Напишите разработчикам, кто кумекает по иностранному, чтобы сделали моделирование повреждения легкого корпуса и цистерн и затрудненное или невозможное всплытие по этой причине.
Напишите разработчикам, кто кумекает по иностранному, чтобы сделали моделирование повреждения легкого корпуса и цистерн и затрудненное или невозможное всплытие по этой причине.
А смысл?
Движок-то уже явно разработчиками скомпанован...
Крайний раз редактировалось rod_oil; 08.12.2009 в 15:12.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Дело в том, что движок и модернизировать можно для реализации того или иного актуального игрового момента. Вопрос в другом: если разрабы посчитают, что это критично и существенно отразится на конечном продукте и, как следствие, продажах тогда да, а если не усмотрят и посчитают расходы на модернизацию не оправданной, звиняйте, как говорится - чем богаты.
Я бы хотел, чтобы когда лодка находится под водой гальюн был заперт, а когда лодка на поверхности в него можно было бы заходить.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
rod_oil
А в подводном положении доступ в гальюн только с личного разрешения капитана.
И вот стою я в рубке весь такой из себя важный в белой фуражке, а ко мне подходят по очереди матросы и по нужде просятся...
И менюшка такая вылазит - "пустить/не пустить".
Все гораздо проще. Когда лодка находилась под водой около центрального поста ставили несколько ведер. Но согласятся ли в Уби реализовывать матроса, расставляющего ведра по команде командира?
Тогда надо и воздействие рациона на команду реализовывать. Например, гороховая каша - минус 10 процентов от времени, которое лодка может провести под водой без вентиляции
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Кстати, а хотелось бы ограничение на время в море ввести. Не только от наличия соляры, когда можно выйти в море и с 39 по 45 на волнах где нить качаться... А ещё от еды, общей усталости команды и др. факторов.
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
Я к чему упоминал раздельное управление дизелями и электромоторами. Прин, например, чтобы вырваться после атаки из Скапа-Флоу применил режим хода под дизелями и электромотроами. Такои кратковременный режим позволял лодке развить максимальную скорось свыше штатных 17,9 (у VIIB) узлов. При переходах на дальние расстояния применялся другой режим: один, допустим левый дизель отдыхал, правый вращал генератор, который заряжал аккумуляторы а ход давал левый электромотор. Достигалась хорошая экономия соляры и соответственно дальность похода без дозаправки. Плюс ко всему у меня, например, часто кончалось топливо в 50-100 км от базы и приходилось погружаться чтобы дотащиться до базы, что, согласитесь, не есть логично. Предпочитаю заканчивать поход полной остановкой у пирса потому как несколько раз подвергался авианалётам даже будучи в 1 км от пирса. (в первый раз такой реализм приятно удивил). Неплохо было бы в случае нехватки топлива вызвать кого нить по радио, чтобы поделились.
Другое пожелание - наконец таки реализовать пополнение торпед и топлива в море. В СХ3 попытка была но почему то разработчиками так и не доведена до реализации, судна снабжения тупо патрулируют и не хотят делиться топливом и торпедами (моды проблему в полной мере не решают. Устанавливал мод с дойными коровами но обнаружил один косяк: стоянка у корабля снабжения равнялась один день, но столько же длилась стоянка и на базе приписки. Непорядок.)
Перевод в 29 флотилию надо бы реализовать по другому:
вариант 1:после подачи рапорта экипаж покидает родимую лодку, едет в Специю и получает там другую лодку;
вариант 2: после подачи рапорта лодка отходит из старого порта приписки и идёт к Гибралтару добираясь до Специи своим ходом а не посредством телепортации;
вариант 3: от нас не ждут рапорта о переводе в 29-ю, нам присылают по радио приказ о нашей новой базе, когда мы находимся поблизости от Гибралтара и во исполнение приказа должны пройти его и дойти до Специи.
