???
Математика на уровне МГУ

Показано с 1 по 19 из 19

Тема: FF5 ФМ

  1. #1

    FF5 ФМ

    Товарищи, а что за "скольжение" вправо при взлете происходит?

  2. #2
    Курсант Аватар для Mazit
    Регистрация
    01.11.2007
    Возраст
    47
    Сообщений
    122

    Ответ: FF5 ФМ

    Тоже не понимаю,но думаю,это ветер...

  3. #3
    2ManyGames..2LittleTime.. Аватар для DeVoo
    Регистрация
    09.09.2004
    Адрес
    Питер, Приморский р-н
    Возраст
    49
    Сообщений
    311

    Ответ: FF5 ФМ

    А ты rudder отцентровал в настройках?

    ---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:28 ----------

    Это же не МСФС, ветер тут не причем
    Сколько летаю, снос был только при кривых настройках джоя
    У тебя после взлета не сносит в сторону?
    Короче, настройки нужно проверить
    Больше дела, меньше слов -
    Больше летать, меньше болтать на форумах !!!

  4. #4
    Алкаш-оранжист! Аватар для MadMan
    Регистрация
    10.12.2004
    Адрес
    Russia, Ekaterinburg
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,293

    Ответ: FF5 ФМ

    [/COLOR]Это же не МСФС, ветер тут не причем
    [/QUOTE]

    Это как? Сколько летал в Фалкон, ветер был всегда "при нем"
    Продам Родину. Дорого. Торг уместен.
    Фото голых девушек

  5. #5

    Ответ: FF5 ФМ

    Так, к джою не относится, т.к. сразу после отрыва происходит резкое смещение, правда на разной скорости разное. По идее если не набирать скорость после отрыва, то в случае ветра смещение должно продолжаться, но такого вроде бы не наблюдается.

    Ну и потом с чего смещение такое при отрыве при ветре, почему не разворот?

    Попробовал еще, по полосе бежим ровно, после отрыва некоторое время снос вправо, потом устаканивается, снос заметен по разметке.
    Крайний раз редактировалось Dronas; 13.07.2009 в 09:39.

  6. #6
    Phantom11 Аватар для Artur25
    Регистрация
    19.11.2006
    Адрес
    Петербург Савушкина
    Возраст
    42
    Сообщений
    464

    Ответ: FF5 ФМ

    Вам что, этот снос жить мешает (летать)? В далнейшем же полете все нормально?

  7. #7

    Ответ: FF5 ФМ

    Хм, я хочу понять, что это и зачем оно и только ли у меня такое
    Ну и вообще смущает наличие такого, начинаешь как-то сомневаться в продукте...
    А штопор где? А что это вместо него сделали и как с этим бороться? Лучше не попадать?

  8. #8
    Механик
    Регистрация
    27.08.2002
    Адрес
    Королёв М.О.
    Возраст
    51
    Сообщений
    709

    Ответ: FF5 ФМ

    Снос есть, это реально ветер у земли на малой скорости сносит в сторону.
    DRIFT CO показывает этот снос ... если он не отключен на ICP. На высоте тоже сносит, просто из за высоты не так заметно. Посадку легче осуществлять с включенным DRIFT, выставляя полосу по маркеру сноса.
    Дерьмо случается, надо просто подождать пока оно стечёт

  9. #9
    Bad Santa Аватар для Freddie
    Регистрация
    20.11.2000
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,460

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от Dronas Посмотреть сообщение
    А штопор где? А что это вместо него сделали и как с этим бороться? Лучше не попадать?
    КАКОЙ ШТОПОР???!!! Читайте первоисточники. На крайняк хотя бы мануал по Фалькону 4.
    Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.


  10. #10

    Ответ: FF5 ФМ

    Почти у всех Falcon'ов на базе 4.0 в новом профиле rudder в настройках смещен вправо (у меня по крайней мере). Проверь настройки осей.

