Что, Нью, вынужден передергивать? Что-то ты быстро ушел в строну от разговора о скорости - так что в реальных условиях быстрее твист или педали?
Как только ты переубедишь Соло что педали для пилотажа лучше чем твист - я с тобой соглашусь А пока что никто из болтунов, расхваливающих педали, не смог повторить то, что он делает на твисте
Я не говорил о существовании треков трактористов. Я говорил во возможности их повторить.Если по форуму порыться, есть отличные онлайн-треки, сделанные "трактористами" на клаве Теперь что: выкидывать джои на помойку?
Вот треки тркатористов можно повротить что с педалей, что с твиста. А трек Соло с твистом никто ид педаляторов не повторил и не повторит - потоу что педали не позволяют пилотировать так как твист
Зато стрелять с педалей лучше это факт.
А стрельба без пилотажа это "Охота на кур" - то есть по сути тот же онанизмПилотаж без стрельбы - это секс без партнера, т.е. онанизм.
Есть простая, давно проверенная формула - твист лучше для пилотаж, педали для стрельбы. Все давно выяснено до нас. Чего вы так ругаетесь, педалисты?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Чем так хатки подкупили, что за особенности?
Меня пока смущает рекомендуемая цена, 300 баксов за 3 девайса, по сотне баков за девайс, причем комплект заявляется как хай класс, не слишком ли низковато по стоимости относительно конкурентов, тогоже Цаш?
---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:22 ----------
Красивые слова, вы часто дуэлитесь?
Краш, мы что, теперь будем обсуждать насколько полезно это в бою? Речь идет о функциональных особенностях. А если говорить про бой - так у меня на Х52 процент попаданий не то чтобы страдает, наоборот, могу сказать что стрельба у меня как раз сильная сторона, и попадаю я лучше чем 80% педлистов. На твисте, кстати. А вот пилотаж у меня наоборот, невыдающийся
Я почему и говорю - разница между твистом и педалями проявляется уже в нюансах, а в целом оба метода управления функционально примерно равнозначны.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
У меня вопрос к любителям педалей. Наверняка многие из вас начинали летать на твисте, так вот, скажите какой у вас был процент попаданий с твистом и потом с педалями, или попробуйте некоторое время полетать с твистом и сравнить, очень интересно узнать цифиры...
Меня больше всего в твисте бесит паразитное отклонение - хочешь просто крен влево, получаешь ещё и скольжение влево - в программе настройки джоя видно, что отклонение процентов на 10-20 получается. Надо специально напрягаться, чтобы его не допустить, но полностью исключить невозможно. Может, конечно, от джоя зависит. У меня Логитеч 3 д про.
Ну, у кого как. По-моему тут если не можешь справиться -поще присоединиться. тоесть самому подруливать на виражах твистом.
Ну это как раз примерно цена косплекта СН ...
А вообще, тема вроде про комплект Лохатека, а вылилась опять в холивар: твист вс педали
Что тоже верно...
Но зато проверенный
Хотя конечно сей факт не мешает зародиться желанию пощупать сей комплект в живую. Всегда хотелось фидбэка ....
Процент попаданий зависит от многих факторов - Дистанция до цели, сведение оружия, ракурс, тип оружия, скорострельность (кобродрын ) и педали не дадут картины столь нужной.
Дальше о пилотаже - как сделать ровный (без заваливаний в горизонтальной плоскости) крутой вираж? Знаю скажете - а надо ли??? Надо ! И шарик в центре держать надо! Правда актуально в жизни, а игре нет. Но все же ? Когда смотришь ролики пилотажа "Стрижей" (работа пилота) то видишь четкие дозированные движения, а когда выполняешь групповой пилотаж в игре, то джоем должен "дрочить до пота"! Так может
педали все же упростят жизнь пилотажникам ?? Знаю что хороший пилотаж достигается дооолгой упорной тренировкой.
Оффтопик:
Все-то вам попадания, жадные читеры
Почему-то совсем забыли про такой аргумент: в реальности-то рулят педалями.
По subj: Как выйдет, куплю сразу (если на работе не "заоптимизируют" или вообще не выгонят нафиг). Из-за фидбека. Сейчас у меня Cougar с холлами VKB и педали от VKB.
Логитеку доверяю, имеющимся G15 и G25 грядущий G940, надеюсь, будет хорошим дополнением.
Крайний раз редактировалось ReviZorro; 10.07.2009 в 14:57.
