Правильно, что Дфв после Готы. Немцам нужно, что то маленькое с бомбами. Для балансу! А то, у Антанты монополия.
Правильно, что Дфв после Готы. Немцам нужно, что то маленькое с бомбами. Для балансу! А то, у Антанты монополия.
Ага. Можно еще Язловец добавить... И это только в Галиции. Но проблема с Муромцами, что они воевали небольшими отрядами на разных фронтах с 1915-го по 1917-й год. Да еще и сами самолеты существенно отличались друг от друга. Вдобавок, боевая нагрузка на разные самолеты также очень сильно различалась. Если, скажем "Илья Муромец II" №167 Панкратьева - заслуженный ветеран, то были и самолеты, сделавшие 1-2 боевых вылета или вообще таковых не имевшие. Довольно сложно выделить какую-то наиболее распространенную или заслуженную боевую серию.
Больше всего вылетов ИМ сделали в 1916. Но тогда помимо Фоккеров довольно распространенным противником были ранние двухместные Альбатросы и еще встречались такие машины, как, например, Бранденбург, которых в проекте пока даже не предвидится... Вобщем, долгое это дело... Хотя если делать, то наверное все-таки южное направление... У меня сложилось впечатление, что там ИМ действовали довольно интенсивно, эффективно и в течение длительного времени.
---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------
Еще о Муромцах можно в сети почитать:
http://militera.lib.ru/h/finne_kn2/index.html
Почитываю потихоньку книгу "Black Fokker Leader" из неё узнал следующий интересный факт. Пилоты очень внимательно изучали сводки погоды (выпускались дважды в день, между прочим). Особое внимание уделялось скорости ветра в км/ч на разных высотах (от 0 до 6 тыс м), а также его направление. И это истребители. Надо, ИМХО, в брифинги включать скорость/направление ветра на разных высотах, если такое технически возможно
ЗЫ. И ещё, когда двухместники появятся было бы неплохо вручать знак авиационного наблюдателя
Хах, от этой информации могло зависеть, вернёшься ты сегодня домой или нет =)
В данный момент, в Роф, не актуально.
http://riseofflight.com/Forum/viewto...?f=128&t=16097
Парень описывает все ручки, приборы и рычажки в кокпитах самолетов пмв. Для СЕ5а (реального) написал полную процедуру запуска, очень интересно.
Спасибо, весьма интересно.
Уже в 1911 году И. И. Сикорский пришел к заключению, что будущность должна принадлежать не малым одномоторным, а большим аэропланам с двумя и более моторами. Толчком к тому послужило одно ничтожное обстоятельство: — комар попавший в жиклер карбюратора и бывший причиною остановки мотора в полете, что чуть не стоило жизни И. И. Сикорскому счастливо избежавшему опасности при вынужденной посадке между вогонами и каменной стеной. По мнению Сикорского большие многомоторные аэропланы, обладая большой грузоподемностью и большим радиусом полетов имеют перед малыми аппаратами еще и то преимущество, что управление ими производится не одним пилотом,. а может быть распределено между экипажем этих воздушных кораблей подобно тому, как это делается на морских судах.
"Прежде чем открыть огонь - оглянись!"
А.В. Ворожейкин "Сильнее смерти", стр 9.
"<...>не нужны маркеры противника парням в военном небе Великой Отечественной.
Послюнявили химический карандаш. Пунктиром отметили маршрут на карте. И вперёд!"
© DEDA
1680 x 1050 && i7 2600 (3.4Ghz) && 8 gb DDR3 (1600 Mhz) && gtx 580 && win 7 x64
Ага. Мне тоже понравилось. Хотя некоторую информацию я уже читал в других источниках, но что-то новое (а может пропущенное ранее) все равно находится.