  11. #11
    2ManyGames..2LittleTime.. Аватар для DeVoo
    Регистрация
    09.09.2004
    Адрес
    Питер, Приморский р-н
    Возраст
    49
    Сообщений
    311

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от M@dM@n Посмотреть сообщение
    Это как? Сколько летал в Фалкон
    Униженно умолкаю перед ветераном
    Мой опыт - пара месяцев

    В ФФ не летаю, летаю в АФ, иногда в ОФ -
    но чес слово, ветер никогда не мешал. А вот кривые настройки джоя - часто. Этточно.
    Больше дела, меньше слов -
    Больше летать, меньше болтать на форумах !!!

  12. #12

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от Freddie Посмотреть сообщение
    КАКОЙ ШТОПОР???!!! Читайте первоисточники. На крайняк хотя бы мануал по Фалькону 4.
    Ну не так же он тупо падает, без возможности исправления.

    Цитата Сообщение от Raa Посмотреть сообщение
    Снос есть, это реально ветер у земли на малой скорости сносит в сторону.
    DRIFT CO показывает этот снос ... если он не отключен на ICP. На высоте тоже сносит, просто из за высоты не так заметно. Посадку легче осуществлять с включенным DRIFT, выставляя полосу по маркеру сноса.
    Т.е. первые пара метров снос, а потом все пучком? А если держаться на той же высоте, скорости? Но проходит же

    Цитата Сообщение от DarkWanderer Посмотреть сообщение
    Почти у всех Falcon'ов на базе 4.0 в новом профиле rudder в настройках смещен вправо (у меня по крайней мере). Проверь настройки осей.
    Тогда бы его всегда сносило, а этого нет, и при разбеге четко идет по полосе!

    ---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:47 ----------

    Хм, при взлете в обратную сторону сносит влево, т.е. "ветерок".

  13. #13
    Bad Santa Аватар для Freddie
    Регистрация
    20.11.2000
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,460

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от Dronas Посмотреть сообщение
    Ну не так же он тупо падает, без возможности исправления.
    При полностью включенной ЭДСУ вот именно так тупо и падает. Для выхода из глубокого сваливания специально предусмотрено включение прямого управления по каналу тангажа (MPO - Manual Pitch Override).

    DEEP STALLS

    What happens if you ham fist yourself into a departure and a deep stall? This section will tell you how to recover from a deep stall - but first a little background on the procedures. Every month I am required to fill out a CAP (Critical Action Procedures) sheet. We have several emergencies that require F-16 pilots to quickly perform memorized steps. To keep these steps fresh in our minds, we have to write them down from memory every month. The deep stall is one of these critical emergencies. So what procedures do you think we are going to use in Falcon 4.0 to recover from a deep stall? You guessed it: the actual F-16 CAP. I'll just add some commentary about how to use the game-specific controls.

    So you can get out of a deep stall, I'll tell you how to purposefully get yourself into one. You'll deep stall when you get your jet slow, nose high, and you assault the flight control limiters. First, get the nose of the jet up to 70°-90° and pull the power back to idle. Next, wait for the low speed warning horn. When it comes on, pull back hard on the stick while rolling the jet as fast as possible. You must perform this maneuver quickly to get the jet to depart controlled flight and enter a deep stall. You are in a deep stall when you feel like the jet is fluttering like a leaf but falling like a brick. If you cannot control the jet and keep asking yourself "What's going on?" you are in a deep stall.

    If you have confirmed that you are in a deep stall (loss of pitch and roll control, and AOA pegged at 30° in an upright or -5° negative when inverted), execute the following procedures:

    1. Controls: Release

    In this step, all you do is release the controls. In other words, take your mitts off the joystick. By doing this, you give your jet the best chance to self-recover. This does not mean that you should release the controls when you hear the horn, but it does mean that when you see the AOA pegged and that the nose of the jet is no longer tracking, release the controls.

    2. Throttle: Idle

    This step is pretty easy. Use your throttle or press Shift-"-" to bring the throttle back to idle.

