Обсуждение проекта Война в небе - 1917

[U053]

Феликс в магазине уже нью!

[Dmitrich]

Феликс в магазине уже нью!

Есть уже в продаже полевая модификация и модификация вооружения! Правда пока не продают

[Spinger]

Феликс в магазине уже нью!

Ура, товарищи!

[Spinger]

Подскажите ,пожалуйста, как в редакторе открыть карту канала?

[nimbus]

А новогоднего значка не будет?

[пуфик]

Думаю это вопрос нужно задать через неделю... если конечно смысл в нём ещё останется .

[=FB=LOFT]

А новогоднего значка не будет?

Будет, но попадет к вам в следующей версии. И будет радовать весь следующий год.

[zeus--]

Ребят, а подскажите, что так сильно кушает ресурсы в онлайне? в Оффлайне я комфортно летаю на высоких настройках, в онлайне же для хороших ФПС приходится большую часть настроек ставить с средние/низкие

[Sita]

странное дело... никаких изменений у себя неощущаю что онлайн что офлайн .. может у тебя какие фаер волы как нить пакостят?

[zeus--]

Да нет, сколько помню, всегда для полетов онлайн выключал всякие настройки для поднятия ФПС. Иначе очень не комфортно летать онлайн

[Schlag]

Ребят, а подскажите, что так сильно кушает ресурсы в онлайне? в Оффлайне я комфортно летаю на высоких настройках, в онлайне же для хороших ФПС приходится большую часть настроек ставить с средние/низкие

Если на догфайт картах то могу предположить, что ФПС проседает из за большого количества самолетов находящихся рядом с игроком процессор не справляется. У меня так же в оффлайне могу летать практически на максимуме в онлайне срезаю до минимальных. Единственная карта где можно летать как в офф так и в онлайн не меняя настроек это "Остров" от Дифиса. Карта маленькая и по этому высвобождает дополнительные ресурсы.

[OverGCat]

Ребят, а подскажите, что так сильно кушает ресурсы в онлайне? в Оффлайне я комфортно летаю на высоких настройках, в онлайне же для хороших ФПС приходится большую часть настроек ставить с средние/низкие

Отключай отражения - увидишь бешенную разницу. Я так делал на старом компе.

[Триглав]

Исправили показания скорости по приборам на немецких самолётах и я совсем запутался...
Всегда думал, что так как здесь написано - это верно.
http://www.sibirairspace.ru/uchebnyj...-skorosti.html
Но в игре, после изменений вот так:

Разве приборная скорость не должна быть меньше истинной воздушной (на высоте, естественно)? Или я что-то не так понял просто. Помогите разобраться пожалуйста.

[DogEater]

а насколько в принципе можно доверять анемометру на больших скоростях и высотах???
Чем его в те времена можно было оттарировать? Я думаю на скоростях больше чем автомобильные он вряд ли точно показывал скорость.

[Wad]

Разве приборная скорость не должна быть меньше истинной воздушной (на высоте, естественно)? Или я что-то не так понял просто. Помогите разобраться пожалуйста.

Все зависит от конструкции этого самого прибора. Анемометр с вращающимися чашками (крест Робинзона) вертится из-за разницы в сопротивлении набегающему потоку выпуклой и вогнутой сторон чашек. Сопротивление чашек пропорционально плотности воздуха, но эта плотность с увеличением высоты изменяется одновременно как для левой так и для правой чашки, поэтому не оказывает никакого влияния и такой анемометр на любой высоте всегда показывает истинную воздушную скорость. А анемометр, основанный на измерении давления набегающего потока (барометрического типа, индикатор воздушной скорости "САФ"), дает показания, пропорциональные плотности воздуха, поэтому его измерения соответствуют истинной скорости только на какой-то определенной высоте (обычно на уровне земли), а с ростом высоты набегает ошибка. Однако эта бага неожиданно стала фичей: дело в том, что подъемная сила самолета тоже пропорциональна плотности воздуха, поэтому такой прибор можно рассматривать как измеритель подъемной силы. Для управления самолетом важнее знать величину подъемной силы, чем истинной воздушной скорости, а то так ненароком и упасть можно, поэтому показания анемометра барометрического типа стали основными в авиации и даже получили собственное название "приборная скорость".

