Делюсь впечатлениями от опробованых давеча 3х новинках (4я на подходе. еще не пробовал, но уже под впечатлением)
Советую любителям Ка-50 за его полную кликабельность и корректную работу всех смоделированых систем.
Итак:
Aerosoft Dornier Do-27. Основная фишка. Самолет стареет, ломается, можно свернуть при снижении закрылки, можно оторвать дверь, пожно погнуть винт. Можно спалить при старте предохранители. Можно угробить его как угодно. Главное, что при повторном запуске МФС Вы получите все тот-же поломаный самолет!!! Для ремонта необходимо в чек-листе заказать осмотр и ремонт технику. Полный ремонт еще и времени займет прилично. Есть огромный мануал по системам и прочему.
Есть мануал и более полное описание на русском тут
\\httpwiki.fsavia.comOsobennostiModeliDo27OtDigitalAviationv=tnh
Youtube
Вторая машина - не совсем новинка, но тем не менее шикарный аппарат - Aerosoft PBY Catalina. Так-же смоделированы все имеющиеся системы, и все системы работают в соответствии с погодой, температурой и кривостью рук.
В наличии интерактивный чек-лист, доступны так-же 2 сценария и немного заданий времен ww2.
И на закуску - чернобыльская курица и (с)беременная гуппи - Wings of Silver B377 Stratocruiser. Тяжело описывать все приколы этого самолета. Это тяжелый лайнер 60х и вариант бля негабаритных грузов - беременная гуппи.
Моделирование работы движеов и оборудования на уровне Ка50. Мощность на прямую зависит от количества попадающего в карбюратор воздуха, павности работы с дросселем (резко дать полный газ - можно и взорвать двиг...а можно и просто подпортить). Запотевают стекла, моторы жрут масло, неисправности накапливаются от полета к полету, пассажиры орут и аплодируют. Интересная фишка - 3д свет. Ставится на все деволтные самолеты MFS.Вот описание из всем известного торрента
* Дизайн и создание от Boeing
* Четыре места экипажа – командир, второй пилот, инженер, навигатор. Каждое место с точностью смоделировано, работает все, кроме
предохранителей.
* 3,500 л.с. Pratt & Whitney R4360, самый мощный в мире двигатель внутреннего сграния.
* Двухпалубный самолет может нести до 100 пассажиров в первокласном комфорте.
* Построен чтобы летать "По книжке"
* Полностью кликабельная кабина со всеми работающими приборами
* 3D Свет 'M' (встроен прямо в модель)
o Красный, вращающийся двухсторонний механический маяк
o Подкрылевые посадочные огни которые можно достать, убрать и включить.
o Пульсирующие навигационные огни.
o Рулежный свет встроенный в переднюю ногу шасси который светит прямо вниз когда открывается створка шасси.
o Пассажирский и кабинный свет
* Инструменты по тезнологии Pure3D.
o Естественное3D отображение с высокой производительностью.
o Плавные движения.
* Менеджер загрузки в реальном времени, с возможностью разместить пассажиров вручную или предустановленно.
* Исторически достоверно воссоздан автопилот Eclipse-Pioneer PB-10
* Автосмесь работает так как задумано. Вы можете установить богатую или бедную смесь в зависимости от высоты полета.
* Полонстью рабочий оверхед
* Реализована ВСУ.
* Реализована система СКВ.
* Гидравлически подвязаны системы: шасси, тормоза, рули и дворники
* Шасси при простое на земле проминаются.
* Присутствует модель Pregnant Guppy (Беременная Гуппи)
* 5 ливрей того времени
Что такое Accu-sim?
Настоящие пилоты скажут вам, что не бывает двух одиннаковых самолетов. Даже вылетая на том же самолете в том же направлениив разные дни вы заметите, что самолет и его возможности различны, например двигатели имеют разную температуры и как следствие разная мощность. Или например двигатель нагрелся и вам придется открыть вентиляционные пластины для охлаждения, а возможно это грозный признак более серьезной поломки?
Реализм не значит более сложное управление самолетом. Поскольку Accu-sim создан пилотами, он создан для всех. Это значит что вся раскладка в самолете, вся работа систем и слаженная работа экипажа. Однако, если Accu-sim включен и стрелки в красной зоне - у вас будут проблемы с самолетом. Это более не просто моделька для сима - это симуляция самолета.
Ответить с цитированием
Сообщение от LDemon
