Как хорошо было в этом плане в б. СССР: никто ничего не знает, никто никому не говорит, никаких слухов и домыслов, полетел - ура, не полетел - так и не было ничего.
Как хорошо было в этом плане в б. СССР: никто ничего не знает, никто никому не говорит, никаких слухов и домыслов, полетел - ура, не полетел - так и не было ничего.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Пропагандистски верным было бы показать на МАКСе. Хотя бы на земле.
Запретим ядерное оружие — сохраним планету для обычных боеприпасов!
Я думаю покажут. Только не на ближайшем.
Не на ближайшем поздно будет. Народу нужен "допинг". Или "допинок"
Запретим ядерное оружие — сохраним планету для обычных боеприпасов!
"Сухой" назвал сроки первого полета истребителя 5-го поколения
Компания "Сухой" может начать испытания нового истребителя пятого поколения "года через два". Об этом, как сообщает "Интерфакс", 16 июня в Ле Бурже сказал генеральный директор этой компании Михаил Погосян.
Вполне все ясно (2011)
Ни в чем не противоречит приведеному выше (2011)По его словам, пока не время говорить о новом самолете. В то же время он допустил, что предметный разговор об испытаниях самолета пятого поколения может состояться во время авиасалона в Фарнборо, который должен пройти в 2010 году.
Погосян рассказал, что "Сухой" ведет работы по постройке опытных образцов. "Готовимся к началу испытаний. Ведем переговоры с индийскими коллегами по совместному участию в этом проекте", - сказал директор компании.Сие означает, что пока индусы стоят в стороне и курят, а ПАК ФА создается на деньги из бюджета РФ, и Погосян в свете возможного сокращения финансирования со стороны государства желает получить гарантии того, что они тоже потратятся на сие предприятие в случае чего недоброго
Не выдавайте желаемое за действительное и не путайте своими домыслами.После заявления Асланыча всё встало на свои места: ПАК ФА отправился в доменную печь, в следующем году(?) полетит FGFA. Что-ж, может это и к лучшему?
---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------
grOOmi
Так сколько у вас там пятых поколений собирают? Теперь ясно что как минимум два
"Сухой" назвал сроки первого полета истребителя 5-го поколения
Компания "Сухой" может начать испытания нового истребителя пятого поколения "года через два". Об этом, как сообщает "Интерфакс", 16 июня в Ле Бурже сказал генеральный директор этой компании Михаил Погосян.По его словам, пока не время говорить о новом самолете. В то же время он допустил, что предметный разговор об испытаниях самолета пятого поколения может состояться во время авиасалона в Фарнборо, который должен пройти в 2010 году.Погосян рассказал, что "Сухой" ведет работы по постройке опытных образцов. "Готовимся к началу испытаний. Ведем переговоры с индийскими коллегами по совместному участию в этом проекте", - сказал директор компании.
В принципе все посты в этой теме можно потереть и основывать обсуждение уже на том, что ничего подобного Interfax не писал.
---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:57 ----------
А вот, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорил Погосян:
перевод: flatericОКБ Сухого неожиданно застенчиво по поводу перспектив первого полета демонстратора Т-50 до конца года. Всего несколько месяцев назад гендиректор Сухого Михаил Погосян уверенно предсказывал первый полет демонстратора ПАК ФА до начала 2010. Будучи спрошенным об этом обещании сегодня, он сказал репортерам, что у ОКБ Сухого будет больше информации о первом полете на авиашоу в Фарнборо в следующем июле
итак:
Из чего можно сделать наиболее правильный вывод, что ПАК ФА полетит в этом году, а результаты испытаний можно будет обсудить только на Фарнборо, т.к полёт, очевидно, будет уже после Макса, а Ле-Бурже в 2010 не будет.у ОКБ Сухого будет больше информации о первом полете на авиашоу в Фарнборо в следующем июле
Итог: ПАК ФА полетит в этом году, а возможность обсудить полёт предоставится только на Фарнборо.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Sukhoi’s 5th-gen fighter takes shape, nears flight
By: Stephen Pope
June 16, 2009
Sukhoi’s long-anticipated fifth-generation multirole fighter is nearing the start of flight trials as work continues on the prototype aircraft, the famed Russian aircraft builder’s chief executive confirmed at the Paris Air Show yesterday.
Sukhoi CEO Mikhail Pogosyan predicted the world will soon know much more about the new fighter, referred to internally as the T-50. “Let’s wait until next year, perhaps at the Farnborough airshow, to learn more about our fifth-generation fighter,” Pogosyan said. “Now we are just stating that we are working on the prototype and getting prepared for flight trials.” Observers predict the new fighter could be rolled out as early as this summer.
