Сообщение от маска
Ну я так и понял что с потрохами - в ковычки поместил. Амеры "частично" не скупают. Что производство не планируется из за "финансов" сомневаюсь, нолики всегда понапридумвают. Осложнения производства ПМСМ тругие.
Ну я так и понял что с потрохами - в ковычки поместил. Амеры "частично" не скупают. Что производство не планируется из за "финансов" сомневаюсь, нолики всегда понапридумвают. Осложнения производства ПМСМ тругие.
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
ИМХО вопрос в цене -решающий.В штатах, по представленой документации, уже изготовляли отдельные узлы,вплоть до камеры сгорания.Но организация полноценного производства - очень большие деньги,начиная от подготовки персонала(как говорят,только на это потребуется от 3 до 5лет),заканчивая "прожигом".В Америку РД-180 поставляется как единый двигательный блок с собственной гидравликой, приводами системы управления вектором тяги, пневматикой для активизации клапанов, системой продувки и силовой рамой,сама рама имеет упрощенные механические интерфейсы.Двигатель имеет встроенную систему диагностики и мониторинга состояния. Связи со стартовым комплексом и ракетой минимизированы.
Вот как все начиналось
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/c...s/214/26.shtml
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/c...s/250/32.shtml
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
Очень интерестно. Я бы искал инфо о теме была ли попытка заказного банкротства Энергомаша в 90-х начале 2000-х (до Путинского распрежения создания спец. отделения ФСБ для таких разборок), и идёт ли процесс перекачки кадров, буть ли напремую (визовки просто найти) или через корпы посредников. Без кадров и со всеми документами "реверсная инженерия" ну очень не простое дело, и особенно с таким изделием.
Исторических примеров навалом, Вон Браун, развал Канадской Авро когда непосредственно на их заводе инженеров буквально растаскивали вербовщики всей индустрии Амерского авио-строения.
Титан а авио индустрии США и поевился непосредственно после сжирания Авро, а прорыв был сделан Канадцами.
Если кадры из Энергомаша "поплыли" то ПМСМ это определитель возможного производства РД-180 в США, но кто его знает, тема ну очень щекотливая.
---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:16 ----------
Модерам на всякий случий извинение если считается оффтопом, но всётаки носитель для Х37Б стоит на РД-180 и без него на орбиту не выдут.
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
запуск OTV намечен на четверг
http://www.space.com/missionlaunches...ch-100420.html
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
http://www.lenta.ru/news/2010/04/23/launch/В США с авиабазы ВВС на мысе Канаверелл, штат Флорида, 22 апреля был впервые произведен запуск беспилотного орбитального самолета X-37B. Об этом сообщает Associated Press.
Запуск космического беспилотника состоялся в 19:52 22 апреля (3:55 23 апреля по Москве) с помощью ракеты-носителя Atlas 5. ВВС США сообщили, что пуск прошел успешно, однако не предоставили деталей миссии аппарата на орбите. Как отмечает агентство, X-37B способен оставаться на орбите на протяжении 270 дней. Предполагаемое место посадки аппарата - база ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Как сообщалось ранее, полет X-37B будет проходить в автономном режиме до его захода в атмосферу при приземлении.
Несколькими днями ранее заместитель помощника руководителя космических программ ВВС США Гэри Пейтон (Gary Payton), говоря об аппарате заявил журналистам, что в ведомстве "не знают, когда он вернется назад".
Американские военные не раскрывают целей запуска аппарата, однако, как предполагалось ранее, на орбите будет произведена проверка работоспособности всех бортовых систем беспилотника, в том числе системы управления.
Работы по созданию X-37 велись в США с 1950-х годов. Испытания аппарата проводились с 1986 по 2007 год. Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.
Народ, а дайте ссылку на "Стержни бога", пожалуйста. Не нагугливается чего-то.
«Когда Воевода входит обратно в атмосферу, он делает это с цыганами, медведями, шлюхами и блекджеком. А боеголовки по-тихому сливаются с этого праздника жизни и способны маршировать ещё до полутора тысяч километров. Каждая к своей цели. А ты говоришь "примитивные". »
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
23 апреля 2010 г. 09:15
С мыса Канаверал стартовал американский космический беспилотник
ВВС США провели в четверг успешный запуск нового космического беспилотника X-37B. В свой первый тестовый полёт Орбитальный испытательный аппарат (ОИА) отправился к флоридского космодрома на мысе Канаверал. На орбиту беспилотный аппарат много разового использования вывела ракета-носитель Atlas-5.
