старый образец ВКБ (47), и там они вовсе не "элемент...", а именно крепёж. И сколько раз я чинил узлы крепления подшипников к штангам, и площадок к подшипникам (силуминовые винты законтренные железными гайками - эт пц... есс-но поменял потом на нормальные) и не сосчитаешь.
Так что и ВКБшные педали проходили этапы усовершенствования и приведения конструкции в божеский вид.
Зы. Илье, опять же, за педали спасибо!

Конечно проходили. Я же писал здесь про грабли, на которые наступали. Педали все время дорабатываются. Сейчас доработок больше по электронике идет. Педали - это не только механика, функционал электроники тоже очень важен. Будет и 18 модификация, дай бог чтоб хватило запалу и 30 будет.

[Ivanych]

Конечно проходили. Я же писал здесь про грабли, на которые наступали. Педали все время дорабатываются. Сейчас доработок больше по электронике идет. Педали - это не только механика, функционал электроники тоже очень важен. Будет и 18 модификация, дай бог чтоб хватило запалу и 30 будет.

Ну я просто немного поёрничал на счёт "работ над ошибками за счёт..." Но по доброму.

Идеальный девайс никогда с первого раза не получается, так что пожелаю ребятам провести "работы над ошибками", как можно легче, ну и успеха есс-но.

ВКБ - так же, запала, успехов и процветания.

И больше девайсов, хороших и разных. Эт уже нам всем.

[grOOmi]

Кстати о копийности и эргономике в целом. Насколько всем известно, посадка геймера за столом и посадка лётчика в кабине самолёта это разные типы посадок. Поскольку педали копийные, то заточены они под эргономику посадки лётчика. Как сидит лётчик в кабине? Почти прямые ноги (на всех современных боевых есть механизм регулировки педалей по росту ), вернее положение ног близкое к горизонтальному. Лётчик сидит в обуви и каблуком, или пяткой упирается в пол, собственно при перемещении педалей пятка скользит по полу.
Как сидит вирпил? Думаю рассказывать смысла нет, все и так представляют. Насколько удобно будет постоянно переносить ногу с пола на основание педалей? Или вообще держать ноги на весу.

[Yo-Yo]

Ну тогда надо делать подставку под педали под столом. заодно и пол мыть удобнее...

[ender]

До вас так и не дошло, что НЕЛЬЗЯ использовать МДжой в коммерческих продуктах?

что за истерика? если бы топикстартер образовывал юридическое лицо, вёл бухгалтерию и оформлял производство и продажу своих педалей, это было бы коммерческое использование а так - мелкий гешефт в дальнейшем рекомендую Nik007 сделать прошивку mega8 на основе программы от obdev, там требуется только опубликовать схему и прошивку по требованиям лицензии. да и по отклику можно 120Гц получить. а педули получились, имхо, неплохие. я сам не покупатель таких продуктов, но мне нравится.
а металлокерамические втулки, я так понимаю, от стартера жигулей? они стоят в сочленении площадок и поперечины?

[boRada]

Конечно проходили. Я же писал здесь про грабли, на которые наступали.

А поучить то некому было.... можно сказать первопроходцы

[gsh23]

Nik007, если вы будете ставить подшипники во всех сочленениях, то это уже будет не копия педалей Як-1, а копия педалей ВКБ. Понимаете, вы заняли определённую нишу конкуренции, когда эти педали выгодно взять, потому, что они дешевле ВКБ (но они с контроллером и на подшипниках) и дешевле Сайтековских и СН. Они не конкуренты т.к. - пластмасса. Ставя подшипники, вы усложняете технологию производства, отсюда увеличение стоимости. Да и налаженную технологию производства придется менять. За пол-цены ВКБ и требования к реплике должно быть соответственным. Далеко не все так жаждут подшипники - цена на продукт многих успокаивает с их капризами. Да, механизм загрузки можно пересмотреть, но конструктив (стиль) оставьте как есть, ведь это реплика а не модерн.
ИМХО, конечно.

[USSR_Rik]

Лично я вообще не вижу в определении "реплика" ни плюсов, ни минусов. Есть конструкция и есть эргономика, если педали эргономичны для вирпила и при этом еще и копия - ну и хорошо, приятный бонус для кого-то, не более того. Для основной же массы, я думаю, вопросы похожести вторичны (третичны...) - стоЯт под столом, топчутся ногами, собирают пыль, провод вечно не так лежит и почему-то мешает.

Но если "копийность" будет неудобна - самая точная копия будет безжалостно раскритикована (в лучшем случае). А вот если хорошие удобные педали окажутся не похожи на самолетные - это никого не будет волновать. Кому "шашечки" - а нам "ехать" надо.

[UIV]

что за истерика? если бы топикстартер образовывал юридическое лицо, вёл бухгалтерию и оформлял производство и продажу своих педалей, это было бы коммерческое использование а так - мелкий гешефт в дальнейшем рекомендую Nik007 сделать прошивку mega8 на основе программы от obdev, там требуется только опубликовать схему и прошивку по требованиям лицензии.

