Напишите разработчикам, кто кумекает по иностранному, чтобы сделали моделирование повреждения легкого корпуса и цистерн и затрудненное или невозможное всплытие по этой причине.
Напишите разработчикам, кто кумекает по иностранному, чтобы сделали моделирование повреждения легкого корпуса и цистерн и затрудненное или невозможное всплытие по этой причине.
А смысл?
Движок-то уже явно разработчиками скомпанован...
Крайний раз редактировалось rod_oil; 08.12.2009 в 15:12.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Дело в том, что движок и модернизировать можно для реализации того или иного актуального игрового момента. Вопрос в другом: если разрабы посчитают, что это критично и существенно отразится на конечном продукте и, как следствие, продажах тогда да, а если не усмотрят и посчитают расходы на модернизацию не оправданной, звиняйте, как говорится - чем богаты.
Я бы хотел, чтобы когда лодка находится под водой гальюн был заперт, а когда лодка на поверхности в него можно было бы заходить.
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
rod_oil
А в подводном положении доступ в гальюн только с личного разрешения капитана.
И вот стою я в рубке весь такой из себя важный в белой фуражке, а ко мне подходят по очереди матросы и по нужде просятся...
И менюшка такая вылазит - "пустить/не пустить".
Все гораздо проще. Когда лодка находилась под водой около центрального поста ставили несколько ведер. Но согласятся ли в Уби реализовывать матроса, расставляющего ведра по команде командира?
Тогда надо и воздействие рациона на команду реализовывать. Например, гороховая каша - минус 10 процентов от времени, которое лодка может провести под водой без вентиляции
Проницательный человек отбросит семь десятых содержания и будет говорить об оставшемся. (c) Такеда Сингэн
Кстати, а хотелось бы ограничение на время в море ввести. Не только от наличия соляры, когда можно выйти в море и с 39 по 45 на волнах где нить качаться... А ещё от еды, общей усталости команды и др. факторов.
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
Я к чему упоминал раздельное управление дизелями и электромоторами. Прин, например, чтобы вырваться после атаки из Скапа-Флоу применил режим хода под дизелями и электромотроами. Такои кратковременный режим позволял лодке развить максимальную скорось свыше штатных 17,9 (у VIIB) узлов. При переходах на дальние расстояния применялся другой режим: один, допустим левый дизель отдыхал, правый вращал генератор, который заряжал аккумуляторы а ход давал левый электромотор. Достигалась хорошая экономия соляры и соответственно дальность похода без дозаправки. Плюс ко всему у меня, например, часто кончалось топливо в 50-100 км от базы и приходилось погружаться чтобы дотащиться до базы, что, согласитесь, не есть логично. Предпочитаю заканчивать поход полной остановкой у пирса потому как несколько раз подвергался авианалётам даже будучи в 1 км от пирса. (в первый раз такой реализм приятно удивил). Неплохо было бы в случае нехватки топлива вызвать кого нить по радио, чтобы поделились.
Другое пожелание - наконец таки реализовать пополнение торпед и топлива в море. В СХ3 попытка была но почему то разработчиками так и не доведена до реализации, судна снабжения тупо патрулируют и не хотят делиться топливом и торпедами (моды проблему в полной мере не решают. Устанавливал мод с дойными коровами но обнаружил один косяк: стоянка у корабля снабжения равнялась один день, но столько же длилась стоянка и на базе приписки. Непорядок.)
Перевод в 29 флотилию надо бы реализовать по другому:
вариант 1:после подачи рапорта экипаж покидает родимую лодку, едет в Специю и получает там другую лодку;
вариант 2: после подачи рапорта лодка отходит из старого порта приписки и идёт к Гибралтару добираясь до Специи своим ходом а не посредством телепортации;
вариант 3: от нас не ждут рапорта о переводе в 29-ю, нам присылают по радио приказ о нашей новой базе, когда мы находимся поблизости от Гибралтара и во исполнение приказа должны пройти его и дойти до Специи.
Хотелось бы изменить реализацию постов в надводном и подводном положении. Зачем нужны операторы рулей глубины в надводном положении? Их даже невозможно отправить отдохнуть.
Поддерживаю так же вопрос о позиционном положении.
После 1942 нужно реализовать возможность демонтажа палубных 88 и 105 мм орудий и возможность выбора не только типа торпед но и их количества.
Ну и, надеюсь, будет убрана возможность установки S-Gerat на VIIB, а то в СХ3 долго смеялся, когда на неё установил этот сонар.
Крайний раз редактировалось Obelix; 09.12.2009 в 04:19. Причина: Исправления и дополнения
мне кажется, что не менее важно было бы внесение изменений в окружение, я имею ввиду нормальную реализацию воды, всмысле полноценное наличие термальных слоев и рефракции звуковых волн. а такде наличие ДНА, то есть не просто текстуры, а что бы от него звук отражался! думаю это очень необходимо,да и вполне реально к реализации, так как в игре Враждебные Воды от 2004 года есть нормальная физика моря, а тут 2010 и ничего подобного нету(((
Неплохо организовать динамические компании... то есть есть смысл давать задания не только ДО выхода лодки в море, но и во время... Тогда и миссии будут динамичнее да и интереса больше... Изначально реализовать позиционное положение лодки в игре, а не предоставлять это дело мододелам... Определять позиции лодки не только для патрулирования, но и для подзарядки батарей и перезарядки торпедных аппаратов... Дать возможность командовать экипажем, а не метаться от поста к посту, особенно во время маневров уклонения...
Гы... А гальюны мона и мододелам отдать... Вон как GWX намутили - размеры такие, что и качать не хоцца.....
Кстати, с предидущим форумчанином согласен... Желательно еще и карту течений, ну и к вышестоящему посту - климатическую карту...