X-37B внешне напоминает уменьшенную шаттла. Масса аппарата составляет почти 5 тонн. Длина ОИА – около 9 метров при размахе крыльев 4,6 метра. Военный космоплан разработан и создан калифорнийской компанией Fantom works, которая является частью корпорации Boeing.
В ходе нынешнего первого испытательного вояжа беспилотника в космос предстоит проверить работу систем управления и навигации аппарата. X-37B оснащен автоматикой, которая позволит ему после схода с орбиты осуществлять возвращение на Землю и посадку в автоматическом режиме без участия специалистов из центра управления полетом. Ранее подобная система была установлена только на советском "Буране", который совершил свой единственный тестовый полёт 15 ноября 1988 года.
Орбитальный испытательный аппарат Х-37В предполагается использовать в качестве испытательной платформы для спутников и другой космической техники. Пока не сообщается, сколько времени новый космический аппарат будет находиться в космосе. Предполагается, что американский космический беспилотник рассчитан на то, чтобы проводить на орбите не менее 270 суток.
По словам заместителя министра ВВС Гэри Пэйтона, более точные сроки возвращения аппарата на Землю "зависят от того, насколько успешно будут проходить испытания на орбите". Посадку ОИА планируется осуществить на авиабазе Ванденберг в Калифорнии или на запасной взлетно-посадочной полосе авиабазы Эндрюс (штат Мэриленд) неподалеку от Вашингтона.
Другие сведения, связанные с целью испытательного полета ОИА, а также стоимостью аппарата, американские военные пока не раскрывают, сообщает ИТАР-ТАСС. Работы по созданию орбитального самолёта подобного типа велись в США с 1950-х годов. А испытания аппарата проводились во времена "Звёздных войн" - с 1986-го.
фото (с) Stephen Clark/Spaceflight Now
еще фото
http://spaceflightnow.com/atlas/av012/launch/
http://spaceflightnow.com/atlas/av012/remotes/
Крайний раз редактировалось flateric; 23.04.2010 в 10:13.
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Они его из ЛЕГО собрали что-ли?
Космический секрет США оказался шпионом
Сверхсекретный космический корабль США, известный под индексом X-37В, скорее всего, является обычным спутником-шпионом. Однако существуют и другие версии его применения – от бомбардировки с орбиты до прямой борьбы со спутниками противника.
Со времени экспериментального запуска X-37В прошел месяц. Завесу секретности вокруг этого аппарата нарушил бывший сотрудник Космического командования ВВС США Брайан Уиден, который в настоящее время является экспертом фонда Secure World.
"Представьте, что в каком-нибудь уголке мира начались военные действия. Командованию, действующему в нем, требуется особенно плотное покрытие поисково-разведывательными спутниками. Тогда достаточно загрузить X-37В необходимой аппаратурой – и вывести на нужную орбиту", - рассказал он.
Другие версии применения секретного спутника он назвал "много менее вероятными". Так, для ремонта своих и уничтожения вражеских космических аппаратов у таинственного объекта не хватит места на борту. А бомбардировка с высоты орбиты маловероятна постольку, поскольку X-37В при этом будет представлять собой медленную и низкоманевренную цель, с которой легко справится большинство современных средств ПВО.
Дополнительным доводом в пользу разведывательной версии, по информации ИА "Росбалт", является близкое окончание американского проекта Space Shuttle. Дело в том, что обычно спутники-шпионы США выводятся на орбиту именно шаттлами, срок эксплуатации которых подходит к концу. X-37В, таким образом, будет просто новым поколением многоразовых космических аппаратов.
http://www.dni.ru/tech/2010/5/22/192152.html
По-моему, Уиден лукавит. Многоразовость аппарата предполагает, как я понимаю, в первую очередь возможность привезти с орбиты что-нибудь на землю. Shuttle возит, в первую очередь, свой двигатель и экипаж. Спутнику-шпиону возвращаться незачем. А вот возвращать оружие из космоса надо обязательно.
Аргументы его несколько странны - для выведения спутников из строя крупногабаритное оборудование не нужно - достаточно авиапушки. И тезис о легкоуязвимости орбитального бомбардировщика на орбите на мой взгляд, странен.
Передвижному спутнику-шпиону возвращаться есть зачем. На дозаправку, на техосмотр и модернизацию. Топливо ведь не бесконечное. А если его гонять по горячим точкам, он выдохнется быстро. (А шаттлы скоро закончатся...)
