Это не реал, это мультикСообщение от SAMAPADUS
Это не реал, это мультик
Я не специалист, но на желтом тоже пришли к такому выводу. Теоретически такое возможно, только яйца у пилота должны быть даже не железными а титановыми, и шанс 1:1000. Я бы реально обделался!Это не реал, это мультик
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Да тут просто по видео видно что мультик, по теням по траве, да еще много по чему
Да и не уверен я что это возможно, за счет чего он летел, только за счет винта?
Нада поинтересоваться у Yo-Yo, Fox. что оне скажут ?
да еще и приземлялся то прям на впп
Еще раз пересмотрел, для того чтоб так вытянуть нужны лопасти винта как у вертолета имхо.
Этому бояну уже скоро год будет, а народ все до сих пор думает, что это реальные съемкиДавно уже там все развенчано, обсосано и т.д. и т.п. Там весь полет RC-модель летает, а в конце (там еще такой рывок в момент касания подозрительный) рендер. Причем не очень качественный. Где-то есть еще ролики подобных посадок RC-моделей... Только уже без жульничества.
З.Ы.: Я не говорю, что полет без крыла невозможен (я этого не знаю), я говорю лишь, что данный конкретный ролик - подделка.
В жизни каждого человека наступает момент, когда надо броситься в пропасть, чтобы узнать, что всегда умел летать...
___________________________________________________________________________________________________________
i5 750 @3600MHz 8GB DDR3 GTX560 Win7 64bit 1440x900
жаль )
Такие большие, а в сказки верите.
Кота, ИХМО, на земле отделали.
На бипланах потеря части крыла - потеря элеронов и перекос (скручивание) крыльев.
http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/TEC...1/CHAPT_11.HTM
Крайний раз редактировалось SAS_47; 22.05.2009 в 20:26.
Вот уже не фейк:
Еще раз:Такие большие, а в сказки верите.
Кота, ИХМО, на земле отделали.
На бипланах потеря части крыла - потеря элеронов и перекос (скручивание) крыльев.
http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/TEC...1/CHAPT_11.HTM
Повторюсь: смотрим схему и читаем термех... На многих крафтах, на нижней плоскости просто не было элеронов, а на некоторых их не было совсем...Верхняя плоскость при удачном стечении обстоятельств, могла держать положительную перегрузку расчалками, и при ювелирном пилотировании и тех скоростях более менее в целости и сохранности донести хозяина до ВПП, и упасть под собственным весом уже на земле. Не вижу здесь темы для дискуссии, имеющий уши да услышит, а не имеющий - возьмет, и сам почитает... У меня читать курс ТММ, КиПЛА, и сопромата здесь нет ни малейшего желания!
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
Согласен. Только если оставшихся рулей хватит и у пилота хватит сил держать кривой самолет.
Помнится из-за 6град на Русе жарко спорили.
На ю-трубе у Цесны от перегрузки кончики крыльев отлетели, все, кино кончилось.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 22.05.2009 в 22:10.
Да.Мастер.
А у нас в Питере насмерть уложили сначала 1/3маштаб Су-26м(РС копия) словили скольжение на посадке,вместо того,чтобы дать газку стали выравнивать-всмятку.Недавно уложили насмерть 1/2маштаб-3.5 размах представте!Отказ бортовой электроники.
Обе ремонту не подлежат.А тут чел не законтрил крыло и сел!!!?Мастер!
Крайний раз редактировалось Kyzmich; 22.05.2009 в 22:53.
Размах 3,5 метра.Это ж целый самолет. Сочувствую.
По верхнему видео действительно давно выяснено что RC
А вот посадка F-15го с оторванным наполовину крылом - правда
По верхнему видео действительно давно выяснено что RC
А вот посадка F-15го с оторванным наполовину крылом - правда
За современные с могучей тягой и бустерами ничего не скажу.
Корейский лайнер у нас на севере одну или две ракеты словил.
Потерял около четверти крыла. Вроде один двигатель и какая-то гидросистема были повреждены. Сел на шасси на узкое замерзшее озеро.
А фоки без половины крыла на ганкамах кувырк в штопор.
Если кто из пилотов скажет, что своими глазами видел как самолет без половины крыла сел - тогда поверю.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 22.05.2009 в 23:56.
Так это ж вертолет) Он на пропеллере фактически летает)
FLY OR DIE
да уж. сравнивать энерговооруженность модельки и самолета :-)
Внимание! В вышеприведенном сообщении могут содержаться такие элементы сатиры как: аллегория, гипербола, гротеск, ирония, сарказм, а также юмор.
ॐ मणि पद्मे हूँ
Ну да, а у пилотажных самолей тяги нет, поэтому на вертикалях и "ножах" они на спиртовых парах кувыркаются...
Кстати, "энерговооружённость" - это термин из БРЭО. Правильней будет сказать "тяговооружённость".
Гугл в помощь.Если кто из пилотов скажет, что своими глазами видел как самолет без половины крыла сел - тогда поверю.
А поршневые есть? Не модели.
Полазил.
http://www.forumavia.ru/forum/3/8/30...473738_1.shtml
Еще Гугл посылает сюда, на радиомодели и ролик с псевдопосадкой, который был выше.
Еще есть посадка огурцов, помидоров и т.п.
Еще вспомнил. В книге Егорова "Путь к штурвалу". Старая книга про авиаспорт времен СССР. Там описывалось, что Мартемьянова на пилотажном Як-18 убила как раз оторвавшаяся плоскость, ударившая по кабине.
Крайний раз редактировалось SAS_47; 23.05.2009 в 19:28.
Самые известные есть тут, на форуме. Полазай поиском. Эвенджер на ТО (правда он не сел, но до авианосца долетел) и Ки-27 на Халхин голе. Правда, в обоих случаях крыло не под корень оторвано было, а где-то на 50-60%.
Ivanych.
Как художник художнику. Ты веришь?
Я не думаю что площади оставшегося элерона хватит,чтобы скомпенсировать подьемную силу половины крыла.
Плюс скольжение.
При чем тут веришь-не веришь?! Не знаешь - посчитай!
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми...
А чего тут считать. Элерону полкрыла явно не побороть.При чем тут веришь-не веришь?! Не знаешь - посчитай!
И разворот от разности сопропивлений левой и правой половины самолета.
Ладно. Согласен на маленький кусочек. Законцовку.
Ну, в принципе верю. Там в обоих случаях "правильные" крылья были оторваны. Т.е. кроме элерона еще мотор помогал. Ну и крылья то все-таки не целиком, а где-то наполовину.
Зы. Где-то были несколько веток на эту тему, но что-то сходу поиском не нашел. Может в процессе восстановления/переезда грохнулись, а может плохо искал.
ИХМО. Пора привлекать умных с циферками.
Ваши права
Ответить с цитированием