Раскупили бы, не сомневаюсь. Только сравнивать лошадь тем более в реактивном симе где изображения машин на скоростях около 500 км\ч двигаются в экране эквивалентно этак 800-1000 км\ч устоявшегося разворота не адекватно. Вы пробовали развернуть лошадь вокруг хвоста так что бы она подвернулась сама под себя без огромной загогулины а просто крутанувшись вокруг центра массы и аэродинамического фокуса? Фиг получиться. В игре моменты более соответствуют прямолинейным и округлым моментам свойственным реактивной авиации где отсутствие обдувания воздушным потоком хвостового оперения делает все движения ЛА плавными напрямую зависимые от скорости обтекания рулей воздухом и плотности воздуха на конкретной высоте. В РОФ любой ЛА можно изловчившись крутануть в точке зависа что естественно для винтомоторной авиации. Это так сказать преамбула .
Суть того что этажерки всплывают для начала стрельбы в нескольких метрах от твоего хвоста прямо из под него мне лично известна на собственном опыте хождения в сети. Увидев его в зеркало вы одновременно увидите конец своего вылета, параболических зеркал и тем более радаров задней полусферы как то в то время не ставили. А свалить тоже в каждом втором случае не получится от равного пилота. Скорости крена не достаточны для ухода от трассы, зато достаточны для отрыва плоскостей с уже перебитой парой расчалок или повреждённого лонжерона.
Итого имеем что б не поимели нас возможность бодренько так двигаться периодически небольшим зигзагом заваливая взгляд вместе с креном для этого зигзага себе под хвост. И даже если уже видим трассы идущие "из кустов" пока ещё не разглядели охотник-прицепщика но уже движемся не прямолинейно и только нужно додавить ручку и педаль по необходимости оставляя наглеца с носом заодно закладывая вираж на него. Разница в обоих случаях не попасть под первую трассу прицельного огня огромная. Выживаемость близка к 100%.
Естественно для таких дел нужен треккир или хотя бы полезная привычка каждые 20-30 а рядом с боем 15-20 сек оглядываться на хвост. В бою же по обстоятельствам. У меня были случаи вылетов когда треккир было лень включать. Зашёл туда где есть маркеры и ориентировался исключительно по ним. Но это исключение из правил только благодаря маркерам по размерам и положениям которых я определял дальность и высоту а так же наличие слётаных атакующих групп. Двигался по траектории с минимальным шансом поспасть под прицельный огонь не оглядываясь.
А вот если с треккиром времени суммарно на хвост за вылет смотрел пожалуй даже больше чем вперёд и как то нормально было. И во время атаки так делать обязательно практика полётов на кокосе научила что любой нуб из своих сзади опасней противника .
Кстати во время 2мв наши "ястребы" просто не выживали если за пару вылетов не вырабатывали привычки крутить головой с периодом 30-70% от времени виража основного на тот период вражеского истребителя .