Статическая кампания "На Крылях Мужества" (2009)

[piper-kiev]

"На крыльях мужества" (2009)

Статическая компания для авиасимулятора "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" (ЗС+АВН+ПХ)

*** Установка ***

Для установки кампании "На крыльях мужества" (2009) распаковать архив в корневую папку с игрой, с заменой файлов соглашаться.
Всё файлы автоматически займут свои места в нужных папках игры.

Карьера тестировалась на версии игры 4. 09м.

Кампания "На крыльях мужества" (2009) - это карьера лётчика-истребителя ВВС РККА.
Кампания создана на основе воспоминаний ветеранов о Великой Отечественной войне.
Пилот пройдёт и испытает на себе весь ужас войны творившийся внебе с 1941 по 1945 г.
Победы будут трудными, но возвращаясь на аэродром после боя, вы испытаете радость, потому что вы выжили, и горечь, потому, что не все ваши товарищи вернулись из вылета.

Кампания затрагивает период с 1941 по1945 года и места действий: Львов – Киев – Москва – Крым – Сталинград – Кубань – Курск – Киев – Крым – Львов – Венгрия – Германия.

Самолёты которыми управляет вирпил: МиГ-3уд, МиГ-3 (2 ШВАК), Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН.

Карьера насчитывает 134 вылета.

Внимание!!! Опцию "Выполниние задания" в "сложности" отключить.
Звание: Кампанию можно начинать как с самого высокого звания (полковник), чтобы командовать звеном или эскадрильей, так и с самого низкого (младший лейтенант) для карьерного роста!
Остальное по своему усмотрению.

ВНИМАНИЕ ВСЕГО 13 АРХИВОВ.

Либо можно скачать (7 архивов):
http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/s...ead.php?t=1778
Удачных взлётов и посадок! С уважением, Пайпер. 1 декабря 2009 года

[piper-kiev]

Ёщё 5 АРХИВОВ.

[piper-kiev]

Последние 4 архива!(всего 13)

[злой]

в качестве исторической справки относительно МиГ-3 (2 ШВАК):
Также совместно с НИИ-13 и ОКБ завода №235 еще с конца 1940 г. проверялась возможность установки на истребители МиГ-1 и МиГ-3 двух синхронных пушек. В результате изучения конструкции всех авиационных пушек калибра 20 и 23 мм по рекомендации НИИ-13 была выбрана пушка ШВАК, как наиболее освоенная промышленностью. Однако начавшаяся война и последующая эвакуация не позволила усилить вооружение МиГа в 1941 г.
Учитывая, что основные проблемы МиГ-3 испытывал из-за недоведенности двигателя АМ-35А, и то, что его выпускал тот же авиамоторный завод, который строил моторы АМ-38 для Ил-2, от производства истребителя пришлось отказаться. В результате, после известной телеграммы Сталина от 23 декабря 1941 г. выпуск МиГ-3 был прекращен, и завод №1 перешел на производство Ил-2. В эвакуации удалось выпустить только 22 самолета МиГ-3, причем уже вооруженных двумя синхронными пушками ШВАК.
После возвращения в апреле 1942 г. из эвакуации в Москву на вновь организованном опытном заводе №155 (ОКБ-155), который возглавил А.И. Микоян, из полученного с заводов №1 и №30 задела агрегатов и готовых изделий собрали еще 30 самолетов МиГ-3. В дальнейшем их передали ВВС (27 машин) и авиации ВМФ (3 машины). Все истребители также были вооружены двумя синхронными пушками ШВАК. Установка синхронных пушек ШВАК была предварительно отработана на самолете МиГ-3 №6005, который в апреле 1942 г. прошел заводские испытания. Кроме того, под пушки ШВАК были переоборудованы еще два самолета МиГ-3, прибывшие для капитального ремонта.

[piper-kiev]

После возвращения в апреле 1942 г. из эвакуации в Москву на вновь организованном опытном заводе №155 (ОКБ-155), который возглавил А.И. Микоян, из полученного с заводов №1 и №30 задела агрегатов и готовых изделий собрали еще 30 самолетов МиГ-3. В дальнейшем их передали ВВС (27 машин) и авиации ВМФ (3 машины). Все истребители также были вооружены двумя синхронными пушками ШВАК. Установка синхронных пушек ШВАК была предварительно отработана на самолете МиГ-3 №6005, который в апреле 1942 г. прошел заводские испытания. Кроме того, под пушки ШВАК были переоборудованы еще два самолета МиГ-3, прибывшие для капитального ремонта.

