Ну собственно, каноническая версия звучит примерно так:
Источник"В июне во Францию доставили несколько новых самолетов Bf. 109F4s на замену старых. Знаменитый значительными техническими познаниями командир полка неодобрительно отозвался о новых машинах. Его беспокоили слабые плоскости самолета и тенденция к флаттеру. Тогда Бальтазар решил сам испытать самолет. 3 июля он поднялся в воздух и летал неподалеку от Азбрука. В этот момент на него напали несколько британских "спитфайров" (Suermarine Spitfire). Принимая бой, Вильгельм пошел на разворот, но неожиданно его самолет сорвался в штопор и врезался в землю. Расследование показало, что Bf. 109F4s не имел пулевых пробоин, а причиной его падения стала плоскость, не выдержавшая нагрузку во время боевого разворота."
И тому подобное:
ИсточникOn 3 July 1941, Balthasar killed in aerial combat with RAF fighters near Aire, France. When Baltasar attempted to disengage from combat in Bf 109 F-4 (W.Nr. 7066) by diving, a wing of his aircraft folded and he crashed to his death southeast of St Omer.
Ну и собственно вопрос - кто-нибудь может дополнить эту информацию, по времени, например? И - услиливали ли у 109 крыло после июля 1941 года?
Потому как глядя в одну книжку я вижу что 3 июля 1941 года скуадрон лидер Майк Листер-Робинсон из 609 эскадрильи в районе Азбрука (Hazebrouck) имел удовольствие угостить некий Bf.109F несколькими 20-мм огурцами в крыло. По рапорту оного скуадрон лидера крылышко у атакованного 109 отлетело, что нисколько не удивительно - 20-мм подарки плоховато влияют на статическую и усталостную прочность.
Взлет 609 эскадрилья произвела около 11-30 по Гринвичу.