Установка подшипников. Без станков.

[sashtet]

Всё, и мой в разнос пошёл. С нуля до люфта ушло не больше 100 часов. Ресурс называется... При покупке разбирал чтобы удостоверится что смазка есть - была маштабная партия в которых смазки не было вообще и стерались моментально.

Второй на полке пока сидит, но как видно и он не продержится дольше этого, поэтому толка начинать второй ломать ну совсем не вижу.

Мужики, если не жалко будте добры сбростьте рабочие файлы моделий автокада или в чём моделировали, я к лету сам буду примерятся чтоб выпиливать и на подшипники ставить, а то так ну совсем непорядок.

Почту дай скину с авто када.

[VolkVoland]

Почту дай скину с авто када.

Благодарен! Мыло кинул в личку. У знакомого есть доспут к станку который всё что угодно в трёх мерке из "ляминя" вытачивает, или мягковато будет? Всё с нуля выточить и подшипники пресонуть.

[Cyber-Cyber]

Да почему мягковато, нормально. Ну если очень уж мягкий материал, толщину увеличить где надо. Ну и где подшипники по рамке катаются, желательно стальные полоски прилепить.. хотя может быть и по "ляминю" нормально будут кататься.

[VolkVoland]

Я автокадовский файл посмотрю и подумаю, но т.к. такую красоту я сместерить просто не смогу вот и подумал об авто-выточке из ляминя.
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...9&d=1262845546

[JGr124_Romer]

А почему обязательно ставить датчик или сопротивление неподвижно, на корпусе,через сложную ситему передачи, совершенно не застрахованной от люфтов?
Ведь его (датчик) можно поставить на подвижную деталь. Тем самым упростив конструкцию. Отказавшись от телеги которая нужна только для того, чтобы передавать изменение угла на датчик.
Конечно я не спец по Кугару. Не разбирал. Просто идею предложил.
Сильно не браните, если что.

Я переделываю Х52, кинематика аналогична. Как увидел принцип, сразу подумалось - какой китайский дурак это сюда пихнул. И с облегчением в душе - выкинул половину механники.