ВВС США назвали дату первого полета орбитального самолета

[RomanSR]

24 ноября 2009 г., Aviation Explorer – ВВС США, ведущие совместно с NASA разработку орбитального самолета, назначили первый его испытательный полет на апрель 2010 года, сообщает Lenta.ru со ссылкой на журнал Air & Space.
Согласно обнародованным планам самолет будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V, запущенной с мыса Канаверал.
Как ожидается, в ходе первого испытательного орбитального полета самолета, разрабатываемого с 1950-х годов, будет производиться проверка всех бортовых систем, включая систему управления. Беспилотный летательный аппарат, разрабатывавшийся в разные периоды под названиями Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle, X-37 и X-40, будет совершать полет в полностью автономном режиме.
Предполагается, что по окончании полета X-37 войдет в атмосферу, после чего с ним будет установлен контакт из центра управления, который будет руководить приземлением самолета. После того, как X-37 завершит все испытания, он станет первым орбитальным самолетом, принятым на вооружение ВВС США.
Впрочем, для каких именно целей орбитальный БПЛА будет использоваться, ВВС не разглашают.
http://www.aex.ru/news/2009/11/24/71683/

[VadimIS]

Секретный военный корабль напоминающий "Спейс шаттл" проходит окончательную подготовку к запуску 19 апреля.

ВВС подтвердила предполетную подготовку в ответ на письменные вопросы в четверг.

29 футовый аппарат прибыл на мыс Канаверал, штат Флорида, в прошлом месяце в соответствии с программой военно-воздушных сил. Шаттл OTV был построен на Boeing Phantom Works в Южной Калифорнии.

Управляемая военно-воздушными силами программа OTV окутана тайной, но военные чиновники иногда разглашают сведения о прогрессе шаттла.



"В настоящее время проходит обслуживание аппарата, включая проверку систем, заправку, обслуживание ракеты-носителя Атлас 5", говорит представитель ВВС. В качестве ракеты-носителя аппарата будет использоваться Атлас 5. Старт назначен на 10 часов после полудня 19 апреля.

Многоразовый космический корабль более известен как X-37B. Дизайн изначально был разработан НАСА, а затем передан Пентагону.
Версия НАСА X-37 характеризуется агрегатным отсеком 7 метров в длину и 4 метров в диаметре для экспериментов и развертывания полезной нагрузки.



Министерство обороны завершило серию испытаний подхода и посадки в 2007 году с помощью самолета White Knight, который использовался как материнский корабль.

Целью миссии X-37B является "демонстрация надежного, многоразового, беспилотного аппарата для военно-воздушных сил Соединенных Штатов", сообщает информационный бюлетень военных. "Цели программы OTV включают в себя космические эксперименты, снижение рисков и концепции операций в области развития технологий для многоразового космического аппарата".

http://www.infuture.ru

[StarWanderer]

Так понимаю, беспилотный шаттл для доставки и возвращения американских военных спутников с орбиты.

Интересно, какую роль играют астронавты при посадке шаттлов. Наверно, уже больше наблюдатели. В таком случае, успех Буран повторен или будет повторен.

И как эта махина крепится к Atlas 5 ?

[napalm]

прямо сверху, на место ГО?

[ir spider]

Интересно, какую роль играют астронавты при посадке шаттлов. Наверно, уже больше наблюдатели. В таком случае, успех Буран повторен или будет повторен.

С высоты примерно 30 км астронавты берут управление шатлом на себя, до этого практически весь полет действует автоматика. Конечно нет никаких особых сложностей в наше время а автоматической посадке.

[flateric]

прямо сверху, на место ГО?

нет, внутри обтекателя

[StarWanderer]

нет, внутри обтекателя

Крыло тогда складное? Вроде габариты немаленькие.

[flateric]

Крыло тогда складное? Вроде габариты немаленькие.

нет...обтекатели - они ведь тоже разные бывают - например, диаметром 5 м
размах у Х-37В - 4,75 м...ну разве что оперение будет торчать наружу немного

в 2002 Atlas V/501 с обтекателем под Х-37В уже вывозили на ланчпад

Photo: Patrick H. Corkery/Lockheed Martin

[StarWanderer]

4.75 метра не так уж много. Обтекатель большой - сопротивление на старте большое, а полезного объема внутри этого шаттла остается мало, если верить рисунку.

Надеюсь, старт нам покажут.