Рекомендую ознакомится с этой темой "Авторское право в Интернете" http://sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=36038 Если думаете, что можно использовать как угодно все, что гвоздями в интернете не прибито, вы глубоко ошибаетесь. И бороться с этим можно даже у нас, сложно, но можно.
Я сразу рекомендовал сделать СВОЮ прошивку, есть условно бесплатные библиотеки для этого.

[gsh23]

USSR_Rik, просто у меня примерно такие же педули, в смысле - не на подшипниках. В эксплуатации 4-й год - полет нормальный. Ведь главное, чтобы основная поперечина была мощной и корневой подшипник безлюфтовый и в хорошей основе. Вторичная рейка выполняет свою, не особо критичную по точности работу. И, упаковывать её в подшипники, вопрос вкуса и наличности. Но, при прочих равных, уж если на ногах глаз нет, то вопрос подстольно-педального фанатизма, для меня лично, решается в пользу стоимости девайса.

[USSR_Rik]

Так я ж не против втулок, облегченной конструкции и прочих разумных вещей. Я просто говорю что (лично для меня) копийность не есть вообще никакое преимущество. "Копийные" 42 см между осевыми площадок - хороши для Яка, насколько удобны вирпилу - покажет время и отзывы (буде таковые появятся).

ОСтальные вопросы - дело вкуса, знаний и совести. На другой (чистый) вариант софта контроллера я намекал.

[Nik007]

Мы не будем отказываться от существующей модели, имхо, в полной мере соответствующей ценовому диапазону в 200$, будет намного переработана лишь загрузка - точнее ее 100% фиксация - хотя, повторюсь, и существующего вполне хвататет для вирпильского использования)) но мы подстрахуемся лишний раз, цена от этого не изменится, ваши пожелания все учитываются Далее, для любителей "подшипников везде" а не "только там, где нужно" будет модель с подшипниками без потери копийности но цена будет несколько выше, мы постараемся, чтобы апгред не вылез за 30$Для нас ведь важна доступность при сохранении максимального качества

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:13 ----------

По поводу постановки ног на площадки - они регулируются по наклону и проблем с постановкой нет вообще. Для особых любителей можно затянуть ремешки))) Это я так, к слову - ведь среди вирпилов есть народ, которые летают за монитором в ЗШ-7))))))))) При полетах в обычном компьютерном кресле дискомфорта не замечено

---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------

USSR_Rik, просто у меня примерно такие же педули, в смысле - не на подшипниках. В эксплуатации 4-й год - полет нормальный. Ведь главное, чтобы основная поперечина была мощной и корневой подшипник безлюфтовый и в хорошей основе. Вторичная рейка выполняет свою, не особо критичную по точности работу. И, упаковывать её в подшипники, вопрос вкуса и наличности. Но, при прочих равных, уж если на ногах глаз нет, то вопрос подстольно-педального фанатизма, для меня лично, решается в пользу стоимости девайса.

Совершенно научно)

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------

По поводу втулок из металлокерамики - они делаются на заказ на посредническом предприятии

[Nik007]

По поводу использования микропрограммы для контроллера. Есть вариант, который полностью удоволетворяет всем эстетическим и юридическим нормам В процессе сборки и тестов, мы программируем контроллер, тестируем, затем чистим микросхему. Мы поставляем непрошитый собранный контроллер с датчиком и LPT кабелем-программатором (кстати он стоит 300-500 руб, но будет бесплатным для покупателей, вдруг выйдут новые прошивки и т.д., и у человека будет возможность перешить). Далее, вирпил сам скачивает прошивку и программирует контроллер, делов на 2 минуты, инструкции все есть в инете, плюс мы еще добавим в печатном виде подробную инструкцию, с рекомендацией, какой прошивкой и как прошивать так что прав нарушено не будет никаких, и все будут довольны. А у человека будет еще платформа для дальнейшего апгрейда

[ender]

Рекомендую ознакомится с этой темой "Авторское право в Интернете"

2005 год... в 2008 году вышел апдейт закона об авторском праве. я его, кажется, даже читал. из того, что помню - сядем все

Nik007 посмотри на obdev.at раздел про v-usb. http://www.obdev.at/products/vusb/prjhid.html там за воскресенье можно готовую прошивку сбацать.

[USSR_Rik]

Неужели до сих пор непонятно, что люди НЕ ХОТЯТ заморачиваться со своим софтом? Второкурсник-троечник на основе материалов в сети напишет софтину за вечер, под пивко - все давно опубликовано, даже есть готовый ассемблерный текст джойстика с комментариями.

Есть даже более простой путь - достаточно получаса!

Говорю же - дело совести.

[Nik007]

А зачем изобретать велосипед? еще раз повторяю, для педалей достаточного готового, собранного контроллера, без прошивки, чтобы не нарушать ничьих прав. А человек сам скачает и прошьет И это будет плюсом, т.к. человек получает для себя еще контроллер, который может использовать в дальнейших своих целях, и подключать все, что захочет.

