Сам удивлен
Как люди в онлайне сигналят каждый день вижу, но тут сам чуть со стула не упал. И это точно бот был.
Сам удивлен
Как люди в онлайне сигналят каждый день вижу, но тут сам чуть со стула не упал. И это точно бот был.
Igni et Ferro!
Antaa tulla, perkele!
СделаноСообщение от DogMeat
P.S. Кстати, может исправить название темы?"О Ньюпотре 28" - это несколько неправильно. Nieuport - это по-французски. По-русски будет "Ньюпор", а не "Ньюпорт". Точно так же, как марка автомобилей Peugeot читается "Пежо", а не "Пежот".
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Самолёт интересен уже только по тому, что редко моделировался. Например в OFF его нету. Так же он является почти самой совершенной машиной с ротативным движком, так как в дальнейшем от ротативов вобсче отказались. После посадочного пробега крафт не сносит вбок за счёт массивного руля направления. Система управления тягой двигателя интересная.Отпишитесь пожалуйста о своих впечатлениях от полёта на этом самолётеЕсли бы ещё со скринами,то вообще супер)
В СПШ, патч где появился 109F4, где-то начало мая 2002, боты срывались и довольно натурально штопорили.
Но это уже давнооо поправили.
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Книжка
The Nieuport 28: America's First Fighter, Theodore Hamady (Author)
http://ecx.images-amazon.com/images/...500_AA240_.jpg
ISBN-10: 0764329332
ISBN-13: 978-0764329333
В книге приведены история создания Ньюпор 28 и его приобретения в Армии США, детальные описания поединков, воспоминаний и технических детали вплоть до своеобразного РЛЭ.
Практически в каждом описании боя используется описание скорости и высоты. Оказывается в Ньюпоре были и часы и альтиметр и спидометр!
Нюансов их появления пока не нашел, но вполне возможно что их устанавливали уже сами Американцы. Кроме того прочего каждый из пилотов делал свои личные модификации. Например высокие пилоты увеличивали размер лобового стекла что бы масло не брызгало в лицо. Eddie Rickenbacker попросил обрезать правую часть стекла с тем что бы можно было легко передернуть заклинивший пулемет и в добавок летал с деревянным молотком.
На фото в книгах приборов не видно. В диаграме базовой модели стоит только прибор оборотов. Сижу чешу репу ...
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Зачем чесать? Даешь возможность в ангаре полевой модификации!
Igni et Ferro!
Antaa tulla, perkele!
Дык не понятно где эти приборы цеплялись ! Фоток особых нет..Зачем чесать? Даешь возможность в ангаре полевой модификации!Те которые летают сейчас модифицированные и приборы по большей части современные
Вот то чт мы имеем сейчас
http://www.airminded.net/n28/Cockpit3.jpg
Возможно было так но не известно послевоенная модификация ли это
http://www.airminded.net/n28/usn/usn21_6oc_close.jpg
Это кстати известная проблема. Обдирала крылья на выходе из пикирования .Причем пилоты точно писали на какой примерно скорости На глаз это не определишь , а значит прибор скорости был !
http://www.airminded.net/n28/N28_Meissner2.jpg
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Так у него же сбоку трубка Вентури прикручена! Конечно прибор есть!
Крайний раз редактировалось Wad; 23.07.2009 в 00:09.
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Вентури не для этого тут. http://www.airminded.net/n28/n28_fuelsys.jpg
Не знал... Интересная система...
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Вот что еще нарыл - с 6 июня 1918 на Ньюпоры 28 стали устанавливаться кольцевые прицелы на подобии тех что сейчас на Спаде XIII
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Где нарыл? Вообще Viks тоже нашёл фотку с таким прицелом. Одну.
Хотели поставить, но у меня руки не дошли. У остальных , я думаю, и без ньюпора дел хватало.
Здесь
The Nieuport 28: America's First Fighter, Theodore Hamady (Author)
http://ecx.images-amazon.com/images/...500_AA240_.jpg
ISBN-10: 0764329332
ISBN-13: 978-0764329333
В книге есть чертежи прицела, но нет фото . Могу со сканировать весь апендикс с чертежами
Вот пример оттуда
http://www.ipmsusa2.org/reviews/Book...uport-28-5.jpg
http://www.ipmsusa2.org/reviews/Book...uport-28-1.jpg
http://www.ipmsusa2.org/reviews/Book...uport-28-3.jpg
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Эта книжка есть. Я уже забыл, может Викс мне чертёж и показывал.
Не суть. Сделать недолго в принципе. Время будет, наверняка прикрутят.
Хотя отсутствие фоток с прицелом ставит под сомнение наличие оного ...
Таже история с приборами их упоминают в своих мемуарах пилоты 94-95 эскадрильей а фото нет. Что делать народ в основном позировал возле самолета (не обязательно даже своего)
У меня даже есть хроника 94 эскадрильи так есть фрагмены рулежки, немного полетов плюс так называемый пилотаж Рикенбэйкера .
P.S. Кстати средний разбег на взлете Ньюпора 28 всего 56 ярдов. В игре побольше будет
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
С приборами как раз ясно. Дополнительные ставили уже на месте, кто во что горазд. Вешали и рядом с тахометром и на пружинных растяжках рядом со стеклом.
В игре самолёт "с завода". Без изысков
Ты только что подтвердил о чем я предполагалС приборами как раз ясно. Дополнительные ставили уже на месте, кто во что горазд. Вешали и рядом с тахометром и на пружинных растяжках рядом со стеклом.
В игре самолёт "с завода". Без изысков
IMHO Единственный путь найти фотографии прицела только через музей. У меня есть знакомый который работает в музее но у него нет самолетов WWI
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Мож тут че откопать можно? http://www.vintageaviation.net
ссылку откопал тут - http://mamacass.ucsd.edu/people/pbla..._aviation.html
Владелец: Nieuport 17.C1 + Nieuport 28.C1 + Albatros D.Va + SPAD 13.C1 + Fokker D.VII + S.E.5a + Pfalz D.IIIa
В "Ил-2" боты штопорят - наблюдал не раз.кстати. я старый стал. совсем склеротик. а в "ил-2" боты штопорят? кто помнит?
тут важно уточнить - штопорят сами по себе из-за ошибок пилотирования, или потому что им: перебили тягу, убили пилота, выбили рули?
И если штопорят - то перед землей исправляют ошибки и выходят из штопора, или падают до упора?
Когда летаешь с людьми - картина маслом - противник заштопорил - наблюдается ежечастно в бою. Заставить бота упасть в штопор крутя с ним виражи в Ил-2 - можно?
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
НЯП - нет.
Гадюшник с колесиками сюда, ку!
Только в СПШ можно было, сейчас - нет.
to GYS71:
В той книжке которая у тебя есть и которую я привел выше, на одной из фотографий лейтенанта Maxwell O. Perry в кабине Ньюпора 28 виден кольцевой прицел.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Книжка не у меня, а у Neoqb. Я говорю, что Виктор показывал мне ( то ли чертёж, то ли фотку, а может всё вместе) и предлагал сделать прицел. Но не срослось
Neoqb ауууу! Книжка есть, где прицел ?
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Ваши права
Ответить с цитированием