разбор возможных вариантов использования OTV и степени их вероятности
http://www.secureworldfoundation.org...VFactsheet.pdf
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
"По-моему, Уиден лукавит." -
У Шатла есть такой интерестный маневр, стандартный, и стыковкам помогает, и отсек в правильную сторону разворачивает...
А так да, в отсек Шатла конечно боевой модуль пихать и не хотели т.к. "мирный" он, дружелюбный, и не имеет ну не какого отношения к гиперзвуковым/орбитальным бомбордировщикам которые некоторые задумали ещё в 40-х. Сангер мечтал, наши не отстовали; в 1947-ом была идейка длинной в 28 метров, на жидком 100-тоннике РДКС-100 и с парой прямотоков РНИИ.
Вообщем всё в мирных интересах, как оптический прицел который только для наблюдения, хотя крепёж "быстродействующий"...
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
Спасибо, интересный обзор.
Из него следует, что X-37B может применяться как:
1. В первую очередь орбитальный испытательный стенд для опытных образцов датчиков и спутникового оборудования с возможностью возвращения нагрузки на землю для обследования.
2. Орбитальная разведывательная платформа с возможность изменения набора датчиков в грузовом отсеке под конкретную задачу и большими по сравнению с большинством существующих спутников возможностями по изменению параметров орбиты, что позволяет заменить им несколько традиционных разведывательных спутников.
3. Система выведения для малых спутников – дорогая, с ограниченными малыми размерами грузового отсека количеством и размерами выводимых спутников.
4. Система ремонта и обслуживания спутников на орбите – возможности ограничены предполагаемой малой высотой орбиты (700-800 км максимум), малыми размерами грузового отсека, в который большинство существующих спутников не помещается и необходимостью дистанционного управления при выполнении работ по ремонту и обслуживанию на орбите.
5. Орбитальный перехватчик и система досмотра спутников противника на орбите – с одной стороны, имеются большие возможности по манёвру и изменению комплекта датчиков под конкретную задачу, с другой – большой размер не позволяет сблизиться скрытно, срок пребывания на орбите ограничен (до 270 суток), малый размер грузового отсека не позволяет вводить в него спутники для их захвата и последующего свода с орбиты.
6. Возможность использования в качестве средства для нанесения ударов по поверхности земли отсутствует – грузовой отсек слишком мал для размещения кинетического оружия с силовой установкой, достаточной для того, чтобы сводить это оружие с орбиты, а сам аппарат в атмосфере – низкоскоростной (посадочная скорость 321 км/ч) и маломаневренный планер.
По исходным данным совершенно согласен, но ПМСМ в том то и дело что проект именно "экспериментального запуска X-37В", что не как не означает что конфигурация аппарата не будет изменена/разширена для осуществления особых задач. ПМСМ просто исторически вложения в космические программы таких типов всегда подразумевали системы двойного назначения, ибо без этого просто бюджет не выделяют.
"Владимир Федорович, вы забыли вашу лошадь." (с) маша
Unable to control altitude. Unable to control airspeed. Unable to control heading. Other than that, everything is A-OK
Сообщение от Имxотеп
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/p...0133&start=660
На днях центр управления воздушным движением по Калифорнии (KZLA LOS ANGELES (ARTCC) PALMDALE, CA.) выпустил следующее предупреждение NOTAM:
05/110 - AIRSPACE UNMANNED ACFT 5 NM EITHER SIDE EDW134013 TO
PMD071014 TO PMD070004 12000/BLW AVOIDANCE ADZD. 01 JUN 19:00 2010 UNTIL 01 JUN 21:30 2010. CREATED: 27 MAY 22:17 2010
Я не все здесь понимаю, но видимо смысл в том, что 1 июня с 19:00 по 21:30 местного (???) времени в тех краях в определенном коридоре будет пролетать аэрокосмический беспилотный аппарат. Может быть это будет посадка X-37B, а может какой-то ракетный пуск.
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
По данным Теда Молчана (Ted Molczan), известного астронома-любителя, специализирующегося на наблюдении объектов искусственного происхождения, астрономам-любителям Кевину Феттеру (Kevin Fetter) и Грегу Робертсу (Greg Roberts) удалось 20.05.2010 в 07:52:28 UTC и 16:31 UTC соответственно, независимо друг от друга, выявить на орбите и идентифицировать аппарат X-37B OTV.