Хотелось бы изменить реализацию постов в надводном и подводном положении. Зачем нужны операторы рулей глубины в надводном положении? Их даже невозможно отправить отдохнуть.
Поддерживаю так же вопрос о позиционном положении.
После 1942 нужно реализовать возможность демонтажа палубных 88 и 105 мм орудий и возможность выбора не только типа торпед но и их количества.
Ну и, надеюсь, будет убрана возможность установки S-Gerat на VIIB, а то в СХ3 долго смеялся, когда на неё установил этот сонар.
Крайний раз редактировалось Obelix; 09.12.2009 в 04:19. Причина: Исправления и дополнения
мне кажется, что не менее важно было бы внесение изменений в окружение, я имею ввиду нормальную реализацию воды, всмысле полноценное наличие термальных слоев и рефракции звуковых волн. а такде наличие ДНА, то есть не просто текстуры, а что бы от него звук отражался! думаю это очень необходимо,да и вполне реально к реализации, так как в игре Враждебные Воды от 2004 года есть нормальная физика моря, а тут 2010 и ничего подобного нету(((
Неплохо организовать динамические компании... то есть есть смысл давать задания не только ДО выхода лодки в море, но и во время... Тогда и миссии будут динамичнее да и интереса больше... Изначально реализовать позиционное положение лодки в игре, а не предоставлять это дело мододелам... Определять позиции лодки не только для патрулирования, но и для подзарядки батарей и перезарядки торпедных аппаратов... Дать возможность командовать экипажем, а не метаться от поста к посту, особенно во время маневров уклонения...
Гы... А гальюны мона и мододелам отдать... Вон как GWX намутили - размеры такие, что и качать не хоцца.....
Кстати, с предидущим форумчанином согласен... Желательно еще и карту течений, ну и к вышестоящему посту - климатическую карту...
В связи с течениями добавил бы ещё реализацию невозможности покидания через Гибралтар Средиземного моря в подводном положении.Желательно еще и карту течений
Для себя, что я бы хотел видеть в новом Хантере, это: 1) присоединяюсь к выше сказанному, насчет автономности и управлением в ручную двигателями и рулями ( автономность вещь весьма относительная и сложная, поэтому думается определятся будет согласно классу лодки и заданием) 2) география должна быть более точной, упор не только на точность береговой линии но и на глубины и высоты , в прибрежной зоне особенно. В северных морях должен появиться наконец-то лед, и даже ледовые поля.3) улучшенная графика взрывов, разрушений, более усовершенствованная модель повреждений.4) играя в реале 100% хотелось бы иметь возможность просмотреть прошедшую миссию по окончании похода, с возможностью вращения камеры 5) навигация - возможность определения места в ручную, соответствующие навигационные приборы 6) редактор с учебником,7) вражеские подлодки должны атаковать из под воды торпедами... ... и это далеко не все, но мечтать все же надо скромно,и тихо, а то все желания исполнятся тогда чего ждать от 6-го Хантера ?!
Даже если ничего из выше сказанного не случится, то пусть хотя бы сделают чтоб все юниты соответствовали всем своим историческим тактико-техническим характеристикам!
Крайний раз редактировалось LUKNER; 10.12.2009 в 14:07. Причина: P.S.
LUKNER а ты думаеш что будет 6-ой Хантер?
Я тоже в Silent Hunter V очень хочу увидеть раздельное управление дизелями, электромоторами, рулями глубины. И что бы реализма было больше!!!!!
Крайний раз редактировалось U-47; 10.12.2009 в 14:15.
Пока есть такие кто читает это все, то обязательно будет и 7-й и 8-й, даже если юби откажется от проекта!
Никто пока не написал задания на минные постановки... И якобы для 21-го типа делали ракеты которые выстреливались из под воды - их тоже можно... Да и вообще всё что у немцев было хотя бы в чертежах (многоторпедноаппаратная 21, минисубмарина тюлень, буксируемый винтовертолётный змей на 9ке и т.д.)