[flateric]

ошибся - 4,57 м размах
CADa нет под рукой, но можете прикинуть сами
я так понимаю, Атлас - это временный носитель. Сначала же его вообще из отсека Шаттла собирались пускать.

[Lemon Lime]

Непонятно, для чего эта штуковина им нужна. Выводить спутники? Ракетой дешевле. Сбивать спутники? Обратно ракетой дешевле. Забирать спутники? Ну и много они их Шаттлами забрали? Чисто экспериментальная штука?

[nonexistent]

Непонятно, для чего эта штуковина им нужна. Выводить спутники? Ракетой дешевле. Сбивать спутники? Обратно ракетой дешевле. Забирать спутники? Ну и много они их Шаттлами забрали? Чисто экспериментальная штука?

А может не забирать-выводить спутники.......
Военные они и в Африке военные....

[sign]

ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета

Военно-воздушные силы США начали подготовку к первому полету беспилотного орбитального самолета X-37, сообщает Associated Press. Запуск беспилотного шаттла состоится 19 апреля 2010 года на мысе Канаверал. В ходе первого полета будет проведена проверка взаимодействия систем управления и бортовых устройств X-37, а также систем автономного полета космического беспилотника на низкой околоземной орбите.

О том, что первый полет X-37 был назначен на апрель, стало известно в ноябре 2009 года. Как ожидается, беспилотник будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V. По предварительным планам ВВС США, управление орбитальным аппаратом будет производится только на заключительной стадии его полета - после того, как аппарат войдет в атмосферу и начнет заходить на посадку. Следует отметить, что X-37 способен совершать посадку и в полностью автономном режиме.

X-37, известный также как Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle и X-40, разрабатывается в США с 1950-х годов. После завершения программы аппарат станет первым орбитальным самолетом на вооружении ВВС США. По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.

По другим версиям, аппарат может быть использован для проведения разведки или для изучения околоземного космического пространства. В 2007 году стало известно, что Пентагон начал разработку проекта создания орбитального бомбардировщика. В рамках программы будет создан аппарат, способный подниматься в космос, запускать гиперзвуковую ракету и приземляться. Другие подробности проекта неизвестны.

Длина X-37 составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. Беспилотник предназначен для полетов на высоте от 200 до 925 километров. Предполагается крепление X-37 либо к ракете-носителю, либо к "базовому" самолету, который будет выводить его на нужную высоту. После этого аппарат будет отстыковываться и при помощи маршевого ракетного двигателя выходить на расчетную орбиту.

http://lenta.ru/news/2010/04/06/x37/

[Anstep]

По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.

Шож там за груз такой скоропортящийся, что на его доставку целый Атлас не жалко.
Не иначе демократия

[Upminder]

ВВС США начали подготовку к первому полету орбитального самолета


Военно-воздушные силы США начали подготовку к первому полету беспилотного орбитального самолета X-37, сообщает Associated Press. Запуск беспилотного шаттла состоится 19 апреля 2010 года на мысе Канаверал. В ходе первого полета будет проведена проверка взаимодействия систем управления и бортовых устройств X-37, а также систем автономного полета космического беспилотника на низкой околоземной орбите.
О том, что первый полет X-37 был назначен на апрель, стало известно в ноябре 2009 года. Как ожидается, беспилотник будет выведен на орбиту ракетой-носителем Atlas V. По предварительным планам ВВС США, управление орбитальным аппаратом будет производится только на заключительной стадии его полета - после того, как аппарат войдет в атмосферу и начнет заходить на посадку. Следует отметить, что X-37 способен совершать посадку и в полностью автономном режиме.

X-37, известный также как Orbital Spaceplane, Space Maneuver Vehicle, Orbital Test Vehicle и X-40, разрабатывается в США с 1950-х годов. После завершения программы аппарат станет первым орбитальным самолетом на вооружении ВВС США. По официальным данным, он будет применяться для перевозки грузов - такой аппарат позволит намного сократить время их доставки.

По другим версиям, аппарат может быть использован для проведения разведки или для изучения околоземного космического пространства. В 2007 году стало известно, что Пентагон начал разработку проекта создания орбитального бомбардировщика. В рамках программы будет создан аппарат, способный подниматься в космос, запускать гиперзвуковую ракету и приземляться. Другие подробности проекта неизвестны.