В кампании "На Крылях Мужества" (2009) МиГ-3 (2 ШВАК) появляется с апреля 1942 года.

[злой]

я сомневаюсь.что в строевые части попало хоть скольконибудб МиГ-3 (2 ШВАК),ибо все упоминания которые я встречал об этих самалетах связаны были с ПВО,впрочим как и о МиГ-9 ( войсковые испытания )

[JEDI_99]

ВАХ !!!

Наконец-то !
Спасибо большое !
Полетаем.
Ничего что я её с авиасимрус стяну ?

Тут 13 архивов, там -семь.

[piper-kiev]

ВАХ !!!

Наконец-то !
Спасибо большое !
Полетаем.
Ничего что я её с авиасимрус стяну ?

Тут 13 архивов, там -семь.

Без проблем, от перемены мест слогаемых, значение суммы (в МБ) не меняется!

[JEDI_99]

Отлетал 8 миссий- кайф, спасибо.
Прикалолся с сочетания белого и чёрного дымов в одной точке, кажется в 5 или 6 мисии, до этого кажись такого
я в других кампаниях не встречал, браво !

Боюсь спросить, может теперь нас ждёт такая же работа по переделке "Орлиной Семьи" ?

Было бы очень в тему, тем более что можно было бы вставить новые миссии на новых летабах из 4.09 , например на Фоккерах, а ещё на новой бесподобной карте Бессарабии ( Эх, мечты, мечты... )

[Skvorez]

я сомневаюсь.что в строевые части попало хоть скольконибудб МиГ-3 (2 ШВАК),ибо все упоминания которые я встречал об этих самалетах связаны были с ПВО,впрочим как и о МиГ-9 ( войсковые испытания )

Так же сопсно как и МИГ-3УД, на фронт он попал уже после начала войны:

Начало войны ускорило процесс совершенствования МиГа-3. Первым крупным изменением стало появление на самолетах 10 июля подвижных предкрылков. Это позволило значительно уменьшить вероятность сваливания в штопор, а также поправило поведение самолета при взлете и посадке. До этого два варианта предкрылков испытывались на серийном экземпляре истребителя.

Вскоре в конструкцию планера внесли ряд серьезных изменений. На самолет стали комплектовать редуктором с передаточным числом 0,732 и винтом АВ-5Л-123, угол атаки лопастей у которого регулировался в диапазоне 30º. Удлинили капот двигателя, а центральную часть фюзеляжа, соответственно, сократили. Иногда самолеты этого типа называли «удлиненными», хотя общая длина машины осталась прежней.

Удлинение капота было очень серьезным изменением. Использовавшиеся до той поры замки типа «джус» оказались сложными и ненадежными. Поэтому их заменили замками, скопированными с Bf-109. Новые замки капота появились, начиная с самолета № 2554 4-й производственной серии. Новую крышку капота ввели на самолетах 16-й серии. Одновременно на воздухозаборнике наддува установили створку, автоматически открывающуюся и закрывающуюся в зависимости от положения шасси. Это защищало наддув от попадания песка и травы при взлете и посадке.

Изменилась и конструкция фонаря кабины. Ширина подвижной части фонаря стала чуть меньше, поставили бронестекло. Новый фонарь также встречался на самолетах более ранних серий, без предкрылков и с коротким капотом. Возможно, новый фонарь поставили на них в ходе ремонта.

трава отсюда:
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/115/02.htm

Так что врядли МиГ-3уд с первых дней повоевать смогли.
боевое применение и где они 22 июня были:
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/115/06.htm

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:07 ----------

Прикалолся с сочетания белого и чёрного дымов в одной точке, кажется в 5 или 6 мисии, до этого кажись такого
я в других кампаниях не встречал, браво !

Сия идея стара как мир:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=45617&page=3
http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/s...ead.php?t=1485

[piper-kiev]

Отлетал 8 миссий- кайф, спасибо.
Прикалолся с сочетания белого и чёрного дымов в одной точке, кажется в 5 или 6 мисии, до этого кажись такого
я в других кампаниях не встречал, браво !

Боюсь спросить, может теперь нас ждёт такая же работа по переделке "Орлиной Семьи" ?

Было бы очень в тему, тем более что можно было бы вставить новые миссии на новых летабах из 4.09 , например на Фоккерах, а ещё на новой бесподобной карте Бессарабии ( Эх, мечты, мечты... )

Рад, что нравится кампания. Дымы подобрал чисто интуитивно, ибо по другим кампаниям не лазил и "старого как мир" не видел. А вообще причина того, что взялся за модернизацию кампании 2007-года - это новые кокпиты для МиГов и Лавок + открывающиеся фонари (низкий поклон создателям онных).
"Орлиную семью" конечно модернизирую, но уже в начале 2010 года ибо за оставшееся время не поспеть...
С Уважением Пайпер!