Как видим, идея бомбардировочного догфайта и войны за филды гораздо старше Птичек и относится еще ко времени зарождения самой бомбардировочной авиации. А вот реализовать эту безумную идею смогли лишь в авиационных симуляторах. Полагаю, определяющим здесь стала легкость размещения в авиасимуляторах "георгиевского креста" (или любой другой награды) на вражеском аэродроме...Предполагалось кроме борьбы с Цепеллинами использовать "Муромцев" для наступательных действий против неприятельских крепостей(?!). Насколько туманны были в этом отношении представления о задачах, которые можно возлагать на авиацию и в частности на "Муромцев" показывает следующий случай, имевший место значительно позднее, в 1915 году. Начальник Штаба одной из армии предложил капитану Г. Г. Горшкову, бывшему тогда Командиром "Ильи Муромца Киевского", спуститься на германском аэродроме, в м. Санниках, разогнать пулеметным огнем охрану, сжечь неприятельские аэропланы и их ангары... За такой подвиг капитану Горшкову был обещан орден Георгия 4 степени. На это предложение капитан Горшков не без остроумия ответил, что он полетит за этим георгиевским крестом, но не прежде, чем кто-нибудь положит на германском аэродроме этот орден.
P.S. Кстати, сегодня как раз праздник, связанный с Ильей Муромцем - День дальней авиации ВВС России. Поздравляю всех участников Форума с этим знаменательным событием!
Хотя насчет первого полета Ильи Муромца журналисты, по-моему, немного перепутали...23 декабря
День дальней авиации ВВС России был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего ВВС России.
Днем, положившим начало развитию дальней авиации в России, можно назвать 23 декабря 1913 года, когда совершил первый полет тяжелый четырехмоторный бомбардировщик "Илья Муромец" — легендарное детище авиаконструктора Игоря Сикорского.
Спустя ровно год, 23 декабря 1914 года, по Указу императора Николая II была сформирована первая в мире эскадра таких самолетов. Эту дату и принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации.
Крайний раз редактировалось DogMeat; 23.12.2010 в 18:22.
Камрады, а можно ли еще откуда нибудь скачать скины? С сайта игры ну очень долого стало.
Все люди делятся на два сорта: те, у кого есть друзья, и бедный одинокий Туко.
Так, для информации.
РОФ Iron Cross Edition заняло 1 место как лучший симулятор 2010 г. согласно опросу, который проводился на SimHO. Генератор компании Пэта Вилсона занял 2 место в номинации Лучший некоммерческий аддон/мод/ДЛС. Поздравляю команду разработчиков с победой, так держать Пэта Вилсона также с успехом, но он наш форум не читает.
Не совсем так...
Aviation & Air Combat
Best Commercial Title
Flaming Cliffs 2.0
Best Commercial Software Update / Add-on / Mod / DLC
Rise of Flight: Iron Cross Edition
Best Non-commercial Software Update / Add-on / Mod / DLC
IL-2 Series - Patch v4.10
http://www.simhq.com/_commentary/all_110a.html
RegardS
Люди по рождению все безымянны, а потому все они вместе представляют одно безымянное единство.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Скрытый текст:
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Кто может выложить в электронном виде книгу о ''Муромцах...'' Никольских?
NOLI NOCERE!
Тоже мечтаю.
Что-то оффсайт лежит, вряд ли это обновление с Готой, может супостаты повалили?
На 27.01.2011 10:40 GMT (15:40 Челябинска) лежат новости. Остальное шевелится. Похоже, пропали выходные.
Инструкция по стрельбе: Не льсти себе, подойди ближе! :)
Не обольщяемся
Приношу извинения. Наложились и наши работы по сайту, и подготовка версии.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
И когда новая версия, а главное что там помимо Готы?
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Ясно Гота уже у многих предзаказанна будем ждать... А ещё вопрос DFW и Breguet будут вместе, в одном обновлении, или по отдельности?
Еще нет решения. Готовы они будут примерно одновременно, но целесообразно ли выдавать 2 единицы в один период? Кошелек может быть не готов к тратам а этому разумнее выдавать по отдельности. Что бы покупка была в радость. Месяца примерно хватает что бы освоить модель и уже хотеть следующую.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su