Ну почему же не дадут, народ пишет , что с педалями стрельба стала точнее, вы же примерно знаете из своего опыта , какая раньше была стрельба, например летая на доге, на кобре, и какая она стала после того, как вы сменили девайс, т.е. стрелял я в среднем 3-5%, а с педалями у мя стало 10-12%. Да вообще думаю, что примерно свой средний процент каждый вирпил про себя знает, так вот у многих ли он вырос, а если вырос то насколько, после того как они сели на педы, вот что интересно, ну это думаю применимо только к тем , кто много времени полетал с твистом , а потом пересел на педали и уже адаптировался к ним.
Из вашего спича выходит, что дятлы назло пидалистам или там еще кому, летают на твистах.
Из моего спитча ничего не выходит! Я не теоретик а практик! Я не спорил а высказал свое мнение.
Все говорят - высота скорость энергия. Чем меньше рулями движешь тем меньше теряешь. Где меньше потеряешь - на твисте с 30 градусами сектора отклонения или на педалях в 45 ???? это первое.
Второе - это ИГРА, т.е. симулятор, а не реальный самолет, поэтому и твист - симулятор педалей!
Есть такой пилот (уж прости что киваю на тебя ) =U2=Chibis. Живем мы рядом с ним (200 метров), он прошел долгий и счастливый путь в Иле (в отличие от меня) и использовал вначале хатку (Ева) потом комплект СН (и педали), потом ..... и педали ВКБ. Так вот на вопрос - зачем педали, на твисте ведь проще ! Ответ - неееееееееееееееее............... НИКОГДА! В чем тогда тут суть ??? В пилотаже??? В стрельбе точной ?????
И я хочу ВКБ но не имеют возможности
Так выпьем же за то чтобы все имели и желание и возможность !
Зы - придется самому конструировать
Зыы А комплект сразу целиком, да если еще окажется долговечным, это есть гуд несмотря на то что дорогой.
Крайний раз редактировалось Andrey67; 10.07.2009 в 12:34.
У меня так получилось - месяца три думал над тем, какой джой купить, пришел почти что к 100% готовности купить РУС и РУД CH, а потом и на педали копить. А теперь буду ждать, пока Логик не появится А там опять думать...
у меня к примеру, не вырос, но в меня, летящего на бомбере стало попать сложнее, ну и горки/развороты с педалями точнее. Теперь, когда отстреливают РН реально чувствуешь, что не хватает.
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------
Никогда! Я воюю, на не фигней страдаю. В бою есть товарищи, которые с хвоста с нимут, в бою есть возможность подкрасться незаметно. И т.п. дуэль к бою не имеет никакого отношения.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Можно поставить вопрос и по-друцгому. В каком случае ты ведешь самолет точнее - когда управляешь руками или ногами? Точность и время реакции этих девайсов разные
Андрюха, я ж говорил - в этом вопросе все давно посчитано до нас, вывод уже сделали. Твист и педали функционально примерно равноценны, разница в нюансах, по которым считается что в целом твист удобне для пилотажа, педали для стрельбы.
кстати, гораздо сильнее сказывается реализация твиста или педалей в конкретной модели джоя чем само наличие твиста или педалей.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Неожиданно хороший и внимательный пилот не встретится с врагом 1х1. А если так, то он сделает все необходимое для того, чтобы или избежать боя, или создать преимущества перед нападением ... ИМХО
Кстати к разряду этих пилотов я не отношусь, хоть пользование фтритрека для меня и свело такие неожиданности к разумному минимум ...
Ответь мне - когда управляешь машиной, задумываешься на тем, на сколько нужно отпустить педаль сцепления для плавного трогания ??????
При смене автомобиля скока проходит времени для пивыкания к другой настройки педалей ??????
Вот я и скажу - ногами ты будешь достаточно точно, а через полгода полетов чисто автоматически отклонять РН на нужный угол. Проверено не мной!
И еще вопрос - привыполнении крутой нисходящей спирали (не редко меж прочим встречается) идя за противником и держа нужный угол, одновременно оглядываться по сторонам, выдержишь ли маневр???
Ноги очень хорошо держат угол а вот рука, особенно после пары тройки часов полетов, устает сильно и непроизвольно уменьшает угол. А угол на твисте силно изменяется от маааленького поворота, в отличие от педалей.
И вообще - топик не про пидали так что хватит или пошли бодатся в новую ветку ! а то устроили мы тут сами понимаете что
Ща вот админы придут и будет нам тогда!
Банить надо за такие холиварс.
Чем дольше общаюсь с людьми, тем больше люблю кошек...