[Pilli]

Чёт я не понял... заглянул в папку с миссиями, а там их 230....

[piper-kiev]

Чёт я не понял... заглянул в папку с миссиями, а там их 230....

А, понял, ты просто посмотрел, что последний файл подписан - 230, а их там всего 272: 134mis+134_ru+4=272
Так, что всё в порядке!

P.S. Не заморачивайся содержимым папок, это мои дела, как чего подписывать и как озаглавливать, просто мне приходиться из-за таких вопросов по напрасну тратить время и разгадывать никому ненужные ребусы!
С Уважением Пайпер!

[Pilli]

Я надеялся на свою не внимательность У тебя просто идут пропуски в порядковых номерах миссий)))
Спасибо за ремикс! Так, держать!

[Fox38]

Сережа увидел сегдня,сразу скачал и установил-завтра начинаю(пока даже за японцев отложу).Спасибо огромное за труд.Как начну обязательно отпишу.

[piper-kiev]

Сережа увидел сегдня,сразу скачал и установил-завтра начинаю(пока даже за японцев отложу).Спасибо огромное за труд.Как начну обязательно отпишу.

Буду ждать дружище, думаю о чём писать будет, ведь до конца 43-го начало 44-го, доминирование Люфтваффе будет очень ощущаться!.
С Уважением!

[Fox38]

Ну вот и я вступил в войну.За первые два боевых вылета сбил 6 самолетов(повезло-в первом вылете только бак пробили,во втором не повредили вообще)).Очень понравилось.Количество самолетов в небе поражает.Со всех сторон только и жди атаки.Надо и уворачиваться и еще успеть пострелять.Сережа-начало Супер!!!!Представляю,что дальше будет.Спасибо Огромное!!!

[piper-kiev]

Ну вот и я вступил в войну.За первые два боевых вылета сбил 6 самолетов(повезло-в первом вылете только бак пробили,во втором не повредили вообще)).Очень понравилось.Количество самолетов в небе поражает.Со всех сторон только и жди атаки.Надо и уворачиваться и еще успеть пострелять.Сережа-начало Супер!!!!Представляю,что дальше будет.Спасибо Огромное!!!

А дальше: кругом одни кресты, кресты!

[Ugly]

piper-kiev спасибо тебе большое

[piper-kiev]

piper-kiev спасибо тебе большое

Пожалуйста! Летайте в удовольствие, удачных взлётов и мягких посадок!

[Fox38]

Слетал на атаку наземки-это что то!!!!За два вылета потерял 7 самолетов.Теперь представляю как было тяжело нашим ребятам в первые дни войны.Сережа, сделано отлично-и позиции врага и колонны техники спешащей на помощь.(Сколько же там огня однако)Жалко,что столько самолетов потерял.В то время меня уже давно репрессировали за это.Как говориться продолжение следует.Спасибо еще раз-кампания Отличная!!!!

[piper-kiev]

Слетал на атаку наземки-это что то!!!!За два вылета потерял 7 самолетов.Теперь представляю как было тяжело нашим ребятам в первые дни войны.Сережа, сделано отлично-и позиции врага и колонны техники спешащей на помощь.(Сколько же там огня однако)Жалко,что столько самолетов потерял.В то время меня уже давно репрессировали за это.Как говориться продолжение следует.Спасибо еще раз-кампания Отличная!!!!

Да штурмовка вещь опасная, с земли в тебя стреляет всё, что может стрелять.
Также потери увеличиваются, когда делают несколько заходов на цель с одного направления, чем дают возможность пристреляться МЗА.
Но всё же если не лихачить и постоянно выполнять противозенитные манёвры шансы резко увеличиваются!

[Fox38]

Буду совершенствовать эти навыки.Заходы как и положено делаю с разных сторон.Просто я часто еще по сторонам заглядывался-уж больно действия на земле понравились,ну и соответственно получал по шапке.

[sc]

счет 8-4 в пользу кремниевого чурбана. зря с майора начал тут все по серьезному. в 8й миссии после штурмовки автоколон фрицы просто меня не отпускали до дому. прет компаха без папирос. спасибо!

[Schalker]

Спасибо за работу. Что ж попробуем и в новой версии "без потерь до Берлина " )).