Russia is developing the new-generation Sukhoi to compete with the U.S. F-22 Raptor and F-35 Lightning II, the world’s first fifth-generation fighters. Eventually the new airplane will replace the MiG-29 Fulcrum and Su-27 Flanker fighters in the Russian air force and be exported to other countries. Sukhoi is sharing development costs and engineering for the project with India’s Hindustan Aeronautics Ltd. (кхм-кхм?)
Pogosyan said Sukhoi has an $8 billion order backlog for its fighters and controls about 20 percent of the world export market. He noted the firm is preparing to add a third Su-35 prototype this month to the flight-test program for its last fourth-generation fighter (referred to by Sukhoi as generation 4++ ). Su-35 deliveries are slated to start in 2011 (see related story on page 21).
http://www.ainonline.com/news/single...ht/?no_cache=1
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Вот и я о том-же.Observers predict the new fighter could be rolled out as early as this summer.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Ну что же, совсем не долго осталось подождать.
Неужели все-таки откажутся от тяжелого монстра в пользу легкого универсала.
Или штук 20-30 суперстелсов лет за 10, которых и продавать-то некуда/нельзя будет, или что-нибудь мелкое, универсальное, стелсоподобное, потребляющее мало топлива, которым можно и за рубежом приторговывать
+1
Т-10 был не только поднят в воздух, но и прошел львиную долю испытаний, на КНААПО уже вовсю готовилось серийное производство. А в случае еще не летавшего и вообще мифического пока ПАК ФА дело попахивает в лучшем случае серьезной задержкой, в худшем - громким провалом.
Ну или сменившееся руководство Вооруженных Сил серьезно перекроило техническое задание, увидев, что Погосяном готовится к полету полное г...но. В свое время, выиграв конкурс, и надежно отодвинув МиГ в сторону, Погосян сразу же начал ыбивать у ВВС послабления в ТЗ - скорость срезал, теперь вот "сврехманевренность" ненавязчиво канула в лету.
Нет, не откажутся. "Тяжёлый монстр" полетит в этом году, а "лёгкий универсал" в 2010-2011. При этом "Тяжёлый монстр(ПАК ФА)" только для наших ВВС, а "лёгкий универсал(FGFA)" для наших ВВС и экспорта(Индия, Бразилия).Неужели все-таки откажутся от тяжелого монстра в пользу легкого универсала.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Вы не заметили, что я взял слово "универсальный" в кавычки? Слова то не мои.универсальный самолет всегда был тяжелее узкоспециализированного.
Скажите, войс, вы всё ещё основываетесь на новости с ленту.вру? Так мы с флатериком всё уже разжевали: ПАК ФА полетит в этом году, а результаты полёта будут обсуждаться на Фарнборо.
PS: flateric, на помощь!!!
Крайний раз редактировалось Lucifer; 16.06.2009 в 18:03.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Да, самые тяжёлые: F-16C, Gripen, Mirage 2000. А самый лёгкий -- МиГ-31.
Суть в том что начинаются какие-то сопли и вопли из-за ложной новости. Ну и из-за меня конечно, надо было постить новость с трезвой головой.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
Я же сказал - новость интерфакса могла быть из платной подписки, лента могла ее просто перепечатать.
Надо ждать того, что напишут нормальные журналисты. Не только же журноламеры ходили на этот пресс-кон. Или прямую речь Погосяна.
Пресс-кон Сухого был один, вчера, судя по расписанию.
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Чиж, давай послушаем свидетеля событий:
"Неприятный осадок у М. П. Симонова от взаимоотношений со мной в его бытность замминистра, видимо, остался. Поэтому, когда он стал генеральным конструктором ОКБ Сухого и получил в наследство от Чернякова компоновку Су-27 и продолжил работу над ним, наша совместная деятельность вначале пошла со сбоями. Надо сказать, что уже сделанный Су-27 достаточно успешно справлялся со своими задачами. Мы его отмоделировали на своих стендах, он не уступал, естественно, F-15, хотя и не превосходил его. Но Симонов, как позже он сам признался, больше интересовался не американским F-15, а нашим МиГ-29. Для него главным конкурентом, оказывается, был не американский истребитель, а этот самый МиГ.
Так что твоё "не очень" относится не к Ф-15, а к МиГ-29
Федосов Евгений Александрович.
С 1954 года работает в ГосНИИАС, в котором прошел путь от инженера и старшего научного сотрудника, до Начальника института (1970 г.). С 2001 года Федосов Е.А. – Генеральный директор, с февраля 2006 года - Научный руководитель ФГУП «ГосНИИАС».
И то и другое у современных западных самолетов лучше чем у МиГ-31.
---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:00 ----------
Спасибо.
Я уважаю Федосова и читал его книги.
В твоей цитате нет ничего противоречащего моим словам.
На самом деле даже Т-10С далеко не везде превосходит F-15. Так что ...Так что твоё "не очень" относится не к Ф-15, а к МиГ-29
В твоей "реальности".