---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------

Разные подходы, разные решения одного вопроса

[U053]

А если я в заказе на изделие прошу произвести прошивку скачанного мною из инета?
Или другие варианты? Просто "студенты третьего курса" бывают с разных вузов.Но надо. Возникает ситуация типа: я нанимаю человека, для того,чтобы он сидел со мной рядом и руководил пайкой и прошивкой.Говорят, здесь много юристов.Давайте их подключим,чтобы и волки сыты и нет пиратам.

[Nik007]

А если я в заказе на изделие прошу произвести прошивку скачанного мною из инета?
Или другие варианты? Просто "студенты третьего курса" бывают с разных вузов.Но надо. Возникает ситуация типа: я нанимаю человека, для того,чтобы он сидел со мной рядом и руководил пайкой и прошивкой.Говорят, здесь много юристов.Давайте их подключим,чтобы и волки сыты и нет пиратам.

Юридические баталии на авиафоруме - это было бы круто)))
Все гораздо проще, в процессе дискуссий выявилось 3 категории вирпилов
В заказе надо лишь будет указать один из вариантов, ближайший по душе))
Комплект №1. "ФУЛЛ ДЕВАЙС" - Железо + Контроллер, собранный, оттестированный, настроенный, БЕСПЛАТНО прошитый, с подключенным датчиком
Комплект №2. "ЧИСТАЯ СОВЕСТЬ" - Железо + Контроллер, собранный, оттестированный, настроенный, с подключенным датчиком, прошитый на тестах и очищенный перед продажей, с кабелем-программатором и инструкцией прошивки.
Комплект №3. "ЖЕЛЕЗНЫЙ ФЕЛИКС" Железо вообще без электроники.


.

[U053]

Ну и правильно.

[ssv78]

По поводу использования микропрограммы для контроллера. Есть вариант, который полностью удоволетворяет всем эстетическим и юридическим нормам В процессе сборки и тестов, мы программируем контроллер, тестируем, затем чистим микросхему. Мы поставляем непрошитый собранный контроллер с датчиком и LPT кабелем-программатором (кстати он стоит 300-500 руб, но будет бесплатным для покупателей, вдруг выйдут новые прошивки и т.д., и у человека будет возможность перешить). Далее, вирпил сам скачивает прошивку и программирует контроллер, делов на 2 минуты, инструкции все есть в инете, плюс мы еще добавим в печатном виде подробную инструкцию, с рекомендацией, какой прошивкой и как прошивать так что прав нарушено не будет никаких, и все будут довольны. А у человека будет еще платформа для дальнейшего апгрейда

К чему такие сложности? Повторюсь: свяжитесь с Автором. Аналогичная ситуация была с HeadJoy. GO получил от него все необходимые данные и использовал их в КОММЕРЧЕСКОМ проекте. Вот если автор "добро" не даст, тогда будете продумывать альтернативные варианты.
Просто удивляет Ваше нежелание спросить. Вам же не ехать к нему домой...

[Nik007]

К чему такие сложности? Повторюсь: свяжитесь с Автором. Аналогичная ситуация была с HeadJoy. GO получил от него все необходимые данные и использовал их в КОММЕРЧЕСКОМ проекте. Вот если автор "добро" не даст, тогда будете продумывать альтернативные варианты.
Просто удивляет Ваше нежелание спросить. Вам же не ехать к нему домой...

Как раз работаем над этим!

[ssv78]

Как раз работаем над этим!

Остается только поприветствовать!

[Nik007]

Сообщение отправлено уважаемому MeanDogу, на этом форуме, сайт его лежит, может еще кто-нибудь знает, как с ним связаться? емэйл например или аська...

[=M=PiloT]

классный педалесрач развели

Оффтопик:
Москва,04:14,...4 часа как закончился матч МЮ-МС,не спится,дочитал до этого поста и стал очень планомерно ржать

---------- Добавлено в 04:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:15 ----------

Юридические баталии на авиафоруме - это было бы круто)))
Все гораздо проще, в процессе дискуссий выявилось 3 категории вирпилов
В заказе надо лишь будет указать один из вариантов, ближайший по душе))
Комплект №1. "ФУЛЛ ДЕВАЙС" - Железо + Контроллер, собранный, оттестированный, настроенный, БЕСПЛАТНО прошитый, с подключенным датчиком
Комплект №2. "ЧИСТАЯ СОВЕСТЬ" - Железо + Контроллер, собранный, оттестированный, настроенный, с подключенным датчиком, прошитый на тестах и очищенный перед продажей, с кабелем-программатором и инструкцией прошивки.
Комплект №3. "ЖЕЛЕЗНЫЙ ФЕЛИКС" Железо вообще без электроники.


.

вотттт это доаааа))))...."ЧИСТАЯ СОВЕСТЬ" ....2-е заверните...совести )))

[Alex Oz]

Кстати да, давно ничего не слышно.
Проект заглох?
Производственые сложности?
Или цена превысила разумные пределы?