В связи с течениями добавил бы ещё реализацию невозможности покидания через Гибралтар Средиземного моря в подводном положении.Желательно еще и карту течений
Для себя, что я бы хотел видеть в новом Хантере, это: 1) присоединяюсь к выше сказанному, насчет автономности и управлением в ручную двигателями и рулями ( автономность вещь весьма относительная и сложная, поэтому думается определятся будет согласно классу лодки и заданием) 2) география должна быть более точной, упор не только на точность береговой линии но и на глубины и высоты , в прибрежной зоне особенно. В северных морях должен появиться наконец-то лед, и даже ледовые поля.3) улучшенная графика взрывов, разрушений, более усовершенствованная модель повреждений.4) играя в реале 100% хотелось бы иметь возможность просмотреть прошедшую миссию по окончании похода, с возможностью вращения камеры 5) навигация - возможность определения места в ручную, соответствующие навигационные приборы 6) редактор с учебником,7) вражеские подлодки должны атаковать из под воды торпедами... ... и это далеко не все, но мечтать все же надо скромно,и тихо, а то все желания исполнятся тогда чего ждать от 6-го Хантера ?!
Даже если ничего из выше сказанного не случится, то пусть хотя бы сделают чтоб все юниты соответствовали всем своим историческим тактико-техническим характеристикам!
Крайний раз редактировалось LUKNER; 10.12.2009 в 14:07. Причина: P.S.
LUKNER а ты думаеш что будет 6-ой Хантер?
Я тоже в Silent Hunter V очень хочу увидеть раздельное управление дизелями, электромоторами, рулями глубины. И что бы реализма было больше!!!!!
Крайний раз редактировалось U-47; 10.12.2009 в 14:15.
Пока есть такие кто читает это все, то обязательно будет и 7-й и 8-й, даже если юби откажется от проекта!
Никто пока не написал задания на минные постановки... И якобы для 21-го типа делали ракеты которые выстреливались из под воды - их тоже можно... Да и вообще всё что у немцев было хотя бы в чертежах (многоторпедноаппаратная 21, минисубмарина тюлень, буксируемый винтовертолётный змей на 9ке и т.д.)
Хотелось бы человеческое управление экипажем. Смена вахт не по часам, а от разных погодных условий, нормальная шкала званий, а то в 4ке Боцман (Bootsmann) это младший унтер-офицер. Возможность продления пребывания под водой, за счет использования калильных патронов. Раздельное управление электромоторами и дизелями было во ВТОРОМ Хантере, так что тут просто должно быть!!! Возможность залегать на грунт, для мелкого ремонта и отдыха экипажа. Возможность снабжения от кораблей с союзным флагом. Полярную ночь-день на севере.
По курсу норд-ост без огней и без флагов
На северный берег советской земли
Одеты бронею с суровым товаром
Сквозь бури и штормы идут корабли.
Хотелось бы увидеть непросто дно, а что бы когда падаеш на дно зарывалса в песок хоть чучуть, было бы красиво и реалистично...
Мне бы хотелось, что бы разработчики реализовали возможность актаки конвоя в составе "волчьей стаи".
Причем схема, могла бы выглядеть так:
1. В ходе миссии по радио поступает приказ присоединиться к стае для атаки обнаруженного конвоя в определенное время.
2. Установили контакт, собрались, начали атаку.
Например: Мы готовим актаку, а с противоположной стороны конвоя взрывается транспорт (ага кто-то из стаи попал) эсминцы мчаться в ту сторону и начинают класть бонбы...
Т.е. стая (кроме нас конечно) создается виртуально: какой транспорт подвергается атаке, является ли атака успешной, потоплена ли вертуальная лодка производившая атаку или нет просто случайно просчитывается. Дальнейшие инструкции к действию и информацию о судьбе вертуальных участников стаи получаем по радио.
Хотелось бы реалистичные средства противолодочной обороны. Глубинки у англичан работали до 210 метров (а лодки у немцев погружались до 300 метров, 21-я серия так вообще до 370 гдето), а АСДИК кажется не от самой поверхности работал, а гдето метров с 30.
Всё вы пишите в принципе верно, но, что странно, ни кто не просит реализацию такой вещи - Как кнопки управления красным светом, что, кстати, как и раздельное управление было во втором хантере. Мелочь, а приятно. Как и то, что перископ на глубине портился, если его поднять. А ещё в втором была отличная кампания
Больше года не был на форуме => по SHIII+GWX не консультирую больше. 01.12 г.
Вообще второй хантер был для своего времени хорошей вещью. Еще бы хотелось видеть при продувке балласта пузыри. Да и возможность давать противоположные хода двигателям, к примеру правый средний вперед, левый малый назад и чтоб так можно было разворачиваться. И еще, чтоб при скорости подводного хода меньше 1 узла лодка погружалась.
По курсу норд-ост без огней и без флагов
На северный берег советской земли
Одеты бронею с суровым товаром
Сквозь бури и штормы идут корабли.
Интересно, разработчикам эти пожелания кто-нибудь отсылает?
Что бы ратовать за гуманитарную помощь, сначала нужно создать гуманитарную катастрофу.
Ещё я бы из второго добавил бы кнопку "покинуть корабль". Иногда очень полезная кнопка.
Камрад Rost, эт сложный вопрос. Если нет такого человека, предлагаю все то, что мы здесь обсуждали... Перевести ветку форума Промтом на английский язык и отправить румынам из Юбисофта. Пусть себе некоторые части тела ломают.
По курсу норд-ост без огней и без флагов
На северный берег советской земли
Одеты бронею с суровым товаром
Сквозь бури и штормы идут корабли.