Вот - наконец то отредактировал майскую поездку
Вот - наконец то отредактировал майскую поездку
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
красота!
Снег в горах и вода в водоемах одновременно - выглядят красиво и не обычно!
Спасибо! Очень красивые места. А что за музыка?
Вот этаСообщение от RomanSR
Seth Hutton Vs. Cressida - 6am Behind You Liebekx Mashup
---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:24 ----------
Так выглядит природа в середине мая в районе Джуно - столицы Аляски
В саммом городе температура доходила +15C а в горах снег
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Одна из любимых локаций в FSX.
Спасибо за видео, слюньки держу в руках.
.
Я тоже люблю там летать, жду Misty Fjords под FSX
Кстати именно поэтому я так видео и назвал
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Андрей, хорошее видео. Небольшой совет. В следующий раз попробуй аккуратно поиграться кренами с видимым завалом линии горизонта, градусов 5-7 в секунду, тогда у зрителя возникает более острое чувство полета, сейчас картинка несколько плоская получается.
So it goes. Такие дела
Ты имеешь ввиду камерой ? То есть наклонить на определенный угол?
Ради интереса есть какие-нибудь примеры на youtube, rutube?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
А ты снимал именно в тех краях?Я тоже люблю там летать, жду Misty Fjords под FSX
Кстати именно поэтому я так видео и назвал
Я там выше и в аннотации к видео писал Juneau Alaska
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
"Ты имеешь ввиду камерой?"
нет, именно самолетом. Камеру держишь перед собой, так что бы линия горизонта была в верхней трети кадра (остальное земля), затем энергично вводишь самолет в крен, вираж по горизонту и энергично вывел из крена. Попробуй, будет интересно
So it goes. Такие дела
"Ты имеешь ввиду камерой?"
нет, именно самолетом. Камеру держишь перед собой, так что бы линия горизонта была в верхней трети кадра (остальное земля), затем энергично вводишь самолет в крен, вираж по горизонту и энергично вывел из крена. Попробуй, будет интересно
А это я уже пробовал здесь . Не всегда конечно есть возможность сделать крен, особенно когда сидишь по четким контролем диспетчера
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Андрей, задумано хорошо, но не хватило!Главный фокус в том, что половина площади кадра занято верхней полуплоскостью, а вторая половина - пустое небо. Но самое главное - нет ощущения полета, когда перемещения не только вперед и влево-вправо, но и вверх-вниз. Нет свободы и красоты полета, постоянно какие-то рамки: верхняя полуплоскость, стойки кабины, еще чего-то; нет человека, который управляет всем этим, нет "точных" показаний приборов и перемещений рычагов, ни эстетства ни "математики". Ну вот как-то вроде ждешь-ждешь, а кайф полета не приходит.... Не сочти за занудство, это все ИМХО, просто вдруг, благодаря тебе, нахлынуло. Осенью надеюсь собраться с силами, отснимусь сам в местном клубе :-)
Крайний раз редактировалось D314; 21.07.2009 в 20:50.
So it goes. Такие дела
Согласен... Но что может снять человек который сидит за штурвалом ?Андрей, задумано хорошо, но не хватило!
Компиляция выше (который не на Аляске) это пять часов полетов с фиксированной камерой закрепленной в разных местах
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
А можно, если автор позволит, еще пару фотоавиакрасот над Аляской от одного известного мастера...
Как муха садится на потолок: с переворота или с петли?
Ваши права
Ответить с цитированием