Чайники тоже летать хочут...
Пока там денежки чапают на Украину (на быках, судя по всему), решил вот сваять к чудо-самолету чудо-управление. Собственно, рули для гонок я делаю уже давно, а вот самолетной тематикой раньше не увлекался. Отсюда два вопроса.
1. Каковы параметры органов управления на Л39 (длина и угловой ход ручек, их местоположение относительно... мнэээ... природного джойстика пилота, примерные усилия на них в крайних положениях и т.п.)?
2. Как же все-таки работают триммеры? Нет, не так -- как работают триммерами? Насколько я понимаю из теории, пилот берет РУС, допустим, на себя, испытывает при этом усилие, а потом работает триммером, пока это усилие не исчезнет. Другими словами, триммер перемещает "нейтраль" ручки в другое положение. Так? Если да, то лучший вариант реализации -- механическое перенатягивание возвратных пружин (джой, увы, форс-фидбека не имеет). Однако, подозреваю, это не правда или не вся правда. Объясните, плиз, процесс триммирования (когда, зачем, как?) в подробностях.