тип 24 дороже обойдется, чем 5
так что предоплат надо еще больше ))
тип 24 дороже обойдется, чем 5
так что предоплат надо еще больше ))
Я от жизни отстал кажись.. Бомбовая нагрузка, в данный момент, не влияет на скорость и скороподъёмность?
Мне казалось влияла всегда.. Долго думал в первой версии, тоесть в первом патчес чего Спад такой неуклюжий. Потом заметил что он по умолчанию с бомбами
там кажысь по 50 кг? Так что не уверен чтомежду пилоатми разница бльше 50 была. Это один нормальный, а другой гамбургерный толстяк?
9 кг бомбы то
Прощайте!
Спасибо
А я пару дней полетал на кокосе, и вот чего мне стало интересно. Какие такие мегапреимущества у третьего альбатроса перед седьмой фокой? Глядя на то, как их выбирают (и кто), решил заценить это чудо, хотя оно мне и не интересно в общем то было. И что-то ничего особого я не увидел. Да, на альбе можно ручку до пупа тягать - а на фоке рабочий ход где-то половина диапазона, остальное используется только при маневрах на околонулевой скорости. Зато фока точно быстрее - эт раз, может у земли петлю сделать c горизонтального полета, в отличие от альбы - т.е. тяговооруженность у нее точно больше - эт два. И не сказал бы, что вираж у альбатроса лучше - если конечно не тягать на фоке ручку до пупа. Разве что чуть более живучим показался... Так в чем, собственно, его сила-то?
Хорошей пропаганды должно быть много!
У альбы меньшая нагрузка на крыло.
Только я не могу войти в игру?
Все люди делятся на два сорта: те, у кого есть друзья, и бедный одинокий Туко.
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Всё таки, самолёты странно сталкиваются. Часто бывает, что один самолёт просто в клочья, а другой летит, и даже повреждений нет. Или меня пропеллером рубанут, пропеллер отвалился, а я лечу весь целый, как так?))
Есть лог с кокоса, вчерашний (http://rof.perm.ru/stat/logmission.php?id=1263944236)
02:32:04 Vaal (SPAD 13.C1) - kill pilot » OTTO15
02:32:04 Empty skys (S.E.5a) - damage aircraft » VPK_B_Verka (Albatros D.III)
02:32:04 damage aircraft » Empty skys (S.E.5a)
02:32:04 damage aircraft » Empty skys (S.E.5a)
02:32:04 kill pilot » Empty skys
02:32:04 damage aircraft » Empty skys (S.E.5a)
02:32:04 destroyed aircraft » Empty skys (S.E.5a)
02:32:04 OTTO15 (Fokker D.VII) - landing
Я на севе, Верка на Д3. Я на него пикировал, а он на меня довернул, в итоге встретились в лоб. И что.. Сева моя, на куски развалилась в воздухе, сразу. И полот сдох мгновенно. А Верка, полетел дальше воевать.
Крайний раз редактировалось Achtungbambr; 20.01.2010 в 14:32.
Бывает-бывает. Вчера точно такую же ситуацию наблюдал. Я на Н28 встретил лбом альбу. И полетел себе дальше целый и невредимый, а он без обеих левых консолей остался.
---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:45 ----------
Крыло - да, а ролл - не, не похоже. Вообще по-моему фока намного резче маневрирует, на альбе после нее все как-то заторможено происходит. Бочки и те какие-то никакие выходят. В общем, для себя я вывод сделал - в такой ситуации буду выбирать фоку.
Хотя - может как-нить вечером дуэльку слетаем, альба против фоки? Чтобы уж точно определить, кто из них рулит...
Хорошей пропаганды должно быть много!
не вопрос...давай слетаем...я тебе в личку телефон свой домашний кину .
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
вы эта... дуэлянты... повиражьте у земли форсированно со спадом на одном и на другом... фока сольёт энергию и всё, а альба - нет... плюс постреляйте с альбы и с фоки - оцените разницу в стабильности платформы...
может и так
но на альбе сила воли не обязательна
Воот, и я как раз того же мнения . По моим впечатлениям если на фоке тянуть палку процентов так на 60 - виражит она примерно как альба с палкой у пупка. И при этом на фоке есть возможность, потянув папку в пуп, довернуть градусов 20-30 и пробить. Правда, если не попадешь - то после этого тебе хана .
Хорошей пропаганды должно быть много!
Полностью согласен...
---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ----------
Полностью поддерживаю. Д7 начинает сливать Е как только ты решил во что бы то ни стало загнать цель в прицел. Если в голове появилось такое желание надо сразу брать себя в руки и не форсировать маневр....тогда проживешь чуть дольше...но и не "мямлить".
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
никто со всем сказанным не спорит
но на альбе можно просто тянуть ручку, не думая "не слишком ли сильно я тяну?"
Ага.. ну тогда это был пример правильного столкновения, но бывает и по другому))