Аппарат находится на орбите наклонением 40 градусов, с перигеем 401 км и апогеем 422 км со следующими элементами:
1 36514U 10015A 10141.34117384 .00001134 00000-0 17740-4 0 09
2 36514 39.9923 182.0995 0015696 192.8143 167.2271 15.52662300 01
Видимая звёздная величина – от 5 (1000 км, 90ºфазовый угол) до 2,5 единиц.
Отслеживаемая полоса Земли практически точно повторялась через 61 оборот, что занимало около 4 суток. Повтор отслеживаемой полосы с интервалом 2, 3 или 4 суток – обычная черта спутников визуальной разведки США.
Орбита типична для американских разведывательных аппаратов.
Выявленная плоскость орбиты аппарата Х-37B не только несколько необычна, но и не соответствует плоскости запуска РН Atlas 5, которая вывела аппарат на орбиту (около 33,5 градуса). Обычно запуски с мыса Канаверал на орбиты с наклонением 40 производятся в направлении на северо-восток, но данный запуск производился на юго-восток.
Энергетические возможности РН Atlas 5-401 заведомо избыточны для массы OTV-1, таким образом, мог быть применён маневр по рысканию в ходе запуска. Спутники GPS, выводимые РН Delta 2 на первоначальные обиты с наклонением 37º, запускаются примерно с тем же азимутом, что и OTV-1.
X-37B активно маневрирует на орбите
Аппарат Х-37В продолжает озадачивать наблюдателей своими манёврами на орбите и интриговать своим назначением.
Несмотря на выполненный при выведении манёвр увода, изменивший ожидавшуюся плоскость орбиты, новый военный шаттл Х-37В был быстро обнаружен группой астрономов-любителей – наблюдателей за спутниками. Было организовано регулярное наблюдение за ним.
При этом выяснилось, что аппарат и теперь продолжает активно маневрировать на орбите.
По данным известного наблюдателя спутников Тэда Молчана (Ted Molczan), манёвры осуществляются практически ежедневно - по несколько раз в неделю. Цель их - неясна, как, собственно, и назначение аппарата вообще.
Благодаря этим манёврам поддерживается стабильная продолжительность одного витка - около 15,5267 оборотов вокруг Земли в сутки. В отсутствие маневрирования изначально заданная орбита шаттла (апогей 421 км, перигей 402 км) неизбежно деградировала бы под воздействием различных факторов.
Каково истинное назначение аппарата? Этот вопрос продолжает активно обсуждаться в Сети.
Высказывалось допущение, что X-37B – обычный разведспутник, ведущий съёмку Земли в оптическом или инфракрасном диапазонах. Однако такие задачи давно и успешно решаются "обычными" спутниками, обладающими к тому же существенно большим сроком активного существования.
К тому же в этом случае орбиту наклонением 40 градусов никак нельзя признать оптимальной - для дистанционного зондирования Земли обычно используются солнечно-синхронные орбиты, позволяющие получать изображения всего Земного шара и к тому же в условиях оптимальной освещённости.
Высказывались предположения и о том, что на шаттле может быть размещён комплекс боевого назначения. Однако представить, какое именно оружие можно было бы вывести в космос на шаттле размерности X-37B и главное зачем, непросто. Что же касается систем смешанного базирования, то их элементы уже развёртываются в космосе - но, естественно, на спутниках, а не на шаттлах.
Теоретически можно предположить, что шаттл предназначен для скрытного выведения каких-либо аппаратов на орбиту. Однако в этом случае плоскость орбиты их останется прежней, и эффект "скрытности" будет смазан – без использования X-37B достичь его было бы намного легче.
Зачем же потребовался Х-37В? Остаётся предположить, что он предназначен для сбора не просто разведывательной информации, но информации контекстной, относительно стабильной во времени, но при этом настолько «объёмной», что передача её на Землю по радиоканалу нереальна. Например, результатов высокоточной радарной съёмки.
В этом случае способность шаттла вернуть на Землю без избыточных перегрузок информацию на физических носителях становится просто уникальной.
Косвенные, но убедительные подтверждения такого предназначения шаттла Х-37В уже появились.
В настоящее время возможности бортовых сенсоров космических аппаратов по сбору информации заведомо и фатально превышают возможности их передачи на Землю по радиоканалу, и разрыв углубляется. Совершенствование сенсоров продолжается, и потребность в их данных на Земле меньше не становится. Радиоканал становится "слабым звеном" современных ДДЗ.