Длина X-37 составляет 8,38 метра, а размах крыльев - 4,5 метра. Беспилотник предназначен для полетов на высоте от 200 до 925 километров. Предполагается крепление X-37 либо к ракете-носителю, либо к "базовому" самолету, который будет выводить его на нужную высоту. После этого аппарат будет отстыковываться и при помощи маршевого ракетного двигателя выходить на расчетную орбиту.

[vadTFK]

Так понял, гиперзвуковую ракету под него и проектировали...
Вся тема - максимально быстрый удар в любой точке Земли...
Единственное - почему для этого МБР с конвенциональной БЧ не применить - х.з.?
Мож реально для перевозки скоропортящихся грузов (н-р мороженое в афган для контингента)?

[День]

Вот оно 6 поколение и ПАК ДА и ПАК ФА в одном флаконе

Если без дураков, то вещь очень серьезная, тут сразу вспоминаешь проект "Спираль" и слова Лозино - Лозинского: " ...он мог бы стать очень гибким инструментом в руках эксплуатирующей его организации..."
Особенно четко просматривается значение программы, поскольку кучу всего позакрывали, а ее не тронули.
А у нас все перспективные программы скоро позакрывают нафиг.

[Eyat]

Какие там скоропортящиеся грузы, это то, что наши в 70-е бездумно задушили, т.е. орбитальный перехватчик. А на орбиту будет срочно пушку и УР специально разработанные вывозить, а мы будем смотреть на экраны и считать пропадаемые с них спутники.

[flateric]

X-37B внутри обтекателя Atlas V
запуск намечен на 21 апреля

PS Много дублей по теме
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=59640
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61619

[VolkVoland]

Интерестно, а сколько таких орбитальных беспилотников собираются делать и сколько тактических атомных боеголовок поместится в отсек на 7 метров? Включая "стержни бога" которые расчитанны на поражение супер-бункеров.

Также интересен факт того что тот же Атлас 5 буквально стоит на РД-180, сколько их всего понакупали? И ещё в догонку, сколько хотят скупить НК-33?

[flateric]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/c...s/237/33.shtml
http://www.globalsecurity.org/space/...anovosti02.htm

[flateric]

http://www.space.com/missionlaunches...ed-100417.html

[маска]

Еще пара фоток

[VolkVoland]

Спасибо за ссылки. Почитал. Не удивлён тем что программу открыто определили как продолжение военизации космоса - система "быстрого реагирования". (Роджер Хэндберг, профессор и директор политфака универа центральной флориды в орландо).

http://www.space.com/missionlaunches...ed-100417.html

"From the perspective of international observers — especially in space-aspiring states such as China, the X-37B program just reinforces their view that the U.S. is pushing to gain first mover advantage in rapid response including possible weaponization of space using this vehicle or a derivative," Handberg responded.

Possession of such a capability, Handberg said, would allow the U.S. to, in a sense, threaten other states by our possession of a rapid response capabilities that can — through payload swap out — go from peaceful reconnaissance to direct attack on other states' spacecraft. "

Не кисло, и пишут "в лоб". Естественно центр управления полётов засекречен. Фотки модели интерестные.

"Стержень бога" - длинна 6 метров, толщина 30см, 5 штук на карусели в самый раз для "экспериментального отсека" .

5-10 Х37Б с таким зарядом это уже не шутки, ПМСМ.

Вот это конечно, тоже, не радует...

"Вот как Б.И.Каторгин ответил на вопрос корреспондента НК о возможности развертывания производства РД-180 в США для использования в правительственных (читай - "в военных") программах:

"Перспективы понятны. Безусловно, американцы хотят на случай форс-мажорных обстоятельств быть независимыми в запусках таких аппаратов. Они будут осваивать производство [РД-180], в т.ч. и с нашим участием. Больше того, в свое время президент Б.Н.Ельцин подписал распоряжение, разрешающее частичное воспроизводство двигателя в США для использования в их государственных программах".

40 уже купленны, плюс 70 НК-33 с 2016 по 2020? Контракты на РД-180 и их "частичное" производство в США? Афигеть, если честно.

[маска]

Контракты на РД-180 и их "частичное" производство в США? Афигеть, если честно.

Там не все написано.Вся техническая документация на РД-180 была продана ,переведена на английский.Производство самих двигателей в США пока не планируется-дешевле их закупать.Запас создан достаточный,в случае каких либо осложнений они в состоянии наладить выпуск двигателей у себя.