    If the jet is inverted:

    3. Rudder: Opposite yaw direction

    If you are in an upright deep stall, you can skip this step since the FLCS will automatically dampen your yaw rate. If you are inverted, though, you have to arrest your yaw rate by stepping on the rudder that is opposite your yaw or spin direction. If you are yawing left, step on the right rudder or press ">".

    4. MPO Switch: Override

    The MPO (Manual Pitch Override) switch must be engaged in order to override the FLCS and gain control of the aircraft flight controls. To engage the MPO, press "O". Use the MPO switch to get into override mode.

    5. Stick: Cycle in phase

    This is the critical part of the procedure, because you have to put those same big mitts back on the joystick and fly this beast out of trouble. You must get in phase with the pitch bobbing (oscillation of the nose) and rock the jet out of the deep stall. Pull back on the stick (or push if you are inverted) until the nose comes up. The nose will come up momentarily and then start back down again. As soon as the nose starts to fall towards the horizon, get in phase with the aircraft and push (or pull if you are inverted) to bring the nose down toward the ground. The nose will no doubt rise again, and you will have to repeat the process at least one more time. Do not just push and pull on the stick. This will not get you out of a deep stall. You must get in phase with the jet. If you push or pull the nose down toward the horizon and the nose stays low, do not pull the nose back up. You know you have recovered from a deep stall when the nose stays down. When this occurs, hold it down until you get to 200 knots. At 200 knots, start a gentle pull out. If you are recovering from an inverted deep stall, do not roll upright and pull until you get to 200 knots.
    Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.


  14. #14
    Phantom11 Аватар для Artur25
    Регистрация
    19.11.2006
    Адрес
    Петербург Савушкина
    Возраст
    42
    Сообщений
    464

    Ответ: FF5 ФМ

    ООО, это серьезно!

  15. #15
    Курсант Аватар для Mazit
    Регистрация
    01.11.2007
    Возраст
    47
    Сообщений
    122

    Ответ: FF5 ФМ

    Штопор здесь действительно реализован необычно,(ну хотябы по сравнению с ЛО...).Я на днях влез специально в штопор,интересно стало,как он сделан тут....сначала и не понял....что уже в нём...Потом вспомнил,што нужно раскачивать по тангажу....так и вышел с помощью раскачки,без особых затруднений....вращения не было...

  16. #16
    Bad Santa Аватар для Freddie
    Регистрация
    20.11.2000
    Адрес
    Москва
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,460

    Ответ: FF5 ФМ

    При нормальном положении самолета вращения не бывает, FLCS его давит, а вот в перевернутом положении немного вращает.
    Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.


  17. #17

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от Freddie Посмотреть сообщение
    При нормальном положении самолета вращения не бывает, FLCS его давит, а вот в перевернутом положении немного вращает.
    Спасибо большое за ответы, на мануал честно говоря сначала забил, был не прав.

  18. #18
    Инструктор Аватар для Stardust
    Регистрация
    21.11.2000
    Адрес
    Novosibirsk
    Возраст
    57
    Сообщений
    3,699
    Images
    1

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от Dronas Посмотреть сообщение
    Спасибо большое за ответы, на мануал честно говоря сначала забил, был не прав.
    Благородный дон мазохист!
    Здесь вам - глубина, здесь другие правила... (c) А.Б.
    http://www.sukhoi.ru/forum/signaturepics/sigpic2712_4.gif

  19. #19
    Механик
    Регистрация
    27.08.2002
    Адрес
    Королёв М.О.
    Возраст
    51
    Сообщений
    709

    Ответ: FF5 ФМ

    Цитата Сообщение от Dronas Посмотреть сообщение
    Ну не так же он тупо падает, без возможности исправления.



    Т.е. первые пара метров снос, а потом все пучком? А если держаться на той же высоте, скорости? Но проходит же



    Тогда бы его всегда сносило, а этого нет, и при разбеге четко идет по полосе!

    ---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:47 ----------

    Хм, при взлете в обратную сторону сносит влево, т.е. "ветерок".
    Проверь настройку "wind aloft" в СONFIG FF
    Дерьмо случается, надо просто подождать пока оно стечёт

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •