![SAS[Kiev_UA] вне форума](http://old.sukhoi.ru/forum/images/statusicon/user-offline.png)
ну, тогда уж и N17-й с льюисом на верхнем крыле
![Отправить сообщение для SAS[Kiev_UA] с помощью ICQ](http://old.sukhoi.ru/forum/images/misc/im_icq.gif)
ну, тогда уж и N17-й с льюисом на верхнем крыле
Судя по колличеству выпущенных разными заводами машин - как раз наоборот:Сообщение от Owl-99
Albatros - 508
OAW - 838
(Windsock Datafile Special - Albatros D.III).
скорее всего - нет, есть мнение, что лучше сделать поболее новых самолетов, чем фактически такой же.и будет ли ранний вариант, с центральным расположением радиатора или только поздний со сдвинутым, как на скринах?
Rise of Flight
Работаю за еду
www.riseofflight.com
__________________
VikS
Flying Barans Forever
"Вся шерсть - фронту!"
Так-то оно так, но не следует забывать одно немаловажное обстоятельство: основную тяжесть боев на Западном фронте и боевую славу ("кровавый апрель") снискали себе весной 1917 года именно альбатросовские машины. Последний заказ на берлинские Д3 был размещен на заводе Альбатрос в марте 1917 (на фронт попали в апреле), потом вовсю пошли уже Д5, а продукция OAW только развернулась в апреле 1917 (заказ), и на фронте они появились только летом, собственно, завод в Восточной Германии как раз и подключили к производству Д3 из-за того что завад в Берлине перешел на выпуск Д5. Хозяин конечно барин, но мне кажется что интересней с исторической точки зрения была бы все-таки альбатросовская машина.
Post hominum memoriam
Она же имела бы максимум визуальных отличий от нынешнего Д5, что ИМХО интереснее.
надо Аспида позвать - он и для рофа наваяет список крафтов, которые можно сделать с минимальными переделками
главное, чтобы он не психанул и не начал строчить открытые письма и разрабам рофа, обвиняя их в синем заговоре
хы
долго думал какой самолёт приобрести первым и в итоге купил щас себе SE5 по веманям. Потратил последние копейки на счету для првоерки оплаты.
не выдержал и сваял на скорую руку ->>> http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=212
Красавец ваще. мне кажется я со спада к нему симпатию испытывать буду
следующие надеюсь куплю уже по карте банка.
быстро. просто. респект.
Владелец: Nieuport 17.C1 + Nieuport 28.C1 + Albatros D.Va + SPAD 13.C1 + Fokker D.VII + S.E.5a + Pfalz D.IIIa
Ну для этого Аспида звать не обязательнонадо Аспида позвать - он и для рофа наваяет список крафтов, которые можно сделать с минимальными переделками
главное, чтобы он не психанул и не начал строчить открытые письма и разрабам рофа, обвиняя их в синем заговореЗадача в общем не сложная... Если говорить о модификациях имеющихся аэропланов (Фоккер Д7 с движком БМВ вроде уже официально в разработке), можно сделать ранний Спад-13 с 200-сильным Испано (в игре по-моему поздний с 220 л.с.? если наоборот, то - наоборот
)... К эсифайфу с Вайпером можно добавить его же с Испано и также сделать "чистый" СЕ5, без "А"... Что касается немцев - с минимальными изменениями мгут быть сделаны Пфальц Д3 и Альбатрос Д5. Если говорить о "новых", хотя бы номинально, машинах, то переделкам может быть подвергнут Ньюпор-17, причем из него можно легко и непринужденно сделать Ньюпор-21 (это тот же 17-й но с более слабым мотором 80 л.с. и капотом по типу Ньюпора-11/16, правда, на Западном фронте машина в качестве боевой не применялась, использовалась как учебная, но зато повоевала в России, в т.ч. и в период гражданской войны) и Ньюпор-23, отличавшийся от 17-го применением нового типа синхронизатора, из-за чего пулемет был из центрального положения сдвинут вправо. Вот, собственно, и все.
Post hominum memoriam
Камрады, пока у нас довольно "пустынное небо" думаю увлекаться модификациями не стоит.Ну для этого Аспида звать не обязательно
Про СПАД и Ньпор скажу так не надо "с более слабым мотором" - не надоПусть лучше сделают позднию "семёрку" с более мощным двигателем
.
А из Ньпоров с удовольствем куплю Nie 24/24bis и Nie 27.
Вот братцы сколько вирпилов столько и мнений
А ещё можно сделать кэмэл с клерже и с бентли, драйдеккер с разными элеронами. Вот только покупать все эти модификации будут только фанаты ПМВ, которых здесь единицы (ну на Западе мож побольше), экономически не рентабельны они. Одна надежда на энтузиастов.Ну для этого Аспида звать не обязательно
PS. Получается перекос в сторону истребителей, а ведь сколько обалденных двухместных аэропланов тогда было ! Roland C.II, Albatros С.XXII, а Капрони! Этож песня просто!
Крайний раз редактировалось DR.AVV; 05.08.2009 в 11:19.
очередной альбатрос на подходе, а нужен ли он? братья близнецы прям
С ним может бороться N17
Вот ещё один "ценитель "
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------
ИМХО, для Neuport 17 в оппоненты больше подошли бы Halbershtadt DII/DIII и Albatros DI/DII
Вообще конечно Ньюпор 17 это машина 1916 года для Западного фронта, они разумеется продолжали оставаться в строю и в 1917-м (в основном у англичан), но в целом для французов, несомненно, самолет 1917 года это Спад-7... и естественно если делать какие-то суб-модификации то уже чисто для разнообразия, не для продажи, покупать их как самостоятельные самолеты вряд ли кто-то будет. Возможно, это как раз поляна для деятельности сторонних энтузиастов...
Post hominum memoriam
Выдадут тебе такой же внешне самолет, с измененным движком в лучшую или худшую сторону. все за те же 8 баковВот ещё один "ценитель "
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------
ИМХО, для Neuport 17 в оппоненты больше подошли бы Halbershtadt DII/DIII и Albatros DI/DII
Очень хороший и красивый аэроплан. Легендарный истребитель.Выдадут тебе такой же внешне самолет, с измененным движком в лучшую или худшую сторону. все за те же 8 баков
Интересно, выпустят ли трипланы Сопвич и Фоккер Др1? Итереснийшие самолеты. На Фоккерах, кстати воевали (и погибли) лучшие немецкие асы, включая Манфреда Зикфрида фон Рихтгофена.
Кому любопытно, можете ознакомиться: "Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне"
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...r/79/index.htm
и "Истребитель для асов"
http://www.hobbyport.ru/avia/sopwitch_triplane.htm
Крайний раз редактировалось N'Goro; 05.08.2009 в 20:36.
не чтобы подколоть, но чтоб понять - хочу спросить - разве между альбой д3 и д5 настолько большая разница в характеристиках? если да, то в чём именно мы её почувствуем в игре?
---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:03 ----------
устал уже копипастить ссылки:
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...2&postcount=26
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...8&postcount=27
Предлагаю всем у кого проблемы с покупкой с помощью WebMoney отправить одно и тоже писмо в службу поддержки ХроноПэй.
название письма думаю пусть каждый придумает.
Почта куда отправлять: support@chronopay.com
Содержание(если че поправьте или добавьте свои крафты с которыми проблема при покупке)
Пусть шевелятся блин.Здравствуйте ChronoPay!
Проблема заключается в покупке дополнительного контента для проекта Война в небе - 1917(riseofflight.com) от компании NEOQB (neoqb.com)
Адрес онлайн магазина: http://riseofflight.com/Store.aspx
Возникает проблема с покупкой:
1 - Nieuport 28 - http://riseofflight.com/Store/Nieuport_28C1.aspx
и
2 - Albatros D.V/Va - http://riseofflight.com/Store/Albatros_DVa.aspx
После ввода защитного кода в окне WebMoney Keeper и нажатия кнопки ДА и в загрузившемся окне браузера кнопки Платёж Подтверждаю, загружается новая страница с таким содержанием:
_________________________________________
WebMoney Transfer
прямой платёж на кошелёк продавца НЕ выполнен
счет # - 17044374
Название товара/услуги - PlaneType1
на сумму - 246.00
на кошелёк - R737144265504
продавец - ООО"Хронопэй Сервисез"
WMid - 890897999467
Причина неоплаты - Продавец не дал разрешение на выполнение операции:
Product id not detected
_________________________________________
Проблема не только у меня с покупкой в данном магазине в данное время.
Заранее спасибо. Надеюсь на скорое разрешение этой проблемы.
Владелец: Nieuport 17.C1 + Nieuport 28.C1 + Albatros D.Va + SPAD 13.C1 + Fokker D.VII + S.E.5a + Pfalz D.IIIa
Были были проблемы с покупкой альбатроса и 28-го.
Альбатрос смог купить где то раза с 4-го, а 28-й где то с 20-го
ВООБЩЕМ ПО VISA ELECTRON ВТБ24, если она у вас зарплатная не получиться купить, даже если система Телебанк имеется у вас, на карточке нету кода CVC2 или CVV2 , чокопай требует 3 цифры. Если ты вводишь крайние с карточки то,
После введения данных приходит СМС что банк отклонил покупку от store.neoqb.com shop на сумму 246 руб.
Завтра пойду в офис, разбираться.
Пытаюсь оплатить с помощью карты VISA Electron выданной Сбербанком, постоянно появляется на тарабарском языке такая надпись ( Due to authentification error we are unable to complete your Verified by VISA / 3-D Secure Secure Payment.) В службе поддержки ChronoPay ничего внятного не объяснили.
Что это, почему не проходит платёж?
от сбербанка есть какая нибудь инфа. - на почту, на телефон смс или на сайте об отклоненных платежах?
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
Меня такая тарабарщина при следует третью неделю, мой банк сказал что от них не было не каких запросов или что то в этом роде. То есть ChronoPay рубил карту еще у себя, ответ ChronoPay типа у нас Ваша карта не прошла аутентификацию и это проблема наша и мы все по чиним. Дудки не чинят.
Лучший бой - тот, который не состоялся.
VPK_Verka
мож там нестыковка с городом/индексом/страной/названием банка? Они вроде это проверяют при вводе.
My Dream, it's to Fly, over the rainbow in the Sky
дурацкий вопрос - а имя-фамилию вбивал точно как на карточке? и дату окончания срока действия карты?Меня такая тарабарщина при следует третью неделю, мой банк сказал что от них не было не каких запросов или что то в этом роде. То есть ChronoPay рубил карту еще у себя, ответ ChronoPay типа у нас Ваша карта не прошла аутентификацию и это проблема наша и мы все по чиним. Дудки не чинят.
Ваши права
Ответить с цитированием
