Дайте паршуты. Ато у Меня комп тормознёт.))))
Крайний раз редактировалось =J13=Keks; 23.07.2011 в 16:46.
Core 2 Quad Q8400, 2666 MHz Gigabyte GA-EP41-UD3L. 2х2Гб DDR2-800 . GeForce GTX 460 (768 Мб). ST31000520AS 1000 Гб. Win-7 64Bit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В БоБе Keks_pilot.
В Иле и я добирался, а тут - без запаса высоты (над окопами пулемётчики подстрелили), да ещё рули заклинило в крайнем положении, хотя разве они не должны болтаться по потоку?
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Только что наблюдал в карьере как горит DH2 ( понятно что всвязи с компоновкой двигателя пилот не получает повреждений в отличии от других самолетов) однако возник вопрос воздействия огня на конструкции планера.
Конечно горящий DH2 потом все-таки взорвался, (видимо баки) но по идее хвост должен был обуглится и начать разваливаться еще раньше.
Собственно вопрос. Учитывается ли влияние огня на конструкции ЛА ?
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
Ну заклинило это совсем другое дело , мне то их отстрелили просто. Даде Сайдвиндер совершенно без нагрузки стал болтаться по высоте . Стал подбирать скорость для горизонта, а потом подныривал в низ рулем и выравнивал потом, а потом рулем лево-право для снижения у дрома. Потм выровнять попытался но не успел , но громыхнуля на дроме и живой
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
Ну тяги так тонки , а стреляем пулями , без всяких взрывов - раазве возможно пулей именно троссик перебить, если бы вблизи взрывчик организовать то было бы другое дело. То есть весьма и весьма редкий и маловероятный случай, хотя и возможный. Но вот заклинивание уже было засвидетельствовано, при наличии плоскостей управления, а это где то рядом.
хоть иногда используйте поиск то
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=56846
Спасибо, Vaal. Беседа в 2009г была интересной, Wad там точно так же садился не имея руля высоты, как и я, с тем же результатом
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
Блин, во дела, а я даже ролик с заклинившим РВ не сделал, думал - обычное дело, в Иле привык, а тут, оказывается - нонсенс!
ASUS P5Q SE, C2D E8400 3.00 GHz, 3.2GB RAM DDRII 1066, GTX285 1GB, Windows XP SP3, РУС MSFF2, педали AC-1x/FW-190
Ну в иле это область в виде некого бруса 15на15 см,, может 10 на 10см , куда попасть реально и потом там пушки а не только пулеметы.
Вся фигня в том,что что-то подобное вроде как и было,но разработчики говорят,что нету.Начинает все своей жизнью жить
Еще и с синхронизатором было подобное.Тоже отрицают.
Про выбитые тяги-был случай запоминающийся особо-я на семерке фокера, KAPEH на севе, подпалил он меня разумно (респект), так я отвесно под 90 градусов вниз,благо высота позволяла.Результат-огонь потушен,тяжело обгорел, ТЯГИ НИКАКИЕ НЕ РАБОТАЮТ (!!!!!)-ни по крену ни по тангажу,плюс РВ не работал,сначало во время пожара тяги все работали-потом нет;Ах да РН работал к счастью, сел на своей территории не повредив самолёт-манипулируя газом, адреналина было море.
Зы:Трек забыл записать-обидно.
GA-EX58-EXTREME X58 Socket 1366 /Intel® Core™i7 990X - 3.46GHz /6 Gb - Kingston DDR3 PC3-16000 2000MHz / Palit GeForce GTX 680 4 GB/850W Corsair TX850W /Win7 64/TM Hotas Warthog/Sidewinder FF 2
DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)
DCS P-51D Сокращенная версия руководство пилота (39%)
S!
Я так понимаю что "ватность" управления при пожаре определяется не фактором "отмирания" тяг, а моделированием эффекта ранения.
Блин, жалко...сам треки редко пишу...посмотрел бы с удовольствием...недавно на Севе был в точно такой же ситуации....99-е на Дырах...меткие сволочи
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
.. а то, как-то нехорошо получается..
8кг бомба - это все таки бомба...
Ну требует прямого попадания, собсно в жизни тоже так же - мелкокалиберные бомбы дают эффект только при прямом попадании в строение, если посмотреть те же теракты, то разрушения строений случаются тогда, когда взрыв внутри здания.
А гляньте пожалуйста отсюда http://riseofflight.com/Forum/viewto...288722#p288722 трек с названием "Training Mission Six—a rather difficult mission.". У пилота в настройках сложности стоят "помогатели"? Он выносит прицел в точку перед капотом, а затем неимоверно ювелирно эту точку держит. Нереально.
Возможно, для Джоша Эхо это возможно
это точно...все таки один из лучших пилотов РОФ . а "помагателей "там думаю нет...
Не сомневаюсь что он хороший пилот. Первый раз посмотрел трек - все красиво. Но посмотрев внимательно во второй раз - поведение прицела меня удивило. Прицел падает в ямку перед капотом противника, и вместе с противником ямка четко двигается по экрану. (В шутерах называется aimbot ) Если Джош так замечательно управляется с педалями, тогда нет слов.
Там еще трек есть, как Джош Альбу с бумзумма бьет. На Альбе то же хороший пилот. Посмотри его то же.