Хотелось бы человеческое управление экипажем. Смена вахт не по часам, а от разных погодных условий, нормальная шкала званий, а то в 4ке Боцман (Bootsmann) это младший унтер-офицер. Возможность продления пребывания под водой, за счет использования калильных патронов. Раздельное управление электромоторами и дизелями было во ВТОРОМ Хантере, так что тут просто должно быть!!! Возможность залегать на грунт, для мелкого ремонта и отдыха экипажа. Возможность снабжения от кораблей с союзным флагом. Полярную ночь-день на севере.
По курсу норд-ост без огней и без флагов
На северный берег советской земли
Одеты бронею с суровым товаром
Сквозь бури и штормы идут корабли.
Хотелось бы увидеть непросто дно, а что бы когда падаеш на дно зарывалса в песок хоть чучуть, было бы красиво и реалистично...
Мне бы хотелось, что бы разработчики реализовали возможность актаки конвоя в составе "волчьей стаи".
Причем схема, могла бы выглядеть так:
1. В ходе миссии по радио поступает приказ присоединиться к стае для атаки обнаруженного конвоя в определенное время.
2. Установили контакт, собрались, начали атаку.
Например: Мы готовим актаку, а с противоположной стороны конвоя взрывается транспорт (ага кто-то из стаи попал) эсминцы мчаться в ту сторону и начинают класть бонбы...
Т.е. стая (кроме нас конечно) создается виртуально: какой транспорт подвергается атаке, является ли атака успешной, потоплена ли вертуальная лодка производившая атаку или нет просто случайно просчитывается. Дальнейшие инструкции к действию и информацию о судьбе вертуальных участников стаи получаем по радио.
Хотелось бы реалистичные средства противолодочной обороны. Глубинки у англичан работали до 210 метров (а лодки у немцев погружались до 300 метров, 21-я серия так вообще до 370 гдето), а АСДИК кажется не от самой поверхности работал, а гдето метров с 30.
Всё вы пишите в принципе верно, но, что странно, ни кто не просит реализацию такой вещи - Как кнопки управления красным светом, что, кстати, как и раздельное управление было во втором хантере. Мелочь, а приятно. Как и то, что перископ на глубине портился, если его поднять. А ещё в втором была отличная кампания
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
Вообще второй хантер был для своего времени хорошей вещью. Еще бы хотелось видеть при продувке балласта пузыри. Да и возможность давать противоположные хода двигателям, к примеру правый средний вперед, левый малый назад и чтоб так можно было разворачиваться. И еще, чтоб при скорости подводного хода меньше 1 узла лодка погружалась.
По курсу норд-ост без огней и без флагов
На северный берег советской земли
Одеты бронею с суровым товаром
Сквозь бури и штормы идут корабли.
Интересно, разработчикам эти пожелания кто-нибудь отсылает?
Что бы ратовать за гуманитарную помощь, сначала нужно создать гуманитарную катастрофу.
Нет смысла в бессмысленных вещах (с) кот Шрёдингера
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Быстрей_бы заценить SH5 в реале чем строить бесполезные домыслы
(кстати когда точная дата выхода игры???)
Ещё в ролике мне понравились атмосферные эфекты как то вовремя дождя или шторма на экране появляются брызги воды
(непонятно почему до этого ни у_кого не_доходило рук)
выглядит потрясающе и оживляет игру
Модераториал
Корсар78, очередное предупреждение, соблюдайте правиладорожного движения
элементарной орфографии, разделения и пунктуации хотя бы для того, чтобы можно было прочесть сообщение.
О большем Вас не просят кажется.
Корсар78, если Вы ещё раз удалите сообщение с моим предупреждением, отхватите бан.
.
Крайний раз редактировалось SailoR; 18.12.2009 в 20:44. Причина: правка+предупреждение+восстановление