--- Добавлено ---

а насколько в принципе можно доверять анемометру на больших скоростях и высотах???
Чем его в те времена можно было оттарировать? Я думаю на скоростях больше чем автомобильные он вряд ли точно показывал скорость.

Оттарировать очень легко - пролететь между двумя столбами на мерной дистанции, засечь время, посчитать скорость и сравнить с тем, что показывал прибор.

[Триглав]

Подумалось сейчас, а вдруг прибор показывает истинную воздушную скорость, а доп.приборы показывают как раз таки просто приборную скорость? В описании к обновлению 29б сказано, что теперь показывается воздушная скорость, как и должно быть. Тогда всё сходится

--- Добавлено ---

Все зависит от конструкции этого самого прибора. Анемометр с вращающимися чашками (крест Робинзона) вертится из-за разницы в сопротивлении набегающему потоку выпуклой и вогнутой сторон чашек. Сопротивление чашек пропорционально плотности воздуха, но эта плотность с увеличением высоты изменяется одновременно как для левой так и для правой чашки, поэтому не оказывает никакого влияния и такой анемометр на любой высоте всегда показывает истинную воздушную скорость. А анемометр, основанный на измерении давления набегающего потока (барометрического типа, индикатор воздушной скорости "САФ"), дает показания, пропорциональные плотности воздуха, поэтому его измерения соответствуют истинной скорости только на какой-то определенной высоте (обычно на уровне земли), а с ростом высоты набегает ошибка. Однако эта бага неожиданно стала фичей: дело в том, что подъемная сила самолета тоже пропорциональна плотности воздуха, поэтому такой прибор можно рассматривать как измеритель подъемной силы. Для управления самолетом важнее знать величину подъемной силы, чем истинной воздушной скорости, а то так ненароком и упасть можно, поэтому показания анемометра барометрического типа стали основными в авиации и даже получили собственное название "приборная скорость".

Во! Опередил. Значит я правильно подумал)
Большое спасибо за такой развёрнутый и подробный ответ. Может кто-нибудь ещё мучился, но боялся спросить

[DogEater]

Оттарировать очень легко - пролететь между двумя столбами на мерной дистанции, засечь время, посчитать скорость и сравнить с тем, что показывал прибор.

И на километре высоты тоже?

[Триглав]

И на километре высоты тоже?

Перечитай его сообщение ещё раз внимательно. Там всё разжёвано

[Wad]

На высоте летают методом Майера - отмечают на карте 3-4 ориентира, отстоящих друг от друга на 30-60 км и проходят между ними так, чтобы траектория полета представляла бы собой замкнутый многоугольник, засекая по секундомеру время прохождения каждого отрезка, затем показания усредняют для того, чтобы исключить влияние ветра.

[DogEater]

На высоте летают методом Майера - отмечают на карте 3-4 ориентира, отстоящих друг от друга на 30-60 км и проходят между ними так, чтобы траектория полета представляла бы собой замкнутый многоугольник, засекая по секундомеру время прохождения каждого отрезка, затем показания усредняют для того, чтобы исключить влияние ветра.

А как при этом считываются показания анемометра? Или пилот придерживается некоей путевой скоростью по анемометру, которую потом и сравнивают с вычисленной?

[Wad]

Да, именно так.

[=bob=]

....Жуткая игра..совершенно непонятно,как летать на этих самолетах.....Ветер сносит в сторону..левый вираж не всегда получается..Самолеты напоминают норовистых коней...))))))Сбивают,как кота помойного....

[Tuz]

....Жуткая игра..

Реализм однако!

....левый вираж не всегда получается..

Всё учтено.

...Сбивают,как кота помойного....

А кому легко? Матчасть изучать приходится.

[Moroka]

....Жуткая игра..совершенно непонятно,как летать на этих самолетах.....Ветер сносит в сторону..левый вираж не всегда получается..Самолеты напоминают норовистых коней...))))))Сбивают,как кота помойного....

Это про он-лайн?...Добро пожаловать в ад ...
...Зато какой кайф когда начнет получаться и начнет "набиваться" стрик!!!

[OverGCat]

....Жуткая игра..совершенно непонятно,как летать на этих самолетах.....Ветер сносит в сторону..левый вираж не всегда получается..Самолеты напоминают норовистых коней...))))))Сбивают,как кота помойного....

Нужен Pfalz DIIIa Для начала.