Устранить это "слабое звено", отмечают эксперты лабораторий Sandia, могло бы создание высокопроизводительных комплексов бортовой обработки информации, позволяющих кардинально снизить объёмы передаваемых на Землю данных. Однако таким комплексам предстоит работать в условиях высоких радиационных загрузок.
Для решения проблемы Военно-морская исследовательская лаборатория (NRL), агентство NASA и лаборатории Sandia проводят на борту МКС цикл исследований в рамках программы MISSE (Materials on the International Space Station Experiment). Его цель – исследование радиационной стойкости перепрограммируемых пользователем вентильных матриц FPGA (field-programmable gate arrays) – в том числе обычных, широко представленных на рынке.
В рамках эксперимента за бортом МКС в негерметичных контейнерах размещаются матрицы FPGA как в специальном, так и в обычном, представленных на рынке, исполнении. Исследуется деградация их параметров со временем под воздействием различных факторов. В рамках последнего эксперимента MISSE-7 на МКС исследовались матрицы Xilinx.
Успешное завершение экспериментов MISSE, возможно, приведёт к созданию действительно высокопроизводительных бортовых комплексов обработки информации.
Пока же доставка действительно больших объёмов информации с бортовых сенсоров на Землю возможна лишь на физических носителях. Для решения этой задачи, вероятно, и понадобился Х-37В.
http://rnd.cnews.ru/news/top/index_s...06/11/395620_2
Крайний раз редактировалось Руст; 16.06.2010 в 22:48.
В дополнение к предидущему.
http://rnd.cnews.ru/reviews/index_sc...06/24/397482_1
Что то происходит.В ближайшее время должны появиться подробности.
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
Секретный космический беспилотник X-37B "исчез" на орбите
Американский беспилотный орбитальный летательный аппарат X-37B исчез из поля зрения астрономов-любителей на две недели, сообщает австралийский сайт news.com.au. Его запустили в апреле 2010 года, аппарат должен провести на орбите девять месяцев. Подробности его миссии не сообщаются.
Испытательный аппарат внешне напоминает уменьшенную орбитальную ступень американского шаттла. Масса беспилотного аппарата составляет почти 5 тонн, длина - около 8,8 метра, размах крыльев - порядка 4,6 метра. Космоплан был создан базирующейся в Калифорнии компанией Phantom Works, входящей в состав аэрокосмического гиганта Boeing.
Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Программа X-37 вначале контролировалась аэрокосмическим агентством NASA, однако потом перешла под руководство подразделения Пентагона по исследованию и разработкам, а затем к секретному подразделению ВВС США.
Общественные деятели, занимающиеся контролем за оборотом вооружений, опасаются, что запуск X-37B - это начало процесса милитаризации космического пространства.
В мае астроном-любитель Тед Молцан из Торонто пронаблюдал за полетом X-37B и сделал вывод, что аппарат проверяет работу установленных на нем датчиков, которые впоследствии будут применяться на новых спутниках-разведчиках.
С тех пор астрономы-любители продолжили следить за X-37B, полушутя называя его "наименее секретным из секретных объектов", но 29 июля он пропал. Впервые его исчезновение заметил астроном-любитель из Кейптауна Грег Робертс. И лишь 14 августа Робертс нашел X-37B на другой траектории и на 30 тысяч метров выше. Его местоположение Робертсу помогли установить коллеги из Рима и американского штата Оклахома. Выяснилось, что если раньше X-37B совершал оборот вокруг Земли за четыре дня, то теперь ему на это требуется уже шесть дней.
Молцан считает, что такие изменения могут быть вызваны либо тестированием системы маневрирования, либо требованиями, предъявляемые особенностями размещенного на борту оборудования.
Аппарат снабжен солнечными батареями, что позволит ему продержаться в космосе до 270 дней. Для смены орбиты он оснащен ракетным двигателем и запасами горючего. Другая особенность аппарата состоит в том, что он может приземлиться на любом участке земной поверхности. Это осложняет слежку за аппаратом.
Наблюдатели также заметили, что грузоподъемность X-37B позволяет ему нести на себе спутник-шпион.
Пентагон сообщил, что строится и второй X-37B. Его запуск прибавит наблюдателям работы. Пока интересующиеся точно знают об этих аппаратах лишь одно - что они способны пропадать из виду на две недели.
http://newsru.com/world/26aug2010/x37b.html
Ваши права
Ответить с цитированием
